專利名稱：：用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明是關(guān)于一種用于制備汽車剎車片的摩擦材料組合物以及由該摩擦材料組合物制備的摩擦材料。
背景技術(shù)：
：隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車保有量也在不斷的擴(kuò)大，2006年中國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車銷售721.6萬輛。汽車剎車片作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，需滿足制動(dòng)安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)無噪音的要求。目前，國內(nèi)汽車市場上半金屬剎車片占據(jù)了較大的市場份額，國內(nèi)原裝配套市場，歐系車多使用半金屬或低金屬剎車片，美日系車大多使用陶瓷剎車片，自主品牌主要是半金屬剎車片。出口剎車片中，60%以上是半金屬剎車片，陶瓷剎車片不足10%。半金屬剎車片作為有機(jī)粘接型合成摩擦材料，當(dāng)摩擦制動(dòng)溫度達(dá)到40(TC以上時(shí)，所采用的樹脂-橡膠粘接劑會(huì)產(chǎn)生熱分解導(dǎo)致摩擦系數(shù)驟然降低的現(xiàn)象，即摩擦材料的"熱衰退"。例如，CN101077912A中公開了一種新型無石棉非金屬摩擦材料，其中，該摩擦材料按重量百分比計(jì)，由2-10的芳綸纖維、10-30%的LAPINUS無機(jī)礦物纖維、5-20%的酚醛樹脂、2-5%的丁腈橡膠粉、20-35%的無機(jī)填料以及5-25%的增減摩劑組成，所述無機(jī)填料選自硫酸鋇、碳酸鈣中的一種或兩種，所述增減摩劑為二硫化鉬、石墨、焦碳和氧化鋁。雖然該新型無石墨非金屬摩擦材料耐高溫，然而該摩擦材料在高溫下的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有的用于制備剎車片的摩擦材料的高溫下的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定的缺陷，提供一種能夠制得高溫下的摩擦系數(shù)穩(wěn)定的用于制備剎車片的摩擦材料的組合物以及由該摩擦材料組合物制備的摩擦材料。本發(fā)明提供了一種用于制備剎車片的摩擦材料的組合物，該組合物含有粘合劑、增強(qiáng)材料、增摩劑、潤滑劑和填料，其中，所述粘合劑含有腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂。本發(fā)明還提供了一種用于制備剎車片的摩擦材料，該摩擦材料由一種摩擦材料組合物熱壓成型后熱處理得到，其中，該組合物為本發(fā)明提供的摩擦材料組合物。從表1中的數(shù)據(jù)可以看出，在溫度為100-350'C的范圍內(nèi)變化時(shí)，與對比例l-2得到的參比摩擦材料AC1-AC2相比，本發(fā)明實(shí)施例1得到的摩擦材料A1的摩擦系數(shù)的變化很小，說明了本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物顯著地提高了摩擦材料的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性。具體實(shí)施例方式本發(fā)明提供了一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物，該組合物含有粘合劑、增強(qiáng)材料、增摩劑、潤滑劑和填料，其中，所述粘合劑含有腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂。所述組合物中，以所述組合物的總重量為基準(zhǔn)，以所述組合物的總重量為基準(zhǔn)，所述粘合劑的含量為6-20重量％，所述增強(qiáng)材料的含量為15-40重量％，所述增摩劑的含量為10-30重量％，所述潤滑、劑的含量為5-20重量％，所述填料的含量為15-40重量％。優(yōu)選情況下，以所述組合物的總重量為基準(zhǔn)，所述粘合劑的含量為10-18重量％，所述增強(qiáng)材料的含量為20-35重量%，所述增摩劑的含量為15-25重量％，所述潤滑劑的含量為10-15重量％，所述填料的含量為20-35重量％。本發(fā)明中，所述粘合劑、增強(qiáng)材料、增摩劑、潤滑劑和填料均為粉末狀，所述粘合劑的平均粒子直徑可以為40-75微米，所述增摩劑的平均粒子直徑可以為25-77微米，潤滑劑平均粒子直徑可以為30-45微米；所述增強(qiáng)材料的平均直徑可以為100-200微米，平均長度可以為0.1-0.4厘米；所述填料的平均粒子直徑可以為80納米至45微米。本發(fā)明中，以粘合劑的總重量為基準(zhǔn)，所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂的含量不低于40重量％。根據(jù)該優(yōu)選實(shí)施方式，可以進(jìn)一步提高摩擦材料高溫下的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性。本發(fā)明中所述粘合劑均可以商購得到。