一種動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置，屬汽車轉(zhuǎn)向器輸入軸拋光設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車生產(chǎn)中，汽車動力轉(zhuǎn)向器輸入軸經(jīng)過高頻加工以后，輸入軸的表面會產(chǎn)生一層氧化層。該氧化層會嚴(yán)重影響到汽車動力轉(zhuǎn)向器的密封性。不僅會造成汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，更有可能導(dǎo)致汽車動力轉(zhuǎn)向器運轉(zhuǎn)不靈，導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。因此汽車動力轉(zhuǎn)向器輸入軸在汽車生產(chǎn)中，其表面清潔度是汽車生產(chǎn)的一項重要考評指標(biāo)。目前生產(chǎn)中普遍采用人工作業(yè)方式去除動力轉(zhuǎn)向器輸入軸表面的氧化層。人工作業(yè)方式存在勞動強(qiáng)度大、加工質(zhì)量不穩(wěn)定、工藝成本高昂、效率低下等問題。且由于人工去除氧化層需要靠近銅絲輪作業(yè)，嚴(yán)重影響到工人的人身安全。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、能自動去除轉(zhuǎn)向器輸入軸氧化皮保證其表面清潔度，以解決現(xiàn)有人工作業(yè)存在勞動強(qiáng)度大、加工質(zhì)量不穩(wěn)定、工藝成本高昂、效率低下問題的動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置，它由控制箱、支架、直線導(dǎo)軌、電機(jī)、摩擦輪和電動缸構(gòu)成；其特征在于:支架頂部的支架面板上對稱安裝有直線導(dǎo)軌；直線導(dǎo)軌上通過支撐座安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上安裝摩擦輪；支撐座一側(cè)的支架面板上安裝有工件安裝立柱，工件安裝立柱一側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器；支撐座另一側(cè)的支架面板上通過安裝座裝有電動缸，電動缸通過活塞桿與支撐座連接；支架面板下方的支架上設(shè)置有控制箱，電動缸、電機(jī)和感應(yīng)器分別與控制箱連接。
[0006]所述的摩擦輪為銅絲輪。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0008]該動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置原理簡單、操作方便。工作時將工件豎直的套裝在工件安裝立柱上，工件安裝立柱旁的感應(yīng)器感應(yīng)到工件時，將信號傳入控制箱中，控制箱給電動缸信號。在電動缸的作用通過支撐座帶著電機(jī)沿直線導(dǎo)軌向工件安裝立柱移動，同時在控制箱的作用下電機(jī)啟動運轉(zhuǎn)。當(dāng)銅絲輪接觸工件時在控制箱的作用下電動缸停止運轉(zhuǎn)。電機(jī)帶動銅絲輪對工件進(jìn)行打磨、以實現(xiàn)去除動力轉(zhuǎn)向器輸入軸氧化皮的目的。當(dāng)打磨時間到達(dá)控制箱設(shè)置的時間后，控制箱將給電動缸一信號，電動缸帶動支撐板沿直線導(dǎo)軌返回原點，最后在控制箱的作用下電機(jī)停止工作。將工件從工件安裝立柱上取下然后進(jìn)入下個循環(huán)。該動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置實現(xiàn)了自動化去除動力轉(zhuǎn)向器輸入軸表面氧化層的目的，代替了傳統(tǒng)手工作業(yè)的方式。將工人從繁重的體力勞動中解除出來，提高了工件加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1、控制箱，2、支架，3、工件安裝立柱，4、感應(yīng)器，5、電機(jī)，6、電動缸，7、支撐座，8、直線導(dǎo)軌，9、摩擦輪，10、支架面板。
【具體實施方式】
[0012]該動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置，它由控制箱1、支架2、直線導(dǎo)軌8、電機(jī)5、銅絲輪9和電動缸6構(gòu)成；支架2頂部的支架面板10上對稱安裝有直線導(dǎo)軌8 ;直線導(dǎo)軌8上通過支撐座7安裝有電機(jī)5，電機(jī)5的輸出軸上安裝有摩擦輪9 ;摩擦輪9為銅絲輪，支撐座7 —側(cè)的支架面板10上安裝有工件安裝立柱3，工件安裝立柱3 —側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器4 ?’支撐座7另一側(cè)的支架面板10上通過安裝座裝有電動缸6，電動缸6通過活塞桿與支撐座7連接；支架面板10下方的支架2上設(shè)置有控制箱1，電動缸6、電機(jī)5和感應(yīng)器4分別與控制箱I連接。
