專利名稱：：一種鎢酸脂的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種鎢酸脂的生產(chǎn)方法，屬于化工產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
：目前機(jī)動(dòng)車修復(fù)劑采用的是高分子材料，其融入機(jī)油中時(shí)產(chǎn)生高度粘合性能，封閉汽缸達(dá)到提高動(dòng)力的效果。但每次更換機(jī)油時(shí)需要重復(fù)加入此產(chǎn)品，否則將會(huì)恢復(fù)原狀態(tài)，同時(shí)會(huì)沉積在汽缸內(nèi)壁及油箱內(nèi)的各種機(jī)件上，時(shí)間長了會(huì)影響汽車的動(dòng)力。鎢在金屬大家族里是高價(jià)金屬(6價(jià))，其性能耐高溫，高強(qiáng)度，高硬度，抗氧化能力強(qiáng)。鴨作為一種耐高溫耐磨損的化學(xué)添加劑元素，在工業(yè)使用中正在積極推廣。若將高價(jià)金屬鎢(6價(jià))制成有機(jī)化合物，呈分子狀態(tài)融入機(jī)油中；當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到70'C時(shí)，被激化的鎢粒子進(jìn)入缸體內(nèi)，形成只有幾十納米厚度的壁膜封閉汽缸，此種壁膜有極強(qiáng)的潤滑性能和粘合性能，耐高溫、耐摩擦、抗氧化?？梢悦黠@延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命若干倍，減少保養(yǎng)次數(shù)，無需機(jī)械大修，既省錢、省力又節(jié)能環(huán)保。但目前國內(nèi)外市場上尚沒有任何金屬鎢的有機(jī)化合物的出現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種鎢酸脂的生產(chǎn)方法。本發(fā)明為解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種鎢酸脂的生產(chǎn)方法，其具體步驟為A.原料制備以適量的三氯甲垸溶解六氯化鎢，得六氯化鎢溶液；含有22%的松香和62%的松節(jié)油的松脂；B.酯化反應(yīng)將松脂置于反應(yīng)斧中，邊攪拌邊緩慢加入六氯化鎢溶液，在305(TC溫度條件下進(jìn)行酯化反應(yīng)；C、脫氯反應(yīng)經(jīng)充分酯化反應(yīng)后，邊加熱邊攪拌，使溶液溫度升至14016(TC，在此溫度條件下進(jìn)行揮發(fā)濃縮脫氯反應(yīng)，直至鎢含量為8±0.3%。所述的脫氯反應(yīng)中產(chǎn)生的副產(chǎn)品氯氣通過密閉管道注入純堿溶液中，進(jìn)行尾氣回收反應(yīng)，反應(yīng)生成氯化鈉、次氯酸鈉和二氧化碳，使氯氣得到綜合利用，避免了大氣污染。所述的原料制備中，加入三氯甲烷的量到能夠?qū)⒘然u完全溶解為止。本發(fā)明的積極有益效果是1.本發(fā)明的鎢酸脂產(chǎn)品，因其獨(dú)特的功能，堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)專家。一經(jīng)加入鎢酸脂經(jīng)過200-300公里行駛，即完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)，達(dá)到節(jié)油、環(huán)保的_功效，這種修復(fù)是永久的、不脫落的，鎢酸脂產(chǎn)品不需要重復(fù)加入，因?yàn)榧尤腈u酸脂產(chǎn)品以后，汽車運(yùn)行20000公里時(shí)更換機(jī)油濾芯一次，可延長機(jī)油使用壽命5-8萬公里以上，能使汽車節(jié)約燃油5-30%以上。2.本發(fā)明的鎢酸脂產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)外化工、燃油劑領(lǐng)域內(nèi)高端的金屬鎢修補(bǔ)添加劑的空白，該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械中內(nèi)燃機(jī)汽缸的修復(fù)工作。鎢酸脂添加劑加入到機(jī)油后，由于在高溫極壓條件下與發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，副表面材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，鎢吸附在磨損零件表面起到修復(fù)作用，進(jìn)而起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少油耗和降低排放的功能。3.本發(fā)明鎢酸脂的生產(chǎn)方法，其脫氯反應(yīng)中產(chǎn)生的副產(chǎn)品氯氣通過密閉管道注入純堿溶液中，進(jìn)行尾氣回收反應(yīng)，反應(yīng)生成氯化鈉、次氯酸鈉和二氧化碳，使氯氣得到綜合利用，避免了大氣污染。4.