国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      砂芯組裝裝置的制造方法

      文檔序號:10960788閱讀:523來源:國知局
      砂芯組裝裝置的制造方法
      【專利摘要】本專利涉及鑄造造型技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種砂芯組裝裝置,包括機座以及用于支撐下砂芯的托盤,托盤上設(shè)有用于砂芯限位的定位銷,托盤水平滑動連接在機座上,機座上設(shè)有推動裝置,推動裝置的推動端和托盤相連接;機座上設(shè)有豎向的導向柱,導向柱滑動連接有壓緊板,壓緊板的水平高度高于托盤,壓緊板的上端連接有壓緊氣缸,壓緊板還連接有若干的上油壓緩沖器。采用上述方案,利用壓緊油缸嚴格控制壓緊力,在壓緊板下壓到臨界位置時停止下壓,避免壓力過大壓壞砂芯;利用上油壓緩沖器的保壓特性,在施加一定壓力后會有較長時間的保壓,故而能夠?qū)崿F(xiàn)上砂芯和下砂芯的充分粘合,組裝更加牢固。
      【專利說明】
      砂芯組裝裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001 ]本實用新型涉及鑄造造型技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]型芯,俗稱“泥芯”、“芯子”。鑄造時用以形成鑄件內(nèi)部結(jié)構(gòu),常由原砂和粘結(jié)劑配成的芯砂,在芯盒中手工或射芯機制成,在澆鑄前安裝在鑄型內(nèi),金屬液澆入冷凝后,出砂時將它清除,在鑄件中即可形成空腔,故而又叫砂芯。在成批或大量生產(chǎn)較復雜的鑄件時,型芯亦用以組成組合型芯,即稱“組芯造型”。在半金屬半砂型的重力澆注中,產(chǎn)品外形由鑄型的內(nèi)腔形狀決定,產(chǎn)品的型腔由砂芯的外形決定。砂芯通常被疊加組合使用,做成不同尺寸規(guī)格的組合砂芯,砂芯的疊加常常采用粘接劑進行粘合,即在疊加面上涂上粘接劑,在進行粘合,保證砂芯在鑄造中的高溫高壓條件下不至于移位或浮動。
      [0003]目前針對砂芯的粘合組裝主要采用的方式是:將下砂芯固定在簡易的夾具上,然后人工涂抹粘接劑,再將上砂芯疊裝在下砂芯上,人工施加壓力,進行粘合。由于人工操作在力度的掌控上存在隨機性,力度過大容易導致砂芯壓壞,力度過小會導致粘接不牢固,導致砂芯在鑄造中的高溫高壓條件下容易出現(xiàn)移位或浮動,進而影響鑄件的型腔造型,導致鑄件報廢。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]本實用新型意在提供一種砂芯組裝裝置,以代替人工進行組芯,使組裝的砂芯更加牢固,同時提高粘合砂芯的成品率。
      [0005]本方案中的砂芯組裝裝置,包括機座以及用于支撐下砂芯的托盤,所述托盤上設(shè)有用于砂芯限位的定位銷,所述托盤水平滑動連接在機座上,機座上設(shè)有推動裝置,所述推動裝置的推動端和托盤相連接;所述機座上設(shè)有豎向的導向柱,導向柱滑動連接有壓緊板,所述壓緊板的水平高度高于托盤,壓緊板的上端連接有壓緊氣缸,所述壓緊板還連接有若干的上油壓緩沖器。
      [0006]有益效果:實施組芯時,啟動推動裝置水平推動托盤,騰出托盤上方的空間,便于安放待組裝的下砂芯,并通過定位銷對下砂芯進行限位;人工涂抹粘接劑,將上砂芯對位放置在下砂芯上,推動裝置推動托盤復位;啟動壓緊氣缸,推動壓緊板下壓,當壓緊板壓緊上砂芯和下砂芯時,壓緊氣缸停止推動,利用上油壓緩沖器對上砂芯施加壓力,實現(xiàn)上砂芯和下砂芯的進一步粘合。
