專利名稱：移動制氮機(jī)組消防車的滅火方法及其設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滅火方法及其設(shè)備，尤其是涉及一種移動制氮機(jī)組消防車 的滅火方法及其設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的滅火方法多種多樣，根據(jù)不同的火災(zāi)類型以及環(huán)境的不同， 使用不同的滅火方法才能達(dá)到最好的滅火效果。按滅火劑使用的不同，人們常 見的滅火方法分為噴水滅火法、二氧化碳滅火法或干粉滅火法等。
1) 二氧化碳滅火法
二氧化碳滅火法即是利用二氧化碳作為滅火劑的滅火方法。二氧化碳滅火 劑是迄今為止滅火效果比較好的氣體滅火劑，其主要滅火機(jī)理是窒息和冷卻。 但使用該滅火劑的裝置系統(tǒng)組成較復(fù)雜，造價相對較高，毒副作用明顯，不適 宜在超大空間及經(jīng)常有人工作的場所采用。
2) 超細(xì)干粉滅火法
超細(xì)干粉滅火法是指利用超細(xì)干粉作為滅火劑的滅火方法。超細(xì)干粉的滅
火機(jī)理如下①均相機(jī)理其作用方式為超細(xì)干粉在火焰中分解汽化、產(chǎn)生大 量游離基，進(jìn)入氣相與燃燒產(chǎn)物的游離基相作用，從而終止燃燒反應(yīng)鏈；②非 均相機(jī)理高溫燃燒產(chǎn)物產(chǎn)生的游離基與干粉的固體表面作用，終止燃燒反應(yīng) 鏈；超細(xì)干粉滅火作用機(jī)理主要體現(xiàn)在以下幾個方面A有效抑制有焰燃燒超 細(xì)干粉滅火劑釋放fe，在常壓氮氣驅(qū)動下，滅火劑與火焰充分混合，滅火組分 迅速捕獲燃燒自由基，使得燃燒反應(yīng)產(chǎn)生的自由基消耗速度大于產(chǎn)生速度，由 于缺乏燃燒所必須的活性自由基，燃燒鏈?zhǔn)椒磻?yīng)過程即告終止，火焰迅速熄滅。B對表面燃燒強窒息作用超細(xì)干粉對撲滅有焰燃燒有很好的速率和效率，而且 對一般固體物質(zhì)的表面燃燒(陰燃)有很好的熄滅作用。當(dāng)超細(xì)干粉粉體與高 溫燃燒物表面接觸時，發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)，在固體表面的高溫作用下被熔化 并形成一個玻璃狀覆蓋層將固體表面與周圍空氣隔開，使燃燒窒息。c遮隔火焰 熱輻射、冷卻被保護(hù)物滅火劑釋放時產(chǎn)生的高濃度粉沫與火焰相混合，產(chǎn)生 的分解吸熱反應(yīng)有效吸收火焰的部分熱量，而在分解反應(yīng)產(chǎn)生的一些副產(chǎn)品如 二氧化碳、水蒸氣等，對燃燒區(qū)的氧濃度也具有部分稀釋作用，使火的燃燒反 應(yīng)減弱。
超細(xì)干粉滅火法存在如下缺陷
A雖然超細(xì)干粉的粉塵無毒無害,但在釋放過程中，能見度低，可能會影響人 員逃生，因而在人員密集場所，如辦公室、超市等使用會有較大限制。
B盡管超細(xì)干粉可以用于精密電子儀器的消防保護(hù)，且對物體無腐蝕、粉塵 也比較好清理，但終究粉塵本身的存在也是令人遺憾的缺陷。
3)噴水滅火法
噴水滅火法是指直接對或災(zāi)現(xiàn)場噴水進(jìn)行滅火的方法。噴水滅火在有些火 災(zāi)情況下并不適用，并且在滅火后對環(huán)境的影響十分巨大。
