專利名稱：一種鐵軌減震墊板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種基于聚氨酯組合物的鐵軌減震墊板的制備方法。
背景技術(shù)：
我國正在進(jìn)行大規(guī)模的客運(yùn)專線及高速鐵路建設(shè)，到2020年將建成客運(yùn)專線1萬多公里，形成“四橫四縱”的客運(yùn)專線骨架，建成環(huán)渤海圈、長三角和珠三角地區(qū)的高速鐵路 2000多公里。高速客運(yùn)專線采用的軌道結(jié)構(gòu)分為有砟軌道和無砟軌道，有砟軌道結(jié)構(gòu)從下到上依次為路基-道砟-軌枕-鋼軌，無砟軌道結(jié)構(gòu)從下到上依次為路基-混凝土底座-減震墊板-鋼軌。采用無砟軌道技術(shù)，高速列車的平穩(wěn)性和舒適度均能達(dá)到優(yōu)極，并且軌道極少維修，近幾年國內(nèi)開通的武廣客運(yùn)專線、京滬高速鐵路均采用無砟軌道技術(shù)設(shè)計(jì)施工，無砟軌道技術(shù)已經(jīng)成為后期高速鐵路建設(shè)的發(fā)展趨勢。目前無砟軌道技術(shù)中采用的一種減震墊板，主要通過澆注型聚氨酯彈性體(CPU) 成型，這種減震墊板的耐老化特性較差，回收后不能重復(fù)使用，也不可自然分解，對環(huán)境造成影響，不能滿足高速鐵路建設(shè)對長使用壽命的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種基于TPU (熱塑性聚氨脂)材料的減震墊板的制作方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種鐵軌減震墊板的制作方法，步驟為將1，4_ 丁二醇、二苯基甲烷二異氰酸酯和聚己二酸丁二醇酯反應(yīng)得到熱塑性TPU，同時加入發(fā)泡劑和助劑并確保發(fā)泡劑占總量的0. 01-80%，然后將混合物在50-350°C條件下反應(yīng)后得到減震墊板。進(jìn)一步，所述的混合物通過灌注成型?；蛘咄ㄟ^螺桿擠出機(jī)注塑成型?；蛘叱尚蜑槠暮笤侔l(fā)泡，然后通過模具切成需要的規(guī)格形狀。進(jìn)一步，所述的混合物通過壓延方式成型，泡劑占總量的0. 1_50%。本發(fā)明的有益效果是由于TPU克服了 PVC和CPU的諸多缺陷，不但擁有橡膠及普通塑料的大部分特性，而且還擁有優(yōu)良的綜合物理及化學(xué)性能，所以TPU與發(fā)泡劑、助劑成型得到的減震墊板具有優(yōu)異的耐水、耐低溫和耐老化特性。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。第一實(shí)施例(灌注)一種鐵軌減震墊板的制作方法，將1，4-丁二醇、二苯基甲烷二異氰酸酯和聚己二酸丁二醇酯反應(yīng)得到熱塑性TPU，同時加入發(fā)泡劑和助劑，然后將混合物在適當(dāng)溫度下，通過灌注成型的方式，反應(yīng)后得到減震墊板。第二實(shí)施例(注塑)一種鐵軌減震墊板的制作方法，將1，4_ 丁二醇、二苯基甲烷二異氰酸酯和聚己二酸丁二醇酯反應(yīng)得到熱塑性TPU，然后將混合物在80-350°C條件下，通過螺桿擠出機(jī)注塑成型的方式，置于模腔內(nèi)得到減震墊板。第三實(shí)施例(流延擠出)一種鐵軌減震墊板的制作方法，將1，4_ 丁二醇、二苯基甲烷二異氰酸酯和聚己二酸丁二醇酯反應(yīng)得到熱塑性TPU，同時加入發(fā)泡劑和助劑，然后將混合物在50°C -350°c條件下，通過流延擠出機(jī)擠出，先成型為片材后再通過模具切成所需要的形狀和規(guī)格。第四實(shí)施例(先壓延片材后發(fā)泡)一種鐵軌減震墊板的制作方法，將1，4_ 丁二醇、二苯基甲烷二異氰酸酯和聚己二酸丁二醇酯反應(yīng)得到熱塑性TPU，同時加入發(fā)泡劑和助劑，然后將混合物在50°C -350°c條件下并保證發(fā)泡劑未發(fā)泡，通過壓延的方式做出含有發(fā)泡劑的TPU片材，然后讓發(fā)泡劑發(fā)泡，再經(jīng)過模具切成所需要的形狀和規(guī)格。本發(fā)明基于聚氨酯組合物制作鐵軌減震墊板，由于TPU克服了 PVC和CPU的諸多缺陷，不但擁有橡膠及普通塑料的大部分特性，而且還擁有優(yōu)良的綜合物理及化學(xué)性能，所以TPU與發(fā)泡劑、助劑成型得到的減震墊板具有優(yōu)異的耐水、耐低溫和耐老化特性，對環(huán)境無污染，埋在地底下可自然分解掉，對自然界無毒害。上述實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種鐵軌減震墊板的制作方法，其特征在于，步驟為將1，4-丁二醇、二苯基甲烷二異氰酸酯和聚己二酸丁二醇酯反應(yīng)得到熱塑性TPU，同時加入發(fā)泡劑和助劑并確保發(fā)泡劑占總量的0. 01-80%，然后將混合物在50-350°C條件下反應(yīng)后得到減震墊板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制作方法，其特征在于，所述的混合物通過灌注成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制作方法，其特征在于，所述的混合物通過螺桿擠出機(jī)注塑成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制作方法，其特征在于，所述的混合物成型為片材后再發(fā)泡， 然后通過模具切成需要的規(guī)格形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制作方法，其特征在于，所述的混合物通過壓延方式成型，泡劑占總量的0. 1-50%。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制作方法，其特征在于，所述的熱塑性TPU先加入發(fā)泡劑充分混合ο
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制作方法，其特征在于，所述的熱塑性TPU和發(fā)泡劑一起混合再進(jìn)入模腔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鐵軌減震墊板的制作方法，步驟為將1，4-丁二醇、二苯基甲烷二異氰酸酯和聚己二酸丁二醇酯反應(yīng)得到熱塑性TPU，同時加入發(fā)泡劑和助劑并確保發(fā)泡劑占總量的0.01-80％，然后將混合物在50-350℃條件下通過灌注、注塑、壓延等方式反應(yīng)后得到減震墊板，由于TPU克服了PVC和PU的諸多缺陷，不但擁有橡膠及普通塑料的大部分特性，而且還擁有優(yōu)良的綜合物理及化學(xué)性能，所以TPU與發(fā)泡劑、助劑成型得到的減震墊板具有優(yōu)異的耐水、耐低溫和耐老化特性，埋在地底下可自然分解掉，對自然界無毒害。
文檔編號C08G18/42GK102153854SQ20111003951
公開日2011年8月17日 申請日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月16日
發(fā)明者何建雄 申請人:東莞市雄林新材料科技有限公司