專(zhuān)利名稱：：一種汽車(chē)用耐醇解pa66復(fù)合材料及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及到汽車(chē)材料領(lǐng)域，尤其涉及到一種汽車(chē)水箱部件的專(zhuān)用材料的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
：PA具有優(yōu)異的物理性能、耐化學(xué)性和易加工性，經(jīng)過(guò)GF增強(qiáng)后具有優(yōu)異的強(qiáng)度、適宜的韌性和一定的耐熱氧老化性能，可以勝任一些高溫、油污等工作環(huán)境。PA具有以上特性，主要取決于其結(jié)構(gòu)中含有極性的酰胺基團(tuán)。但酰胺基團(tuán)極易與醇類(lèi)等極性溶劑發(fā)生水解反應(yīng)，使得普通PA復(fù)合材料不具有耐乙二醇(汽車(chē)防凍液的主要成分)性能，大大限制了PA材料在汽車(chē)水箱部件上的應(yīng)用?！冬F(xiàn)代塑料加工應(yīng)用》(1995，第6期，14-19頁(yè))報(bào)道了在玻璃纖維增強(qiáng)PA66復(fù)合材料中添加MAH-g-PP提高復(fù)合材料的沖擊強(qiáng)度和抗防凍液能力。利用非極性的聚烯烴可以阻塞材料的吸醇通道，延緩乙二醇的滲入，顯著改善PA66的抗醇解能力。但因MAH-g-PP不耐汽車(chē)水箱部件的高溫(90-140°C)工作條件，不能作為汽車(chē)水箱部件材料使用。專(zhuān)利(CN:101191015A)報(bào)道了通過(guò)添加鹵化銅和成核劑改善無(wú)堿玻璃纖維增強(qiáng)PA66材料的耐醇解性能。但添加鹵化銅作為主抗水解劑，會(huì)使材料著色，而且鹵化銅和成核劑體系不具有成本優(yōu)勢(shì)。低成本、高性能、本白色(配色自由度大)、滿足汽車(chē)水箱部件工況要求的耐乙二醇PA66復(fù)合材料成為汽車(chē)材料供應(yīng)商的研發(fā)重點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種低成本、高性能、配色自由度大的汽車(chē)用耐醇解PA66復(fù)合材料及其制備方法。本發(fā)明的上述目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)—種汽車(chē)用耐醇解PA66復(fù)合材料及其制備方法，先將PA66和碳化二亞胺在轉(zhuǎn)速350-1300轉(zhuǎn)/分的高速混合機(jī)內(nèi)攪拌混合3-5分鐘；所得到混合料加入雙螺桿擠出機(jī)的主加料口；將玻璃纖維在雙螺桿擠出機(jī)的第二加料口計(jì)量加入，擠出機(jī)溫度控制在240°C-270°C，雙螺桿擠出機(jī)螺桿轉(zhuǎn)速為250-400rpm，水槽溫度20-6(TC，切粒機(jī)轉(zhuǎn)速為600-800rpm。然后擠出造粒得到PA66復(fù)合材料。上述各組分(按質(zhì)量％)配方比例如下PA6658-69.9%碳化二亞胺0.1-2%玻璃纖維30%-40%上述各組分配方比例總和為100%。所述的PA66樹(shù)脂的粘度是2.4-3.2dl/g。所述的碳化二亞胺質(zhì)量含量為0.1-0.3%。所述的碳化二亞胺是脂肪族、脂環(huán)族或芳香族聚碳化二亞胺中任一種或兩種的混合物，其聚合度不低于4。所述的玻璃纖維為經(jīng)過(guò)硅烷偶聯(lián)劑處理、單絲直徑為10-15微米的無(wú)堿玻纖。本發(fā)明的突出效果是本發(fā)明的制造方法簡(jiǎn)單，工藝簡(jiǎn)便。根據(jù)以上技術(shù)方案提出的玻璃纖維增強(qiáng)PA66復(fù)合材料的技術(shù)效果體現(xiàn)在提供了一種低成本、高性能、配色自由度大、高耐乙二醇的汽車(chē)水箱部件專(zhuān)用材料。該材料在140°C、體積分?jǐn)?shù)為50%的乙二醇水溶液中浸泡后，仍保持很高的力學(xué)性能，且尺寸穩(wěn)定。下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述具體實(shí)施方式實(shí)施例1-4—種汽車(chē)用耐醇解PA66復(fù)合材料及其制備方法，先將PA66和碳化二亞胺在轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)/分的高速混合機(jī)內(nèi)攪拌混合3分鐘；所得到混合料加入雙螺桿擠出機(jī)的主加料口；將玻璃纖維在雙螺桿擠出機(jī)的第二加料口計(jì)量加入，擠出機(jī)溫度控制在27(TC，雙螺桿擠出機(jī)螺桿轉(zhuǎn)速為300rpm，水槽溫度3(TC，切粒機(jī)轉(zhuǎn)速為700rpm。然后擠出造粒得到PA66復(fù)合材料。上述PA66、碳化二亞胺、玻璃纖維按表l中配比。上述各組分配方比例總和為100%。