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      引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法

      文檔序號:10817900閱讀:324來源:國知局
      引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
      【專利摘要】引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置,包括間隔相對設(shè)置的左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),在左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和從右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)置有液壓升降機構(gòu),所述的左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括左支撐臺,左氣缸具有可伸縮的活塞桿,活塞桿前端設(shè)置有左夾持部;所述的右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括右支撐臺,安裝在右支撐臺上的右氣缸,左夾持部和右夾持部之間形成用于夾持和翻轉(zhuǎn)引導(dǎo)輪的空間;通過左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可以完成大型引導(dǎo)輪的翻轉(zhuǎn)動作,并可以配合于液壓升降機構(gòu)完成引導(dǎo)輪的升降操作,有利于減少引導(dǎo)輪在翻轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的磕碰現(xiàn)象,提高淬火效率;所述夾持條通過滑行槽和T型螺栓設(shè)置在夾持板上,可以夾持不同規(guī)格的引導(dǎo)輪,通用性強。
      【專利說明】
      引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實用新型屬于工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]—般挖掘機、推土機、履帶的引導(dǎo)輪為鑄鋼或焊接件,在表面淬火工序中因?qū)к壝嬷虚g有凸起,為讓淬火工序達(dá)到理想狀態(tài),須對引導(dǎo)輪的上下兩面分別進(jìn)行淬火操作,同時需將引導(dǎo)輪翻轉(zhuǎn)180度來完成;由于引導(dǎo)輪較重,目前,完成引導(dǎo)輪的翻轉(zhuǎn)過程需要起重設(shè)備,工作時需使用起重設(shè)備將引導(dǎo)輪翻轉(zhuǎn)180度后,再次吊放在淬火設(shè)備上;此操作過程耗時長,生產(chǎn)效率低,對引導(dǎo)輪產(chǎn)生磕碰現(xiàn)象嚴(yán)重,且操作者存在安全隱患。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題,就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種生產(chǎn)效率高,省時省力并可以減少工件磕碰的引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置。
      [0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置,包括間隔相對設(shè)置的左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),在左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)置有液壓升降機構(gòu),所述的左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括左支撐臺,安裝在左支撐臺上的左氣缸和蝸輪箱,所述左氣缸具有可伸縮的活塞桿,活塞桿中的一段通過外花鍵與蝸輪箱內(nèi)的蝸輪連接,活塞桿前端設(shè)置有左夾持部;所述的右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括右支撐臺,安裝在右支撐臺上的右氣缸,右氣缸的活塞桿前端設(shè)有隨活塞桿頂出和回縮的右夾持部,所述左夾持部和右夾持部之間形成用于夾持和翻轉(zhuǎn)引導(dǎo)輪的空間。
      [0005]所述左夾持部和右夾持部結(jié)構(gòu)相同,均包括弧形夾持板,在夾持板的內(nèi)弧面上設(shè)有與其相配合的呈上下設(shè)置的兩夾持條。
      [0006]夾持板上設(shè)有滑行槽,滑行槽內(nèi)移動設(shè)置有T型螺栓,T型螺栓伸出于夾持板的一端連接所述夾持條。
      [0007]所述左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)還包括驅(qū)動電機,所述驅(qū)動電機與蝸輪箱內(nèi)的蝸桿連接。
      [0008]所述液壓升降機構(gòu)的下端設(shè)置水平移動模塊。
      [0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單,占用空間小,通過左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可以完成大型引導(dǎo)輪的翻轉(zhuǎn)動作,并可以配合于液壓升降機構(gòu)完成引導(dǎo)輪的升降操作,有利于減少引導(dǎo)輪在翻轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的磕碰現(xiàn)象,提高淬火效率;所述水平移動模塊有利于完成工件的往返移動,省時省力,實用性強,所述夾持條通過滑行槽和T型螺栓設(shè)置在夾持板上,可以夾持不同規(guī)格的引導(dǎo)輪,通用性強。
      【附圖說明】
      [0010]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖2為夾持部的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:
      [0012]1.左氣缸,2.左支撐臺,3.左夾持部,4.右氣缸,5.蝸輪箱,6.驅(qū)動電機,7.液壓升降機構(gòu),8.右支撐臺,9.引導(dǎo)輪,10.夾持板,11.夾持條,12.滑行槽。
      【具體實施方式】
