車床床身的消失模模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，提出一種車床床身的消失模模具。提出的車床床身的消失模模具包括有上模和下模；上模氣室（16）的兩側(cè)分別設(shè)置有用以成型車床床身側(cè)面倒扣的側(cè)抽芯鑲件（4）和用以成型車床床身外側(cè)面的上模鑲件（5）；對應側(cè)抽芯鑲件（4）設(shè)置定位導向機構(gòu)；下模氣室的中心空腔內(nèi)設(shè)置有用以成型車床床身內(nèi)腔表面的下模鑲件；下模鑲件由六塊鑲件拼接而成；下模氣室（16）的中心空腔的內(nèi)壁面為斜面。本實用新型能夠很好的解決床身多少的泡沫模樣成型過程中的問題，從而使車床床身采用消失模工藝鑄造也成為可能，并且也越來越符合市場的發(fā)展和需求。
【專利說明】
車床床身的消失模模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，主要提出一種車床床身的消失模模具。
【背景技術(shù)】
[0002]車床床身的產(chǎn)品在市場上主要有三個方面的要求:第一:生產(chǎn)批量量大；第二:夕卜觀質(zhì)量好;第三:平面度高。
[0003]消失模鑄造工藝能滿足以上車床床身的市場要求，但是車床床身的產(chǎn)品有以下五個問題需要解決，如圖1 -4所示的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖:
[0004]—:產(chǎn)品長度大，鑄造易變形;二:內(nèi)腔隔板多而且深，泡沫模樣不易脫模;三:產(chǎn)品四面封閉而且內(nèi)腔被分割成3個大空腔，需要分5片粘接組合成型；四:產(chǎn)品長寬比大，各個方向收縮不均;五:分成5片的產(chǎn)品局部產(chǎn)生倒扣，模具需要做出側(cè)抽芯鑲件。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述問題，本實用新型的目的是提出一種車床床身的消失模模具。
[0006]本實用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種車床床身的消失模模具，所述的消失模模具包括有上模和下模;所述的上模具有上模氣室，所述的上模氣室為中心具有空腔、上端面開口且周圈密封的矩形體;所述的下模具有下模氣室，所述的下模氣室為中心具有空腔，下端面開口且周圈密封矩形體;所述的上模氣室和下模氣室在上模與下模閉合時，上模氣室和下模氣室之間的空腔形成用以澆注車床床身泡沫模樣的模具型腔;所述的上模氣室內(nèi)部兩側(cè)分別設(shè)置有用以成型車床床身側(cè)面倒扣的側(cè)抽芯鑲件和用以成型車床床身外側(cè)面的上模鑲件;所述的側(cè)抽芯鑲件為可在外力的作用下沿上模氣室的外側(cè)面做向上模氣室中心空腔的運動完成的下模合模過程，或遠離上模氣室中心空腔的運動完成的下模開模過程的結(jié)構(gòu);對應所述的側(cè)抽芯鑲件設(shè)置定位導向機構(gòu);所述上模氣室的下端面作為分型面;所述的上模鑲件垂直于上模氣室的分型面設(shè)置;所述下模氣室的中心空腔內(nèi)設(shè)置有用以成型車床床身內(nèi)腔表面的下模鑲件;所述的下模鑲件由六塊鑲件拼接而成，即下模鑲件1、下模鑲件Π、下模鑲件m、下模鑲件IV、下模鑲件V和下模鑲件VI拼接而成；所述上模氣室中心空腔與下模鑲件吻配的內(nèi)壁面為斜面，所述的上模氣室的內(nèi)腔斜面與下模鑲件1、下模鑲件π、下模鑲件m、下模鑲件IV、下模鑲件V和下模鑲件VI及側(cè)抽芯鑲件的側(cè)邊共同構(gòu)成在消失模模具合模時起鎖緊作用的定位機構(gòu)。
[0008]所述的上模鑲件為中空結(jié)構(gòu);所述的上模氣室通過上模鑲件上鑲嵌的氣塞和上模氣室的預留孔與模具型腔相連通。
[0009]對應所述的側(cè)抽芯鑲件所設(shè)置的定位導向機構(gòu)包括有銅燕尾和燕尾槽，所述的燕尾槽位于所述側(cè)抽芯鑲件的下端面上;所述的銅燕尾位于位于下模氣室上，與側(cè)抽芯鑲件所固定的燕尾槽相配合構(gòu)成對側(cè)抽芯鑲件進行定位導向的機構(gòu)。