使用本發(fā)明鎢酸脂產(chǎn)品應(yīng)注意事項(xiàng)A.加入鎢酸脂之前要保證機(jī)油底殼內(nèi)絕對不能有水。由于鎢酸脂產(chǎn)品是將高價(jià)金屬鎢制成了有機(jī)化合物并溶于油脂中，一旦遇水后產(chǎn)生部分鎢分解失效，將對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良后果。如發(fā)現(xiàn)機(jī)油底殼內(nèi)進(jìn)入水后應(yīng)立即找出迸水原因，排除故障，重新加入新機(jī)油。B.更換新機(jī)油時(shí)添加比例為1:9，即機(jī)油的10%。以轎車為例，每次是加入4公斤機(jī)油，只需將3.5公斤機(jī)油與0.5升鎢酸脂產(chǎn)品混合均勻即可，加入之后，行駛200-300公里之后，檢查機(jī)油損耗量，補(bǔ)充損耗部分。C.冬季使用鎢酸脂之前要稍微加熱(在汽車排氣口加熱處加熱即可)。5.本發(fā)明鎢酸脂作為機(jī)械修復(fù)劑的試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告A.依據(jù)鎢酸脂機(jī)械修復(fù)劑汽車實(shí)驗(yàn)大綱；B.試驗(yàn)項(xiàng)目汽車尾氣排放；汽缸壓力；60KM/小時(shí)恒速油耗；C.試驗(yàn)用車尼桑PJY31型小轎車，6汽缸，3000毫升排量，修復(fù)前，行駛32萬公里；D.試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:a、尾氣排放檢查表:<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>b.汽缸壓力檢査表:<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>c.60KM/小時(shí)恒速工況百公里油耗檢測表:<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>E.結(jié)論:按照規(guī)范的試驗(yàn)方法，在同等工況下，車輛在使用鎢酸脂機(jī)械修復(fù)劑以后，由于汽缸壓力明顯提高了21.95%，所以功率提升幅度大，扭矩增強(qiáng)，汽車加速性好。尾氣排放顯著改善，有害氣體排放分別減少22.17@、97.5%、21.45%，遠(yuǎn)優(yōu)于環(huán)?？刂茦?biāo)準(zhǔn)。百公里能耗節(jié)油率14.76%，效果良好。6.本發(fā)明鎢酸脂作為發(fā)動(dòng)機(jī)修補(bǔ)劑的檢測分析報(bào)告A.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)本試驗(yàn)主要為驗(yàn)證添加鴇酸脂添加劑的機(jī)油在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、較少油耗和降低排放方面的實(shí)際效果，試驗(yàn)安排汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車各一輛，具體情況和實(shí)際檢測結(jié)果如下表a、試驗(yàn)概況表:<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>b.樣品元素檢測結(jié)果表:<table>tableseeoriginaldocumentpage7</column></row><table>B.分析和討論:a、鎢作為一種耐高溫耐磨損的化學(xué)添加劑元素，在工業(yè)使用中正在積極推廣；鎢酸脂添加劑加入到機(jī)油后，由于在高溫極壓條件下與發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，副表面材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，鎢吸附在磨損零件表面起到修復(fù)作用，進(jìn)而起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少油耗和降低排放的功能。b.從試驗(yàn)車取樣的元素分析結(jié)果可以看出，添加鎢酸脂后發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損水平比平常未加鉤酸脂添加劑的機(jī)油能明顯改善發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。c.元素分析結(jié)果表明，機(jī)油在使用1000km以后，機(jī)油中鎢的實(shí)際含量仍超過1000ppm，表明機(jī)油中的鎢還具有修復(fù)作用，可以繼續(xù)使用。d.由于機(jī)油中鎢含量大于1000ppm，超過了流體光譜的監(jiān)測范圍，可以用原子吸收的方法檢測機(jī)油中物的含量和實(shí)際吸附水平。C.結(jié)論a、機(jī)油中添加鎢酸脂添加劑后能明顯改善發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損；b.