一種乘用車多功能打磨臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及乘用車工藝裝備領(lǐng)域，具體為一種乘用車多功能打磨臺。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國乘用車市場的不斷發(fā)展與成熟，消費者對于車輛的品質(zhì)要求也急速攀升，其中車輛外觀無疑是最重要也最直觀的因素。要保證車輛擁有高品質(zhì)的外觀效果，除了新穎的外形設(shè)計外，車身外觀的工藝打磨修整尤為重要，好的打磨修整工藝及設(shè)備能使車輛外觀倍添光彩，因此，車輛打磨設(shè)備得到快速發(fā)展。
[0003]現(xiàn)有的車輛打磨設(shè)備基本只起到工件穩(wěn)定放置的作用，打磨過程主要是發(fā)揮工人的能動性，通過人工調(diào)整打磨高度和角度來適應(yīng)工件的各個方向和角度，這樣不僅增加了工人的操作難度和勞動強度，也降低了打磨工藝的質(zhì)量和效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種乘用車多功能打磨臺，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種乘用車多功能打磨臺，包括基礎(chǔ)架、升降系統(tǒng)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、零件定位系統(tǒng)、萬向腳輪、抱死機構(gòu)、上下升降、平面旋轉(zhuǎn)和軸向旋轉(zhuǎn)，所述乘用車多功能打磨臺由基礎(chǔ)架、升降系統(tǒng)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和零件定位系統(tǒng)組成，所述基礎(chǔ)架底部設(shè)有多個萬向腳輪，所述基礎(chǔ)架上固定有升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)上部中間設(shè)有軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)頂部連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)上設(shè)有零件定位系統(tǒng)。
[0006]優(yōu)選的，所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
[0007]優(yōu)選的，所述萬向腳輪的數(shù)量為三組。
[0008]優(yōu)選的，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)外側(cè)邊緣上設(shè)有抱死機構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述升降系統(tǒng)、所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)均連接有控制器。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，功能實用，借助本實用新型提供的乘用車多功能打磨臺及其使用方法，工人可通過控制器，以氣缸為動力，驅(qū)動平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和高低升降系統(tǒng)，調(diào)節(jié)被打磨工件的高度和角度，使其處于最適合打磨的位置和姿態(tài)，不僅降低了工人的操作難度和勞動強度，同時大幅提高了打磨質(zhì)量和工作效率，實踐證明，與傳統(tǒng)打磨設(shè)備相比，本實用新型提供的設(shè)備可提升工作效率50%以上，同時極大地降低了我國乘用車的制造成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的一種實施例；
[0013]圖3是本實用新型的基礎(chǔ)架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實用新型的升降系統(tǒng)機構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實用新型的軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6是本實用新型的平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖7是本實用新型的零件定位系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1.基礎(chǔ)架，2.升降系統(tǒng)，3.軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，4.平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，5.零件定位系統(tǒng)，6.萬向腳輪，7.抱死機構(gòu)，8.上下升降，9.平面旋轉(zhuǎn)，10.軸向旋轉(zhuǎn)。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]請參閱圖1-7，本實用新型提供的一種技術(shù)方案:一種乘用車多功能打磨臺，包括基礎(chǔ)架1、升降系統(tǒng)2、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4、零件定位系統(tǒng)5、萬向腳輪6、抱死機構(gòu)7、上下升降8、平面旋轉(zhuǎn)9和軸向旋轉(zhuǎn)10，所述乘用車多功能打磨臺由基礎(chǔ)架1、升降系統(tǒng)
2、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4和零件定位系統(tǒng)5組成，所述基礎(chǔ)架I底部設(shè)有多個萬向腳輪6，所述基礎(chǔ)架I上固定有升降系統(tǒng)2，所述升降系統(tǒng)2上部中間設(shè)有軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3，所述升降系統(tǒng)2頂部連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4上設(shè)有零件定位系統(tǒng)5。
[0021]所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4，所述萬向腳輪6的數(shù)量為三組，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4外側(cè)邊緣上設(shè)有抱死機構(gòu)7，所述升降系統(tǒng)2、所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3和所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4均連接有控制器。