[0010]所述的側(cè)抽芯鑲件為空心結(jié)構(gòu)，側(cè)抽芯鑲件及與其相鄰的上模氣室側(cè)面留有熱蒸汽通孔和冷卻水通孔，側(cè)抽芯鑲件的成型面上鑲嵌有多個用以使熱蒸汽通過的氣塞;側(cè)抽芯鑲件通過其上鑲嵌的氣塞和上模氣室的預留孔，與上模氣室內(nèi)腔相通，并與模具型腔相連通。
[0011]所述的下模鑲件1、下模鑲件π、下模鑲件m、下模鑲件IV、下模鑲件V和下模鑲件VI均為中空結(jié)構(gòu)；下模鑲件1、下模鑲件π、下模鑲件m、下模鑲件IV、下模鑲件V和下模鑲件VI與下模氣室的結(jié)合面具有用以放置下模鑲件的鑲嵌凹槽，在下模鑲件與下模氣室結(jié)合面的凹槽壁面上具有蒸汽通孔和冷卻水通孔，下模鑲件1、下模鑲件π、下模鑲件m、下模鑲件IV、下模鑲件V和下模鑲件VI的成型面均鑲嵌有氣塞，下模鑲件1、下模鑲件π、下模鑲件m、下模鑲件IV、下模鑲件V和下模鑲件VI通過其上鑲嵌的氣塞與下模氣室相通，并與模具型腔相連通。
[0012]所述下模鑲件側(cè)面、與下模鑲件吻配的上模氣室對應面做大角度拔模處理，上模氣室下端面做倒角處理，在合模過程中起到自動鎖緊作用，可有效防止壓模。
[0013]所述上模氣室的上端面作為與成型機的接觸面，所述上模氣室的上端面鑲嵌有用以在上模氣室和成型機模板之間起密封作用的上模密封條。
[0014]所述下模氣室的上端面作為分型面，所述下模氣室的分型面上鑲嵌有用以在上下模合模時起緩沖和密封作用的分型面密封條。
[0015]所述下模氣室的下端面作為與成型機的接觸面，所述下模氣室的下端面上鑲嵌有用以在下模氣室和成型機模板之間起密封作用的下模密封條。
[0016]所述上模氣室的外側(cè)固定有自動料槍;所述自動料槍的前端穿過上模氣室的空腔、伸入模具型腔并與車床床身的外側(cè)面相接觸。
[0017]本實用新型提出的一種車床床身的消失模模具，采用下模多鑲塊拼接的技術(shù)，提高了泡沫模樣成型的穩(wěn)定性和強度，防止泡沫模樣由于內(nèi)腔隔板過多，大下模包緊力增大而引起泡沫模樣的變形，保證了泡沫模樣穩(wěn)定性，使車床床身成型的一致性得到大幅度提升，進而保證鑄件尺寸精度和使用性能，同時保證床身整體平面度;綜上所述，本實用新型模具能夠很好的解決床身多少的泡沫模樣成型過程中的問題，從而使車床床身采用消失模工藝鑄造也成為可能，并且也越來越符合市場的發(fā)展和需求。
【附圖說明】
[0018]圖1-4為車床床身的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為本實用新型中上模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖7為本實用新型中上模背面狀態(tài)示意圖。
[0022]圖8為本實用新型中下模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖9為本實用新型中下模炸開狀態(tài)示意圖。
[0024]圖10為本使用新型中下模背面狀態(tài)示意圖。
[0025]圖11為本實用新型中泡沫模樣頂出狀態(tài)示意圖。
[0026]圖12為本實用新型的開模狀態(tài)示意圖。
[0027]圖中:1、分型面密封條，2、上模，3、下模，4、側(cè)抽芯鑲件，5、上模鑲件，6、下模鑲件I，7、下模鑲件Π，8、下模鑲件ΙΠ，9、下模鑲件IV，10、下模鑲件V，11、下模鑲件VI，12、燕尾槽，13、銅燕尾，14、車床床身泡沫模樣，15、下模密封條，16、下模氣室，17、上模密封條，18、
上模氣室。
【具體實施方式】
[0028]結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明:
