一種飛機玻璃定位壓緊器的制造方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及飛機制造的工裝技術，具體是一種玻璃成型時的定位壓緊器。
【背景技術】
[0002]飛機玻璃生產(chǎn)過程中，需要定位，同時需要壓緊成型在模具上，目前飛機玻璃生產(chǎn)過程中還沒有一種可以即定位又壓緊的裝置。針對這種情況，急需要找到一種新型的定位壓緊器，來滿足飛機玻璃生產(chǎn)過程中的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種玻璃定位壓緊器，這種定位壓緊器需要既能滿足玻璃的定位精度，又能實現(xiàn)對玻璃的壓緊，而且占用較小的空間，小巧精制。
[0004]為達到以上目的，本實用新型采取如下技術方案予以實現(xiàn):
[0005]—種飛機玻璃定位壓緊器，含有結(jié)構(gòu)本體、定位銷、彈簧、壓緊塊和手柄，其特征在于所述的結(jié)構(gòu)本體是一個開敞的盒狀體，該盒狀體的一個側(cè)壁延伸出一個連接板，在盒狀體的上表面設有前導向孔，在盒狀體的下表面設有后導向孔，在盒狀本體的內(nèi)部側(cè)壁適當位置上設有與上、下表面平行的半環(huán)形擋塊，后導向孔的大小與壓緊塊匹配，壓緊塊是一個T形結(jié)構(gòu)，定位銷插裝在結(jié)構(gòu)本體的前導向孔與壓緊塊的中心通孔內(nèi)，定位銷的適當位置上設有擋板，該擋板位于結(jié)構(gòu)本體內(nèi)并受前導向孔與半環(huán)形擋塊的限位，另有彈簧套裝在定位銷的擋板與壓緊塊之間，定位銷的上端設有手柄。
[0006]使用時，將壓緊器的連接板固定在工裝的合適位置處，將定位銷的前端與玻璃的定位孔對正，通過手柄將定位銷壓入玻璃的定位孔內(nèi)，待定位銷上的擋板位于低于結(jié)構(gòu)本體內(nèi)壁的半環(huán)形擋塊時，轉(zhuǎn)動定位銷手柄，用半環(huán)形擋塊將定位銷的擋板擋住，松開手柄，這時擋板通過彈簧壓縮壓緊塊，實現(xiàn)對玻璃的定位和壓緊功能。
[0007]本申請的有益效果在于，利用了定位銷和壓縮彈簧，實現(xiàn)了玻璃的定位和壓緊功能，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。
[0008]以下結(jié)合實施例附圖對該申請作進一步詳細描述。
【附圖說明】
[0009]圖1是飛機玻璃定位壓緊器結(jié)構(gòu)示意；
[0010]圖2是飛機玻璃定位壓緊器剖面結(jié)構(gòu)示意；
[0011]圖3是結(jié)構(gòu)本體示意
[0012]圖4是飛機玻璃定位壓緊器工作狀態(tài)示意
[0013]圖中編號說明:1結(jié)構(gòu)本體、2定位銷、3彈簧、4壓緊塊、5橡膠、6擋板、7半環(huán)形擋塊、8手柄、9前導向孔、10后導向孔、11連接板、12玻璃、13玻璃成型模具
【具體實施方式】
[0014]參見附圖，飛機玻璃定位壓緊器含有結(jié)構(gòu)本體1、定位銷2、彈簧3、壓緊塊4和手柄8，結(jié)構(gòu)本體是一個開敞的盒狀體，該盒狀體的一個側(cè)壁延伸出一個連接板11，在盒狀體的上表面設有前導向孔9，在盒狀體的下表面設有后導向孔10，在盒狀本體的內(nèi)部側(cè)壁適當位置上設有與上、下表面平行的半環(huán)形擋塊7，后導向孔10的大小與壓緊塊4匹配，壓緊塊4是一個T形結(jié)構(gòu)，在壓緊塊的下表面粘接有柔性橡膠，以防損傷玻璃，定位銷2插裝在結(jié)構(gòu)本體1的前導向孔9與壓緊塊4的中心通孔內(nèi)，定位銷2的適當位置上設有擋板6，該擋板位于結(jié)構(gòu)本體內(nèi)并受前導向孔9與半環(huán)形擋塊的限位，另有彈簧3套裝在定位銷2的擋板6與壓緊塊4之間，定位銷2的上端設有手柄8。
[0015]所述的定位銷2與擋板6焊接成一體，定位銷2向下運動實現(xiàn)定位的同時通過彈簧3壓緊壓緊塊4，壓緊塊4前端粘接的橡膠5壓緊玻璃12。
[0016]實施例中，如圖4所示，需要將玻璃12定位壓緊在玻璃成型模具13上，使用本申請的玻璃定位壓緊器，將壓緊器的連接板11固定在玻璃成型模具的合適位置處，將定位銷2的前端與玻璃12的定位孔對正，通過手柄8將定位銷2壓入玻璃的定位孔內(nèi)，待定位銷上的擋板6位于低于結(jié)構(gòu)本體內(nèi)壁的半環(huán)形擋塊7時，轉(zhuǎn)動定位銷手柄，用半環(huán)形擋塊7將定位銷的擋板6擋住，松開手柄，這時擋板6通過彈簧3壓縮壓緊塊4，壓緊塊4通過橡膠5壓緊在玻璃表面，壓緊塊前端的橡膠5對可避免損傷玻璃表面，實現(xiàn)對玻璃的定位和壓緊相結(jié)合的功能。
【主權項】
1.一種飛機玻璃定位壓緊器，含有結(jié)構(gòu)本體、定位銷、彈簧、壓緊塊和手柄，其特征在于所述的結(jié)構(gòu)本體是一個開敞的盒狀體，該盒狀體的一個側(cè)壁延伸出一個連接板，在盒狀體的上表面設有前導向孔，在盒狀體的下表面設有后導向孔，在盒狀本體的內(nèi)部側(cè)壁適當位置上設有與上、下表面平行的半環(huán)形擋塊，后導向孔的大小與壓緊塊匹配，壓緊塊是一個T形結(jié)構(gòu)，定位銷插裝在結(jié)構(gòu)本體的前導向孔與壓緊塊的中心通孔內(nèi)，定位銷的適當位置上設有擋板，該擋板位于結(jié)構(gòu)本體內(nèi)并受前導向孔與半環(huán)形擋塊的限位，另有彈簧套裝在定位銷的擋板與壓緊塊之間，定位銷的上端設有手柄。2.如權利要求書1所述的飛機玻璃定位壓緊器，其特征在于所述的壓緊塊的下表面粘接有柔性橡膠。
【專利摘要】一種飛機玻璃定位壓緊器，含有結(jié)構(gòu)本體、定位銷、彈簧、壓緊塊和手柄，結(jié)構(gòu)本體是一個開敞的盒狀體，在盒狀體的上表面設有前導向孔，在盒狀體的下表面設有后導向孔，在盒狀本體的側(cè)壁內(nèi)部適當位置上設有與上、下表面平行的半環(huán)形擋塊，壓緊塊是一個T形結(jié)構(gòu)，定位銷插裝在結(jié)構(gòu)本體的前導向孔與壓緊塊的中心通孔內(nèi)，定位銷的適當位置上設有擋板，另有彈簧套裝在定位銷的擋板與壓緊塊之間，定位銷的上端設有手柄。
【IPC分類】C03B23/03
【公開號】CN205045984
【申請?zhí)枴緾N201520785082
【發(fā)明人】車劍昭, 張菁舟, 雷穎潔
【申請人】中航飛機股份有限公司西安飛機分公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月10日