專利名稱：：一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，可用于注塑成型汽車后視鏡支架，也可用于加工其他性能要求較高的汽車零部件和機(jī)電產(chǎn)品，屬于工程塑料
技術(shù)領(lǐng)域：
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背景技術(shù)：
：尼龍6具有良好的物理、機(jī)械性能，例如拉伸強(qiáng)度高，耐磨性優(yōu)異，抗沖擊性能好，耐化學(xué)藥品和耐油性突出，是五大工程塑料中應(yīng)用最廣的品種。但是現(xiàn)有的玻璃纖維改性的尼龍6由于流動(dòng)性能差，其注塑制品表面有明顯的熔接痕和流痕，甚至有玻璃纖維外露的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了其制品的外觀。發(fā)明目的本發(fā)明的目的在于提供一種具有高流動(dòng)性，極高的沖擊性能，高強(qiáng)度，優(yōu)良的耐化學(xué)性，尺寸穩(wěn)定性好，制品表面光潔的尼龍6組合物。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成尼龍6切片40-80%，玻璃纖維5-30%，無機(jī)礦物5-30%，相容劑1-10%，抗氧劑O.1-0.5%，偶聯(lián)劑0.1-0.5%。所述的尼龍6切片為中高粘度的尼龍6切片，相對(duì)粘度為2.4-3.0;所述的玻璃纖維為無堿玻璃纖維，其表面經(jīng)硅垸偶聯(lián)劑處理；所述的無機(jī)礦物為碳酸鈣，碳酸鈣粒徑為800-1500目，表面經(jīng)硅垸偶聯(lián)劑處理，在取向上呈各向同性；所述的相容劑為聚丙烯接枝不飽和酸或酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指數(shù)為40-150g/10min;也可以是三元乙丙橡膠接枝不飽和酸或酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指數(shù)為0.l-lg/10min;所述的抗氧劑為受阻酚類抗氧劑與亞磷酸酯類抗氧劑復(fù)配，為1098/168(1:1)。所述的偶聯(lián)劑為硅垸偶聯(lián)劑，可以是KH550。中高尼龍6具有良好的物理、機(jī)械性能，例如拉伸強(qiáng)度高，耐磨性優(yōu)異，抗沖擊性能好，耐化學(xué)藥品和耐油性突出，是五大工程塑料中應(yīng)用最廣的品種。無堿玻璃纖維自身在取向方向有很高的強(qiáng)度，經(jīng)偶聯(lián)劑表面處理，與尼龍樹脂有很好的相容性，極大地提高尼龍樹脂的強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性。無機(jī)礦物填充尼龍6，可提高產(chǎn)品的流動(dòng)性，保證產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性，防止后翹曲，同時(shí)可提高材料的剛性，減少玻璃纖維外露。聚丙烯接枝不飽和酸或酸酐的接枝聚合的低聚物，或是三元乙丙橡膠接枝不飽和酸或酸酐的接枝聚合的低聚物可以提高組合物中尼龍6、玻璃纖維和無機(jī)礦物的相容性，提高材料的抗沖擊強(qiáng)度?？寡鮿┛商岣吣猃埣庸し€(wěn)定性，避免色澤、性能發(fā)生變化。硅烷偶聯(lián)劑可提高組合物中尼龍6、玻璃纖維和無機(jī)礦物的相容性以及加工性能。本發(fā)明采用尼龍6為基體樹脂，制得一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，可用于注塑成型汽車后視鏡支架，也可用，加工其他性能要求較高的汽車零部件和機(jī)電產(chǎn)品。本發(fā)明中采用玻璃纖維和無機(jī)填料復(fù)合填充改性，很好地解決了現(xiàn)有的玻璃纖維改性的尼龍6由于流動(dòng)性能差，其注塑制品表面有明顯的熔接痕和流痕，甚至有玻璃纖維外露的問題。制備了一種用于汽車后視鏡支架的高流動(dòng)性、高沖擊強(qiáng)度、高表觀性能的尼龍6組合物。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是具有高流動(dòng)性，極高的沖擊性能，高強(qiáng)度，優(yōu)良的耐化學(xué)性，尺寸穩(wěn)定性好，制品表面光潔，其拉伸強(qiáng)度和彎曲模量達(dá)到甚至超過日本UBE和德國(guó)BASF的同類產(chǎn)品，適應(yīng)了汽車輕量化的趨勢(shì)。具體實(shí)施方案下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明-實(shí)施例1-2采用粘度為2.8的PA6切片，玻璃纖維用無堿玻璃纖維，無機(jī)礦物用碳酸鈣，實(shí)施例1中相容劑用聚丙烯接枝馬來酸酐接枝聚合物CMG9801，實(shí)施例2中相容劑用三元乙丙橡膠接枝馬來酸酐的接枝聚合物CMG9802，抗氧劑為1098/168(1:1)，偶聯(lián)劑為KH550。<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>將上述組分(除玻璃纖維)按比例放入高混機(jī)中混合2-5分鐘，然后與玻璃纖維一起用螺桿擠出機(jī)擠出造粒，加工溫度在200-24Q°C，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在180-600轉(zhuǎn)/分。機(jī)械性能依據(jù)ASTM測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)實(shí)施例1、實(shí)施例2制得的樣品1、樣品2與德國(guó)BASF相同用途的產(chǎn)品性能對(duì)比測(cè)試性能對(duì)比(表2)<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>權(quán)利要求1.一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成尼龍6切片40-80％、玻璃纖維5-30％、無機(jī)礦物5-30％、相容劑1-10％、抗氧劑0.1-0.5％、偶聯(lián)劑0.1-0.5％。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，其特征在于，所述的尼龍6切片為中高粘度的尼龍6切片，相對(duì)粘度為2.4-3.0。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，其特征在于，所述的玻璃纖維為無堿玻璃纖維，其表面經(jīng)硅垸偶聯(lián)劑處理。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，其特征在于，所述的無機(jī)礦物為碳酸鈣，碳酸鈣粒徑為800-1500目，表面經(jīng)硅垸偶聯(lián)劑處理。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，其特征在于所述的相容劑為聚丙烯接枝不飽和酸或酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指數(shù)為40-150g/10min;或是三元乙丙橡膠接枝不飽和酸或酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指數(shù)為0.1-lg/10min。6.根據(jù)權(quán)利要求書所述的一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，其特征在于，所述的抗氧劑為受阻酚類抗氧劑與亞磷酸酯類抗氧劑復(fù)配，為配比1:1的1098/168。7.根據(jù)權(quán)利要求書l所述的一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，其特征在于，所述的偶聯(lián)劑為硅烷偶聯(lián)劑，為KH550。全文摘要本發(fā)明涉及一種用于汽車后視鏡支架的尼龍6組合物，其特征在于，組分重量百分比為尼龍6切片40-80％，玻璃纖維5-30％，無機(jī)礦物5-30％，相容劑1-10％，抗氧劑0.1-0.5％，偶聯(lián)劑0.1-0.5％。本發(fā)明具有高流動(dòng)性，極高的沖擊性能，優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性，耐化學(xué)性好，制品表面光潔等特點(diǎn)，可用于注塑成型汽車后視鏡支架，也可用于加工其他性能要求較高的汽車零部件和機(jī)電產(chǎn)品。文檔編號(hào)C08K7/00GK101440213SQ200710170568公開日2009年5月27日申請(qǐng)日期2007年11月19日優(yōu)先權(quán)日2007年11月19日發(fā)明者宋董強(qiáng),柴振東,陳曉東申請(qǐng)人:上海日之升新技術(shù)發(fā)展有限公司