一種膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架，包括底盤、立柱、懸掛桿和掛環(huán)，立柱下端與底盤的頂面固定，立柱上端固定有一個(gè)掛環(huán)，掛環(huán)的軸心線與立柱的軸心線垂直；立柱上沿軸向一體形成有三個(gè)圓錐形的凸臺(tái)，凸臺(tái)上小下大，凸臺(tái)的軸心線與立柱的軸心線在同一條直線上；每個(gè)凸臺(tái)處均對應(yīng)設(shè)有一個(gè)懸掛桿組，每個(gè)懸掛桿組均由四根懸掛桿構(gòu)成，四根懸掛桿均勻分布在立柱的周圍，三個(gè)懸掛桿組采用相同結(jié)構(gòu)，上下相鄰的兩個(gè)懸掛桿組中，上方懸掛桿組中的懸掛桿與下方懸掛桿組中對應(yīng)的懸掛桿縱向交錯(cuò)45°；懸掛桿為上小下大的兩段式階梯軸結(jié)構(gòu)，懸掛桿的大徑端與凸臺(tái)的圓錐面固定，懸掛桿的小徑端設(shè)置有至少兩個(gè)掛鉤。采用該種結(jié)構(gòu)能夠提高拋丸除銹效率、拋丸除銹效果更好。
【專利說明】
一種膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架。
【背景技術(shù)】
[0002]由于膜結(jié)構(gòu)車棚在安裝的過程中要使用到很多金屬的部件，這些部件遇到雨雪天氣又很容易表面生銹。如果不及時(shí)進(jìn)行處理的話不僅影響美觀，對其自身的堅(jiān)固性能也有所影響。因此需要對其進(jìn)行除銹。一般采取的主要方式有人工除銹以及機(jī)械除銹，目前后者使用的比較多。因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)往往具有一定的跨度以及高度要求，而且部件也具有一定的隱蔽性，因此人工的方式不免有些困難。因此采用專門的除銹設(shè)備對其使用拋丸除銹的方式進(jìn)行除銹，可以有效提高膜材表面的硬度以及鋼件的抗腐蝕性能，同時(shí)也有效提高了它的疲勞強(qiáng)度。
[0003]拋丸機(jī)是一種常用的機(jī)械除銹設(shè)備，拋丸機(jī)是通過拋丸器將鋼丸高速拋落沖擊在材料物體表面的一種處理技術(shù)。相比其他表面處理技術(shù)來說，它更快，更有效，拋丸機(jī)在工作的時(shí)候，需要一個(gè)支架來懸掛工件，首先，該支架必須要有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以便承受鋼丸高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖擊力，其次，目前使用的拋丸除銹機(jī)，一般都是將鑄件直接掛于拋丸除銹機(jī)內(nèi)的掛鉤上。由于拋丸除銹機(jī)內(nèi)只設(shè)置了一個(gè)掛鉤，只能對需要進(jìn)行除銹的零件逐個(gè)進(jìn)行拋丸除銹，工作效率低，使用不方便，生產(chǎn)成本高，另一方面，上下層懸掛桿組中的懸掛桿縱向相互重疊，這就使得在拋丸加工時(shí)工件表面拋丸處理不均勻，不僅降低了產(chǎn)品質(zhì)量，而且鋼丸的利用率較低。
[0004]也有對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)的，中國專利CN103600305A公開了一種拋丸機(jī)掛架，一種拋丸機(jī)掛架，其特征在于:該掛架由底盤、立柱、懸掛桿和掛環(huán)構(gòu)成，其中底盤的直徑為350至450mm，所述立柱下端與該底盤的頂面固定，且立柱上端固定有一個(gè)所述掛環(huán)，該掛環(huán)的軸心線與立柱的軸心線垂直;所述立柱上沿軸向一體形成有1-3個(gè)圓錐形的凸臺(tái)，該凸臺(tái)上小下大，且凸臺(tái)的軸心線與立柱的軸心線在同一條直線上;每個(gè)所述凸臺(tái)處對應(yīng)設(shè)有一個(gè)懸掛桿組，每個(gè)懸掛桿組由2-4根所述懸掛桿構(gòu)成，這些懸掛桿分布在所述立柱的周圍，該懸掛桿與立柱的頂端之間形成一個(gè)夾角，該夾角介于65°與75°之間；所述懸掛桿為上小下大的兩段式階梯軸結(jié)構(gòu)，其大徑端與所述凸臺(tái)的圓錐面固定。采用該種結(jié)構(gòu)，上下層懸掛桿組中的懸掛桿縱向相互重疊，這就使得在拋丸加工時(shí)工件表面拋丸處理不均勻，不僅降低了產(chǎn)品質(zhì)量，而且鋼丸的利用率較低。
[0005]因此如何現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種能夠在一定程度上提高拋丸除銹效率的膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架。
[0007]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的，一種膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架，包括底盤、立柱、懸掛桿和掛環(huán)，立柱下端與底盤的頂面固定，立柱上端固定有一個(gè)掛環(huán)，掛環(huán)的軸心線與立柱的軸心線垂直;立柱上沿軸向一體形成有三個(gè)圓錐形的凸臺(tái)，凸臺(tái)上小下大，凸臺(tái)的軸心線與立柱的軸心線在同一條直線上;每個(gè)凸臺(tái)處均對應(yīng)設(shè)有一個(gè)懸掛桿組，每個(gè)懸掛桿組均由四根懸掛桿構(gòu)成，四根懸掛桿均勻分布在立柱的周圍，三個(gè)懸掛桿組采用相同結(jié)構(gòu)，上下相鄰的兩個(gè)懸掛桿組中，上方懸掛桿組中的懸掛桿與下方懸掛桿組中對應(yīng)的懸掛桿縱向交錯(cuò)45° ;懸掛桿為上小下大的兩段式階梯軸結(jié)構(gòu)，懸掛桿的大徑端與凸臺(tái)的圓錐面固定，懸掛桿的小徑端設(shè)置有至少兩個(gè)掛鉤。