      [0007]采用上述方案,利用壓緊油缸嚴格控制壓緊力,在壓緊板下壓到臨界位置時停止下壓,避免壓力過大壓壞上砂芯和下砂芯;利用上油壓緩沖器的保壓特性,在施加一定壓力后會有較長時間的保壓,故而能夠?qū)崿F(xiàn)上砂芯和下砂芯的充分粘合,組裝更加牢固。
      [0008]進一步,所述壓緊板上端還連接有熱風裝置,所述熱風裝置上連接有吹氣管,吹氣管繞壓緊板彎曲使管口位于壓緊板下方。熱風能夠加快粘接劑的固化,有效縮短粘合時間,提尚效率。
      [0009]進一步,所述吹氣管的開口方向平行于壓緊板板面,相比吹氣管直接對吹砂芯表面,熱風分布得更加均勻,不免粘接劑受熱不均,導致固化不均勻,影響粘合效果。
      [0010]進一步,所述機座上設(shè)有用于滑動連接壓緊板的導向軸,導向軸數(shù)量為四個并且沿四邊形的四個端點分布,所述壓緊板上設(shè)有四個用于外套導向軸的導向孔,所述壓緊板的導向孔內(nèi)連接有導向套。四個導向軸能夠從四個點限制壓緊板的位置,使壓緊板的四個端角處都能夠得到支撐,使壓緊板的滑動更加穩(wěn)定,防止由于擺動導致砂芯受力不均,進而影響粘合效果。
      [0011]進一步,所述四個導向軸的頂端共同連接有一個頂板,所述壓緊氣缸連接在該頂板上。頂板的設(shè)置使導向軸更加穩(wěn)固,設(shè)計更加合理,也便于壓緊氣缸的安裝。
      [0012]進一步,所述推動裝置為頂推氣缸,所述機座上設(shè)有水平布置的滑軌,所述托盤下端設(shè)有和該滑軌配合的滑塊。頂推氣缸相比其它結(jié)構(gòu)的推動裝置壓力更加容易控制,并且氣動驅(qū)動反應(yīng)快速,便于砂芯的快裝快取,提高組芯效率。
      [0013]進一步,所述機座上設(shè)有下油壓緩沖器,下油壓緩沖器能夠減緩托盤到達臨界位置時速度,防止上砂芯和下砂芯之間發(fā)生撞擊變形,進而影響砂芯組合的精度。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本實用新型砂芯組裝裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖2為圖1的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0016]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
      [0017]說明書附圖中的附圖標記包括:機座1、滑軌11、頂推氣缸12、下油壓緩沖器13、導向軸2、導向套21、頂板3、托盤4、定位銷41、壓緊板5、上油壓緩沖器51、熱風裝置6、吹氣管61、壓緊氣缸7。
      [0018]實施例基本如附圖1和附圖2所不:
      [0019]本方案中的砂芯組裝裝置,包括機座1,機座I上安裝有的導向軸2,導向軸2數(shù)量為四個并且沿四邊形的四個端點分布,壓緊板5為四邊形,其四個端角上加工有四個用于外套導向軸2的導向孔,壓緊板5的導向孔過盈配合有導向套21。四個導向軸2的頂端共同焊接有一個頂板3。
      [0020]頂板3上安裝有壓緊氣缸7,壓緊氣缸7的下端和壓緊板5連接,壓緊板5的下端連接有若干的上油壓緩沖器51。壓緊板5上板面安裝有熱風裝置6,熱風裝置6上連接有彎曲的吹氣管61,吹氣管61彎曲繞過壓緊板5,使吹氣管61的管口位于壓緊板5的下方,吹氣管61和上油壓緩沖器51交錯布置。熱風能夠加快粘接劑的固化,有效縮短粘合時間,提高效率。吹氣管61的開口方向平行于壓緊板5板面,相比吹氣管61直接對吹砂芯表面,熱風分布得更加均勻,不免粘接劑受熱不均,導致固化不均勻,影響粘合效果。
      [0021]機座I的下端安裝有頂推氣缸12,頂推氣缸12的推動方向為水平方向,機座I上安裝有水平布置的滑軌11,滑軌11方向和頂推氣缸12的頂推方向平行,頂推氣缸12的輸出桿和托盤4的底部通過螺栓連接,托盤4下端安裝有和該滑軌11配合的滑塊,該滑塊配合在滑軌11上,托盤4能夠跟隨滑塊一起移動。頂推氣缸12相比其它結(jié)構(gòu)的推動裝置壓力更加容易控制,并且氣動驅(qū)動反應(yīng)快速,便于砂芯的快裝快取托盤4水平滑動連接在機座I上。