上述本發(fā)明的產(chǎn)品，采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)試試樣由CJ80NC型注塑機(jī)在27(TC下注塑成型。物理機(jī)械性能的測(cè)試方法(1).拉伸強(qiáng)度按照GB1040測(cè)試?yán)υ囼?yàn)機(jī)型號(hào)LJ-1000速度10mm/min(2).斷裂伸長(zhǎng)率按照GB1040測(cè)試?yán)υ囼?yàn)機(jī)型號(hào)LJ-1000速度10mm/min(3).懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度按GB1843測(cè)試沖擊試驗(yàn)機(jī)型號(hào)XJU-22(4).熔體流動(dòng)速率按GB3682測(cè)試熔體流動(dòng)速率儀器型號(hào)XNR-400275°C/2.16kg標(biāo)準(zhǔn)口模內(nèi)徑2.095mm(5).彎曲強(qiáng)度按GB9341測(cè)試?yán)υ囼?yàn)機(jī)型號(hào)LJ-1000速度2mm/min(6).熱變形溫度按GB1634測(cè)試(7).玻璃纖維含量按GB3451/1測(cè)試(8).耐醇解性能12(TC乙二醇或乙二醇水溶液浸泡后，取出樣條測(cè)試?yán)鞆?qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。表1:4<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>權(quán)利要求一種汽車(chē)用耐醇解PA66復(fù)合材料及其制備方法，其特征在于先將PA66和碳化二亞胺在轉(zhuǎn)速350-1300轉(zhuǎn)/分的高速混合機(jī)內(nèi)攪拌混合3-5分鐘；所得到混合料加入雙螺桿擠出機(jī)的主加料口；將玻璃纖維在雙螺桿擠出機(jī)的第二加料口計(jì)量加入，擠出機(jī)溫度控制在240℃-270℃，雙螺桿擠出機(jī)螺桿轉(zhuǎn)速為250-400rpm，水槽溫度20-60℃，切粒機(jī)轉(zhuǎn)速為600-800rpm。然后擠出造粒得到PA66復(fù)合材料。上述各組分(按質(zhì)量％)配方比例如下PA6658-69.9％碳化二亞胺0.1-2％玻璃纖維30％-40％上述各組分配方比例總和為100％。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用耐醇解PA66復(fù)合材料及其制備方法，其特征在于所述的PA66樹(shù)脂的粘度是2.4-3.2dl/g。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)用耐醇解PA66復(fù)合材料及其制備方法，其特征在于所述的PA66樹(shù)脂的粘度是2.7-3.2dl/g。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用耐醇解PA66復(fù)合材料及其制備方法，其特征在于所述的碳化二亞胺質(zhì)量含量為0.1-0.3%。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用耐醇解PA66復(fù)合材料及其制備方法，其特征在于所述的碳化二亞胺是脂肪族、脂環(huán)族或芳香族聚碳化二亞胺中任一種或兩種的混合物，其聚合度不低于4。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用耐醇解PA66復(fù)合材料及其制備方法，其特征在于所述的玻璃纖維為經(jīng)過(guò)硅烷偶聯(lián)劑處理、單絲直徑為10-15微米的無(wú)堿玻纖。全文摘要本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)用耐醇解PA66復(fù)合材料及其制備方法，其特點(diǎn)是首先將配方中除玻璃纖維外的PA66和碳化二亞胺加入高速混合機(jī)中混合均勻，待混勻后從高速混合機(jī)中取出混合料。從雙螺桿擠出機(jī)的主加料口加入經(jīng)高速混合機(jī)混合的物料，將玻璃纖維在雙螺桿擠出機(jī)得第二加料口計(jì)量加入，使配方中的所有物料在雙螺桿擠出機(jī)中混合均勻，擠出機(jī)溫度控制在240℃-270℃，然后擠出切粒得到PA66復(fù)合材料，本發(fā)明提供了一種低成本、高性能、本白色(配色自由度大)、高耐乙二醇的汽車(chē)水箱部件專(zhuān)用材料。文檔編號(hào)C08L77/00GK101691445SQ20091003782公開(kāi)日2010年4月7日申請(qǐng)日期2009年3月7日優(yōu)先權(quán)日2009年3月7日發(fā)明者余鵬,劉文志,吳木德,郝建鑫,郝源增申請(qǐng)人:從化市聚賽龍工程塑料有限公司;廣州京英塑料有限公司