一種汽車焊接修磨器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種汽車焊接修磨器，涉及焊裝輔助設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高，汽車這種交通工具走進了越來越多的家庭，也為人們的出行提供了非常大的方便。
[0003]汽車由大量零部件組成，而這些零部件在組裝過程中除了鉚接、螺栓連接等連接方式，大多采用在焊接設(shè)備上焊接的方式組裝而成，焊接完成后零部件拼接處會有焊痕和焊渣，為了保證零部件的正常使用和美觀效果，需要對焊痕進行打磨，但由于收角度和強度限制，機械磨床、銑床并不能很好的實用，需要手動修磨，但現(xiàn)有的修磨器往往受固定的修磨片擋板影響，修磨角度受限，使用時飛濺的焊渣鐵肩容易濺到修磨人員身上，并造成傷害。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種汽車焊接修磨器。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下:
[0006]—種汽車焊接修磨器，包括修磨頭、機身和手持部，機身一端與修磨頭連接，另一端與手持部連接，其特征是，所述修磨頭包括氣動電機、圓柱接頭、半圓環(huán)形擋板和修磨片，氣動電機安裝在修磨頭內(nèi)部，圓柱接頭安裝在氣動電機下方的修磨頭外壁，氣動電機與修磨片軸連接，修磨片位于圓柱接頭下方，半圓環(huán)形擋板安裝在圓柱接頭下側(cè)的插槽內(nèi)，且插槽底部設(shè)有彈性層，半圓環(huán)形擋板頂部與彈性層連接。
[0007]進一步的，所述手持部尾部設(shè)有進氣連接管，進氣連接管與機身連接，機身內(nèi)部設(shè)有氣體控制閥。
[0008]進一步的，所述氣動電機和氣體控制閥連接，修磨頭內(nèi)部設(shè)有吹風(fēng)管，吹風(fēng)管一端與氣體控制閥連接，另一端穿過修磨頭下壁，且位于修磨片上方。
[0009]進一步的，所述修磨片的水平位置比半圓環(huán)形擋板的下邊緣水平位置高。
[0010]進一步的，所述手持部外壁設(shè)有便于手持的保護套。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的實施效果如下:
[0012]本實用新型所述一種汽車焊接修磨器，半圓環(huán)形擋板與圓柱接頭插接，圓柱接頭上的彈性層與半圓環(huán)形擋板連接，使用過程中半圓環(huán)形擋板可上下移動，不影響修磨片的打磨，滿足零部件不同表面形狀的實用需求，同時有效防止修磨后的鐵肩飛濺到打磨人員身上，而吹風(fēng)管正對修磨片上方，修磨片工作時，能有效將鐵肩吹離工作面，避免手工清掃，有效提高了工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型所述的一種汽車焊接修磨器結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合具體的實施例來說明本實用新型的內(nèi)容。
[0015]如圖1所示為本實用新型所述的一種汽車焊接修磨器結(jié)構(gòu)示意圖所述一種汽車焊接修磨器，包括修磨頭1、機身2和手持部3，機身2—端與修磨頭I連接，另一端與手持部3連接，其特征是，所述修磨頭I包括氣動電機4、圓柱接頭5、半圓環(huán)形擋板6和修磨片7，氣動電機4安裝在修磨頭I內(nèi)部，圓柱接頭5安裝在氣動電機4下方的修磨頭I外壁，氣動電機4與修磨片7軸連接，修磨片7位于圓柱接頭5下方，半圓環(huán)形擋板6安裝在圓柱接頭5下側(cè)的插槽內(nèi)，且插槽底部設(shè)有彈性層8，半圓環(huán)形擋板6頂部與彈性層8連接。
[0016]對焊痕進行打磨時，半圓環(huán)形擋板6與圓柱接頭5插接，圓柱接頭上的彈性層8與半圓環(huán)形擋板6連接，使用過程中半圓環(huán)形擋板6可上下移動，不影響修磨片7的打磨，滿足零部件不同表面形狀的實用需求，同時有效防止修磨后的鐵肩飛濺到打磨人員身上。
