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      高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體及其制備方法

      文檔序號:3698781閱讀:349來源:國知局
      專利名稱:高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體及其制備方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明屬于一種高分子材料,特別涉及一種高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體及其制備方法。
      背景技術(shù)
      隨著現(xiàn)代高速鐵路的迅猛發(fā)展,列車的高速運(yùn)行對高速鐵路的減震性能提出了更高的要求,原有的橡膠墊、EVA墊、TPU墊已經(jīng)很難滿足日益發(fā)展的高速鐵路的減震要求。微發(fā)泡熱塑性彈性體因其具有良好的力學(xué)性能、優(yōu)異的耐熱性能、耐化學(xué)介質(zhì)性、耐候性和耐老化性已經(jīng)應(yīng)用到高速鐵路的減震領(lǐng)域,但是目前普遍使用的用化學(xué)發(fā)泡法制備純的發(fā)泡熱塑性彈性體中沒有獨(dú)立的氣泡,氣泡較大、并且殘留有化學(xué)物質(zhì),其力學(xué)性能等不穩(wěn)定, 還不能完全滿足高鐵減震的需要。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,而提供一種高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,該彈性體的組方簡單、原料易得、成本低廉,并且產(chǎn)品的各項(xiàng)性能良好。本發(fā)明的另一個目的就是提供上述高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體的制備方法。如上構(gòu)思,本發(fā)明的技術(shù)方案是一種高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,其特征在于由下列原料按照如下的重量配比制成三元乙丙橡膠20 80份、聚丙烯20 80 份、交聯(lián)劑0. 1 10份、交聯(lián)催化劑0. 3 60份、微發(fā)泡劑0. 5 3份、助劑1 10份。上述原料中加入增塑劑0-150份,增塑劑采用環(huán)烷油和直鏈烷烴油兩者之一或這兩者按照任意比例混合。上述原料中可以加入填充物0-50份,填充物選用碳酸鈣、滑石粉、硫酸鋇和陶土
      四者之一。上述交聯(lián)劑采用過氧化物,交聯(lián)催化劑采用馬來酰亞胺。上述助劑采用抗氧劑、抗紫外線劑和潤滑劑三者或其中兩者按任意比例混合。上述三元乙丙橡膠是乙烯含量在30% 75%,門尼粘度在30 80,ENB含量在 1.0 7.0中的任意一種。上述聚丙烯是共聚與均聚中,MI在3 22中的任意一種。上述微發(fā)泡劑可采用二氯氟烴類、烴類和壓縮氣體、低沸點(diǎn)碳?xì)浠衔镏械娜我庖环N。上述高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體的制備方法是將聚丙烯,三元乙丙橡膠,微發(fā)泡劑,填充物,助劑等在高混鍋中混合,把它們加入雙螺桿主喂料口中,將交聯(lián)劑和增塑劑按照15的比例稀釋混合后加入到指定的儲罐中在雙螺桿擠出機(jī)中間區(qū)用計量泵加入,剩余的增塑劑在雙螺桿擠出機(jī)后端中間區(qū)用計量泵加入,雙螺桿喂料量與兩臺計量泵的計量通過喂料轉(zhuǎn)速控制,其中主機(jī)轉(zhuǎn)速300rpm,主喂料轉(zhuǎn)速280rpm,側(cè)喂料一轉(zhuǎn)速 IOOrpm側(cè)喂料轉(zhuǎn)速二 320rpm。本發(fā)明的成型產(chǎn)品是孔徑為幾十微米的閉孔微發(fā)泡彈性體制品,其外觀光滑平整,具有獨(dú)立的氣泡、發(fā)泡較小、無化學(xué)物質(zhì)殘留的優(yōu)點(diǎn)。同時本發(fā)明的成型產(chǎn)品可減重 10% -40%,在受沖擊時,吸收的能量可增加3-5倍,能使原來的裂縫尖端鈍化,從而提高了材料的韌性和耐疲勞壽命,可滿足高鐵減震墊板需要的力學(xué)性能、彈性、動能吸收等要求。
      具體實(shí)施例方式實(shí)施例1 一種高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,由下列原料按照如下的重量配比制成三元乙丙橡膠20Kg、聚丙烯20Kg份、過氧化物0. lKg、馬來酰亞胺0. Ig、環(huán)烷油20Kg、助劑lKg、碳酸鈣30Kg和二氯氟烴0. ^ig。上述三元乙丙橡膠是乙烯含量在30% 75%,門尼粘度在30 80,ENB含量在1. 0 7. 0中的任意一種。上述聚丙烯是共聚與均聚中,MI在3 22中的任意一種。上述助劑采用抗氧化劑和潤滑油混合而成。實(shí)施例2 —種高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,由下列原料按照如下的重量配比制成三元乙丙橡膠80Kg、聚丙烯SOKg份、過氧化物10Kg、馬來酰亞胺60Kg、環(huán)烷油和直鏈烷烴油150Kg、助劑10Kg、滑石粉50Kg和壓縮氮?dú)釯g。上述三元乙丙橡膠是乙烯含量在30% 75%,門尼粘度在30 80,ENB含量在1. 0 7. 0中的任意一種。