一種飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及研磨拋光領(lǐng)域，尤其是涉及一種飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，圖1所示飛機(jī)噴氣腔法蘭套屬于高端的密封件體，在使用中要保持密封性使得飛機(jī)在飛行時(shí)氣流行走順暢。而飛機(jī)噴氣腔法蘭套的飛機(jī)噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機(jī)噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面研磨拋光要安裝密封圈體，要保證飛機(jī)噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機(jī)噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面研磨平整著較緊密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膯栴}。通常則是手工研磨，手工研磨則出現(xiàn)，研磨時(shí)間長，研磨品質(zhì)不高，研磨要求達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。目前為止還沒有相關(guān)文獻(xiàn)的記載機(jī)械研磨飛機(jī)噴氣腔法蘭套。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，解決飛機(jī)噴氣腔法蘭套針對飛機(jī)噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機(jī)噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面研磨拋光的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于:該套磨具針是對飛機(jī)噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機(jī)噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面的；包括內(nèi)面套磨具、外面套磨具，所述的內(nèi)面套磨具包括內(nèi)面磨具模盤、設(shè)置在內(nèi)面磨具模盤中的從動磨具，磨具模盤為一個(gè)環(huán)形體，在每個(gè)從動磨具下部設(shè)置有從動結(jié)構(gòu)，在磨具模盤中部設(shè)有與從動結(jié)構(gòu)嚙合的主動齒輪，所述的從動結(jié)構(gòu)包括與從動磨具連接的驅(qū)動桿，設(shè)置在驅(qū)動桿下部的傘形齒輪以及與傘形齒輪平行設(shè)置的從動齒輪。
[0006]所述的外面套磨具包括外面磨具模盤、設(shè)置在外面磨具模盤中的第二從動磨具，外面磨具模盤為一個(gè)環(huán)形體，在每個(gè)第二從動磨具下部設(shè)置有第二從動結(jié)構(gòu)，在外面磨具模盤中部設(shè)有與第二從動結(jié)構(gòu)嚙合的第二主動齒輪，所述的第二從動結(jié)構(gòu)包括與第二從動磨具連接的第二驅(qū)動桿，設(shè)置在第二驅(qū)動桿下部的第二傘形齒輪以及與第二傘形齒輪平行設(shè)置的第二從動齒輪，在外面磨具模盤上部設(shè)置有一個(gè)飛機(jī)噴氣腔法蘭套反置卡圈。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:該內(nèi)面套磨具、外面套磨具以及配合的壓具能有效的保證飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨面研磨平齊，提高了密封件的密封質(zhì)量。生產(chǎn)效率高，進(jìn)一步提高了產(chǎn)量。
[0008]以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0009]圖1為飛機(jī)噴氣腔法蘭套的構(gòu)造示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)面套磨具的構(gòu)造示意圖。外面套磨具。
[0011]圖3為圖2的局部剖視圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型的內(nèi)面套磨具與上口壓具使用狀態(tài)圖。
[0013]圖5為本實(shí)用新型的外面套磨具的構(gòu)造示意圖。外面套磨具。
[0014]圖6為圖5的局部剖視圖。
[0015]圖7為本實(shí)用新型的外面套磨具與底口壓具使用狀態(tài)圖。
[0016]圖中:1.內(nèi)面磨具模盤、2.從動磨具、3.主動齒輪、4.驅(qū)動桿、5.傘形齒輪、6.從動齒輪、7.外面磨具模盤、8.第二從動磨具、9.第二主動齒輪、10.第二驅(qū)動桿、11.第二傘形齒輪、12.第二從動齒輪、13.反置卡圈、14.壓圈、15.內(nèi)壓力連接桿、16.氣動源、17.壓塊、18.下壓力連接桿、19.飛機(jī)噴氣腔法蘭套。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例1:
[0018]如圖1、2、3、4所示，一種飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于:該套磨具是針對飛機(jī)噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機(jī)噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面的。包括內(nèi)面套磨具、外面套磨具，所述的內(nèi)面套磨具包括內(nèi)面磨具模盤1、設(shè)置在內(nèi)面磨具模盤I中的從動磨具2，磨具模盤I為一個(gè)環(huán)形體，在每個(gè)從動磨具2下部設(shè)置有從動結(jié)構(gòu)，在磨具模盤I中部設(shè)有與從動結(jié)構(gòu)嚙合的主動齒輪3，所述的從動結(jié)構(gòu)包括與從動磨具2連接的驅(qū)動桿4，設(shè)置在驅(qū)動桿4下部的傘形齒輪5以及與傘形齒輪5平行設(shè)置的從動齒輪6。
