一種汽車玻璃焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種焊接裝置，尤其涉及一種汽車玻璃焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車玻璃行業(yè)中，電烙鐵和熱風(fēng)槍是最常用的汽車玻璃焊接工具，而這兩種工具在焊接時，都是手工控制并通過溫度將零件融化來達到焊接目的的，在手工控制電烙鐵和熱風(fēng)槍時，通常會由于溫度控制不精確而造成虛焊以及焊接不穩(wěn)定等狀況，而且手工焊接速度慢，不效率，精確度也不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車玻璃焊接工裝，將機械焊接替換手工焊接，解決了現(xiàn)有手工焊接容易出現(xiàn)虛焊、焊接不穩(wěn)定、速度慢、精確度低等問題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車玻璃焊接工裝，包括，
[0006]焊接架，包括柜體和支架，所述支架固定設(shè)置于所述柜體長度方向一側(cè)并延伸至柜體上端；
[0007]平衡吊，固定設(shè)置于所述支架上；
[0008]定位機構(gòu)，設(shè)置于所述柜體上；
[0009]焊接機構(gòu)，通過鋼絲繩與所述平衡吊連接，且所述焊接機構(gòu)與外接電源電連接。
[0010]上述的一種汽車玻璃焊接工裝，其中，所述定位機構(gòu)包括設(shè)置于所述柜體柜面四周的若干夾緊輪和設(shè)置于所述柜體柜面中間的吸盤。
[0011]上述的一種汽車玻璃焊接工裝，其中，所述焊接機構(gòu)包括，
[0012]殼體，通過鋼絲繩與所述平衡吊連接；
[0013]把手，可上下運動地設(shè)置于所述殼體外側(cè)兩端；
[0014]連接板，垂直且固定設(shè)置于所述兩把手之間，所述連接板上設(shè)置有若干連接孔；
[0015]導(dǎo)向塊，平行于所述連接板，且設(shè)置于所述兩把手之間，所述導(dǎo)向塊上設(shè)置有若干導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔與所述連接孔相對應(yīng)；
[0016]支撐座，固定設(shè)置于所述導(dǎo)向塊下端四周；
[0017]焊接器，由上往下貫穿所述連接孔和所述導(dǎo)向孔，且與外接電源電連接。
[0018]上述的一種汽車玻璃焊接工裝，其中，所述焊接器包括，
[0019]電流連接桿，貫穿所述連接孔和所述導(dǎo)向孔，尾端設(shè)置有螺紋，所述螺紋上設(shè)置有螺母，且所述螺母位于所述連接孔上端，所述電流連接桿尾端與外接電源電連接；
[0020]壓縮彈簧，套設(shè)于所述電流連接桿外，且位于所述連接板下端；
[0021]連接桿，套設(shè)于所述電流連接桿外，且位于所述壓縮彈簧下端；
[0022]固定調(diào)節(jié)座，固定設(shè)置于所述連接桿下端；
[0023]鎢針，與所述電流連接桿前端相接，并延伸至所述固定調(diào)節(jié)座外。
[0024]上述的一種汽車玻璃焊接工裝，其中，所述電流連接桿上的螺母尺寸大于所述連接孔尺寸。
[0025]上述的一種汽車玻璃焊接工裝，其中，所述連接桿上通孔尺寸小于所述壓縮彈簧尺寸。
[0026]上述的一種汽車玻璃焊接工裝，其中，所述支撐座為風(fēng)琴式吸盤。
[0027]采用以上技術(shù)方案，能夠達到如下有益效果:
[0028]將機械焊接替換手工焊接，溫度控制精確，焊接速度快，能耗極低，而且焊接的時間程序控制，穩(wěn)定性好、精確度高，能夠節(jié)省人力資源。
【附圖說明】
[0029]圖1是本實用新型一種汽車玻璃焊接工裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2是本實用新型的焊接機構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖3是本實用新型的焊接器結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0033]如圖1所示，一種汽車玻璃焊接工裝，包括，焊接架1、平衡吊2、定位機構(gòu)3和焊接機構(gòu)4。具體的，焊接架I包括柜體11和支架12，支架12固定設(shè)置于柜體11長度方向一側(cè)并延伸至柜體11上端；平衡吊2固定設(shè)置于支架12上；定位機構(gòu)3設(shè)置于柜體11上，具體的，定位機構(gòu)3包括設(shè)置于柜體11柜面四周的若干夾緊輪31和設(shè)置于柜體11柜面中間的吸盤32 ;焊接機構(gòu)4通過鋼絲繩與平衡吊2連接，且焊接機構(gòu)4與外接電源電連接。
