專利名稱：一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料及其制備方法，具體涉及一種專用于汽車領(lǐng)域制作高檔散熱格柵的高耐熱、高耐候ASA/PBT/GF復(fù)合共擠材料及其制備方法。
背景技術(shù)：
散熱格柵是為了冷卻發(fā)動機而設(shè)置的開口部件，位于車體最前面，往往會把汽車的銘牌鑲嵌其中，是表現(xiàn)一輛汽車風(fēng)格的重要部件。散熱器格柵既起著散熱的作用，又體現(xiàn)汽車的特性和韻致，并已成為汽車品牌的顯著標(biāo)志。、
目前，轎車上一般使用ABS或PC/ABS合金經(jīng)注塑成型制成，桑塔納轎車的格柵用ABS制成，但是由于ABS的耐候性較差，使用時需加入耐候性助劑，色澤只能為單一的一種顏色一黑色；小紅旗的格柵是用ABS/PC合金經(jīng)注塑成型后，再用噴漆噴敷，但噴漆噴敷成本較高。最近也出現(xiàn)使用一些新的材料來制作散熱格柵，如德國大眾汽車公司已選用德國拜耳公司的PC/PET共混物生產(chǎn)其帕薩特新型號轎車的散熱器格柵，PC/PET共混物雖具有優(yōu)異的綜合性能，但其造價成本較高。本發(fā)明材料是使用耐侯性較好的ASA、耐化學(xué)品性優(yōu)異的PBT及耐熱性優(yōu)異的玻纖復(fù)合而成，本發(fā)明復(fù)合材料有高耐熱、高耐候、高耐化學(xué)品、易著色和低成本的特點，是制造汽車散熱格柵性價比最高的理想材料。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決傳統(tǒng)散熱格柵用改性料存在的耐候性、耐熱性較差且色彩單一、成本高等問題，提出了一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料及其制備方法。本發(fā)明的技術(shù)方案是ASA，20 70份；PBT，20 50份；長玻纖，10 30份；相容劑，3 8份；潤滑劑，I 2份；抗氧劑，0 0. 5份；偶聯(lián)劑，0. 5 I份。所述的ASA樹脂為丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物，簡支梁缺口沖擊強度為10 14KJ/m2，維卡軟化點為105 120°C，熔體流動指數(shù)為20 35g/10min。所述的PBT樹脂為聚對苯二甲酸丁二醇酯，簡支梁缺口沖擊強度為3 5KJ/m2，維卡軟化點為100 120°C。所述的(長玻璃纖維)為通用型玻璃纖維。所述的相容劑為SMA樹脂(苯乙烯-馬來酸酐共聚物)、ABS-g_MAH(馬來酸酐接枝ABS)或MBS(甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物)。所述的潤滑劑為TAF(乙撐雙脂肪酸酰胺)、芥酸酰胺、EBS (乙烯基雙硬脂酰胺)或硅酮。所述的抗氧劑為四甲基-P - (3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸酯季戊四醇酯、￠-(3, 5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯、三2，4- 二叔丁基苯基亞磷酸酯或DLTDP (硫代二丙酸雙十二醇酯)。所述的偶聯(lián)劑為Y-氨丙基二乙氧基娃燒或Y -縮水甘油醚氧丙基二甲氧基娃燒。一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料制備方法，包括如下步驟(I)按重量比將除長玻纖以外的所有原料放入高速攪拌機中混合2 5min后出料，長玻纖從專用導(dǎo)入口進(jìn)入；