本發(fā)明中，改性酚醛樹脂沿用本領(lǐng)域通常的含義，是指用一種不同的化合物或聚合物通過化學(xué)或物理方法(例如共聚或機(jī)械混合)改性制得的酚醛樹脂，雙改性酚醛樹脂是指用兩種不同的化合物或聚合物通過化學(xué)或物理方法(例如共聚或機(jī)械混合)改性制得的酚醛樹脂，改性后，酚醛樹脂的沖擊韌性、粘結(jié)性、機(jī)械強(qiáng)度、耐熱性、阻燃性、尺寸穩(wěn)定性、固化速度、成型工藝性等可以得到提高。所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂是指用腰果殼油和丁腈橡膠通過化學(xué)(例如共聚)或物理方法(例如機(jī)械混合)改性制得的酚醛樹脂。本發(fā)明優(yōu)選所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂為通過化學(xué)方法得到的腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂，通過該優(yōu)選實(shí)施方式可以進(jìn)一步提高摩擦材料的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性；采用化學(xué)方法制備腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂時(shí)，所述化學(xué)方法制備腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂的條件可以為常規(guī)的共聚條件，腰果殼油和丁腈橡膠與酚醛樹脂的用量的重量比可以為0.04-0.1:0.03-0.1:1。以化學(xué)方法制得的腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂可以商購得到，例如可以采用昆益樹脂材料公司KT3640CRA型號的腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂，該型號的腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂是由腰果殼油和丁腈橡膠與酚醛樹脂共聚制得的，腰果殼油和丁腈橡膠與酚醛樹脂的用量的重量比一般為0.04-0.05:0.03-0.04:1。當(dāng)所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂通過化學(xué)方法制得時(shí)，除腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂外，所述粘合劑還可以含有酚醛樹脂、腰果殼油改性酚醛樹脂、硼改性酚醛樹脂、聚酰胺改性酚醛樹脂、雙氰胺改性酚醛樹脂、環(huán)氧改性酚醛樹脂、聚乙烯醇縮醛改性酚醛樹脂、三聚氰胺-腰果殼油雙改性酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂和聚氨酯樹脂中的一種或幾種，以粘合劑的總重量為基準(zhǔn)，酚醛樹脂、腰果殼油改性酚醛樹脂、硼改性酚醛樹脂、聚酰胺改性酚醛樹脂、雙氰胺改性酚醛樹脂、環(huán)氧改性酚醛樹脂、聚乙烯醇縮醛改性酚醛樹脂、三聚氰胺-腰果殼油雙改性酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂和聚氨酯樹脂的總含量為大于0至60重量％。所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂由物理方法制備時(shí)，可以通過將腰果殼油改性酚醛樹脂與丁腈橡膠混合而制得，其中，腰果殼油改性酚醛樹脂與丁腈橡膠的用量的重量比可以為10-25，所述腰果殼油改性酚醛樹脂可以商購得到，例如可以采用昆益樹脂材料公司KT3870型號的腰果殼油改性酚醛樹脂，這種腰果殼油改性酚醛樹脂通過化學(xué)方法制得的，其中腰果殼油與酚醛樹脂的用量的重量比可以為5-15:100。當(dāng)所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂通過物理方法制得時(shí)，除腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂外，所述粘合劑還可以含有酚醛樹脂、硼改性酚醛樹脂、聚酰胺改性酚醛樹脂、雙氰胺改性酚醛樹脂、環(huán)氧改性酚醛樹脂、聚乙烯醇縮醛改性酚醛樹脂、三聚氰胺-腰果殼油雙改性酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂和聚氨酯樹脂中的一種或幾種，以粘合劑的總重量為基準(zhǔn)，酚醛樹脂、硼改性酚醛樹脂、聚酰胺改性酚醛樹脂、雙氰胺改性酚醛樹脂、環(huán)氧改性酚醛樹脂、聚乙烯醇縮醛改性酚醛樹脂、三聚氰胺-腰果殼油雙改性酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂和聚氨酯樹脂的總含量為大于0至60重量％。本發(fā)明提供的組合物中，所述增強(qiáng)材料可以為金屬纖維與礦物纖維和/或有機(jī)纖維的混合物；優(yōu)選情況下，在增強(qiáng)材料中，金屬纖維與礦物纖維和有機(jī)纖維總量的重量比為1-2.5。所述金屬纖維可以為金屬纖維A與金屬纖維B的組合，所述金屬纖維A可以為鋼纖維和/或鐵纖維，所述金屬纖維B可以為銅纖維和/或鋁纖維，所述金屬纖維中，金屬纖維A和金屬纖維B的含量可以在很大范圍內(nèi)改變，優(yōu)選情況下，相對于100重量份的金屬纖維A，所述金屬纖維B的含量為35-55重量份。