專利名稱：：一種瀝青路面中面層高模量瀝青混合料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及建筑材料領(lǐng)域，具體涉及到一種用于瀝青路面中面層鋪裝的高模量瀝青混合料。技術(shù)背景高速公路瀝青路面早期破損問(wèn)題，已成為影響我國(guó)公路健康發(fā)展的突出矛盾。在瀝青路面的早期損壞中尤其以高溫車轍破壞最為突出，不僅在南方，而且北方也出現(xiàn)了嚴(yán)重的高溫車轍。為解決上述問(wèn)題，我國(guó)一般采用改性瀝青的方式進(jìn)行解決，并將重點(diǎn)放在瀝青路面的上面層，但仍不能很好的解決問(wèn)題。美國(guó)NCAT的研究結(jié)果表明，較高模量的瀝青混合料比較低模量的瀝青混合料的車轍病害可降低66%;華南理工大學(xué)道路研究所的研究也表明，瀝青混合料的高溫模量和車轍病害有著直接的關(guān)系，由此可以看出，提高瀝青混合料的模量，特別是高溫模量是解決車轍問(wèn)題的有效手段之一。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服上面所述的技術(shù)缺陷，提供一種用于瀝青路面中面層的高模量瀝青混合料，可顯著改善瀝青混合料的高溫性能，解決瀝青路面的車轍病害問(wèn)題。為了解決上面所述的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案一種瀝青路面中面層高模量瀝青混合料，包括以下組份重交通瀝青、聚合物改性劑、集料和填料，其中，重交通瀝青占高模量瀝青混合料重量的4.05.5%，聚合物改性劑占高模量瀝青混合料重量的0.31.0%，余量為集料與填料的混合料。其中，所述的重交通瀝青為AH-70、AH-90或AH-110，所述的聚合物改性劑為L(zhǎng)DPE與HDPE之一或其組合。以填料的重量為基準(zhǔn)，集料與填料的重量比為420:1。所述的集料為玄武巖、輝綠巖、石灰?guī)r與花崗巖之一或其組合，所述的填料為石灰石礦粉、消石灰與水泥之一或其組合。其中，集料的技術(shù)要求如表l-表l:集料技術(shù)要求<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>集料與填料的級(jí)配范圍如表2:表2:集料、填料級(jí)配范圍<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>本發(fā)明的高模量瀝青混合料具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)勁度模量高；(2)抗變形能力強(qiáng)；(3)車轍動(dòng)穩(wěn)定度高。具體實(shí)施方式實(shí)施例集料為石灰?guī)r，符合表1之規(guī)定，填料為石灰石礦粉。集料與填料的混合料的級(jí)配為:<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>重交通瀝青采用由茂名石化生產(chǎn)的AH-70重交通瀝青。聚合物改性劑為按l:1的比例混合的LDPE與HDPE，聚合物改性劑占高模量瀝青混合料重量的0.5%;重交通瀝青集料與填料的混合料的重量比為4.4:100。以填料的重量為基準(zhǔn)，集料與填料的重量比為15:1。盡管本發(fā)明已作了詳細(xì)說(shuō)明并引證了實(shí)施例，但對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，顯然可以按照上述說(shuō)明而做出的各種方案、修改和改動(dòng)，都應(yīng)該包括在權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1、一種瀝青路面中面層高模量瀝青混合料，包括以下組份重交通瀝青、聚合物改性劑、集料和填料，其中，重交通瀝青占高模量瀝青混合料重量的4.0～5.5％，聚合物改性劑占高模量瀝青混合料重量的0.3～1.0％，余量為集料與填料的混合料。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面中面層高模量瀝青混合料，其特征在于所述的重交通瀝青為AH-70、AH-90或AH-llO。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面中面層高模量瀝青混合料，其特征在于所述的聚合物改性劑為L(zhǎng)DPE與HDPE之一或其組合。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面中面層高模量瀝青混合料，其特征在于以填料的重量為基準(zhǔn)，集料與填料的重量比為420:1。5、根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的瀝青路面中面層高模量瀝青混合料，其特征在于所述的集料為玄武巖、輝綠巖、石灰?guī)r與花崗巖之一或其組合。6、根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的瀝青路面中面層高模量瀝青混合料，其特征在于所述的填料為石灰石礦粉、消石灰與水泥之一或其組合。全文摘要本發(fā)明公開了一種瀝青路面中面層高模量瀝青混合料。高模量瀝青混合料包括以下組份重交通瀝青、聚合物改性劑、集料和填料，其中，重交通瀝青占高模量瀝青混合料重量的4.0～5.5％，聚合物改性劑占高模量瀝青混合料重量的0.3～1.0％，余量為集料與填料的混合料。高模量瀝青混合料具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)勁度模量高；(2)抗變形能力強(qiáng)；(3)車轍動(dòng)穩(wěn)定度高，可顯著改善瀝青混合料的高溫性能，解決瀝青路面的車轍病害問(wèn)題。文檔編號(hào)C08L101/00GK101333337SQ20071007617公開日2008年12月31日申請(qǐng)日期2007年6月25日優(yōu)先權(quán)日2007年6月25日發(fā)明者何唯平,李偉新,趙欣平申請(qǐng)人:深圳市海川實(shí)業(yè)股份有限公司;深圳海川工程科技有限公司;上海啟鵬化工有限公司;河源海川科技有限公司