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，懸掛桿的中心線與立柱的中心線之間形成一個(gè)夾角，該夾角介于65°與75°之間。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，立柱的直徑為42-45mm，底盤的直徑為400mm;懸掛桿的小徑段的直徑為24_，懸掛桿的大徑段的直徑為40_，大徑段的長度為150_。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，底盤、立柱、懸掛桿和掛環(huán)的材料均為45鋼，且這四個(gè)件的連接處均通過焊接固定。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0012]由于上下相鄰的兩個(gè)懸掛桿組中，上方懸掛桿組中的懸掛桿與下方懸掛桿組中對應(yīng)的懸掛桿縱向交錯(cuò)45°，所以能夠防止上下相鄰兩個(gè)懸掛桿組中的懸掛桿縱向相互重疊，從而提高拋丸除銹的效果；多個(gè)掛鉤的設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)對多個(gè)零件的同時(shí)處理，加快了處理速度;兩種結(jié)構(gòu)結(jié)合起來提高了拋丸除銹的效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的一種膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架的主視圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的一種膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架的俯視圖。
[0015]其中，1-底盤，2-立柱，3-凸臺(tái)，4-懸掛桿，5-掛環(huán)，6_掛鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]如圖1-圖2所示，本實(shí)用新型為一種膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架的，包括底盤1、立柱2、懸掛桿4和掛環(huán)5，立柱2下端與底盤I的頂面固定，立柱2上端固定有一個(gè)掛環(huán)5，掛環(huán)5的軸心線與立柱2的軸心線垂直;立柱2上沿軸向一體形成有三個(gè)圓錐形的凸臺(tái)3，凸臺(tái)3上小下大，凸臺(tái)3的軸心線與立柱2的軸心線在同一條直線上;每個(gè)凸臺(tái)3處均對應(yīng)設(shè)有一個(gè)懸掛桿組，每個(gè)懸掛桿組均由四根懸掛桿4構(gòu)成，四根懸掛桿4均勻分布在立柱2的周圍，三個(gè)懸掛桿組采用相同結(jié)構(gòu)，上下相鄰的兩個(gè)懸掛桿組中，上方懸掛桿組中的懸掛桿4與下方懸掛桿組中對應(yīng)的懸掛桿4縱向交錯(cuò)45° ；懸掛桿4為上小下大的兩段式階梯軸結(jié)構(gòu)，懸掛桿4的大徑端與凸臺(tái)3的圓錐面固定，懸掛桿4的小徑端設(shè)置有四個(gè)掛鉤6。
[0018]懸掛桿4的中心線與立柱2的中心線之間形成一個(gè)夾角，該夾角介于65°與75°之間。
[0019]立柱2的直徑為42_45mm，底盤I的直徑為400mm;懸掛桿4的小徑段的直徑為24mm，懸掛桿4的大徑段的直徑為40mm，大徑段的長度為150mm。
[0020]底盤1、立柱2、懸掛桿4和掛環(huán)5的材料均為45鋼，且這四個(gè)件的連接處均通過焊接固定。
[0021]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架，包括底盤、立柱、懸掛桿和掛環(huán)，所述立柱下端與底盤的頂面固定，所述立柱上端固定有一個(gè)掛環(huán)，所述掛環(huán)的軸心線與立柱的軸心線垂直；所述立柱上沿軸向一體形成有三個(gè)圓錐形的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上小下大，所述凸臺(tái)的軸心線與立柱的軸心線在同一條直線上;每個(gè)所述凸臺(tái)處均對應(yīng)設(shè)有一個(gè)懸掛桿組，每個(gè)所述懸掛桿組均由四根懸掛桿構(gòu)成，所述四根懸掛桿均勻分布在立柱的周圍，三個(gè)懸掛桿組采用相同結(jié)構(gòu)，其特征在于，上下相鄰的兩個(gè)懸掛桿組中，上方懸掛桿組中的懸掛桿與下方懸掛桿組中對應(yīng)的懸掛桿縱向交錯(cuò)45°;所述懸掛桿為上小下大的兩段式階梯軸結(jié)構(gòu)，所述懸掛桿的大徑端與凸臺(tái)的圓錐面固定，所述懸掛桿的小徑端設(shè)置有至少兩個(gè)掛鉤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架，其特征在于，所述懸掛桿的中心線與立柱的中心線之間形成一個(gè)夾角，該夾角介于65°與75°之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架，其特征在于，所述立柱的直徑為42_45mm，所述底盤的直徑為400mm;所述懸掛桿的小徑段的直徑為24mm，所述懸掛桿的大徑段的直徑為40mm，所述大徑段的長度為150mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的膜結(jié)構(gòu)車棚拋丸除銹機(jī)掛架，其特征在于，所述底盤、立柱、懸掛桿和掛環(huán)的材料均為45鋼，且這四個(gè)件的連接處均通過焊接固定。
【文檔編號(hào)】B24C1/08GK205552306SQ201620260346
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】劉冠軍
【申請人】山東震瑞膜結(jié)構(gòu)有限公司