上述聚丙烯是共聚與均聚中,MI在3 22中的任意一種。上述助劑采用抗氧化劑和抗紫外線劑混合而成。實(shí)施例3 —種高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,由下列原料按照如下的重量配比制成三元乙丙橡膠50Kg、聚丙烯50Kg份、過氧化物^(g、馬來酰亞胺30Kg、直鏈烷烴油75Kg、助劑^(g、硫酸鋇25Kg和低沸點(diǎn)碳?xì)浠衔颕g。上述三元乙丙橡膠是乙烯含量在30% 75%,門尼粘度在30 80,ENB含量在1. 0 7. 0中的任意一種。上述聚丙烯是共聚與均聚中,MI在3 22中的任意一種。上述助劑采用抗氧化劑、抗紫外線劑和潤滑劑混合而成。上述高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體的制備方法是將聚丙烯,三元乙丙橡膠,微發(fā)泡劑,填充物,助劑等在高混鍋中混合,把它們加入雙螺桿主喂料口中,將交聯(lián)劑和增塑劑按照15的比例稀釋混合后加入到指定的儲罐中在雙螺桿擠出機(jī)中間區(qū)用計量泵加入,剩余的增塑劑在雙螺桿擠出機(jī)后端中間區(qū)用計量泵加入,雙螺桿喂料量與兩臺計量泵的計量通過喂料轉(zhuǎn)速控制,其中主機(jī)轉(zhuǎn)速300rpm,主喂料轉(zhuǎn)速280rpm,側(cè)喂料一轉(zhuǎn)速 IOOrpm側(cè)喂料轉(zhuǎn)速二 320rpm。
      權(quán)利要求
      1.一種高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,其特征在于由下列原料按照如下的重量配比制成三元乙丙橡膠20 80份、聚丙烯20 80份、交聯(lián)劑0. 1 10份、交聯(lián)催化劑0. 3 60份、微發(fā)泡劑0. 5 3份、助劑1 10份。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,其特征在于上述原料中加入增塑劑0-150份,增塑劑采用環(huán)烷油和直鏈烷烴油兩者之一或這兩者按照任意比例混合。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,其特征在于上述原料中可以加入填充物0-50份,填充物選用碳酸鈣、滑石粉、硫酸鋇和陶土四者之一。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,其特征在于上述交聯(lián)劑采用過氧化物,交聯(lián)催化劑采用馬來酰亞胺。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,其特征在于上述助劑采用抗氧劑、抗紫外線劑和潤滑劑三者或其中兩者按任意比例混合。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,其特征在于上述三元乙丙橡膠是乙烯含量在30% 75%,門尼粘度在30 80,ENB含量在1. 0 7. 0中的任意一種。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,其特征在于上述聚丙烯是共聚與均聚中,MI在3 22中的任意一種。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,其特征在于上述微發(fā)泡劑可采用二氯氟烴類、烴類和壓縮氣體、低沸點(diǎn)碳?xì)浠衔镏械娜我庖环N。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,其特征在于上述高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體的制備方法是將聚丙烯,三元乙丙橡膠,微發(fā)泡劑, 填充物,助劑等在高混鍋中混合,把它們加入雙螺桿主喂料口中,將交聯(lián)劑和增塑劑按照 1 5的比例稀釋混合后加入到指定的儲罐中在雙螺桿擠出機(jī)中間區(qū)用計量泵加入,剩余的增塑劑在雙螺桿擠出機(jī)后端中間區(qū)用計量泵加入,雙螺桿喂料量與兩臺計量泵的計量通過喂料轉(zhuǎn)速控制,其中主機(jī)轉(zhuǎn)速300rpm,主喂料轉(zhuǎn)速280rpm,側(cè)喂料一轉(zhuǎn)速 IOOrpm 側(cè)喂料轉(zhuǎn)速二 320rpm。
      全文摘要
      一種高鐵減震墊板用微發(fā)泡熱塑性彈性體,由下列原料按照如下的重量配比制成三元乙丙橡膠20~80份、聚丙烯20~80份、交聯(lián)劑0.1~10份、交聯(lián)催化劑0.3~60份、微發(fā)泡劑0.5~3份、助劑1~10份。本發(fā)明的成型產(chǎn)品是孔徑為幾十微米的閉孔微發(fā)泡彈性體制品,其外觀光滑平整,具有獨(dú)立的氣泡、發(fā)泡較小、無化學(xué)物質(zhì)殘留的優(yōu)點(diǎn)。同時本發(fā)明的成型產(chǎn)品可減重10%-40%,在受沖擊時,吸收的能量可增加3-5倍,能使原來的裂縫尖端鈍化,從而提高了材料的韌性和耐疲勞壽命,可滿足高鐵減震墊板需要的力學(xué)性能、彈性、動能吸收等要求。
      文檔編號C08L23/16GK102464831SQ20101054661
      公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月17日
      發(fā)明者郝文龍 申請人:寶瑞龍高分子材料(天津)有限公司
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