所述礦物纖維和有機(jī)纖維的種類為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，例如，所述礦物纖維可以為硅灰棉纖維、硅酸鈣纖維、硅酸鋁纖維、噴膠巖棉纖維和復(fù)合礦棉中的一種或幾種；所述有機(jī)纖維可以為芳綸纖維和/或芳綸漿粕。所述增摩劑用于調(diào)節(jié)摩擦性能，提高材料在低溫階段(室溫-25(TC)和高溫階段(250'C-400'C)的摩擦系數(shù)，可以為各種常規(guī)的用于制備剎車片的摩擦材料的增摩劑，例如可以為氧化鋅、氧化鎂、氧化鋁、磁鐵礦粉、黃銅礦粉、硫鐵礦粉、鉻鐵礦粉、長石粉、白云石粉和沸石粉中的一種或幾種。優(yōu)選情況下，所述增摩劑含有磁鐵礦粉，以所述增摩劑的總重量為基準(zhǔn)，所述磁鐵礦粉的含量為20-50重量％，且所述磁鐵礦粉的平均粒子直徑為25-45微米。當(dāng)增摩劑中所述磁鐵礦粉的含量和平均粒子直徑在所述范圍內(nèi)時(shí)，除可以進(jìn)一步提高摩擦材料高溫下的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性，還可以降低摩擦材料的高溫下的磨損率，同時(shí)可以適當(dāng)降低摩擦材料的硬度。一般市售的所述磁鐵礦粉中四氧化三鐵的含量為80重量％以上，本發(fā)明中，使用四氧化三鐵的含量為80重量％以上的磁鐵礦粉即可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，但是優(yōu)選所述磁鐵礦粉中四氧化三鐵的含量為94重量％以上，根據(jù)該優(yōu)選實(shí)施方式，可以更進(jìn)一步提高摩擦材料高溫下的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性，同時(shí)可以更進(jìn)一步降低摩擦材料的磨損率和摩擦材料的硬度。所述四氧化三鐵的含量為94重量％以上的磁鐵礦粉也可以商購得到。所述潤滑劑用于在摩擦界面形成摩擦潤滑膜，既能降低摩擦系數(shù)又能減少對偶材料的磨損，從而提高摩擦材料的使用壽命，可以為各種常規(guī)的用于制備剎車片的摩擦材料的潤滑劑，例如可以為人造石墨、金屬硫化物、鱗片石墨和二硫化鉬中的一種或幾種，所述金屬硫化物為硫化鋅、硫化銻、硫化銅、硫化鉬中的一種或幾種。所述填料可以為各種常規(guī)的用于制備剎車片的摩擦材料的填料，例如可以含有高嶺土、硅灰石、重晶石粉、蛭石粉、云母粉和冰晶石粉中的一種或幾種，高嶺土、硅灰石、重晶石粉、蛭石粉、云母粉和冰晶石粉的平均粒子直徑均為30-45微米。優(yōu)選情況下，所述填料還含有丁腈橡膠和聚苯硫醚；以組合物的總重量為基準(zhǔn)，丁腈橡膠的含量可以為1-10重量％，優(yōu)選為2-7重量％;聚苯硫醚的含量可以為1-10重量％，優(yōu)選為2-8重量％。根據(jù)該優(yōu)選實(shí)施方式，可以適當(dāng)降低摩擦材料的硬度，而且可以提高摩擦材料的高溫下的穩(wěn)定性以及降低磨損率。另外，優(yōu)選所述丁腈橡膠和聚苯硫醚均為粉末狀，所述丁腈橡膠的平均粒子直徑可以為80-150納米，所述聚苯硫醚的平均粒子直徑可以為30-45微米。所述丁腈橡膠為丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合制得的一類合成橡膠。所述丁腈橡膠中丙烯腈單元的含量可以為15-50重量％，例如，可以為商品型號為NBR-40，NBR-26,NBR-18的丁腈橡膠，其中，40、26、18代表丁腈橡膠中丙烯腈單元的含量。所述聚苯硫醚的結(jié)晶度可以為55-65%。所述丁腈橡膠和聚苯硫醚均可以商購得到，例如丁腈橡膠可以采用北京化工研究院生產(chǎn)的VP-402型號的丁腈橡膠(平均粒子直徑為90納米，丁腈橡膠中丙烯腈的含量為40重量％)，聚苯硫醚可以采用明聚塑膠有限公司PPS-HA2型號的聚苯硫醚(平均粒子直徑為45微米，結(jié)晶度為60%)。本發(fā)明對所述組合物的制備方法沒有特別的限制，只要將粘合劑、增強(qiáng)材料、增摩劑、潤滑劑和填料混合均勻即可。在混合時(shí)加入的各組分的種類與上文中相對應(yīng)的組分相同，在此不再敷述。所述混合的條件和設(shè)備為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，例如，可以使用吉林大學(xué)機(jī)電設(shè)備研究所公司生產(chǎn)的JF810SJ型號的梨耙式混料機(jī)進(jìn)行混合，所述混合的條件包括混合溫度可以為0-3(TC，混合時(shí)間可以為10-30分鐘，優(yōu)選為10-20分鐘。本發(fā)明還提供了一種用于制備剎車片的摩擦材料，該摩擦材料由一種摩擦材料組合物熱壓成型后熱處理得到，其中，該組合物為本發(fā)明提供的摩擦材料組合物。所述熱壓成型的條件和設(shè)備為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，例如，可以使用祥龍摩擦材料設(shè)備模具有限公司生產(chǎn)的XL100型號的熱壓機(jī)中進(jìn)行熱壓成型，所述熱壓成型的條件包括熱壓成型的溫度為150-190°C，熱壓成型的壓力為20-28MPa,熱壓成型的時(shí)間為5-10分鐘。所述熱處理的條件和設(shè)備為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，例如，可以使用祥龍摩擦材料設(shè)備模具有限公司生產(chǎn)的702A型號的烘箱設(shè)備中進(jìn)行熱處理，也可以直接在熱壓機(jī)中繼續(xù)進(jìn)行熱處理，此時(shí)應(yīng)該將熱加機(jī)的壓力調(diào)至0。