添加鎢酸脂添加劑的機(jī)油使用1000km后鎢含量仍很高，說明機(jī)油仍具有修復(fù)作用，可以繼續(xù)使用。具體實(shí)施例方式實(shí)施例一種鎢酸脂的生產(chǎn)方法，其具體步驟為A.原料制備以適量的三氯甲烷溶解六氯化鎢，得六氯化鎢溶液；含有22%的松香和62%的松節(jié)油的松脂；B.酯化反應(yīng)將松脂置于反應(yīng)斧中，邊攪拌邊緩慢加入六氯化鎢溶液，在305(TC溫度條件下進(jìn)行酯化反應(yīng)；C.脫氯反應(yīng)經(jīng)充分酯化反應(yīng)后，邊加熱邊攪拌，使溶液溫度升至140160°C，在此溫度條件下進(jìn)行揮發(fā)濃縮脫氯反應(yīng)，直至鎢含量為8±0.3%。上面所述的脫氯反應(yīng)中產(chǎn)生的副產(chǎn)品氯氣通過密閉管道注入純堿溶液中，進(jìn)行尾氣回收反應(yīng)，反應(yīng)生成氯化鈉、次氯酸鈉和二氧化碳，使氯氣得到綜合利用，避免了大氣污染。用上述方法生產(chǎn)出來的的鎢酸脂產(chǎn)品，外觀為藍(lán)色粘油狀液體，無可見雜質(zhì)、無分層，填補(bǔ)了國內(nèi)外化工、燃油劑領(lǐng)域內(nèi)高端的金屬鎢修補(bǔ)添加劑的空白，該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械中內(nèi)燃機(jī)汽缸的修復(fù)工作。鎢酸脂添加劑加入到機(jī)油后，由于在高溫極壓條件下與發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，副表面材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，鴇吸附在磨損零件表面起到修復(fù)作用，進(jìn)而起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少油耗和降低排放的功能，并且這種修復(fù)是永久的、不脫落的，鎢酸脂產(chǎn)品不需要重復(fù)加入，因?yàn)榧尤腈u酸脂產(chǎn)品以后，汽車運(yùn)行20000公里時(shí)更換機(jī)油濾芯一次，可延長機(jī)油使用壽命5-8萬公里以上，能使汽車節(jié)約燃油5-30%以上。權(quán)利要求1.一種鎢酸脂的生產(chǎn)方法，其具體步驟為A.原料制備以適量的三氯甲烷溶解六氯化鎢，得六氯化鎢溶液；含有22％的松香和62％的松節(jié)油的松脂；B.酯化反應(yīng)將松脂置于反應(yīng)斧中，邊攪拌邊緩慢加入六氯化鎢溶液，在30～50℃溫度條件下進(jìn)行酯化反應(yīng)；C、脫氯反應(yīng)經(jīng)充分酯化反應(yīng)后，邊加熱邊攪拌，使溶液溫度升至140～160℃，在此溫度條件下進(jìn)行揮發(fā)濃縮脫氯反應(yīng)，直至鎢含量為8±0.3％。2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種鎢酸脂的生產(chǎn)方法，其特征在于所述的脫氯反應(yīng)中產(chǎn)生的副產(chǎn)品氯氣通過密閉管道注入純堿溶液中，進(jìn)行尾氣回收反應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鎢酸脂的生產(chǎn)方法，其特征在于所述的原料制備中，加入三氯甲垸的量到能夠?qū)⒘然u完全溶解為止。全文摘要本發(fā)明公開了一種鎢酸脂的生產(chǎn)方法，其具體步驟為A.原料制備以適量的三氯甲烷溶解六氯化鎢，得六氯化鎢溶液；含有22％的松香和62％的松節(jié)油的松脂；B.酯化反應(yīng)將松脂置于反應(yīng)釜中，邊攪拌邊緩慢加入六氯化鎢溶液，在30～50℃溫度條件下進(jìn)行酯化反應(yīng)；C.脫氯反應(yīng)經(jīng)充分酯化反應(yīng)后，邊加熱邊攪拌，使溶液溫度升至140～160℃，在此溫度條件下進(jìn)行揮發(fā)濃縮脫氯反應(yīng)，直至鎢含量為8±0.3％。本發(fā)明生產(chǎn)出來的鎢酸脂產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械中內(nèi)燃機(jī)汽缸的修復(fù)工作，鎢酸脂添加劑加入到機(jī)油后，由于在高溫極壓條件下與發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，副表面材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，鎢吸附在磨損零件表面起到修復(fù)作用，進(jìn)而起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少油耗和降低排放的功能。文檔編號C08K3/16GK101250379SQ200810049409公開日2008年8月27日申請日期2008年3月25日優(yōu)先權(quán)日2008年3月25日發(fā)明者丁萬太申請人:丁萬太