[0019]—種飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具使用的壓具，其特征在于:所述的壓具包括配合外面套磨具用于壓緊飛機(jī)噴氣腔法蘭套口部的上口壓具；所述的上口壓具為一個(gè)與飛機(jī)噴氣腔法蘭套19 口部直徑相匹配的壓塊17，在壓塊17上設(shè)置有均布的下壓力連接桿18，所述的下壓力連接桿18與氣動源16連接。
[0020]實(shí)施例2:
[0021]如圖1、5、6、7所示，一種飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于:該套磨具針對飛機(jī)噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機(jī)噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面；所述的外面套磨具包括外面磨具模盤7、設(shè)置在外面磨具模盤7中的第二從動磨具8，外面磨具模盤7為一個(gè)環(huán)形體，在每個(gè)第二從動磨具8下部設(shè)置有第二從動結(jié)構(gòu)，在外面磨具模盤7中部設(shè)有與第二從動結(jié)構(gòu)嚙合的第二主動齒輪9，所述的第二從動結(jié)構(gòu)包括與第二從動磨具8連接的第二驅(qū)動桿10，設(shè)置在第二驅(qū)動桿10下部的第二傘形齒輪11以及與第二傘形齒輪11平行設(shè)置的第二從動齒輪12，在外面磨具模盤7上部設(shè)置有一個(gè)飛機(jī)噴氣腔法蘭套反置卡圈13。所述的第二驅(qū)動桿10的長度長于驅(qū)動桿4的長度。
[0022]—種飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具使用的壓具，其特征在于:所述的壓具包括配合內(nèi)面套磨具用于壓緊飛機(jī)噴氣腔法蘭套底部的底口壓具，
[0023]所述的底口壓具為一個(gè)與飛機(jī)噴氣腔法蘭套19底部直徑相匹配的壓圈14，在壓圈14上設(shè)置有均布的內(nèi)壓力連接桿15，所述的內(nèi)壓力連接桿15與氣動源16連接。
[0024]該內(nèi)面套磨具、外面套磨具以及配合的壓具能有效的保證飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨面研磨平齊，提高了密封件的密封質(zhì)量。進(jìn)一步也提高了制作時(shí)間，提高產(chǎn)量。
[0025]以上的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0026]本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于:該套磨具是針對飛機(jī)噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機(jī)噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面的；包括內(nèi)面套磨具、夕卜面套磨具，所述的內(nèi)面套磨具包括內(nèi)面磨具模盤、設(shè)置在內(nèi)面磨具模盤中的從動磨具，磨具模盤為一個(gè)環(huán)形體，在每個(gè)從動磨具下部設(shè)置有從動結(jié)構(gòu)，在磨具模盤中部設(shè)有與從動結(jié)構(gòu)嚙合的主動齒輪，所述的從動結(jié)構(gòu)包括與從動磨具連接的驅(qū)動桿，設(shè)置在驅(qū)動桿下部的傘形齒輪以及與傘形齒輪平行設(shè)置的從動齒輪。2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于:所述的外面套磨具包括外面磨具模盤、設(shè)置在外面磨具模盤中的第二從動磨具，外面磨具模盤為一個(gè)環(huán)形體，在每個(gè)第二從動磨具下部設(shè)置有第二從動結(jié)構(gòu)，在外面磨具模盤中部設(shè)有與第二從動結(jié)構(gòu)嚙合的第二主動齒輪，所述的第二從動結(jié)構(gòu)包括與第二從動磨具連接的第二驅(qū)動桿，設(shè)置在第二驅(qū)動桿下部的第二傘形齒輪以及與第二傘形齒輪平行設(shè)置的第二從動齒輪，在外面磨具模盤上部設(shè)置有一個(gè)飛機(jī)噴氣腔法蘭套反置卡圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于：該套磨具針對飛機(jī)噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機(jī)噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面；包括內(nèi)面套磨具、外面套磨具，所述的內(nèi)面套磨具包括內(nèi)面磨具模盤、設(shè)置在內(nèi)面磨具模盤中的從動磨具，磨具模盤為一個(gè)環(huán)形體，在每個(gè)從動磨具下部設(shè)置有從動結(jié)構(gòu)，在磨具模盤中部設(shè)有與從動結(jié)構(gòu)嚙合的主動齒輪，所述的從動結(jié)構(gòu)包括與從動磨具連接的驅(qū)動桿，設(shè)置在驅(qū)動桿下部的傘形齒輪以及與傘形齒輪平行設(shè)置的從動齒輪。本實(shí)用新型的有益效果：該內(nèi)面套磨具、外面套磨具以及配合的壓具能有效的保證飛機(jī)噴氣腔法蘭套研磨面研磨平齊，提高了密封件的密封質(zhì)量。生產(chǎn)效率高，進(jìn)一步提高了產(chǎn)量。
【IPC分類】B24B37/34, B24B37/11
【公開號】CN204843823
【申請?zhí)枴緾N201520600305
【發(fā)明人】曾慶明, 趙慧
【申請人】安徽格楠機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月11日