總之，采用上述滅火方法都存在一定的缺陷和不足。不容易適用于大范圍 火災(zāi)現(xiàn)場。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種移動制氮機(jī)組消防車的滅火方法；該 方法是以氮氣作為^火劑，氮氣滅火劑本身不具有導(dǎo)電性，也無腐蝕性，在確 認(rèn)火災(zāi)被撲滅后可將氮氣直接排放到空氣中，不會對周圍環(huán)境造成污染，不會 產(chǎn)生溫室效應(yīng)，也不會在滅火過程中產(chǎn)生次生災(zāi)害；并且本方法是以消防車作為氮氣制備裝置的載體，能夠解決現(xiàn)有氮氣滅火法只能固定使用的缺陷；同時， 本發(fā)明尤其對大范圍火災(zāi)具有很好的滅火效果。本發(fā)明要解決的另一個技術(shù)問題是提供一種移動制氮機(jī)組消防車滅火設(shè)備。為解決上述第一個技術(shù)問題，本發(fā)明移動制氮機(jī)組消防車的滅火方法其 步驟如下1) 氮氣的制備在移動氮氣制備車上，設(shè)置空氣壓縮機(jī)、冷卻器、空氣緩沖罐、除水器、 過濾器、氮氣制備系統(tǒng)裝置、氮氣增壓機(jī)和小氮氣儲存罐；將環(huán)境空氣經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮至1.8—2.2MPa，將壓縮空氣輸入到冷卻器冷卻至常溫；冷卻后的空 氣輸入到工作壓力為1.3 — 1.5MPa的550—650升的空氣緩沖罐中，該緩沖罐能 使經(jīng)過冷卻的空氣保持在一個穩(wěn)定的壓力范圍內(nèi)，并起到前期除水、排污的功 能；將緩沖罐內(nèi)的空氣輸入到除水器內(nèi)除去水分，然后將除水處理后的空氣輸 入過濾器進(jìn)行過濾，使空氣殘油含量小于O.Olppm，過濾精度小于0.01微米； 將過濾后的空氣輸入氮氣制備系統(tǒng)裝置中，制備出氮氣；將制備出的氮氣輸入 到氮氣增壓機(jī)內(nèi)進(jìn)行增壓，將增壓后的氮氣輸入到小氮氣儲存罐中并保持增壓 后的氮氣壓力為3.8 — 4.2MPa;2) 在多功能作戰(zhàn)消防車上，設(shè)置大氮氣儲存罐和儲水罐；將小氮氣儲存罐 內(nèi)的氮氣通過管道輸送多功能作戰(zhàn)消防車上的大氮氣儲存罐內(nèi)，并保持壓力為 3.8 — 4.2MPa;3) 將所述大氮氣儲存罐內(nèi)的氮氣分別輸入到氮氣噴射槍、脈沖氣壓噴霧水 槍、兩相流水霧滅火槍和脈沖水炮，同時，將儲水罐內(nèi)的消防水通過增壓泵后 輸入到脈沖氣壓噴霧水槍、兩相流水霧滅火槍和脈沖水炮；四種滅火設(shè)備可以同時在地面上對火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，將所述大氮氣儲存罐內(nèi)的氮氣分別輸入 到消防飛艇、消防熱氣球、消防旋翼式無人機(jī)和消防直升機(jī)，同時將儲水罐內(nèi) 的消防水通過增壓泵后輸入到消防飛艇、消防熱氣球、消防旋翼式無人機(jī)和消 防直升機(jī)內(nèi)，該四種空中滅火設(shè)備可在地面滅火設(shè)備的配合下對大范圍火災(zāi)現(xiàn) 場進(jìn)行滅火。要解決上述第二個技術(shù)問題，本發(fā)明一種移動制氮機(jī)組消防車滅火設(shè)備， 它包括在移動氮氣制備車和多功能作戰(zhàn)消防車；所述移動氮氣制備車上設(shè)置空氣壓縮機(jī)、冷卻器、空氣緩沖罐、除水器、 過濾器、氮氣制備系統(tǒng)裝置、氮氣增壓機(jī)和小氮氣儲存罐；所述空氣壓縮機(jī)和 冷卻器通過管道連接相通，所述冷卻器通過管道和空氣緩沖罐連接相通，所述 空氣緩沖罐通過管道和除水器連接相通，所述除水器通過管道和氮氣制備系統(tǒng) 裝置連接相通，所述氮氣制備系統(tǒng)裝置通過管道和氮氣增壓機(jī)連接相通，所述 