所述熱處理的條件可以包括熱處理的溫度為100-220'C，熱處理的時(shí)間為5-15小時(shí)；如果進(jìn)行熱處理時(shí)，熱壓成型后的摩擦材料組合物的溫度已降低至10(TC以下，此時(shí)優(yōu)選采用程序升溫來進(jìn)行熱處理，所述熱處理的條件可以包括在0.5-1.5小時(shí)內(nèi)將溫度升至120°C，并在12(TC保持1-3小時(shí)；之后在1.5-2.5小時(shí)內(nèi)將溫度由120。C升至180°C，并在18(TC保持2-4小時(shí)；隨后在0.5-1.5小時(shí)內(nèi)將溫度由18(TC升至20(TC，并在200'C保持0.5-1.5小時(shí)。下面通過實(shí)施例來更詳細(xì)地描述本發(fā)明。實(shí)施例1該實(shí)施例用于說明本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。(1)用于制備剎車片的摩擦材料組合物的制備將14重量份的腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂(昆益樹脂材料公司KT-3640CRA型號，平均粒子直徑為60微米，其中，制備腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂時(shí)，腰果殼油和丁腈橡膠與酚醛樹脂的用量的重量比為0.04:0.04:1)、IO重量份的鋼纖維(大正金屬纖維有限公司，Dl-80，平均直徑為150微米，平均長度為0.3厘米)、5重量份的銅纖維(大正金屬纖維有限公司，DTl-99，平均直徑為150微米，平均長度為0.3厘米)、10重量份的復(fù)合礦棉(得冶礦業(yè)有限公司，平均直徑為IOO微米，平均長度為0.4厘米)、12重量份的四氧化三鐵的含量為94重量％的磁鐵礦粉(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均粒子直徑為35微米)、6重量份的鉻鐵礦粉(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為45微米)、6重量份的沸石粉(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為25微米)、6重量份的鱗片石墨(天盛石墨有限公司，平均粒子直徑為40微米)、6重量份的硫化銻(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為40微米)、5重量份的丁腈橡膠(北京化工研究院公司VP-402型號、平均粒子直徑為90納米，丁腈橡膠中丙烯腈的含量為40重量％)、5重量份的聚苯硫醚(明聚塑膠有限公司PPS-HAO型號、平均粒子直徑為40微米，結(jié)晶度為65%)和15重量份的重晶石粉(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑40微米)放入到吉林大學(xué)機(jī)電設(shè)備研究所生產(chǎn)的JF810SJ型梨耙式混料機(jī)進(jìn)行混合，所述混合的條件包括混合溫度為20'C，混合時(shí)間為15分鐘，得到用于制備剎車片的摩擦材料組合物用于剎車片的組合物。(2)摩擦材料的制備將上述得到的用于制備剎車片的摩擦材料組合物放入到熱壓機(jī)(祥龍摩擦材料設(shè)備模具有限公司，XL100型)的金屬模具內(nèi)進(jìn)行熱壓成型，所述熱壓成型的條件包括熱壓成型的溫度為170°C，熱壓成型的壓力為24MPa，熱壓成型的時(shí)間為7分鐘；溫度降到室溫，將熱壓成型后的摩擦材料置于熱處理烘箱(祥龍摩擦材料設(shè)備模具有限公司，702A型)中進(jìn)行熱處理，所述熱處理的條件包括在1小時(shí)內(nèi)將溫度由室溫升至120'C，并在12(TC保持2小時(shí)；之后在2小時(shí)內(nèi)將溫度由120'C升至180°C，并在180'C保持3小時(shí)；隨后在1小時(shí)內(nèi)將溫度由18(TC升至200'C，并在200'C保持1小時(shí)；得到摩擦材料A1。對比例1該對比例用于說明參比的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。按照與實(shí)施例1相同的方法分別制備用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料AC1，不同的是，用14重量份的酚醛樹脂(圣泉化工有限公司，PF6000，平均粒子直徑為60微米)代替14重量份的腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂。對比例2該對比例用于說明參比的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。按照與實(shí)施例1相同的方法分別制備用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料AC2，不同的是，用14重量份的腰果殼油改性酚醛樹脂(昆益樹脂材料公司KT-3870型號，平均粒子直徑為60微米)代替14重量份的腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂。實(shí)施例2該實(shí)施例用于說明本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。