鐵路雙滾道磨床冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及軸承磨床冷卻技術(shù)，尤其是鐵路雙滾道磨床冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前軸承磨床工件冷卻主要是從外部用水管向里沖冷卻液，對于雙滾道磨床，夕卜部水管不能將磨削液沖到工件的另一滾道上，容易造成工件磨削的燒傷等加工質(zhì)量問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種能夠有效冷卻軸承里側(cè)滾道的裝置的鐵路雙滾道磨床冷卻裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]鐵路雙滾道磨床冷卻裝置，包括冷卻管道、軸承座、空心軸和端面支承，冷卻管道穿過軸承座和空心軸連通端面支承，端面支承上開有出水孔。
[0006]具體的，冷卻管道包括銅管、管接頭、旋轉(zhuǎn)體、直管，銅管連接管接頭一端，管接頭另一端連接軸承座，旋轉(zhuǎn)體位于軸承座內(nèi)，旋轉(zhuǎn)體外壁上套有骨架油封和深溝球軸承，旋轉(zhuǎn)體一端連接直管。
[0007]具體的，直管一端連接旋轉(zhuǎn)體，直管另一端位于過渡盤的中心孔內(nèi)，過渡盤軸心有過水孔，過渡盤設(shè)置在鐵磁芯內(nèi)，過渡盤連接端面支承。
[0008]具體的，端面支承為碗型結(jié)構(gòu)，端面支承上有四個出水孔，出水孔角度指向端面支承的大端面圓周處。
[0009]本實用新型可以實現(xiàn)從工件軸軸心出水，充分冷卻軸承套圈內(nèi)表面，特別是對鐵路雙滾道軸承的冷卻效果更為明顯，解決了磨削燒傷問題，提高了加工產(chǎn)品的合格率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是端面支承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]1、銅管2、管接頭3、軸承座4、骨架油封5、深溝球軸承6、旋轉(zhuǎn)體7、直管8、空心軸9、軸殼10、鐵磁芯11、過度盤12、端面支承13出水孔。
【具體實施方式】
[0013]鐵路雙滾道磨床冷卻裝置，包括冷卻管道、軸承座3、空心軸8和端面支承12，冷卻管道包括銅管1、管接頭2、旋轉(zhuǎn)體6、直管7，銅管I 一端連接管接頭2—端，銅管I另一端固定在工件箱上，管接頭2另一端連接軸承座3，旋轉(zhuǎn)體6位于軸承座3內(nèi)，旋轉(zhuǎn)體6外壁上套有骨架油封4和深溝球軸承5，軸承座3和旋轉(zhuǎn)體6之間由深溝球軸承5支撐且有骨架油封4密封，旋轉(zhuǎn)體6—端裝進空心軸8的內(nèi)孔中并用螺釘鎖緊，可隨空心軸8—起轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)體6和空心軸8之間有密封圈密封，旋轉(zhuǎn)體6—端連接直管7。
[0014]直管7—端固定在旋轉(zhuǎn)體6的內(nèi)孔中，可隨旋轉(zhuǎn)體6—起轉(zhuǎn)動，直管7另一端位于過渡盤11的中心孔內(nèi)，過渡盤11軸心有過水孔，過渡盤11設(shè)置在鐵磁芯10內(nèi)，鐵磁芯10固定在空心軸8的軸端，過渡盤11連接端面支承12，端面支承12為碗型結(jié)構(gòu)，端面支承12上有四個出水孔13，出水孔13角度指向端面支承12的大端面圓周處。
[0015]本實用新型固定使用所有軸承套圈內(nèi)表面磨削機床，冷卻液經(jīng)銅管I進入軸承座3中經(jīng)旋轉(zhuǎn)體6內(nèi)孔進入冷卻管中，冷卻液經(jīng)過渡盤11內(nèi)孔分到端面支承12四個小孔，冷卻液從端面支承12上四個出水孔13沖到軸承內(nèi)側(cè)的滾道上，磨削時可充分冷卻雙滾道軸承內(nèi)側(cè)的滾道，解決了雙滾道軸承內(nèi)側(cè)滾道磨削時的燒傷問題。
[0016]最后應(yīng)當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制;盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換;而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍當中。
【主權(quán)項】
1.鐵路雙滾道磨床冷卻裝置，其特征在于在于，包括冷卻管道、軸承座、空心軸和端面支承，冷卻管道穿過軸承座和空心軸連通端面支承，端面支承上開有出水孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路雙滾道磨床冷卻裝置，其特征在于在于，冷卻管道包括銅管、管接頭、旋轉(zhuǎn)體、直管，銅管連接管接頭一端，管接頭另一端連接軸承座，旋轉(zhuǎn)體位于軸承座內(nèi)，旋轉(zhuǎn)體外壁上套有骨架油封和深溝球軸承，旋轉(zhuǎn)體一端連接直管。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述鐵路雙滾道磨床冷卻裝置，其特征在于在于，直管一端連接旋轉(zhuǎn)體，直管另一端位于過渡盤的中心孔內(nèi)，過渡盤軸心有過水孔，過渡盤設(shè)置在鐵磁芯內(nèi)，過渡盤連接端面支承。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路雙滾道磨床冷卻裝置，其特征在于在于，端面支承為碗型結(jié)構(gòu)，端面支承上有四個出水孔，出水孔角度指向端面支承的大端面圓周處。
【專利摘要】本實用新型涉及軸承磨床冷卻技術(shù)，尤其是鐵路雙滾道磨床冷卻裝置。鐵路雙滾道磨床冷卻裝置，包括冷卻管道、軸承座、空心軸和端面支承，冷卻管道穿過軸承座和空心軸連通端面支承，端面支承上開有出水孔。本實用新型可以實現(xiàn)從工件軸軸心出水，充分冷卻軸承套圈內(nèi)表面，特別是對鐵路雙滾道軸承的冷卻效果更為明顯，解決了磨削燒傷問題，提高了加工產(chǎn)品的合格率。
【IPC分類】B24B55/02, B24B19/06
【公開號】CN205363486
【申請?zhí)枴緾N201521032213
【發(fā)明人】張振林, 王玉峰
【申請人】濮陽貝英數(shù)控機械設(shè)備有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月14日