專利名稱：一種鋼橋面鋪裝修復用樹脂填縫材料的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于鋼橋面鋪裝修復的樹脂填縫材料，屬于道路建筑材料技術領域。
背景技術：
裂縫類病害是影響鋼橋面鋪裝使用壽命的主要因素之一。鋼橋面鋪裝的裂縫病害有異于普通浙青混凝土路面，主要表現(xiàn)為較早出現(xiàn)Top-down型裂縫，鋪裝表面出現(xiàn)裂縫后，在裂縫尖端及附近區(qū)域將產生應力集中，導致裂縫迅速擴展。作為鋼橋面板的保護層， 一旦雨水沿裂縫進入鋪裝內部，極易引起鋼橋面板銹蝕，因此，在鋪裝出現(xiàn)裂縫后應及時進行修復。道路填縫材料大都為使用性能較差的浙青混合物，傳統(tǒng)的浙青或改性浙青填縫料存在如下缺點(1)填縫料需加熱施工，能耗大，且由于粘度較高而難以灌入裂縫中；(2)填縫料與浙青混凝土粘結力差，易脫開；(3)填縫料耐溫度穩(wěn)定性差，導致夏天高溫下易軟化而被擠出，冬季低溫下易脆化開裂，使用周期短，需經常翻修，從而造成大量人力物力的浪費。因此，目前國內已逐漸淘汰普通熱浙青和乳化浙青，而采用專用填縫材料或進口密封膠進行裂縫處治。環(huán)氧樹脂本身具有優(yōu)異的力學性能及突出的粘接性、低收縮率、良好的耐化學品性等，性價比高，來源廣泛。但環(huán)氧樹脂性脆，需要通過改性增加其韌性才能滿足鋼橋面鋪裝填縫修復的特殊使用要求，其他性能如高流動性和室溫固化性等也需具備。本發(fā)明通過同時改性粘合組分與固化組分，提供了一種可以在潮濕環(huán)境下施工的低粘度室溫固化柔韌性樹脂填縫材料——SC樹脂填縫材料，可用于鋼橋面鋪裝的填縫修復。

發(fā)明內容
技術問題本發(fā)明的目的是提供一種鋼橋面鋪裝修復用樹脂填縫材料，該材料具有較小的初始粘度、較短的固化時間、不嚴格的配比、高粘結性能、優(yōu)良的力學性能，供鋼橋面鋪裝裂縫修復使用。技術方案本發(fā)明的鋼橋面鋪裝修復用樹脂填縫材料包括粘合組分和固化組分兩組分；兩組分按重量比為粘合組分固化組分=1:0. 3 1 ；
所述粘合組分是由以下原材料按重量份數(shù)比制配而成雙酚A環(huán)氧樹脂廣100份，增韌、增柔組分雙官能團環(huán)氧樹脂廣50份，增韌、增柔組分三官能團環(huán)氧樹脂廣50份；所述粘合組分中還可以加入脂環(huán)族環(huán)氧樹脂混合物廣100份。所述固化組分是由以下原材料按重量份數(shù)比制配而成聚醚胺固化劑2(Γ50份， 脂環(huán)胺固化劑2 50份，芳香胺固化劑2 50份；所述固化組分中還可以加入長鏈脂肪胺固化劑廣50份，聚酰胺固化劑廣50份，有機胺固化促進劑廣4份。有益效果本發(fā)明鋼橋面鋪裝修復用樹脂填縫材料以雙酚A環(huán)氧樹脂、雙官能團和三官能團環(huán)氧樹脂、多胺類固化劑等為基本原料，原料來源廣，易于生產和調配。其中低粘度雙官能團和三官能團環(huán)氧樹脂能顯著降低粘合組分的粘度，混合型多胺固化劑則使固化產物具有良好的柔韌性及力學性能，從而獲得施工性能、力學性能俱佳的填縫材料。
具體實施例方式本發(fā)明鋼橋面鋪裝修復用樹脂填縫材料包括兩組分，按重量比為粘合組分100 份，固化組分3(Γ100份。本發(fā)明鋼橋面鋪裝修復用樹脂填縫材料兩組分優(yōu)選的重量比為粘合組分100 份，固化組分45飛0份。本發(fā)明鋼橋面鋪裝修復用樹脂填縫材料的粘合組分由以下原材料按重量份數(shù)比制配而成雙酚A環(huán)氧樹脂廣100份，脂環(huán)族環(huán)氧樹脂混合物廣100份，增韌、增柔組分雙官能團環(huán)氧樹脂廣50份，增韌、增柔組分三官能團環(huán)氧樹脂廣50份。本發(fā)明鋼橋面鋪裝修復用樹脂填縫材料的固化組分由以下原材料按重量份數(shù)比制配而成聚醚胺固化劑2(Γ50份，脂環(huán)胺固化劑2 50份，芳香胺固化劑2 50份，長鏈脂肪胺固化劑廣50份，聚酰胺固化劑廣50份，有機胺固化促進劑廣4份。