(2)混合物經(jīng)過雙螺桿擠出機擠出造粒，擠出機螺桿轉(zhuǎn)速為100 350r/min，機筒溫度為190 250°C。本發(fā)明是選用玻纖增強ASA/PBT合金，添加合適的相容劑、潤滑劑、抗氧劑和偶聯(lián)劑制備而成ASA具有高耐候性，沖擊強度高，著色性強等優(yōu)點，PBT具有高耐熱性、耐疲勞性、自潤滑及耐熱水、堿類、酸類、油類等化學(xué)品性的優(yōu)點，ASA與PBT共混，可以大大改善ASA的加工流動性，進(jìn)一步提高ASA的耐化學(xué)品性、耐刮傷性，同時改善了 PBT的尺寸穩(wěn)定性，耐候性，沖擊強度。20%或30%的玻纖增強ASA/PBT合金不僅能進(jìn)一步提高耐熱性，而且還能解決制品的翹曲問題。采用本發(fā)明所制備的散熱格柵綜合性能優(yōu)異，尤其是耐熱性、耐候性突出，且著色性好,成本低。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明，但本發(fā)明并不局限于以下實施各例 本實施方式均使用科倍隆雙螺桿擠出機和海天注塑機；主要原料主要為進(jìn)口料，ASA、PBT均產(chǎn)于德國巴斯夫公司。實施例I將60份ASA樹脂，20份PBT樹脂，20份長玻纖，5份相容劑(SMA)，I. 5份潤滑劑，0. 7份抗氧劑,0. 5份偶聯(lián)劑經(jīng)高速混合機混合2 5min后出料,混合物經(jīng)直徑為30mm的雙螺桿擠出機擠出造粒，擠出機螺桿轉(zhuǎn)速為100 350r/min，機筒溫度為190 250°C。各項性能檢測結(jié)果如表I所示。實施例2將50份ASA樹脂，30份PBT樹脂，20份長玻纖，5份相容劑(SMA)，I. 5份潤滑劑，0. 7份抗氧劑,0. 5份偶聯(lián)劑經(jīng)高速混合機混合2 5min后出料,混合物經(jīng)直徑為30mm的雙螺桿擠出機擠出造粒，擠出機螺桿轉(zhuǎn)速為100 350r/min，機筒溫度為190 250°C。各項性能檢測結(jié)果如表I所示。實施例3將40份ASA樹脂，40份PBT樹脂，20份長玻纖，5份相容劑(SMA)，I. 5份潤滑劑，
0.7份抗氧劑,0. 5份偶聯(lián)劑經(jīng)高速混合機混合2 5min后出料,混合物經(jīng)直徑為30mm的雙螺桿擠出機擠出造粒，擠出機螺桿轉(zhuǎn)速為100 350r/min，機筒溫度為190 250°C。各項性能檢測結(jié)果如表I所示實施例4將50份ASA樹脂，30份PBT樹脂，20份長玻纖，5份相容劑(ABS_g_MAH)，I. 5份潤滑劑，0. 7份抗氧劑，0. 5份偶聯(lián)劑經(jīng)高速混合機混合2 5min后出料，混合物經(jīng)直徑為30mm的雙螺桿擠出機擠出造粒，擠出機螺桿轉(zhuǎn)速為100 350r/min，機筒溫度為190 250°C。各項性能檢測結(jié)果如表I所示。實施例5將50份ASA樹脂，30份PBT樹脂，20份長玻纖，5份相容劑(2份SMA，3份ABS-g-MAH)，I. 5份潤滑劑，0. 7份抗氧劑，0. 5份偶聯(lián)劑經(jīng)高速混合機混合2 5min后出料，混合物經(jīng)直徑為30mm的雙螺桿擠出機擠出造粒，擠出機螺桿轉(zhuǎn)速為100 350r/min，機筒溫度為190 250°C。各項性能檢測結(jié)果如表I所示。實施例6將50份ASA樹脂，30份PBT樹脂，20份長玻纖，5份相容劑(3份SMA，2份ABS-g-MAH)，I. 5份潤滑劑，0. 7份抗氧劑，0. 5份偶聯(lián)劑經(jīng)高速混合機混合2 5min后出料，混合物經(jīng)直徑為30mm的雙螺桿擠出機擠出造粒，擠出機螺桿轉(zhuǎn)速為100 350r/min，機筒溫度為190 250°C。各項性能檢測結(jié)果如表I所示。將以上6個實施例所得到的ASA合金材料，按照同樣的注塑條件制備注塑樣條。注塑條件注塑溫度220-250°C，注塑壓力30-50MPa，注射速度30-60mm/s。具體的性能檢測標(biāo)準(zhǔn)如下簡支梁沖擊強度按照ISO 179標(biāo)準(zhǔn)來測量拉伸強度和斷裂伸長率按照ISO 527標(biāo)準(zhǔn)來測量。彎曲強度按照ISO 178標(biāo)準(zhǔn)來測量。球壓硬度按照ISO 2039標(biāo)準(zhǔn)來測量。熔體流動速率按照ISO 1133標(biāo)準(zhǔn)檢測，參照230°C，5Kg標(biāo)準(zhǔn)來測量。收縮比按照GB/T-15585標(biāo)準(zhǔn)來測量。維卡軟化溫度按照GB/T-1633標(biāo)準(zhǔn)來測量。表I
權(quán)利要求