[0029]如圖5所示，一種車床床身的消失模模具，所述的消失模模具為結(jié)構(gòu)相同的五套；所述的消失模模具包括有上模2和下模3;結(jié)合圖6、圖7，所述的上模具有上模氣室18，所述的上模氣室18為中心具有空腔、上端面開口且周圈密封的矩形體;結(jié)合圖8、圖10，所述的下模具有下模氣室16，所述的下模氣室16為中心具有空腔，下端面開口且周圈密封矩形體;所述的上模氣室18和下模氣室16在上模與下模閉合時，上模氣室18和下模氣室16之間的空腔形成用以澆注車床床身泡沫模樣14的模具型腔;結(jié)合圖12，所述的上模氣室16的內(nèi)部兩側(cè)分別設(shè)置有用以成型車床床身側(cè)面倒扣的側(cè)抽芯鑲件4和用以成型車床床身外側(cè)面的上模鑲件5;所述的側(cè)抽芯鑲件4為可在外力的作用下沿上模氣室18的外側(cè)面做向上模氣室中心空腔的運動完成的下模合模過程，或遠離上模氣室中心的空腔運動完成的下模開模過程的結(jié)構(gòu);對應所述的側(cè)抽芯鑲件4設(shè)置定位導向機構(gòu)；結(jié)合圖9，對應所述的側(cè)抽芯鑲件4所設(shè)置的定位導向機構(gòu)包括有銅燕尾13和燕尾槽12，所述的燕尾槽12位于所述側(cè)抽芯鑲件4的下端面上;所述的銅燕尾13位于位于下模氣室16上，與側(cè)抽芯鑲件所固定的燕尾槽相配合構(gòu)成對側(cè)抽芯鑲件進行定位導向機構(gòu)，保證了側(cè)抽芯鑲件4的開合模精度和車床床身泡沫模樣14的外觀質(zhì)量;所述上模氣室18的下端面作為分型面;所述的上模鑲件5垂直于上模氣室的分型面設(shè)置;所述的上模鑲件5為中空結(jié)構(gòu)，且通過不銹鋼螺絲固定在上模氣室18上；所述的上模氣室18通過上模鑲件5上鑲嵌的氣塞和上模氣室的預留孔與模具型腔相連通，保證上模鑲件5成型表面的通氣量；
[0030]如圖8-10所示，所述下模氣室的中心空腔內(nèi)固定有下模鑲件，用于成型車床床身的內(nèi)腔表面;所述的下模鑲件由六塊鑲件拼接而成，即下模鑲件16、下模鑲件Π 7、下模鑲件ΠΙ8、下模鑲件IV9、下模鑲件V10和下模鑲件VIl I拼接而成;所述下模氣室16的中心空腔的內(nèi)壁面為斜面，所述的上模氣室16的內(nèi)腔斜面與下模鑲件16、下模鑲件Π 7、下模鑲件ΙΠ8、下模鑲件IV9、下模鑲件V10和下模鑲件VIl I及側(cè)抽芯鑲件4的側(cè)邊共同構(gòu)成在消失模模具合模時起鎖緊作用的定位機構(gòu)，防止因側(cè)抽芯鑲件4未回到位而壓模，同時保證泡沫模樣14的成型精度；
[0031 ] 所述的下模鑲件:[6、下模鑲件Π 7、下模鑲件ΙΠ8、下模鑲件IV9、下模鑲件V10和下模鑲件VIl I均為中空結(jié)構(gòu)；下模鑲件16、下模鑲件Π 7、下模鑲件ΙΠ8、下模鑲件IV9、下模鑲件V10、下模鑲件VIll與下模氣室16的結(jié)合面具有用以放置下模鑲件的鑲嵌凹槽，在下模鑲件與下模氣室結(jié)合面的凹槽壁面上具有蒸汽通孔和冷卻水通孔，下模鑲件1、下模鑲件Π、下模鑲件m、下模鑲件IV、下模鑲件V和下模鑲件VI的成型面均鑲嵌有氣塞，下模鑲件
1、下模鑲件π、下模鑲件m、下模鑲件IV、下模鑲件V和下模鑲件VI通過其上鑲嵌的氣塞與下模氣室相通，保證下模鑲件成型部位的通氣量。
[0032]所述下模鑲件側(cè)面、與下模鑲件相對應的上模氣室對應面做大角度拔模處理，上模氣室下端面做倒角處理，在合模過程中起到自動鎖緊作用，可有效防止壓模。
[0033]所述的側(cè)抽芯鑲件4為空心結(jié)構(gòu)，側(cè)抽芯鑲件4及與其相鄰的上模氣室側(cè)面留有熱蒸汽通孔和冷卻水通孔，側(cè)抽芯鑲件的成型面上鑲嵌有多個用以使熱蒸汽通過的氣塞;側(cè)抽芯鑲件通過其上鑲嵌的氣塞和上模氣室的預留孔，與上模氣室內(nèi)腔相通，并與模具型腔相連通，保證側(cè)抽芯鑲件4成型表面的的通氣量。
[0034]所述下模氣室16的上端面作為分型面，所述下模氣室的分型面上鑲嵌有用以在上下模合模時起緩沖和密封作用的分型面密封條I;分型面密封條I采用雙密封條，更能保證上模氣室I8與下模氣室I6之間的密封性能，使泡沫模樣更易成型。
[0035]所述上模氣室16的外側(cè)固定有自動料槍;所述自動料槍的前端穿過上模氣室的空腔、伸入模具型腔并與車床床身的外側(cè)面相接觸，完成車床床身泡沫模樣的充料動作。