將7重量份的腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂(昆益樹脂材料公司KT-3640CRB型號，平均粒子直徑為40微米，其中，制備腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂時(shí)，腰果殼油和丁腈橡膠與酚醛樹脂的用量的重量比為0.05:0.08:1)、3重量份的環(huán)氧樹脂(圣泉化工有限公司，PF6400-A，平均粒子直徑為40微米)、IO重量份的鐵纖維(大正金屬纖維有限公司，平均直徑為100微米，平均長度為0.1厘米)、8重量份的鋁纖維(大正金屬纖維有限公司，DA-糾OO，平均直徑為100微米，平均長度為0.2厘米)、17重量份的硅酸鈣纖維(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均直徑為100微米，平均長度為0.2厘米)、4重量份的四氧化三鐵的含量為94重量％的磁鐵礦粉(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均粒子直徑為25微米)、IO重量份的硫鐵礦粉(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均粒子直徑為30微米)、6重量份的沸石粉(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為30微米)、5重量份的鱗片石墨(天盛石墨有限公司，平均粒子直徑為30微米)、IO重量份的硫化銻(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為30微米)、2重量份的丁腈橡膠(北京化工研究院公司VP-412型號、平均粒子直徑為110納米，丁腈橡膠中丙烯腈的含量為26重量％)、2重量份的聚苯硫醚(明聚塑膠有限公司PPS-HA1型號、平均粒子直徑為30微米，結(jié)晶度為55%)、IO重量份的高嶺土(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為30微米)和6重量份的重晶石粉(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為30微米)放入到吉林大學(xué)機(jī)電設(shè)備研究所生產(chǎn)的JF810SJ型梨耙式混料機(jī)進(jìn)行混合，所述混合的條件包括混合溫度為2(TC，混合時(shí)間為15分鐘，得到用于制備剎車片的摩擦材料組合物用于剎車片的組合物。(2)摩擦材料的制備將上述得到的用于制備剎車片的摩擦材料組合物放入到熱壓機(jī)(祥龍摩擦材料設(shè)備模具有限公司，XL100型)的金屬模具內(nèi)進(jìn)行熱壓成型，所述熱壓成型的條件包括熱壓成型的溫度為150°C，熱壓成型的壓力為28MPa，熱壓成型的時(shí)間為10分鐘；然后直接將熱壓成型后的摩擦材料置于熱處理烘箱(祥龍摩擦材料設(shè)備模具有限公司，702A型)中進(jìn)行熱處理，所述熱處理的條件包括熱處理的溫度為IO(TC，熱處理的時(shí)間為15小時(shí)，得到摩擦材料A2。實(shí)施例3該實(shí)施例用于說明本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。將8重量份的腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂(昆益樹脂材料公司KT-3646型號，平均粒子直徑為75微米，其中，制備腰果殼油和丁腈橡膠改性酚醛樹脂時(shí)，腰果殼油和丁腈橡膠與酚醛樹脂的用量的重量比為0.08-0.1:1)、2重量份的三聚氰胺-腰果殼油雙改性酚醛樹脂(華強(qiáng)樹脂有限公司5160型號，平均粒子直徑為75微米)、3重量份的環(huán)氧樹脂(圣泉化工有限公司，PF6400-A，平均粒子直徑為40微米)、5重量份的酚醛樹脂(圣泉化工有限公司，PF6000，平均粒子直徑為75微米)、7重量份的鐵纖維(大正金屬纖維有限公司，平均直徑為200微米，平均長度為0.4厘米)、8重量份的鋁纖維(大正金屬纖維有限公司，DA-糾OO,平均直徑為100微米，平均長度為0.2厘米)、2重量份的硅酸鈣纖維(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均直徑為100微米，平均長度為0.2厘米)、4重量份的芳綸纖維(煙臺(tái)氨綸股份有限N601型號，平均直徑為100微米，平均長度為0.2厘米)、5.6重量份的四氧化三鐵的含量為96重量％的磁鐵礦粉(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均粒子直徑為45微米)、10.4重量份的硫鐵礦粉(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均粒子直徑為30微米)、5重量份的鱗片石墨(天盛石墨有限公司，平均粒子直徑為30微米)、2重量份的硫化鋅(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為45微米)、3重量份的硫化銻(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為30微米)、7重量份的丁腈橡膠(北京化工研究院公司VP-402型號、平均粒子直徑為90納米，丁腈橡膠中丙烯腈的含量為40重量％)、8重量份的聚苯硫醚(明聚塑膠有限公司PPS-HA2型號、平均粒子直徑為45微米，結(jié)晶度為60%)、10重量份的高嶺土(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為30微米)和IO重量份的重晶石粉(盛泰化工有限公司，平均粒子直徑為30微米)放入到吉林大學(xué)機(jī)電設(shè)備研究所生產(chǎn)的JF810SJ型梨耙式混料機(jī)進(jìn)行混合，所述混合的條件包括混合溫度為20。