1.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料，其特征在于高耐熱、高耐候，其組分及含量如下ASA，20 70份；PBT，20 50份；長玻纖，10 30份；相容劑，3 8份；潤滑劑，I 2份；抗氧劑，0 0. 5份；偶聯(lián)劑，0. 5 I份。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料，其特征在于所述的ASA樹脂為丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物，簡支梁缺口沖擊強度為10 14KJ/m2，維卡軟化點為105 120°C，熔體流動指數(shù)為20 35g/10min。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料，其特征在于所述的PBT樹脂為聚對苯二甲酸丁二醇酯，簡支梁缺口沖擊 強度為3 5KJ/m2，維卡軟化點為100 120。。。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料，其特征在于所述的(長玻璃纖維)為通用型玻璃纖維。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料，其特征在于所述的相容劑為SMA樹脂(苯乙烯-馬來酸酐共聚物)、ABS-g-MAH(馬來酸酐接枝ABS)或MBS (甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物)中的一種或幾種。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料，其特征在于所述的潤滑劑為TAF(乙撐雙脂肪酸酰胺)、芥酸酰胺、EBS(乙烯基雙硬脂酰胺)或硅酮中的一種或幾種。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料，其特征在于所述的抗氧劑為四甲基_(3，5- 二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸酯季戊四醇酯、￠-(3, 5- 二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸正十八碳醇酯、三2，4- 二叔丁基苯基亞磷酸酯或DLTDP (硫代二丙酸雙十二醇酯)中的一種或幾種。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料，其特征在于所述的偶聯(lián)劑為Y-氨丙基二乙氧基娃燒或Y -縮水甘油醚氧丙基二甲氧基娃燒。
9.根據(jù)權(quán)利要求I 8任一所述的高耐熱、高耐候散熱格柵專用料制備方法，其特征在于包括如下步驟 (1)按重量比將除長玻纖以外的所有原料放入高速攪拌機中混合2 5min后出料，長玻纖從專用導(dǎo)入口進(jìn)入； (2)混合物經(jīng)過雙螺桿擠出機擠出造粒，擠出機螺桿轉(zhuǎn)速為100 350r/min，機筒溫度為 190 250 0C o
全文摘要
本發(fā)明公布了一種高耐熱、高耐候散熱格柵專用料及其制備方法。專用料是以ASA(丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物)、PBT(聚對苯二甲酸丁二醇酯)、GF(長玻纖)為主要原料，添加適量的相容劑、防玻纖外露劑、潤滑劑、分散劑、抗氧劑及偶聯(lián)劑制備而得，其中ASA，20～70份；PBT，20～50份；長玻纖，10～30份。按上述比例稱取原料，在雙螺桿擠出機上共混擠出制備ASA/PBT/GF復(fù)合材料。本發(fā)明使用耐熱性、耐化學(xué)品性和耐候性均較好的ASA/PBT/GF復(fù)合材料，此類復(fù)合材料相比于汽車上一般使用的ABS或PC/ABS、PC/PET合金具有高耐熱、高耐候、高耐化學(xué)品、易著色和低成本的優(yōu)點，備受客戶的青睞。
文檔編號C08K5/20GK102731950SQ20111009446
公開日2012年10月17日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者劉士濤, 卞功名, 田野, 馬俊杰, 黃水萍 申請人:黑龍江鑫達(dá)企業(yè)集團(tuán)有限公司