冷芯模具的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于載重制動盤制芯用的冷芯模具。
[0002]【背景技術(shù)】:目前，國內(nèi)汽車載重制動盤生產(chǎn)企業(yè)在鑄造過程中，廣泛使用的是手工多箱造型，鑄件易產(chǎn)生分型面多肉、粗糙和錯(cuò)箱等缺陷，經(jīng)過人工清理，雖能滿足圖紙技術(shù)要求，但微觀上存在形狀誤差分布不均勻，載重制動盤在平衡去重時(shí)平衡易超標(biāo)，其缺點(diǎn)一是剎車時(shí)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，二是鑄造勞動強(qiáng)度大，三是外觀尺寸精度差。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便，外觀尺寸精確，能減少剎車抖動，勞動強(qiáng)度低的冷芯模具。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種冷芯模具，其特征是:是由固定在上模板上的上模和固定在支撐盤上的下模組成，上模和下模合模時(shí)通過定位銷定位；推料板外側(cè)固定多個(gè)復(fù)位桿的一端，復(fù)位桿的另一端位于下模的導(dǎo)孔內(nèi)，推料板外側(cè)與下模之間還設(shè)限位裝置，復(fù)位桿和限位裝置之間設(shè)有的多個(gè)推料桿一端固定在推料板上，另一端位于與模腔位置相對應(yīng)的下模的導(dǎo)孔內(nèi)。
[0005]其中，所述的限位裝置是由限位桿組成，限位桿一端設(shè)限位臺位于推料板外，另一端穿過推料板與下模螺紋連接，且通過螺母固定。
[0006]由于采用上述技術(shù)方案，載重制動盤鑄造砂芯由原來砂芯與砂型定位，改為模具定位銷定位，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)砂芯替代了原來由兩個(gè)砂芯才能完成的鑄造尺寸，使鑄件尺寸精度大幅提高，且由手工多箱造型變?yōu)樽詣泳€兩箱造型，大大減輕了勞動強(qiáng)度，因而具有結(jié)構(gòu)合理，使用方便，外觀尺寸精確，能減少剎車抖動，勞動強(qiáng)度低的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]【附圖說明】:以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0008]附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]【具體實(shí)施方式】:參考附圖，一種冷芯模具，是由固定在上模板3上的上模4和固定在支撐盤6上的下模5組成，上模4和下模5合模時(shí)通過定位銷9定位；推料板7外側(cè)固定多個(gè)復(fù)位桿I的一端，復(fù)位桿I的另一端位于下模5的導(dǎo)孔內(nèi)，推料板7外側(cè)與下模5之間還設(shè)限位裝置，復(fù)位桿I和限位裝置之間設(shè)有的多個(gè)推料桿2 —端固定在推料板7上，另一端位于與模腔位置相對應(yīng)的下模5的導(dǎo)孔內(nèi)；其中，所述的限位裝置是由限位桿8組成，限位桿8 一端設(shè)限位臺位于推料板7外，另一端穿過推料板7與下模5螺紋連接，且通過螺母固定。使用時(shí)，上模板通過螺栓安裝到冷芯機(jī)的安裝座上，支撐盤通過螺栓固定在射芯機(jī)底座上即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷芯模具，其特征是:是由固定在上模板(3)上的上模(4)和固定在支撐盤(6)上的下模(5)組成，上模(4)和下模(5)合模時(shí)通過定位銷(9)定位；推料板(7)外側(cè)固定多個(gè)復(fù)位桿(1)的一端，復(fù)位桿(1)的另一端位于下模(5)的導(dǎo)孔內(nèi)，推料板(7)外側(cè)與下模(5)之間還設(shè)限位裝置，復(fù)位桿(1)和限位裝置之間設(shè)有的多個(gè)推料桿(2) —端固定在推料板(7)上，另一端位于與模腔位置相對應(yīng)的下模(5)的導(dǎo)孔內(nèi)。2.按權(quán)利要求1所述的一種冷芯模具，其特征是:所述的限位裝置是由限位桿(8)組成，限位桿⑶一端設(shè)限位臺位于推料板(7)外，另一端穿過推料板(7)與下模(5)螺紋連接，且通過螺母固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于載重制動盤制芯用的冷芯模具。其特征是：是由固定在上模板上的上模和固定在支撐盤上的下模組成，上模和下模合模時(shí)通過定位銷定位；推料板外側(cè)固定多個(gè)復(fù)位桿的一端，復(fù)位桿的另一端位于下模的導(dǎo)孔內(nèi)，推料板外側(cè)與下模之間還設(shè)限位裝置，復(fù)位桿和限位裝置之間設(shè)有的多個(gè)推料桿一端固定在推料板上，另一端位于與模腔位置相對應(yīng)的下模的導(dǎo)孔內(nèi)。因而具有結(jié)構(gòu)合理，使用方便，外觀尺寸精確，能減少剎車抖動，勞動強(qiáng)度低的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B22C7/06
【公開號】CN205056945
【申請?zhí)枴緾N201520672653
【發(fā)明人】張海燕, 王憲康, 豐偉, 孟川, 冷曉風(fēng), 逄帥
【申請人】山東隆基機(jī)械股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年8月27日