C，混合時(shí)間為15分鐘，得到用于制備剎車片的摩擦材料組合物用于剎車片的組合物。(2)摩擦材料的制備將上述得到的用于制備剎車片的摩擦材料組合物放入到熱壓機(jī)(祥龍摩擦材料設(shè)備模具有限公司，XL100型)的金屬模具內(nèi)進(jìn)行熱壓成型，所述熱壓成型的條件包括熱壓成型的溫度為190°C,熱壓成型的壓力為20MPa，熱壓成型的時(shí)間為5分鐘；接著將熱壓成型的壓力調(diào)節(jié)至O，繼續(xù)在該熱壓機(jī)中進(jìn)行熱處理，所述熱處理的條件包括熱處理的溫度為210。C，熱處理的時(shí)間為5小時(shí)，得到摩擦材料A3。實(shí)施例4該實(shí)施例用于說明本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。按照與實(shí)施例1相同的方法分別制備用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料A4，不同的是，所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂是用下述方法制得的將腰果殼油改性酚醛樹脂(昆益樹脂材料公司KT-3870型號，平均粒子直徑為60微米，制備腰果殼油改性酚醛樹脂時(shí)，腰果殼油與酚醛樹脂的用量的重量比為15:IOO)與丁腈橡膠(南京盛東化工公司N-IS型號，平均粒子直徑為60微米)混合均勻即得到腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂，其中，腰果殼油改性酚醛樹脂與丁腈橡膠的用量的重量比為跳10。實(shí)施例5該實(shí)施例用于說明本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。按照與實(shí)施例1相同的方法分別制備用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料A5，不同的是，所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂是用下述方法制得的將腰果殼油改性酚醛樹脂(圣泉化工有限公司PF-6290A型號，平均粒子直徑為60微米，制備腰果殼油改性酚醛樹脂時(shí)，腰果殼油與酚醛樹脂的用量的重量比為7:100)與丁腈橡膠(南京盛東化工公司N-IS型號，平均粒子直徑為60微米)混合均勻即得到腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂，其中，腰果殼油改性酚醛樹脂與丁腈橡膠的用量的重量比為跳7。實(shí)施例6該實(shí)施例用于說明本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。按照與實(shí)施例1相同的方法分別制備用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料A6，不同的是，所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂是用下述方法制得的將腰果殼油改性酚醛樹脂(圣泉化工有限公司PF6291-A型號，平均粒子直徑為60微米，制備腰果殼油改性酚醛樹脂時(shí)，腰果殼油與酚醛樹脂的用量的重量比為9:100)與丁腈橡膠(南京盛東化工公司N-IS型號，平均粒子直徑為60微米)混合均勻即得到腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂，其中，腰果殼油改性酚醛樹脂與丁腈橡膠的用量的重量比為100:4。實(shí)施例7該實(shí)施例用于說明本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。按照與實(shí)施例1相同的方法分別制備用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料A7，不同的是，用12重量份的四氧化三鐵的含量為94重量%的磁鐵礦粉(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均粒子直徑為55微米)代替12重量份的四氧化三鐵的含量為94重量％的磁鐵礦粉(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均粒子直徑為35微米)。實(shí)施例8該實(shí)施例用于說明本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。按照與實(shí)施例1相同的方法分別制備用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料A8，不同的是，用12重量份的四氧化三鐵的含量為80重量%的磁鐵礦粉(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均粒子直徑為35微米)代替12重量份的四氧化三鐵的含量為94重量％的磁鐵礦粉(鑫溢礦產(chǎn)有限公司，平均粒子直徑為35微米)。