氮氣增壓機(jī)和小氮氣儲存罐通過管道連接相通；所述多功能作戰(zhàn)消防車上設(shè)置有大氮氣儲存罐和儲水罐；所述大氮氣儲存 罐的入口與小氮氣儲存罐通過管道連接相通；所述大氮氣儲存罐的出口通過消 防巻盤與氮氣噴射槍、脈沖氣壓噴霧水槍、兩相流水霧滅火槍、脈沖水炮、消 防飛艇、消防熱氣球、消防旋翼式無人機(jī)和消防直升機(jī)連接相通；所述儲水罐 經(jīng)過增壓泵后通過消防巻盤與脈沖氣壓噴霧水槍、兩相流水霧滅火槍、脈沖水 炮、消防飛艇、消防熱氣球、消防旋翼式無人機(jī)和消防直升機(jī)連接相通。進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案所述氮氣制備系統(tǒng)裝置是膜分離制氮組件。該膜 分離制氮組件耐壓高、壓力損失小，連續(xù)運行安全可靠，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，適宜在消防車上使用。進(jìn)一歩改進(jìn)的技術(shù)方案所述氮氣增壓機(jī)是多級柱塞式氮氣壓縮機(jī)或隔膜 氮氣增壓機(jī)。本發(fā)明以氮氣作為滅火劑，在確認(rèn)火災(zāi)被撲滅后可將氮氣直接排放到空氣 中，不會對周圍環(huán)境造成污染，不會產(chǎn)生溫室效應(yīng)，也不會在滅火過程中產(chǎn)生 次生災(zāi)害；同時，該消防車?yán)玫獨庵苽溲b置自身制備出壓力穩(wěn)定、使用方便 的氮氣；而且，本發(fā)明具備了實現(xiàn)多功能大范圍立體滅火作戰(zhàn)的能力，適用于 大范圍的火災(zāi)現(xiàn)場。


，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1參見圖1所示，本發(fā)明一種移動制氮機(jī)組消防車滅火設(shè)備，它包括在移動氮氣制備車100和多功能作戰(zhàn)消防車200;所述移動氮氣制備車100上設(shè)置空氣壓縮機(jī)1、冷卻器2、空氣緩沖罐3、 除水器4、過濾器5、氮氣制備系統(tǒng)裝置6、多級柱塞式氮氣壓縮機(jī)7和小氮氣 儲存罐8;所述空氣壓縮機(jī)1和冷卻器2通過管道連接相通，所述冷卻器2通過 管道和空氣緩沖罐3連接相通，所述空氣緩沖罐3通過管道和除水器4連接相 通，所述除水器4通過管道和過濾器5連接相通，所述過濾器5通過管道與氮 氣制備系統(tǒng)裝置6連接相通，所述氮氣制備系統(tǒng)裝置6通過管道和多級柱塞式 氮氣壓縮機(jī)7連接相通，所述多級柱塞式氮氣壓縮機(jī)7和小氮氣儲存罐8通過 管道連接相通；-所述多功能作戰(zhàn)消防車200上設(shè)置有大氮氣儲存罐9和儲水罐10;所述大 氮氣儲存罐9的入口與小氮氣儲存罐8通過管道連接相通；所述大氮氣儲存罐9 的出口通過消防巻盤與氮氣噴射槍ll、脈沖氣壓噴霧水槍12、兩相流水霧滅火槍13、脈沖水炮14、消防飛艇15、消防熱氣球16、消防旋翼式無人機(jī)17和消 防直升機(jī)18連接相通；所述儲水罐10經(jīng)過增壓泵19后通過消防巻盤與脈沖氣 壓噴霧水槍12、兩相流水霧滅火槍13、脈沖水炮14、消防飛艇15、消防熱氣 球16、消防旋翼式無人機(jī)17和消防直升機(jī)18連接相通。進(jìn)一步改進(jìn)的實施例，所述氮氣制備系統(tǒng)裝置是膜分離制氮組件。該膜分 離制氮組件耐壓高、壓力損失小，連續(xù)運行安全可靠，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié) 省空間，適宜在消fe車上使用。