[0013]該動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置工作時將工件豎直的套裝在工件安裝立柱3上，工件安裝立柱3 —側(cè)的感應(yīng)器4感應(yīng)到工件時，將信號傳入控制箱I中，控制箱I給電動缸6信號。在電動缸6的作用通過支撐座7帶動電機(jī)5沿直線導(dǎo)軌8向工件安裝立柱3移動，同時在控制箱I的作用下電機(jī)5啟動運轉(zhuǎn)。當(dāng)銅絲輪接觸工件時在控制箱I的作用下電動缸6停止運轉(zhuǎn)。電機(jī)5帶動銅絲輪對工件進(jìn)行打磨、以實現(xiàn)去除動力轉(zhuǎn)向器輸入軸氧化皮的目的。
[0014]當(dāng)打磨時間達(dá)到控制箱I設(shè)置的時間后，控制箱I將給電動缸6 —信號，電動缸6帶動支撐座7沿直線導(dǎo)軌8返回原點，最后在控制箱I的作用下電機(jī)5停止工作。將工件從工件安裝立柱3上取下然后進(jìn)入下個循環(huán)。
[0015]在實際工作當(dāng)中，可根據(jù)實際情況對工件安裝立柱3進(jìn)行更換以實現(xiàn)各種型號的動力轉(zhuǎn)向器輸入軸的加工。
[0016]該動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，實現(xiàn)了自動化去除動力轉(zhuǎn)向器輸入軸表面氧化層的目的，代替了傳統(tǒng)手工作業(yè)的方式。將工人從繁重的體力勞動中解除出來，提高了工件加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【主權(quán)項】
1.一種動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置，它由控制箱(I)、支架(2)、直線導(dǎo)軌(8)、電機(jī)(5)、摩擦輪(9)和電動缸(6)構(gòu)成；其特征在于:支架(2)頂部的支架面板(10)上對稱安裝有直線導(dǎo)軌⑶；直線導(dǎo)軌⑶上通過支撐座(7)安裝有電機(jī)(5)，電機(jī)(5)的輸出軸上安裝摩擦輪(9);支撐座(7) —側(cè)的支架面板(10)上安裝有工件安裝立柱(3)，工件安裝立柱(3) —側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器(4);支撐座(7)另一側(cè)的支架面板(10)上通過安裝座裝有電動缸(6)，電動缸(6)通過活塞桿與支撐座(7)連接；支架面板(10)下方的支架(2)上設(shè)置有控制箱(1)，電動缸(6)、電機(jī)(5)和感應(yīng)器(4)分別與控制箱(I)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置，其特征在于所述的摩擦輪(9)為銅絲輪。
【專利摘要】本實用新型涉及一種動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置，屬汽車轉(zhuǎn)向器輸入軸拋光技術(shù)領(lǐng)域。一種動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置，它由控制箱、支架、直線導(dǎo)軌、電機(jī)、銅絲輪和電動缸構(gòu)成；支架頂部的支架面板上對稱安裝有直線導(dǎo)軌；直線導(dǎo)軌上通過支撐座安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上安裝摩擦輪；支撐座一側(cè)的支架面板上安裝有工件安裝立柱，工件安裝立柱一側(cè)設(shè)置有感應(yīng)器；支撐座另一側(cè)的支架面板上通過安裝座裝有電動缸，電動缸通過活塞桿與支撐座連接；支架面板下方的支架上設(shè)置有控制箱。該動力轉(zhuǎn)向器輸入軸自動打磨裝置實現(xiàn)了自動化去除動力轉(zhuǎn)向器輸入軸表面氧化層的目的，代替了傳統(tǒng)手工作業(yè)的方式。提高了工件加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】B24B51/00, B24B27/033
【公開號】CN204673429
【申請?zhí)枴緾N201520272684
【發(fā)明人】王濤, 文衛(wèi)平, 馮強(qiáng), 鄧勇強(qiáng), 柏姬偉
【申請人】荊州恒隆汽車零部件制造有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月30日