      [0013]下面通過具體實施例進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
      [0014]如圖1-2所示:引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置,包括間隔相對設(shè)置的左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),在左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)置有液壓升降機構(gòu)7,所述的左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括左支撐臺2、安裝在左支撐臺2上的左氣缸I和蝸輪箱5,所述左氣缸I具有可伸縮的活塞桿,活塞桿中的一段通過外花鍵與蝸輪箱5內(nèi)的蝸輪連接,活塞桿前端設(shè)置有左夾持部3;所述左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)還包括驅(qū)動電機6,所述驅(qū)動電機6與蝸輪箱5內(nèi)的蝸桿連接。
      [0015]所述的右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括右支撐臺8、安裝在右支撐臺8上的右氣缸4,所述右氣缸4的活塞桿前端設(shè)有隨活塞桿頂出和回縮的右夾持部,所述左夾持部3和右夾持部之間形成用于夾持和翻轉(zhuǎn)引導(dǎo)輪9的空間。
      [0016]所述左夾持部3和右夾持部結(jié)構(gòu)相同,均包括弧形夾持板10,在弧形夾持板10的內(nèi)弧面上設(shè)有與其相配合的呈上下設(shè)置的兩夾持條11;夾持板10上設(shè)有滑行槽12,滑行槽12內(nèi)移動設(shè)置有T型螺栓,T型螺栓伸出于夾持板10的一端連接所述夾持條11,通過滑行槽12及T型螺栓可調(diào)節(jié)夾持條11沿夾持板上下移動并能夠夾持持不同規(guī)格的引導(dǎo)輪。
      [0017]工作時,首先將引導(dǎo)輪9吊裝在液壓升降機構(gòu)7的頂芯軸上并完成引導(dǎo)輪9上面的表面熱處理;所述液壓升降機構(gòu)7的下端設(shè)置水平移動模塊,所述水平移動模塊可以為有軌跑車,并將引導(dǎo)輪9移動至所述左夾持部3和右夾持部之間,活塞桿在左氣缸I與右氣缸4的作用下通過夾持板10將引導(dǎo)輪9夾緊;
      [0018]其次,液壓升降機構(gòu)7下降,并脫離所述引導(dǎo)輪9一定距離后,驅(qū)動電機6通過蝸輪箱5帶動左氣缸I的活塞桿旋轉(zhuǎn),并將引導(dǎo)輪9翻轉(zhuǎn)180°時停止,并驅(qū)動液壓升降機構(gòu)7上升把引導(dǎo)輪9拖住,活塞桿進(jìn)而完成回縮動作,引導(dǎo)輪9在液壓升降機構(gòu)7上完成另一面的表面熱處理后,可以隨水平移動模塊返回。
      [0019]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單,占用空間小,通過左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可以完成大型引導(dǎo)輪的翻轉(zhuǎn),并可以配合于液壓升降機構(gòu)7完成引導(dǎo)輪9的升降操作便于夾持,所述水平移動模塊有利于完成工件的往返移動,省時省力,實用性強,所述夾持條11通過滑行槽12和T型螺栓設(shè)置在夾持板10上,可以夾持不同規(guī)格的引導(dǎo)輪9,通用性強。
      [0020]除說明書所述技術(shù)特征外,均為本專業(yè)技術(shù)人員已知技術(shù)。
      【主權(quán)項】
      1.引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置,包括間隔相對設(shè)置的左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu),在左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)置有液壓升降機構(gòu)(7),其特征在于: 所述的左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括左支撐臺(2)、安裝在左支撐臺(2)上的左氣缸(I)和蝸輪箱(5),所述左氣缸(I)具有可伸縮的活塞桿,活塞桿中的一段通過外花鍵與蝸輪箱(5)內(nèi)的蝸輪連接,活塞桿前端設(shè)置有左夾持部(3); 所述的右夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括右支撐臺(8)、安裝在右支撐臺(8)上的右氣缸(4),所述右氣缸(4)的活塞桿前端設(shè)有隨活塞桿頂出和回縮的右夾持部,所述左夾持部(3)和右夾持部之間形成用于夾持和翻轉(zhuǎn)引導(dǎo)輪(9)的空間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置,其特征在于:所述左夾持部(3)和右夾持部結(jié)構(gòu)相同,均包括弧形夾持板(10),所述夾持板(10)的內(nèi)弧面上設(shè)有與其相配合的呈上下設(shè)置的兩夾持條(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置,其特征在于:夾持板(10)上設(shè)有滑行槽(12),滑行槽(12)內(nèi)移動設(shè)置有T型螺栓,T型螺栓伸出于夾持板(10)的一端連接所述夾持條(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置,其特征在于:所述左夾持翻轉(zhuǎn)機構(gòu)還包括驅(qū)動電機(6 ),所述驅(qū)動電機(6 )與蝸輪箱(5 )內(nèi)的蝸桿連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的引導(dǎo)輪淬火自動翻轉(zhuǎn)裝置,其特征在于:所述液壓升降機構(gòu)(7 )的下端設(shè)置水平移動模塊。
      【文檔編號】C21D1/06GK205501371SQ201620214493
      【公開日】2016年8月24日
      【申請日】2016年3月21日
      【發(fā)明人】韋慶秀, 徐公強, 吳國喜, 張懷強, 張嘉霖
      【申請人】濟(jì)寧市金牛機械有限公司
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