本發(fā)明移動制氮機(jī)組消防車的滅火方法其步驟如下1) 氮氣的制備在移動氮氣制備車100上，設(shè)置空氣壓縮機(jī)l、冷卻器2、空氣緩沖罐3、 除水器4、過濾器5、氮氣制備系統(tǒng)裝置6、多級柱塞式氮氣壓縮機(jī)7和小氮氣 儲存罐8;將環(huán)境空氣經(jīng)空氣壓縮機(jī)1壓縮至1.8MPa，將壓縮空氣輸入到冷卻 器2冷卻至常溫；冷卻后的空氣輸入到工作壓力為1. 3 MPa的550升的空氣緩 沖罐3中，該緩沖'罐3能使經(jīng)過冷卻的空氣保持在一個穩(wěn)定的壓力范圍內(nèi)，并 起到前期除水、排污的功能；將緩沖罐3內(nèi)的空氣輸入到除水器4內(nèi)除去水分， 然后將除水處理后的空氣輸入過濾器5進(jìn)行過濾，使空氣殘油含量小于0.01ppm， 過濾精度小于0.01微米；將過濾后的空氣輸入氮氣制備系統(tǒng)裝置6中，制備出 氮氣；將制備出的氮氣輸入到多級柱塞式氮氣壓縮機(jī)7內(nèi)進(jìn)行增壓，將增壓后 的氮氣輸入到小氮氣儲存罐8中并保持增壓后的氮氣壓力為4. 2MPa;2) 在多功能作戰(zhàn)消防車200上，設(shè)置大氮氣儲存罐9和儲水罐10;將小氮氣儲存罐8內(nèi)的氮氣通過管道輸送多功能作戰(zhàn)消防車200上的大氮氣儲存罐9 內(nèi)，并保持壓力為4.2MPa;3)將所述大氮,氣儲存罐9內(nèi)的氮氣分別輸入到氮氣噴射槍11、脈沖氣壓噴 霧水槍12、兩相流水霧滅火槍13和脈沖水炮14，同時，將儲水罐10內(nèi)的消防 水通過增壓泵后輸入到脈沖氣壓噴霧水槍12、兩相流水霧滅火槍13和脈沖水炮14;四種滅火設(shè)備可以同時在地面上對火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火；將所述大氮氣儲存罐9內(nèi)的氮氣再分別輸入到消防飛艇15、消防熱氣球16、消防旋翼式無人機(jī)17 和消防直升機(jī)18，同時將儲水罐10內(nèi)的消防水通過增壓泵19增壓后輸入到消 防飛艇15、消防熱氣球16、消防旋翼式無人機(jī)17和消防直升機(jī)18內(nèi)，該四種 空中滅火設(shè)備在地兩滅火設(shè)備的配合下對大范圍火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火。 實施例2重復(fù)實施例l，其不同之處在于所述的增壓機(jī)是隔膜氮氣增壓機(jī)。 本發(fā)明移動制氮機(jī)組消防車的滅火方法其步驟如下-1)氮氣的制備在移動氮氣制備車100上，設(shè)置空氣壓縮機(jī)l、冷卻器2、空氣緩沖罐3、 除水器4、過濾器5、氮氣制備系統(tǒng)裝置6、多級柱塞式氮氣壓縮機(jī)7和小氮氣 儲存罐8;將環(huán)境突氣經(jīng)空氣壓縮機(jī)1壓縮至2.2MPa，將壓縮空氣輸入到冷卻 器2冷卻至常溫；冷卻后的空氣輸入到工作壓力為1. 5 MPa的650升的空氣緩 沖罐3中，該緩沖罐3能使經(jīng)過冷卻的空氣保持在一個穩(wěn)定的壓力范圍內(nèi)，并 起到前期除水、排污的功能；將緩沖罐3內(nèi)的空氣輸入到除水器4內(nèi)除去水分， 然后將除水處理后的空氣輸入過濾器5進(jìn)行過濾，使空氣殘油含量小于0. Olppm， 過濾精度小于0.01微米；將過濾后的空氣輸入氮氣制備系統(tǒng)裝置6中，制備出 氮氣；將制備出的氮氣輸入到多級柱塞式氮氣壓縮機(jī)7內(nèi)進(jìn)行增壓，將增壓后的氮氣輸入到小氮氣儲存罐8中并保持增壓后的氮氣壓力為3. 