一種缸體水套芯的成形結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種缸體水套芯的成形結構，屬于汽缸缸體鑄造技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車汽缸的結構十分復雜，鑄造難度大，目前行業(yè)中有一種水套芯結構，一側(cè)外壁上設置有四個空洞結構，因此，在制作工裝模具時，水套芯設有空洞的一側(cè)需要增加側(cè)面滑塊，以成形空洞，這樣，模具的芯盒結構就需要增加一個橫向開盒的裝置。
[0003]但是，帶側(cè)向抽拉的芯盒結構，在實際生產(chǎn)時，都會在工裝模具使用到一定年限后，橫向滑塊與芯盒本體之間產(chǎn)生縫隙，在制芯過程中，水套芯經(jīng)常會發(fā)生跑砂缺陷，降低了車間單班生產(chǎn)效率，同時也會給鑄件質(zhì)量帶來重大隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問題，本實用新型提供一種結構簡單，使用方便的缸體水套芯的空洞成形結構。
[0005]本實用新型為解決其問題所采用的技術方案是:
[0006]一種缸體水套芯的成形結構，包括圓筒形的水套芯，所述水套芯的壁部下端設置有開口朝下的U型口，還包括用于嵌裝所述水套芯的頂蓋芯，所述頂蓋芯上設置有與所述U型口配合的凸塊。
[0007]優(yōu)選的是，所述凸塊嵌入所述U型口中。
[0008]優(yōu)選的是，所述頂蓋芯的表面設置有若干定位槽，所述水套芯的底端設置有若干與所述定位槽對應的定位塊。
[0009]本實用新型的有益效果是:在保證產(chǎn)品制作過程無缺陷的同時，很大程度解決了因芯盒存在側(cè)抽結構帶來的不足，如活塊長期磨損、活塊砂子清理不干凈、活塊氣缸等原因造成的合不到位，簡化了模具結構，降低生產(chǎn)成本，從而大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0011]圖1為本實用新型水套芯與頂蓋芯的配合結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型頂蓋芯的結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型水套芯的結構示意圖
[0014]圖4為圖1中A部的放大示意圖。
[0015]圖中:1、水套芯；2、U型口 ；3、頂蓋芯；4、凸塊；5、定位槽；6、定位塊。
【具體實施方式】
[0016]如附圖1至4所示的一種缸體水套芯的成形結構，包括圓筒形的水套芯1，所述水套芯I的壁部下端設置有開口朝下的U型口 2，還包括用于嵌裝所述水套芯I的頂蓋芯3，所述頂蓋芯3上設置有與所述U型口 2配合的凸塊4，所述凸塊4嵌入所述U型口 2中。所述頂蓋芯3的表面設置有若干定位槽5，所述水套芯I的底端設置有若干與所述定位槽5對應的定位塊6，方便成形時，頂蓋芯3與水套芯I結合，提高成形精度。原本的空洞結構被拆分為兩部分，分別有凸塊4的末端及U型口 2共同圍合而成，空洞的大部分結構，即U型口 2由水套芯I自身帶出，另一小部分形狀，即凸塊4的末端由與水套芯I相連的頂蓋芯3帶出，從而減去了水套芯I的側(cè)抽機構，簡化了模具結構，降低生產(chǎn)成本，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0017]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種缸體水套芯的成形結構，其特征在于，包括圓筒形的水套芯，所述水套芯的壁部下端設置有開口朝下的U型口，還包括用于嵌裝所述水套芯的頂蓋芯，所述頂蓋芯上設置有與所述U型口配合的凸塊。2.根據(jù)權利要求1所述的一種缸體水套芯的成形結構，其特征在于，所述凸塊嵌入所述U型口中。3.根據(jù)權利要求1所述的一種缸體水套芯的成形結構，其特征在于，所述頂蓋芯的表面設置有若干定位槽，所述水套芯的底端設置有若干與所述定位槽對應的定位塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種缸體水套芯的成形結構，屬于汽缸缸體鑄造技術領域。包括圓筒形的水套芯，所述水套芯的壁部下端設置有開口朝下的U型口，還包括用于嵌裝所述水套芯的頂蓋芯，所述頂蓋芯上設置有與所述U型口配合的凸塊。通過本實用新型，在保證產(chǎn)品制作過程無缺陷的同時，很大程度解決了因芯盒存在側(cè)抽結構帶來的不足，如活塊長期磨損、活塊砂子清理不干凈、活塊氣缸等原因造成的合不到位，簡化了模具結構，降低生產(chǎn)成本，從而大大提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B22C9/10, B22C9/22
【公開號】CN204685967
【申請?zhí)枴緾N201520357396
【發(fā)明人】黃發(fā)榜, 戈德存, 侯潤平, 唐斌
【申請人】蕪湖永達科技有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月28日