[0034]具體操作時，將汽車玻璃放置于定位機構(gòu)3上，通過定位機構(gòu)上的吸盤32和夾緊輪31，使汽車玻璃固定住，防止焊接的時候出現(xiàn)移動，影響焊接的穩(wěn)定性，然后將焊接機構(gòu)4移動到需要焊接的部位進行焊接，在此過程中，焊接機構(gòu)4保持與平衡吊2通過鋼絲繩連接，因此，同樣可以保證焊接的穩(wěn)定性。
[0035]如圖1和圖2所示，焊接機構(gòu)4包括殼體41、把手42、連接板43、導(dǎo)向塊44、支撐座45和焊接器46。具體的，殼體41通過鋼絲繩與平衡吊2連接；把手42可上下運動地設(shè)置于殼體41外側(cè)兩端；連接板43垂直且固定設(shè)置于兩把手42之間，連接板43上設(shè)置有若干連接孔431 ;導(dǎo)向塊44平行于連接板43，且設(shè)置于兩把手42之間，導(dǎo)向塊44上設(shè)置有若干導(dǎo)向孔441，導(dǎo)向孔441與連接孔431相對應(yīng)；支撐座45固定設(shè)置于導(dǎo)向塊44下端四周；焊接器46由上往下貫穿連接孔431和導(dǎo)向孔441，且與外接電源電連接。
[0036]在具體工作時，雙手握住把手42，將整個焊接機構(gòu)4移動至需要焊接的部位，焊接器46進行焊接工作，焊接完成后，雙手握住把手42，將焊接機構(gòu)4移開即可。
[0037]如圖2和圖3所示，上述的一種汽車玻璃焊接工裝，其中，焊接器46包括電流連接桿461、壓縮彈簧462、連接桿463、固定調(diào)節(jié)座464和鎢針465。具體的，電流連接桿461貫穿連接孔431和導(dǎo)向孔441，尾端設(shè)置有螺紋，螺紋上設(shè)置有螺母4611，螺母4611尺寸大于連接孔431尺寸，且位于連接孔431上端，電流連接桿461尾端與外接電源電連接；壓縮彈簧462，套設(shè)于電流連接桿461外，且位于連接板43下端；連接桿463，套設(shè)于電流連接桿461外，且位于壓縮彈簧462下端，連接桿463上通孔尺寸小于壓縮彈簧462尺寸；固定調(diào)節(jié)座464，固定設(shè)置于連接桿463下端；鶴針465，與電流連接桿461前端相接，并延伸至固定調(diào)節(jié)座464外。
[0038]在具體工作時，電流連接桿461尾端接通電源，由于鎢針465與電流連接桿461前端相接，因此，在電源的作用下，鎢針釋放熱量，以達到焊接的目溫度，便于完成焊接工作。鎢針465做為焊接頭，其導(dǎo)電性好，耐高溫，而且更換也方便。完成焊接工作后，斷開電源，雙手握住把手42，并向下壓，此時，鎢針465頂住玻璃，迫使整個焊接器46向上運動，最后將整個焊接機構(gòu)4移開。在焊接器46向上運動過程中，連接桿463會壓迫壓縮彈簧462，并使壓縮彈簧產(chǎn)生一個彈力，在焊接機構(gòu)4移開后，壓縮彈簧462彈開，使焊接機構(gòu)4更有操作感。
[0039]在上述的操作中，固定調(diào)節(jié)座464可以起到固定并保護鎢針465的作用，防止鎢針465出現(xiàn)折彎。
[0040]進一步的，上述的一種汽車玻璃焊接工裝，其中，支撐座464為風(fēng)琴式吸盤，采用風(fēng)琴式吸盤，能夠更好地固定住焊接工裝，進一步提高了焊接的穩(wěn)定性。
[0041]進一步的，上述的一種汽車玻璃焊接工裝，其中，導(dǎo)向塊44采用聚四氟乙烯材質(zhì)，提尚了其耐磨性能。
[0042]進一步的，上述的一種汽車玻璃焊接工裝，其中，固定調(diào)節(jié)座464采用黃銅材質(zhì)，保證其良好的導(dǎo)電性。