8MPa;2) 在多功能作戰(zhàn)消防車200上，設(shè)置大氮氣儲存罐9和儲水罐10;將小氮 氣儲存罐8內(nèi)的氮氣通過管道輸送多功能作戰(zhàn)消防車200上的大氮氣儲存罐9 內(nèi)，并保持壓力為'3.8MPa;3) 將所述大氮氣儲存罐9內(nèi)的氮氣分別輸入到氮氣噴射槍11、脈沖氣壓噴 霧水槍12、兩相流水霧滅火槍13和脈沖水炮14，同時，將儲水罐10內(nèi)的消防 水通過增壓泵后輸入到脈沖氣壓噴霧水槍12、兩相流水霧滅火槍13和脈沖水炮 14;四種滅火設(shè)備可以同時在地面上對火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火；將所述大氮氣儲存 罐9內(nèi)的氮氣再分別輸入到消防飛艇15、消防熱氣球16、消防旋翼式無人機(jī)17 和消防直升機(jī)18，同時將儲水罐10內(nèi)的消防水通過增壓泵19增壓后輸入到消 防飛艇15、消防熱'氣球16、消防旋翼式無人機(jī)17和消防直升機(jī)18內(nèi)，該四種 空中滅火設(shè)備在地面滅火設(shè)備的配合下對大范圍火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火。顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并 非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述 說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施 方式予以窮舉。凡是屬于本發(fā)明的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動 仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求
1、移動制氮機(jī)組消防車的滅火方法，其特征在于，包括如下步驟1)氮氣的制備在移動氮氣制備車上，設(shè)置空氣壓縮機(jī)、冷卻器、空氣緩沖罐、除水器、過濾器、氮氣制備系統(tǒng)裝置、氮氣增壓機(jī)和小氮氣儲存罐；將環(huán)境空氣經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮至1.8-2.2MPa，將壓縮空氣輸入到冷卻器冷卻至常溫；冷卻后的空氣輸入到工作壓力為1.3-1.5MPa的550-650升的空氣緩沖罐中，該緩沖罐能使經(jīng)過冷卻的空氣保持在一個穩(wěn)定的壓力范圍內(nèi)，并起到前期除水、排污的功能；將緩沖罐內(nèi)的空氣輸入到除水器內(nèi)除去水分，然后將除水處理后的空氣輸入過濾器進(jìn)行過濾，使空氣殘油含量小于0.01ppm，過濾精度小于0.01微米；將過濾后的空氣輸入氮氣制備系統(tǒng)裝置中，制備出氮氣；將制備出的氮氣輸入到氮氣增壓機(jī)內(nèi)進(jìn)行增壓，將增壓后的氮氣輸入到小氮氣儲存罐中并保持增壓后的氮氣壓力為3.8-4.2MPa；2)在多功能作戰(zhàn)消防車上，設(shè)置大氮氣儲存罐和儲水罐；將小氮氣儲存罐內(nèi)的氮氣通過管道輸送多功能作戰(zhàn)消防車上的大氮氣儲存罐內(nèi)，并保持壓力為3.8-4.2MPa；3)將所述大氮氣儲存罐內(nèi)的氮氣分別輸入到氮氣噴射槍、脈沖氣壓噴霧水槍、兩相流水霧滅火槍和脈沖水炮，同時，將儲水罐內(nèi)的消防水通過增壓泵后輸入到脈沖氣壓噴霧水槍、兩相流水霧滅火槍和脈沖水炮；四種滅火設(shè)備可以同時在地面上對火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述移動制氮機(jī)組消防車的滅火方法，其特征在于將 