實(shí)施例9該實(shí)施例用于說明本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料。按照與實(shí)施例1相同的方法分別制備用于制備剎車片的摩擦材料組合物以及摩擦材料A9，不同的是，用IO重量份的硅灰石(金山硅灰石有限公司，平均粒子直徑為40微米)代替5重量份的丁腈橡膠(北京化工研究院公司VP-402型號、平均粒子直徑為90納米，丁腈橡膠中丙烯腈的含量為40重量％)和5重量份的聚苯硫醚(明聚塑膠有限公司PPS-HA0型號、平均粒子直徑為40微米，結(jié)晶度為65%)。實(shí)施例10-18該實(shí)施例用于說明本發(fā)明提供的摩擦材料的摩擦性能。根據(jù)GB5763-1998標(biāo)準(zhǔn)，分別測試實(shí)施例1-9得到的摩擦材料Al-A9的摩擦系數(shù)和磨損率，結(jié)果如表l所示。根據(jù)GB/T5766-1996標(biāo)準(zhǔn)，分別測試實(shí)施例1-9得到的摩擦材料Al-A9的硬度，結(jié)果如表2所示。對比例3-4該實(shí)施例用于說明對比例制得的參比摩擦材料的摩擦性能。根據(jù)與實(shí)施例10-18相同的方法，測試對比例l-2得到的的參比摩擦材料AC1-AC2的摩擦性能，結(jié)果分別如表1和表2所示。表l<table>tableseeoriginaldocumentpage21</column></row><table>從上表1的數(shù)據(jù)可以看出，在溫度為100-350。C的范圍內(nèi)變化時(shí)，與對比例1-2得到的參比摩擦材料AC1-AC2相比，本發(fā)明實(shí)施例1得到的摩擦材料A1的摩擦系數(shù)的變化很小，說明了本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物顯著地提高了摩擦材料的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性。從上表1的數(shù)據(jù)還可以看出，在溫度為100-35(TC的范圍內(nèi)變化時(shí)，與實(shí)施例4-6得到的摩擦材料A4-A6相比，本發(fā)明實(shí)施例1得到的摩擦材料Al的摩擦系數(shù)的變化較小，說明了使用采用化學(xué)方法制得的腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂時(shí)，能夠進(jìn)一步提高摩擦材料的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性。從上表1和表2的數(shù)據(jù)可以看出，在溫度為100-35(TC的范圍內(nèi)變化時(shí)，與實(shí)施7得到的摩擦材料A7相比，本發(fā)明實(shí)施例1得到的摩擦材料Al的摩擦系數(shù)的變化較?。粚?shí)施例1得到的摩擦材料Al在350'C下的磨損率僅為0.55xl(T7cm3/NTn，而實(shí)施例7得到的摩擦材料A7在350'C下的磨損率為0.96xl(T7cm3/NTn;實(shí)施例1得到的摩擦材料Al的硬度僅為65，而實(shí)施例7得到的摩擦材料A7的硬度為85，說明了增摩劑中所述磁鐵礦粉的含量和平均粒子直徑在本發(fā)明所述范圍內(nèi)時(shí)，除可以進(jìn)一步提高摩擦材料高溫下的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性，還可以降低摩擦材料的高溫下的磨損率，同時(shí)可以適當(dāng)降低摩擦材料的硬度。從上表2的數(shù)據(jù)可以看出，實(shí)施例1得到的摩擦材料Al的硬度僅為65，而實(shí)施例9得到的摩擦材料A9的硬度為84，說明了填料中含有丁腈橡膠和聚苯硫醚的混合物時(shí)，可以適當(dāng)降低摩擦材料的硬度，而且可以提高摩擦材料的高溫下的穩(wěn)定性以及降低磨損率。權(quán)利要求1、一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物，該組合物含有粘合劑、增強(qiáng)材料、增摩劑、潤滑劑和填料，其特征在于，所述粘合劑含有腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其中，以所述組合物的總重量為基準(zhǔn)，所述粘合劑的含量為6-20重量％，所述增強(qiáng)材料的含量為15-40重量％，所述增摩劑的含量為10-30重量％，所述潤滑劑的含量為5-20重量％，所述填料的含量為15-40重量％。3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合物，其中，以所述組合物的總重量為基準(zhǔn)，所述粘合劑的含量為10-18重量％，所述增強(qiáng)材料的含量為20-35重量。％，所述增摩劑的含量為15-25重量％，所述潤滑劑的含量為10-15重量％，所述填料的含量為20-35重量％。4、根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的組合物，其中，所述粘合劑、增強(qiáng)材料、增摩劑、潤滑劑和填料均為粉末狀，所述粘合劑的平均粒子直徑為40-75微米，所述增摩劑的平均粒子直徑為25-77微米，潤滑劑的平均粒子直徑為30-45微米；所述增強(qiáng)材料的平均直徑為100-200微米，平均長度為0.1-0.4厘米；所述填料的平均粒子直徑為80納米至45微米。