[0043]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車玻璃焊接工裝，其特征在于:包括， 焊接架(I)，包括柜體(11)和支架(12)，所述支架(12)固定設(shè)置于所述柜體(11)長度方向一側(cè)并延伸至柜體(11)上端； 平衡吊(2)，固定設(shè)置于所述支架(12)上； 定位機構(gòu)(3)，設(shè)置于所述柜體(11)上； 焊接機構(gòu)(4)，通過鋼絲繩與所述平衡吊(2)連接，且所述焊接機構(gòu)(4)與外接電源電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃焊接工裝，其特征在于:所述定位機構(gòu)(3)包括設(shè)置于所述柜體(11)柜面四周的若干夾緊輪(31)和設(shè)置于所述柜體(11)柜面中間的吸盤(32) ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃焊接工裝，其特征在于:所述焊接機構(gòu)(4)包括， 殼體(41)，通過鋼絲繩與所述平衡吊(2)連接； 把手(42)，可上下運動地設(shè)置于所述殼體(41)外側(cè)兩端； 連接板(43)，垂直且固定設(shè)置于所述兩把手(42)之間，所述連接板(43)上設(shè)置有若干連接孔(431)； 導(dǎo)向塊(44)，平行于所述連接板(43)，且設(shè)置于所述兩把手(42)之間，所述導(dǎo)向塊(44)上設(shè)置有若干導(dǎo)向孔(441)，所述導(dǎo)向孔(441)與所述連接孔(431)相對應(yīng)； 支撐座(45)，固定設(shè)置于所述導(dǎo)向塊(44)下端四周； 焊接器(46)，由上往下貫穿所述連接孔(431)和所述導(dǎo)向孔(441)，且與外接電源電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車玻璃焊接工裝，其特征在于:所述焊接器(46)包括， 電流連接桿(461)，貫穿所述連接孔(431)和所述導(dǎo)向孔(441)，尾端設(shè)置有螺紋，所述螺紋上設(shè)置有螺母(4611)，且所述螺母(4611)位于所述連接孔(431)上端，所述電流連接桿(461)尾端與外接電源電連接； 壓縮彈簧(462)，套設(shè)于所述電流連接桿(461)外，且位于所述連接板(43)下端； 連接桿(463)，套設(shè)于所述電流連接桿(461)外，且位于所述壓縮彈簧(462)下端； 固定調(diào)節(jié)座(464)，固定設(shè)置于所述連接桿(463)下端； 鶴針(465)，與所述電流連接桿(461)前端相接，并延伸至所述固定調(diào)節(jié)座(464)夕卜。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車玻璃焊接工裝，其特征在于:所述電流連接桿(461)上的螺母(4611)尺寸大于所述連接孔(431)尺寸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車玻璃焊接工裝，其特征在于:所述連接桿(463)上通孔尺寸小于所述壓縮彈簧(462)尺寸。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車玻璃焊接工裝，其特征在于:所述支撐座(464)為風(fēng)琴式吸盤。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車玻璃焊接工裝，包括焊接架、平衡吊、定位機構(gòu)和焊接機構(gòu)；所述焊接架包括柜體和支架，所述支架設(shè)固定置于所述柜體長度方向一側(cè)并延伸至柜體上端；所述平衡吊固定設(shè)置于所述支架上；所述定位機構(gòu)設(shè)置于所述柜體上；所述焊接機構(gòu)通過鋼絲繩與所述平衡吊連接。本實用新型采用機械焊接替代現(xiàn)有的電烙鐵、熱風(fēng)槍等手工焊接方式，解決了現(xiàn)有手工焊接方式容易出現(xiàn)虛焊、焊接不穩(wěn)定等情況。
【IPC分類】C03B23-20
【公開號】CN204385052
【申請?zhí)枴緾N201520039555
【發(fā)明人】韋攀攀, 刁德勇, 王克成
【申請人】上海維譽精密機械有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月20日