一種平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于平板車(chē)底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前所見(jiàn)的手推車(chē)，是以人力推、垃的搬運(yùn)車(chē)輛，它是一切車(chē)輛的始祖。雖然物料搬運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展，但手推車(chē)仍作為不可缺少的搬運(yùn)工具而沿用至今，手推車(chē)在生產(chǎn)生活中獲得廣泛應(yīng)用時(shí)因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車(chē)輛不能使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便，搬運(yùn)貨物省力，省時(shí)，制造成本低，手推車(chē)有獨(dú)輪、兩輪、三輪、四輪之分，常見(jiàn)的四輪手推車(chē)中有兩個(gè)滑輪可繞沿垂軸回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)腳輪，這種回轉(zhuǎn)輪在運(yùn)行中能隨著車(chē)輛運(yùn)動(dòng)方向的改變而自動(dòng)調(diào)整到運(yùn)行阻力最小的方向。目前用于平板車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)成本高，制造麻煩，防滑性能差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，包括底盤(pán)、防滑面、連接板、連接孔、輪轂、車(chē)架和防滑凸塊，所述底盤(pán)的表面端設(shè)有防滑面，所述底盤(pán)的一端邊緣下方設(shè)有連接板，所述連接孔設(shè)在底盤(pán)上靠近連接板的一端兩側(cè)邊緣，所述底盤(pán)的下端焊接有車(chē)架，所述車(chē)架的兩端設(shè)有輪轂。
[0005]優(yōu)選的，所述防滑面上設(shè)有多個(gè)防滑凸塊。
[0006]優(yōu)選的，所述連接板和連接孔之間通過(guò)螺釘緊固連接。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用范圍廣，防滑效果好。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0010]圖中:1、底盤(pán)；2、、防滑面；3、連接板；4、連接孔；5、輪轂；6、車(chē)架和7、防滑凸塊。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]本實(shí)用新型提供了如圖1和圖2所示的一種平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，包括底盤(pán)1、防滑面
2、連接板3、連接孔4、輪轂5、車(chē)架6和防滑凸塊7，底盤(pán)1的表面端設(shè)有防滑面2，防滑面2上設(shè)有多個(gè)防滑凸塊7，底盤(pán)1的一端邊緣下方設(shè)有連接板3，連接孔4設(shè)在底盤(pán)1上靠近連接板3的一端兩側(cè)邊緣，連接板3和連接孔4之間通過(guò)螺釘緊固連接，底盤(pán)1的下端焊接有車(chē)架6，車(chē)架6的兩端設(shè)有輪轂5。
[0013]工作原理:平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)上的連接板3通過(guò)螺釘緊固穿插連接孔4連接把手，防滑凸塊7保障了防滑面2的防滑性能，車(chē)架6上的輪轂5為保證了其靈活性采用萬(wàn)向輪，該平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用范圍廣，防滑效果好。
[0014]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，包括底盤(pán)(1)、防滑面(2)、連接板(3)、連接孔(4)、輪轂(5)、車(chē)架(6)和防滑凸塊(7)，其特征在于:所述底盤(pán)(1)的表面端設(shè)有防滑面(2)，所述底盤(pán)(1)的一端邊緣下方設(shè)有連接板(3)，所述連接孔(4)設(shè)在底盤(pán)(1)上靠近連接板(3)的一端兩側(cè)邊緣，所述底盤(pán)(1)的下端焊接有車(chē)架(6)，所述車(chē)架(6)的兩端設(shè)有輪轂(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防滑面(2)上設(shè)有多個(gè)防滑凸塊(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接板(3)和連接孔(4)之間通過(guò)螺釘緊固連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，包括底盤(pán)、防滑面、連接板、連接孔、輪轂、車(chē)架和防滑凸塊，所述底盤(pán)的表面端設(shè)有防滑面，所述底盤(pán)的一端邊緣下方設(shè)有連接板，所述連接孔設(shè)在底盤(pán)上靠近連接板的一端兩側(cè)邊緣，所述底盤(pán)的下端焊接有車(chē)架，所述車(chē)架的兩端設(shè)有輪轂。該平板車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用范圍廣，防滑效果好。
【IPC分類(lèi)】B62B3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205086959
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520775391
【發(fā)明人】王德年
【申請(qǐng)人】岳西縣恒意機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月9日