專利名稱：一種道路瀝青改性劑及其應(yīng)用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種道路瀝青改性劑及其應(yīng)用。具體涉及到煤直接液化殘?jiān)膽?yīng)用。
背景技術(shù)：
煤直接液化是在高溫450℃左右和氫氣壓力20MPa左右條件下，將煤直接轉(zhuǎn)化，制備液體燃料的過(guò)程。由于煤不可能100％轉(zhuǎn)化，所以無(wú)論何種工藝，過(guò)程條件如何，總會(huì)有一定量的(約為原煤的20％-30％)，稱為液化殘?jiān)母碑a(chǎn)物排出液化裝置。這種殘?jiān)形捶磻?yīng)的煤、反應(yīng)生成的高聚富碳物質(zhì)、煤中礦物質(zhì)和殘余液化催化劑外，由于工藝條件的限制還含有一定量的高沸點(diǎn)重質(zhì)液化油，其合理利用程度影響整個(gè)煤液化過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性。在國(guó)內(nèi)外研究的煤直接液化工藝中，殘?jiān)睦梅绞接卸喾N，包括作為氣化制氫的原料、鍋爐的燃料，低溫焦化、溶劑抽提回收重質(zhì)液化油，還有用于制備石墨電極或碳纖維的原料。
用于道路瀝青改性的添加劑種類繁多，從改性能力方面考慮，Trinidad湖瀝青(TLA)作為改性劑具有獨(dú)特的改性效果，被許多發(fā)達(dá)國(guó)家使用在質(zhì)量要求較高的路面，美國(guó)和英國(guó)對(duì)TLA改性瀝青都有專門的標(biāo)準(zhǔn)要求，我國(guó)近幾年在重要路段也開始使用(如北京二環(huán)路、首都機(jī)場(chǎng))。但是，TLA受資源的限制，售價(jià)較高，使用范圍受到限制。
本發(fā)明的目的是提供一種價(jià)格低、效果好的道路瀝青改性及其應(yīng)用方法。
本發(fā)明將煤直接液化殘?jiān)米鞯缆窞r青改性劑，以美國(guó)ASTMD5710-95和英國(guó)BSI BS-3690對(duì)TLA改性瀝青的指標(biāo)要求為目標(biāo)。
所述煤直接液化殘?jiān)鼮閺拿褐苯右夯b置排出的殘?jiān)碑a(chǎn)物，其組成在如下范圍四氫呋喃不溶物含量為10-50％，四氫呋喃可溶-甲苯不溶物含量為0-40％，四氫呋喃可溶-甲苯可溶物含量為20-60％。
將煤直接液化殘?jiān)鬯橹?00目以下，與瀝青在100-250℃范圍按煤直接液化殘?jiān)c改性瀝青的重量比為5-30％混合均勻，可獲得滿足美國(guó)ASTM D5710-95和英國(guó)BSI BS-3690對(duì)TLA改性瀝青的指標(biāo)要求的改性瀝青。
如上所述的瀝青為石油瀝青。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下1.簡(jiǎn)單、優(yōu)化的利用了煤直接液化過(guò)程副產(chǎn)物煤直接液化殘?jiān)?.改性效果與TLA相當(dāng)時(shí)，用量比TLA少。
具體實(shí)施例方式
不同類型的煤直接液化殘?jiān)慕M成如下

實(shí)施例1將R1粉碎至100目以下后，以5％的重量比(改性劑占改性瀝青重量比)與道路石油瀝青在110℃混合均勻，制取改性瀝青。其測(cè)試結(jié)果見表一。
實(shí)施例2將R2粉碎至100目以下后，以30％的重量比(改性劑占改性瀝青重量比)與石油瀝青在200℃混合均勻，制取改性瀝青。其測(cè)試結(jié)果見表一。
實(shí)施例3將R3粉碎至100目以下后，以10％的重量比(改性劑占改性瀝青重量比)與道路石油瀝青在180℃混合均勻，制取改性瀝青。其測(cè)試結(jié)果見表一。
實(shí)施例4將R4粉碎至100目以下后，以20％的重量比(改性劑占改性瀝青重量比)與道路石油瀝青在250℃混合均勻，制取改性瀝青。其測(cè)試結(jié)果見表一。
實(shí)施例5將R5粉碎至100目以下后，以25％的重量比(改性劑占改性瀝青重量比)與道路石油瀝青在150℃混合均勻，制取改性瀝青。其測(cè)試結(jié)果見表一。
對(duì)比例將TLA粉碎至100目以下后，以TLA占改性瀝青20％的比例與道路石油瀝青在180℃混合均勻，制得改性道路瀝青。其測(cè)試結(jié)果見表一。
表一實(shí)施例1、2、3、4、5和對(duì)比例對(duì)石油瀝青的改性結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

權(quán)利要求
1.一種道路瀝青改性劑，其特征在于是煤直接液化殘?jiān)?br> 2.如權(quán)利要求1所述的一種道路瀝青改性劑，其特征在于所述的煤直接液化殘?jiān)M成為四氫呋喃不溶物含量為10-50wt％，四氫呋喃可溶-甲苯不溶物含量為0-40wt％，四氫呋喃可溶-甲苯可溶物含量為20-60wt％。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種道路瀝青改性劑的應(yīng)用方法，其特征在于是將煤直接液化殘?jiān)鬯橹?00目以下，與瀝青在100-250℃范圍按煤直接液化殘?jiān)几男詾r青的重量比為5-30％混合均勻。
4.如權(quán)利要求3所述的一種道路瀝青改性劑的應(yīng)用方法，其特征在于所述的瀝青為石油瀝青。
全文摘要
一種道路瀝青改性劑是煤直接液化殘?jiān)?，其組成為四氫呋喃不溶物含量為10－50wt％，四氫呋喃可溶－甲苯不溶物含量為0－40wt％，四氫呋喃可溶－甲苯可溶物含量為20－60wt％。道路瀝青改性劑的應(yīng)用方法是將煤直接液化殘?jiān)鬯橹?00目以下，與瀝青在100－250℃范圍按煤直接液化殘?jiān)几男詾r青的重量比為5－30％混合均勻。本發(fā)明使煤直接液化殘?jiān)靡院?jiǎn)單、優(yōu)化利用，可有效提高煤直接液化過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)產(chǎn)生了一種新的、廉價(jià)的道路瀝青改性劑。
文檔編號(hào)C08K5/521GK1827697SQ20061001254
公開日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2006年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月30日
發(fā)明者楊建麗, 劉振宇, 王寨霞, 劉平光, 李允梅, 李軍 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院山西煤炭化學(xué)研究所