[0022]如圖2，為本實用新型的一個實施例，包括基礎(chǔ)架1、升降系統(tǒng)2、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4、零件定位系統(tǒng)5、萬向腳輪6、抱死機構(gòu)7、上下升降8、平面旋轉(zhuǎn)9和軸向旋轉(zhuǎn)10，首先將打磨臺通過萬向腳輪6移動到工作位置并固定，將待打磨的工件放置在打磨臺的零件定位系統(tǒng)5上，通過踩踏腳踏開關(guān)讓零件定位系統(tǒng)5中的氣缸動作，使工件固定于零件定位系統(tǒng)5，踩踏升降系統(tǒng)2的腳踏開關(guān)，使得升降系統(tǒng)2中的氣缸動作，將工件上升到適合打磨的高度，開始打磨操作，如8所示，在打磨過程中，如需在水平方向調(diào)整工件的角度，則踩踏平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4的腳踏開關(guān)，松開平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4中的抱死機構(gòu)7，然后推動平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)4，調(diào)節(jié)工件至方便打磨位置，再松開腳踏開關(guān)，抱死機構(gòu)7重新抱死，使得工件重新固定后繼續(xù)打磨，如9所示，在打磨過程中，如需在垂直方向調(diào)整工件的角度，則踩踏軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)3的腳踏開關(guān)，調(diào)節(jié)工件至適合打磨的位置后繼續(xù)打磨，如10所示，打磨結(jié)束后，踩踏零件定位系統(tǒng)5的腳踏開關(guān)，松開所述零件定位系統(tǒng)5的夾緊，取下已打磨好的工件，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，功能實用，工人可通過控制器，調(diào)節(jié)被打磨工件的高度和角度，使其處于最適合打磨的位置和姿態(tài)，不僅降低了工人的操作難度和勞動強度，同時大幅提高了打磨質(zhì)量和工作效率。
[0023]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項】
1.一種乘用車多功能打磨臺，包括基礎(chǔ)架(I)、升降系統(tǒng)(2)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(3)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4)、零件定位系統(tǒng)(5)、萬向腳輪(6)、抱死機構(gòu)(7)、上下升降(8)、平面旋轉(zhuǎn)(9)和軸向旋轉(zhuǎn)(10)，其特征在于:所述乘用車多功能打磨臺由基礎(chǔ)架(I)、升降系統(tǒng)(2)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(3)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4)和零件定位系統(tǒng)(5)組成，所述基礎(chǔ)架(I)底部設(shè)有多個萬向腳輪(6)，所述基礎(chǔ)架(I)上固定有升降系統(tǒng)(2)，所述升降系統(tǒng)(2)上部中間設(shè)有軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(3)，所述升降系統(tǒng)(2)頂部連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4)，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4)上設(shè)有零件定位系統(tǒng)(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車多功能打磨臺，其特征在于:所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(3 )連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車多功能打磨臺，其特征在于:所述萬向腳輪(6)的數(shù)量為三組。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車多功能打磨臺，其特征在于:所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4)外側(cè)邊緣上設(shè)有抱死機構(gòu)(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用車多功能打磨臺，其特征在于:所述升降系統(tǒng)(2)、所述軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(3 )和所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(4 )均連接有控制器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種乘用車多功能打磨臺，包括基礎(chǔ)架、升降系統(tǒng)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、零件定位系統(tǒng)、萬向腳輪、抱死機構(gòu)、上下升降、平面旋轉(zhuǎn)和軸向旋轉(zhuǎn)，所述乘用車多功能打磨臺由基礎(chǔ)架、升降系統(tǒng)、軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和零件定位系統(tǒng)組成，所述基礎(chǔ)架底部設(shè)有多個萬向腳輪，所述基礎(chǔ)架上固定有升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)上部中間設(shè)有軸向旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)頂部連接有平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述平面旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)上設(shè)有零件定位系統(tǒng)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，功能實用，工人可通過控制器，調(diào)節(jié)被打磨工件的高度和角度，使其處于最適合打磨的位置和姿態(tài)，不僅降低了工人的操作難度和勞動強度，同時大幅提高了打磨質(zhì)量和工作效率。
【IPC分類】B24B47/08, B24B41/06, B24B41/00
【公開號】CN205271706
【申請?zhí)枴緾N201520889426
【發(fā)明人】生忠偉, 趙連國, 劉通
【申請人】長春捷柯技術(shù)開發(fā)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月10日