[0017]所述手持部3尾部設(shè)有進氣連接管9，進氣連接管與機身2連接，機身2內(nèi)部設(shè)有氣體控制閥，便于控制氣動電機4的運轉(zhuǎn)。
[0018]所述氣動電機4和氣體控制閥連接，修磨頭I內(nèi)部設(shè)有吹風(fēng)管10，吹風(fēng)管10—端與氣體控制閥連接，另一端穿過修磨頭I下壁，且位于修磨片7上方，修磨片工作時，能有效將鐵肩吹離工作面，避免手工清掃，有效提高了工作效率。
[0019]所述修磨片7的水平位置比半圓環(huán)形擋板6的下邊緣水平位置高，避免修磨片7工作過程中打磨的鐵肩從半圓環(huán)形擋板6飛出，濺到工作人員。
[0020]所述手持部3外壁設(shè)有便于手持的保護套11，增加握持舒適感的同時，使得修磨器外形更加美觀。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車焊接修磨器，包括修磨頭(I)、機身(2)和手持部(3)，機身(2)—端與修磨頭(I)連接，另一端與手持部(3)連接，其特征是，所述修磨頭(I)包括氣動電機(4)、圓柱接頭(5)、半圓環(huán)形擋板(6)和修磨片(7)，氣動電機(4)安裝在修磨頭(I)內(nèi)部，圓柱接頭(5)安裝在氣動電機(4)下方的修磨頭(I)外壁，氣動電機(4)與修磨片(7)軸連接，修磨片(7)位于圓柱接頭(5)下方，半圓環(huán)形擋板(6)安裝在圓柱接頭(5)下側(cè)的插槽內(nèi)，且插槽底部設(shè)有彈性層(8)，半圓環(huán)形擋板(6)頂部與彈性層(8)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接修磨器，其特征是，所述手持部(3)尾部設(shè)有進氣連接管(9)，進氣連接管與機身(2)連接，機身(2)內(nèi)部設(shè)有氣體控制閥。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車焊接修磨器，其特征是，所述氣動電機(4)和氣體控制閥連接，修磨頭(I)內(nèi)部設(shè)有吹風(fēng)管(10)，吹風(fēng)管(10)—端與氣體控制閥連接，另一端穿過修磨頭(I)下壁，且位于修磨片(7)上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接修磨器，其特征是，所述修磨片(7)的水平位置比半圓環(huán)形擋板(6)的下邊緣水平位置高。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接修磨器，其特征是，所述手持部(3)外壁設(shè)有便于手持的保護套(11)。
【專利摘要】一種汽車焊接修磨器，包括修磨頭、機身和手持部，機身一端與修磨頭連接，另一端與手持部連接，其特征是，所述修磨頭包括氣動電機、圓柱接頭、半圓環(huán)形擋板和修磨片，氣動電機安裝在修磨頭內(nèi)部，圓柱接頭安裝在氣動電機下方的修磨頭外壁，氣動電機與修磨片軸連接，修磨片位于圓柱接頭下方，半圓環(huán)形擋板安裝在圓柱接頭下側(cè)的插槽內(nèi)，且插槽底部設(shè)有彈性層，半圓環(huán)形擋板頂部與彈性層連接。本實用新型所述一種汽車焊接修磨器，半圓環(huán)形擋板與圓柱接頭插接，圓柱接頭上的彈性層與半圓環(huán)形擋板連接，使用過程中半圓環(huán)形擋板可上下移動，不影響修磨片的打磨，滿足零部件不同表面形狀的實用需求，同時有效防止修磨后的鐵屑飛濺到打磨人員身上，而吹風(fēng)管正對修磨片上方，修磨片工作時，能有效將鐵屑吹離工作面，避免手工清掃，有效提高了工作效率。
【IPC分類】B24B47/14, B24B55/04, B24B55/10, B24B23/02, B24B9/04
【公開號】CN205254735
【申請?zhí)枴緾N201521021967
【發(fā)明人】董恒建, 范國華, 費邦明, 潘琪斌, 汪志龍, 朱陽
【申請人】合肥凌江汽車焊裝有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月10日