[0036]所述的消失模模具為對應車身床身設(shè)置的五套，且五套消失模模具的結(jié)構(gòu)相同。
[0037]所述的車床床身消失模模具配合成型機使用，所述上模氣室18的上端面作為與成型機的接觸面，所述上模氣室18的上端面上具有與成型機的上模板接觸的翻邊和密封槽，并在密封槽內(nèi)鑲嵌上模密封條17，所述的上模密封條17采用雙密封條，更能保證上模氣室18與成型機上模板之間的密封性能。
[0038]所述下模氣室16的下端面作為與成型機的接觸面，所述下模氣室16的下端面上具有與成型機的下模板接觸的翻邊和密封槽，并在密封槽內(nèi)鑲嵌下模密封條15，下模密封條15采用雙密封條更能保證下模氣室16與成型機下模板之間的密封性能;上模部分通過上模氣室18上的翻邊固定于成型機的上模板，成型機的上模板為動模板，帶動上模部分上下活動，完成模具開合動作;下模部分通過下模氣室16的翻邊固定在成型機的下模板，成型機的下模板為定模板，使模具的下模部分固定不動。
[0039]模具型腔內(nèi)腔要通入熱蒸汽，并且保壓，這樣模具的密封系統(tǒng)很重要，模具的密封系統(tǒng)包括四個部分，上模氣室18和成型機上模板之間鑲嵌的上模密封條17，下模氣室16和成型機的下模板之間鑲嵌的下模密封條15，完成模具和成型機之間的密封;上下模具分型面處，在下模氣室16分型面處鑲嵌分型面密封條I，完成上下模具之間的密封
[0040]本實用新型的工作過程為:
[0041 ]第一步:將車床床身模具吊裝在普通立式成型機的四根導柱間，通過壓板將上模氣室18固定在成型機的上模板(即動模板)上，通過壓板將下模氣室16固定在成型機的下模板(即定模板)上，接通上模氣室、下模氣室的熱蒸汽管和冷卻水管；
[0042]第二步:調(diào)試模具，保證模具開合順利，無卡滯現(xiàn)象；
[0043]第三步:充料階段，上模在成型機的作用下下行與下模結(jié)合，與此同時，側(cè)抽芯鑲件向上模氣室的中心空腔運動完成下模的合模，至此完成上模與下模的完全結(jié)合;然后用自動料槍將預發(fā)泡的泡沫顆粒采用負壓的方法填充至模具型腔，填充結(jié)束后，通入熱蒸汽、保壓，直至泡沫原料完全膨脹、熟化、融合、成型，關(guān)掉蒸汽閥門，通入冷卻水，冷卻、定型，打開排水閥，排干冷卻水，松開上模鑲件5的緊固螺絲，上下模打開至合適間距，拉開上模鑲件，使其與車床床身泡沫模樣14分離，再將下模側(cè)抽芯鑲件拉出，往下模氣室通水，通過水壓將車床床身泡沫模樣頂起，完成開模過程;合模時，將側(cè)抽芯鑲件4塊復位，將上模鑲件5裝入上模，用螺絲鎖緊，上下模具閉合，合模結(jié)束，再次充料，完成一次成型過程。
【主權(quán)項】
1.一種車床床身的消失模模具，所述的消失模模具包括有上模和下模;所述的上模具有上模氣室(18)，所述的上模氣室(18)為中心具有空腔、上端面開口且周圈密封的矩形體；所述的下模具有下模氣室(16)，所述的下模氣室(16)為中心具有空腔，下端面開口且周圈密封矩形體;所述的上模氣室(18)和下模氣室(16)在上模與下模閉合時，上模氣室和下模氣室之間的空腔形成用以澆注車床床身泡沫模樣(14)的模具型腔;其特征在于:所述的上模氣室(16)的內(nèi)部兩側(cè)分別設(shè)置有用以成型車床床身側(cè)面倒扣的側(cè)抽芯鑲件(4)和用以成型車床床身外側(cè)面的上模鑲件(5);所述的側(cè)抽芯鑲件(4)為可在外力的作用下沿上模氣室的外側(cè)面做向上模氣室中心空腔的運動完成的下模合模過程，或遠離上模氣室中心空腔的運動完成的下模開模過程的結(jié)構(gòu);對應所述的側(cè)抽芯鑲件(4)設(shè)置定位導向機構(gòu);所述上模氣室(18)的下端面作為分型面;所述的上模鑲件(5)垂直于上模氣室的分型面設(shè)置;所述下模氣室的中心空腔內(nèi)設(shè)置有用以成型車床床身內(nèi)腔表面的下模鑲件;所述的下模鑲件由六塊鑲件拼接而成，即下模鑲件1(6)、下模鑲件Π (7)、下模鑲件ΠΚ8)、下模鑲件IV(9)、下模鑲件V (10)和下模鑲件VI(Il)拼接而成;所述下模氣室(16)的中心空腔的內(nèi)壁面為斜面，所述的上模氣室(16)的內(nèi)腔斜面與下模鑲件1(6)、下模鑲件Π (7)、下模鑲件ΠΚ8)、下模鑲件IV(9)、下模鑲件V(1)和下模鑲件VI(Il)及側(cè)抽芯鑲件(4)的側(cè)邊共同構(gòu)成在消失模模具合模時起鎖緊作用的定位機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床床身的消失模模具，其特征在于:所述的上模鑲件(5)為中空結(jié)構(gòu);所述的上模氣室(16)通過上模鑲件(5)上鑲嵌的氣塞和上模氣室的預留孔與模具型腔相連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床床身的消失模模具，其特征在于:對應所述的側(cè)抽芯鑲件所設(shè)置的定位導向機構(gòu)包括有銅燕尾(13)和燕尾槽(12)，所述的燕尾槽(12)位于所述側(cè)抽芯鑲件(4)的下端面上;所述的銅燕尾(13)位于位于下模氣室(16)上，與側(cè)抽芯鑲件所固定的燕尾槽相配合構(gòu)成對側(cè)抽芯鑲件進行定位導向的機構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床床身的消失模模具，其特征在于:所述的側(cè)抽芯鑲件(4)為空心結(jié)構(gòu)，側(cè)抽芯鑲件(4)及與其相鄰的上模氣室側(cè)面留有熱蒸汽通孔和冷卻水通孔，側(cè)抽芯鑲件的成型面上鑲嵌有多個用以使熱蒸汽通過的氣塞;側(cè)抽芯鑲件通過其上鑲嵌的氣塞和上模氣室的預留孔，與上模氣室內(nèi)腔相通，并與模具型腔相連通。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床床身的消失模模具，其特征在于:所述的下模鑲件1(6)、下模鑲件Π (7 )、下模鑲件ΙΠ (8 )、下模鑲件IV (9 )、下模鑲件V (1 )和下模鑲件VI (11)均為中空結(jié)構(gòu)；下模鑲件1(6)、下模鑲件Π (7 )、下模鑲件ΙΠ (8 )、下模鑲件IV (9 )、下模鑲件V(10)、下模鑲件VI(Il)與下模氣室(16)的結(jié)合面具有用以放置下模鑲件的鑲嵌凹槽，在下模鑲件與下模氣室結(jié)合面的凹槽壁面上具有蒸汽通孔和冷卻水通孔，下模鑲件1、下模鑲件Π、下模鑲件m、下模鑲件IV、下模鑲件V和下模鑲件VI的成型面均鑲嵌有氣塞，下模鑲件1、下模鑲件π、下模鑲件m、下模鑲件IV、下模鑲件V和下模鑲件VI通過其上鑲嵌的氣塞與下模氣室相通，并與模具型腔相連通。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床床身的消失模模具，其特征在于:所述上模氣室(18)的上端面作為與成型機的接觸面，所述上模氣室的上端面鑲嵌有用以在上模氣室和成型機模板之間起密封作用的上模密封條(17 )。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床床身的消失模模具，其特征在于:所述下模氣室(16)的上端面作為分型面，所述下模氣室的分型面上鑲嵌有用以在上下模合模時起緩沖和密封作用的分型面密封條(I)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床床身的消失模模具，其特征在于:所述下模氣室(16)的下端面作為與成型機的接觸面，所述下模氣室的下端面上鑲嵌有用以在下模氣室和成型機模板之間起密封作用的下模密封條(15 )。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床床身的消失模模具，其特征在于:所述上模氣室的外側(cè)固定有自動料槍;所述自動料槍的前端穿過上模氣室的空腔、伸入模具型腔并與車床床身的外側(cè)面相接觸。
【文檔編號】B22C9/04GK205551389SQ201620290451
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】劉中華, 張光波
【申請人】洛陽劉氏模具有限公司