      [0022]機座I上下端安裝有和頂推氣缸12同向的下油壓緩沖器13,下油壓緩沖器13和托盤4的低端相連,能夠減緩托盤4到達臨界位置時速度,防止零件之間發(fā)生撞擊變形,進而影響零件的精度。托盤4上加工有定位銷41,待組裝的砂芯上加工有對應(yīng)的銷孔,便于下砂芯的固定。
      [0023]工作原理:實施組芯時,啟動頂推氣缸12水平推動托盤4,騰出托盤4上方的空間,便于安放待組裝的下砂芯,并通過定位銷41對下砂芯進行限位;人工涂抹粘接劑,將上砂芯對位放置在下砂芯上,使上砂芯和下砂芯豎直對齊,推動裝置推動托盤4復位;啟動壓緊氣缸7,推動壓緊板5下壓,當壓緊板5壓緊上砂芯時,壓緊氣缸7停止推動,利用上油壓緩沖器51對上砂芯施加壓力,實現(xiàn)上砂芯和下砂芯的進一步粘合。
      【主權(quán)項】
      1.一種砂芯組裝裝置,包括機座以及用于支撐下砂芯的托盤,所述托盤上設(shè)有用于砂芯限位的定位銷,其特征在于:所述托盤水平滑動連接在機座上,機座上設(shè)有推動裝置,所述推動裝置的推動端和托盤相連接;所述機座上設(shè)有豎向的導向柱,導向柱滑動連接有壓緊板,所述壓緊板的水平高度高于托盤,壓緊板的上端連接有壓緊氣缸,所述壓緊板還連接有若干的上油壓緩沖器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砂芯組裝裝置,其特征在于:所述壓緊板上端還連接有熱風裝置,所述熱風裝置上連接有吹氣管,吹氣管繞壓緊板彎曲使管口位于壓緊板下方。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的砂芯組裝裝置,其特征在于:所述吹氣管的開口方向平行于壓緊板板面。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂芯組裝裝置,其特征在于:所述機座上設(shè)有用于滑動連接壓緊板的導向軸,導向軸數(shù)量為四個并且沿四邊形的四個端點分布,所述壓緊板上設(shè)有四個用于外套導向軸的導向孔,所述壓緊板的導向孔內(nèi)連接有導向套。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的砂芯組裝裝置,其特征在于:所述四個導向軸的頂端共同連接有一個頂板,所述壓緊氣缸連接在該頂板上。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的砂芯組裝裝置,其特征在于:所述推動裝置為頂推氣缸,所述機座上設(shè)有水平布置的滑軌,所述托盤下端設(shè)有和該滑軌配合的滑塊。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的砂芯組裝裝置,其特征在于:所述機座上設(shè)有下油壓緩沖器。
      【文檔編號】B22C9/10GK205650774SQ201620455853
      【公開日】2016年10月19日
      【申請日】2016年5月18日 公開號201620455853.9, CN 201620455853, CN 205650774 U, CN 205650774U, CN-U-205650774, CN201620455853, CN201620455853.9, CN205650774 U, CN205650774U
      【發(fā)明人】陳建軍
      【申請人】重慶新紅旗缸蓋制造有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1