專利名稱:輪胎鋼絲圈掛膠膠料組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及橡膠技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種輪胎鋼絲圈掛膠膠料組合物。
背景技術(shù):
眾所周知,鋼絲圈安裝在輪輞上,與輪輞直接接觸。它需要承受因內(nèi)壓而產(chǎn)生的伸張力,同時(shí)還需克服輪胎在拐彎行駛時(shí)所受的橫向力作用 ,使外胎不至脫出輪輞。它必須具有很高的耐切割性能,不易發(fā)生變形。而鋼絲圈掛膠膠料與鋼絲的粘合性能和膠料的耐切割性能對(duì)子午線輪胎的使用性能影響很大。因此,對(duì)它的組合物設(shè)計(jì)是子午線輪胎組合物設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種輪胎鋼絲圈掛膠膠料組合物,使用該組合物制成的鋼絲圈的充氣輪胎,具有很高的耐切割性能,不易發(fā)生變形。本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是一種輪胎鋼絲圈掛膠膠料組合物,
以100重量份的橡膠組分為基準(zhǔn),還包含,
30 100重量份的炭黑,
3 16. 5重量份的不溶性硫磺,
O.4 I. 5質(zhì)重量份的次磺酰胺類硫化促進(jìn)劑;
其中所述橡膠組分包含45 80重量份的丁苯橡膠和20 55重量份的天然橡膠。本發(fā)明的有益效果是,使用該組合物制成的鋼絲圈的充氣輪胎,具有很高的耐切割性能,不易發(fā)生變形。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述
本發(fā)明的用于鋼絲圈的橡膠組合物含有橡膠組分、炭黑、不溶性硫磺和硫化促進(jìn)劑。橡膠組分包含天然橡膠(NR)和丁苯橡膠(SBR)。NR沒(méi)有特別限定,可以使用通常用于輪胎工業(yè)中的NR。橡膠組分中的NR的含量?jī)?yōu)選為不低于20重量份,進(jìn)一步優(yōu)選為不低于25重量份。當(dāng)NR的含量低于20重量份時(shí),不易獲得足夠的粘性。此外,NR的含量?jī)?yōu)選為不超過(guò)55重量份,進(jìn)一步優(yōu)選為不超過(guò)50重量份。當(dāng)NR的含量超過(guò)55重量份時(shí),導(dǎo)致丁苯膠的含量減少,不易獲的足夠的耐切割性能。對(duì)丁苯橡膠(SBR),可以使用通常用于輪胎工業(yè)的SBR1502。橡膠組分中的SBR的含量?jī)?yōu)選為不低于45重量份,進(jìn)一步優(yōu)選為不低于50重量份。當(dāng)SBR的含量低于45重量份時(shí),不易獲得足夠的耐切割性能。此外,SBR的含量?jī)?yōu)選為不超過(guò)80重量份,進(jìn)一步優(yōu)選為不超過(guò)75重量份。當(dāng)SBR的含量超過(guò)80重量份時(shí),不易獲的足夠的粘性。至于橡膠組分,除NR和SBR外,其例子有,例如,順丁橡膠(BR)、異戊橡膠(IR)。然而,考慮到輪胎鋼絲與用于鋼絲圈的橡膠組合物的粘合性能,優(yōu)選只含有NR和SBR的橡膠組分。對(duì)炭黑沒(méi)有特別限定,可以使用已用于輪胎工業(yè)中的那些炭黑。以100重量份的橡膠組合物為基準(zhǔn),炭黑的含量不低于30重量份,優(yōu)選為不低于35重量份。當(dāng)炭黑的含量低于30重量份時(shí),不能獲得足夠的增強(qiáng)性能。此外,炭黑的含量不超過(guò)100重量份,優(yōu)選為不超過(guò)90重量份。當(dāng)炭黑的含量超過(guò)100重量份時(shí),輪胎的滾動(dòng)阻力增加從而使燃料消耗量變大。
對(duì)不溶性硫磺沒(méi)有特別限定,可以使用已用于輪胎工業(yè)中的那些不溶性硫磺。以100重量份的橡膠組分為基準(zhǔn),不溶性硫磺的含量不超過(guò)16. 5重量份,優(yōu)選不超過(guò)16. O重量份。當(dāng)不溶性硫磺的含量超過(guò)16. 5重量份時(shí),橡膠受行駛期間產(chǎn)生的熱降解影響而發(fā)生硬化。此外,不溶性硫磺的含量不低于3. O重量份,優(yōu)選不低于3. 5重量份。當(dāng)不溶性硫磺的含量低于3. O重量份時(shí),硫化進(jìn)行不充分,于是不易顯示出足夠的橡膠強(qiáng)度。有許多化合物可作為硫化促進(jìn)劑,其中,使用次磺酰胺類硫化促進(jìn)劑,因?yàn)槠淠苁故褂枚┫鹉z制備的橡膠組合物具有穩(wěn)定的抑制過(guò)早硫化特性和合適的硫化速度。