以下通過實施例來進一步說明本發(fā)明，但并不限制本發(fā)明。實施例1 :a、雙酚A環(huán)氧樹脂100份加入雙官能團環(huán)氧樹脂20份、三官能環(huán)氧樹脂20份；b、聚醚胺固化劑40份、脂環(huán)胺固化劑10份、長鏈脂肪族固化劑10份、芳香胺固化劑5份；將a、b兩組分混合均勻即可得到室溫固化柔韌性樹脂填縫材料。其主要技術指標為在23°C的測試溫度下初始粘度為104mPa*s，樣品固化后拉伸強度9. OMPa，斷裂延伸率 90. 4%，與浙青混凝土的粘結強度為3. 7MPa。實施例2 :a、雙酚A環(huán)氧樹脂100份加入脂環(huán)族環(huán)氧樹脂混合物5份，雙官能團環(huán)氧樹脂20份、三官能環(huán)氧樹脂15份；b、聚醚胺固化劑40份、脂環(huán)胺固化劑10份、芳香胺固化劑10份、長鏈脂肪族固化劑10份、聚酰胺固化劑5份；將a、b兩組分混合均勻即可得到室溫固化柔韌性樹脂填縫材料。其主要技術指標為在23°C的測試溫度下初始粘度為 133mPa · s，樣品固化后拉伸強度11. 2MPa,斷裂延伸率86. 9%，與浙青混凝土的粘結強度為 4. 2MPa。實施例3 :a、雙酚A環(huán)氧樹脂100份加入雙官能團環(huán)氧樹脂20份、三官能環(huán)氧樹脂 20份；b、聚醚胺固化劑40份、脂環(huán)胺固化劑10份、芳香胺固化劑10份、長鏈脂肪族固化劑 10份、聚酰胺固化劑10份、有機胺固化促進劑2份；將a、b兩組分混合均勻即可得到室溫固化柔韌性樹脂填縫材料。其主要技術指標為在23°C的測試溫度下初始粘度為182mPa*s， 樣品固化后拉伸強度10. OMPa,斷裂延伸率81. 7%，與浙青混凝土的粘結強度為3. 9MPa。
權利要求
1.一種鋼橋面鋪裝修復用樹脂填縫材料，其特征在于該材料包括粘合組分和固化組分兩組分；兩組分按重量比為粘合組分固化組分=1:0. 3 1 ；所述粘合組分是由以下原材料按重量份數(shù)比制配而成雙酚A環(huán)氧樹脂廣100份，增韌、增柔組分雙官能團環(huán)氧樹脂 Γ50份，增韌、增柔組分三官能團環(huán)氧樹脂廣50份；所述固化組分是由以下原材料按重量份數(shù)比制配而成聚醚胺固化劑2(Γ50份，脂環(huán)胺固化劑2 50份，芳香胺固化劑2 50份。
2.根據(jù)權利要求1所述的鋼橋面鋪裝修復用樹脂填縫材料，其特征在于所述粘合組分中還可以加入脂環(huán)族環(huán)氧樹脂混合物廣100份，固化組分中還可以加入長鏈脂肪胺固化劑 Γ50份，聚酰胺固化劑廣50份，有機胺固化促進劑廣4份。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種用于鋼橋面鋪裝修復的樹脂填縫材料，該材料按重量比由以下兩組分組成粘合組分固化組分=1:0.3~1；其中，粘合組分是由以下原材料按重量份數(shù)比制配而成雙酚A環(huán)氧樹脂1~100份，脂環(huán)族環(huán)氧樹脂混合物0~100份，增韌、增柔組分雙官能團環(huán)氧樹脂1~50份，增韌、增柔組分三官能團環(huán)氧樹脂1~50份；固化組分是由以下原材料按重量份數(shù)比制配而成聚醚胺固化劑20~50份，脂環(huán)胺固化劑2~50份，芳香胺固化劑2~50份，長鏈脂肪胺固化劑0~50份，聚酰胺固化劑0~50份，有機胺固化促進劑0~4份。本發(fā)明制取的鋼橋面鋪裝修復用樹脂材料具有柔韌性好、粘結強度高、耐水性好、耐溫性好等特點，滿足鋼橋面鋪裝填縫修復使用要求。
文檔編號C08L63/02GK102391474SQ201110185948
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月5日 優(yōu)先權日2011年7月5日
發(fā)明者王建偉, 錢振東, 黃衛(wèi) 申請人:東南大學