5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其中，以粘合劑的總重量為基準(zhǔn)，所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂的含量不低于40重量％。6、根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的組合物，其中，所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂是由腰果殼油和丁腈橡膠與酚醛樹脂通過化學(xué)方法制得的，腰果殼油和丁腈橡膠與酚醛樹脂的用量的重量比為0.04-0.1:0.03-0.1:7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的組合物，其中，粘合劑還含有酚醛樹脂、腰果殼油改性酚醛樹脂、硼改性酚醛樹脂、聚酰胺改性酚醛樹脂、雙氰胺改性酚醛樹脂、環(huán)氧改性酚醛樹脂、聚乙烯醇縮醛改性酚醛樹脂、三聚氰胺-腰果殼油雙改性酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂和聚氨酯樹脂中的一種或幾種，以粘合劑的總重量為基準(zhǔn)，酚醛樹脂、腰果殼油改性酚醛樹脂、硼改性酚醛樹脂、聚酰胺改性酚醛樹脂、雙氰胺改性酚醛樹脂、環(huán)氧改性酚醛樹脂、聚乙烯醇縮醛改性酚醛樹脂、三聚氰胺-腰果殼油雙改性酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂和聚氨酯樹脂的總含量為大于0至60重量％。8、根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的組合物，其中，所述腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂是由腰果殼油改性酚醛樹脂與丁腈橡膠混合制得的，其中，腰果殼油改性酚醛樹脂與丁腈橡膠的用量的重量比為10-25。9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合物，其中，所述增強(qiáng)材料為金屬纖維與礦物纖維和/或有機(jī)纖維的混合物，在增強(qiáng)材料中，金屬纖維與礦物纖維和有機(jī)纖維總量的重量比為1-2.5;所述增摩劑為氧化鋅、氧化鎂、氧化鋁、磁鐵礦粉、黃銅礦粉、硫鐵礦粉、鉻鐵礦粉、長石粉、白云石粉和沸石粉中的一種或幾種，所述磁鐵礦粉中四氧化三鐵的含量為80重量％以上；所述潤滑劑為人造石墨、金屬硫化物、鱗片石墨和二硫化鉬中的一種或幾種，所述金屬硫化物為硫化鋅、硫化銻、硫化銅、硫化鉬中的一種或幾種；所述填料含有高嶺土、硅灰石、重晶石粉、蛭石粉、云母粉和冰晶石粉中的一種或幾種，高嶺土、硅灰石、重晶石粉、蛭石粉、云母粉和冰晶石粉的平均粒子直徑均為30-45微米。10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的組合物，其中，所述增摩劑含有磁鐵礦粉，以所述增摩劑的總重量為基準(zhǔn)，所述磁鐵礦粉的含量為20-50重量％,且所述磁鐵礦粉的平均粒子直徑為25-45微米。11、根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的組合物，其中，所述磁鐵礦粉中四氧化三鐵的含量為94重量％以上。12、根據(jù)權(quán)利要求9所述的組合物，其中，所述填料還含有丁腈橡膠和聚苯硫醚；以組合物的總重量為基準(zhǔn)，丁腈橡膠的含量為1-10重量％，聚苯硫醚的含量為1-10重量％;所述丁腈橡膠和聚苯硫醚均為粉末狀，所述丁腈橡膠的平均粒子直徑為80-150納米，所述聚苯硫醚的平均粒子直徑為30-45微米。13、根據(jù)權(quán)利要求12所述的組合物，其中，以組合物的總重量為基準(zhǔn)，丁腈橡膠的含量為2-7重量％，聚苯硫醚的含量為2-8重量％。14、根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的組合物，其中，所述丁腈橡膠中丙烯腈單元的含量為15-50重量％，所述聚苯硫醚的結(jié)晶度為55-65%。15、一種用于制備剎車片的摩擦材料，該摩擦材料由一種摩擦材料組合物熱壓成型后熱處理得到，其特征在于，該組合物為權(quán)利要求1-14中任意一項(xiàng)所述的摩擦材料組合物。16、根據(jù)權(quán)利要求15所述的摩擦材料，其中，所述熱壓成型的條件包括熱壓成型的溫度為150-190°C，熱壓成型的壓力為20-28MPa，熱壓成型的時(shí)間為1-10分鐘；所述熱處理的條件包括熱處理的溫度為100-220°C，熱處理的時(shí)間為5-15小時(shí)。全文摘要本發(fā)明提供了一種用于制備剎車片的摩擦材料組合物，該組合物含有粘合劑、增強(qiáng)材料、增摩劑、潤滑劑和填料，其中，所述粘合劑含有腰果殼油和丁腈橡膠雙改性酚醛樹脂。本發(fā)明還提供了一種用于制備剎車片的摩擦材料，該摩擦材料由一種摩擦材料組合物熱壓成型后熱處理得到，其中，該組合物為本發(fā)明提供的摩擦材料組合物。本發(fā)明提供的用于制備剎車片的摩擦材料組合物能顯著提高摩擦材料的摩擦系數(shù)的穩(wěn)定性。文檔編號C08L61/00GK101613516SQ20081012683公開日2009年12月30日申請日期2008年6月26日優(yōu)先權(quán)日2008年6月26日發(fā)明者候振宇,曠文敏,王勝杰申請人:比亞迪股份有限公司