次磺酰胺硫化促進(jìn)劑的例子有N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺、N-氧聯(lián)二(1,2-亞乙基)-2-苯并噻唑次磺酰胺、N, N- 二環(huán)已基-2-苯并噻唑次磺酰胺。以100重量份的橡膠組分為基準(zhǔn),次磺酰胺硫化促進(jìn)劑的含量不超過(guò)I. 5重量份,優(yōu)選不超過(guò)I. 45重量份。當(dāng)次磺酰胺硫化促進(jìn)劑的含量超過(guò)I. 5重量份時(shí),硫化在半有效硫化體系中進(jìn)行,于是硫化后的應(yīng)力松弛是困難的。此外,次磺酰胺硫化促進(jìn)劑的含量不低于O. 4重量份,優(yōu)選不低于O. 45重量份。當(dāng)次磺酰胺硫化促進(jìn)劑的含量低于O. 4重量份時(shí),硫化速度過(guò)低,于是不易獲得足夠的橡膠強(qiáng)度。在本發(fā)明的用于鋼絲圈掛膠的橡膠組合物中,除上述橡膠組分、炭黑、不溶性硫磺、硫化促進(jìn)劑外,根據(jù)情況需要還可適當(dāng)?shù)幕烊胍延糜谳喬スI(yè)的各種配合劑,例如,粘附劑、硬脂酸和氧化鋅。通過(guò)常用的方法,使用本發(fā)明的鋼絲圈掛膠用橡膠組合物制備本發(fā)明的充氣輪胎。即,在未硫化階段,將本發(fā)明的用于鋼絲圈掛膠的橡膠組合物覆膠在鋼絲上生產(chǎn)鋼絲圈,與三角膠芯壓在一起生產(chǎn)鋼絲圈復(fù)合件,并在輪胎成型機(jī)上將其與其他的輪胎膠部件壓在一起,接著用通常的方法將其塑模已形成未硫化輪胎,然后通過(guò)在硫化機(jī)中加熱加壓未硫化輪胎,從而制得本發(fā)明的充氣輪胎。
實(shí)施例
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,但本發(fā)明并不局限于這些實(shí)施例。下面對(duì)用于實(shí)施例和對(duì)照例中的各種化學(xué)品進(jìn)行說(shuō)明。標(biāo)準(zhǔn)膠(NR):SIR20
丁苯橡膠(SBR) :SBR1502,購(gòu)自中國(guó)石油化工股份有限公司 炭黑購(gòu)自博奧炭黑有限責(zé)任公司
增粘樹(shù)脂購(gòu)自 HongKong Sino Legend Group Limited氧化鋅購(gòu)自龍達(dá)鋅業(yè)有限公司 不溶性硫磺購(gòu)自寶源橡塑制品有限公司 硫化促進(jìn)劑購(gòu)自海城市雙利橡膠助劑有限公司 硬脂酸購(gòu)自東信輪胎有限公司 實(shí)施例I 4和對(duì)照例I
根據(jù)表一所示的混煉組合物,使用密煉機(jī),將除不溶性硫磺和硫化促進(jìn)劑之外的化學(xué)品在145°C以下的溫度下混煉3分鐘,獲得一段母膠。然后停放一段時(shí)間后,使用密煉機(jī)將不溶性硫磺和硫化促進(jìn)劑加入到一段母膠中,混煉2分鐘,得到終煉膠。相應(yīng)終煉膠物性測(cè)
試結(jié)果見(jiàn)表二。 將終煉膠覆膠在鋼絲上生產(chǎn)鋼絲圈,與三角膠芯壓在一起生產(chǎn)鋼絲圈復(fù) 合件,并在輪胎成型機(jī)上將其與其他的輪胎膠部件壓在一起,形成胎胚,接著在130°C下加壓硫化12分鐘,以制得實(shí)施例I 4和對(duì)照例I中的試驗(yàn)輪胎。表一發(fā)明組合物配合表
權(quán)利要求
1.一種輪胎鋼絲圈掛膠膠料組合物,其特征是以100重量份的橡膠組分為基準(zhǔn),還包含,.30 100重量份的炭黑,不超過(guò)3 16. 5重量份的不溶性硫磺,不超過(guò)O. 4 I. 5質(zhì)重量份的次磺酰胺類硫化促進(jìn)劑;其中所述橡膠組分包含45 80重量份的丁苯橡膠和20 55重量份的天然橡膠。
全文摘要
本發(fā)明涉及橡膠技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種輪胎鋼絲圈掛膠膠料組合物,其特征是以100重量份的橡膠組分為基準(zhǔn),還包含,30~100重量份的炭黑,不超過(guò)3~16.5重量份的不溶性硫磺,不超過(guò)0.4~1.5質(zhì)重量份的次磺酰胺類硫化促進(jìn)劑;其中所述橡膠組分包含45~80重量份的丁苯橡膠和20~55重量份的天然橡膠。本發(fā)明的有益效果是,使用該組合物制成的鋼絲圈的充氣輪胎,具有很高的耐切割性能,不易發(fā)生變形。
文檔編號(hào)C08K13/02GK102690452SQ20121020730
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者丁全勇, 丁玉華, 單國(guó)玲, 孫希華, 張海盟, 焦文秀, 賈進(jìn)義, 顧高照 申請(qǐng)人:三角輪胎股份有限公司