所述大氮氣儲存罐內(nèi)的氮氣分別輸入到消防飛艇、消防熱氣球、消防旋翼式無 人機(jī)和消防直升機(jī)，同時將儲水罐內(nèi)的消防水通過增壓泵后輸入到消防飛艇、 消防熱氣球、消防旋翼式無人機(jī)和消防直升機(jī)內(nèi)，該四種空中滅火設(shè)備可在地面滅火設(shè)備的配合下對大范圍火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行滅火。
3、 一種移動制氮機(jī)組消防車滅火設(shè)備，其特征在于，它包括在移動氮氣制備車和多功能作戰(zhàn)消防車；所述移動氮氣制備車上設(shè)置空氣壓縮機(jī)、冷卻器、空氣緩沖罐、除水器、過濾器、氮氣制備系統(tǒng)裝置、氮氣增壓機(jī)和小氮氣儲存罐；所述空氣壓縮機(jī)和 冷卻器通過管道連接相通，所述冷卻器通過管道和空氣緩沖罐連接相通，所述 空氣緩沖罐通過管道和除水器連接相通，所述除水器通過管道和氮氣制備系統(tǒng) 裝置連接相通，所述氮氣制備系統(tǒng)裝置通過管道和氮氣增壓機(jī)連接相通，所述 氮氣增壓機(jī)和小氮氣儲存罐通過管道連接相通；所述多功能作戰(zhàn)消防車上設(shè)置有大氮氣儲存罐和儲水罐；所述大氮氣儲存 罐的入口與小氮氣儲存罐通過管道連接相通；所述大氮氣儲存罐的出口通過消 防巻盤與氮氣噴射槍、脈沖氣壓噴霧水槍、兩相流水霧滅火槍、脈沖水炮、消 防飛艇、消防熱氣球、消防旋翼式無人機(jī)和消防直升機(jī)連接相通；所述儲水罐 經(jīng)過增壓泵后通過消防巻盤與脈沖氣壓噴霧水槍、兩相流水霧滅火槍、脈沖水 炮、消防飛艇、消fe熱氣球、消防旋翼式無人機(jī)和消防直升機(jī)連接相通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述一種移動制氮機(jī)組消防車滅火設(shè)備，其特征在于所述氮氣制備裝置是膜分離制氮組件。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述一種移動制氮機(jī)組消防車滅火設(shè)備，其特征在 于所述氮氣增壓機(jī)是多級柱塞式氮氣壓縮機(jī)或隔膜氮氣增壓機(jī)。
全文摘要
移動制氮機(jī)組消防車的滅火方法及其設(shè)備，通過移動制氮機(jī)組氮氣制備車和多功能作戰(zhàn)消防車上固定搭載或連接的設(shè)備，通過前者的設(shè)備制備出氮氣，并將氮氣輸入到后者的氮氣儲存罐內(nèi)，后者裝有氮氣儲存罐和貯水罐，氮氣儲存罐連接各個分支氣管，貯水罐連接泵組，再由泵組連接各個分支水管，把水管和氣管分別接到脈沖氣壓噴霧水槍、兩相流水霧滅火槍、脈沖水炮、消防飛艇、消防熱氣球、消防旋翼式無人機(jī)、消防直升機(jī)。本發(fā)明是以氮氣作為滅火劑，以消防車上固設(shè)的氮氣制備裝置作為氮氣的來源對火災(zāi)現(xiàn)場氮氣滅火，不會對周圍環(huán)境造成污染，也不會產(chǎn)生次生災(zāi)害，本發(fā)明具備了實現(xiàn)多功能大范圍立體滅火作戰(zhàn)的能力，適用于大范圍的火災(zāi)現(xiàn)場。
文檔編號C01B21/02GK101301515SQ200810115878
公開日2008年11月12日 申請日期2008年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月30日
發(fā)明者申 王 申請人:北京海安高科消防技術(shù)有限公司