一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及材料【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種合金塑鋼材料的制備方法。一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其組分主要包括樹脂、潤滑劑、增韌劑、增強劑、穩(wěn)定劑、引發(fā)劑和助交聯(lián)劑，具體制備步驟如下：1）將所述組分放入攪拌混煉機中攪拌均勻，得到預(yù)混合料；2）將所述預(yù)混合料放入同向雙螺桿擠出機中擠出水冷拉條，最后切粒即制成船艇用聚烯烴合金塑鋼材料。由于采用上述技術(shù)方案，使得依靠本發(fā)明制備的材料具有壽命長、強度高、受外界紫外線、風(fēng)雨、化學(xué)物質(zhì)和機械外力的作用而產(chǎn)生的影響比較小，而且制成品容易回收再利用，避免對環(huán)境造成污染。
【專利說明】一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及材料【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種合金塑鋼材料的制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前在小型船艇的制造上，國內(nèi)大部分生產(chǎn)廠家采用的是以玻璃鋼為材料的手糊法制造工藝，這就決定了其制造周期長，制作成本高。
[0003]而且，玻璃鋼材料的密度一般在1.5^2.0之間，并且玻璃鋼材料的壽命比較差，在紫外線、雨水、化學(xué)物質(zhì)、機械應(yīng)力等作用的影響下，容易導(dǎo)致明顯的性能下降，最終導(dǎo)致船艇的壽命受到嚴(yán)重折損。一艘玻璃鋼制成的船艇的使用壽命僅為4-6年。
[0004]另外，玻璃鋼中的玻璃纖維對環(huán)境會造成污染，制造過程中對人體產(chǎn)生的危害也比較大。制成品的回收利用價值低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的在于，提供一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，解決以上技術(shù)問題。
[0006]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0007]—種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，其組分包括樹脂、潤滑劑、增韌劑、增強劑、穩(wěn)定劑、引發(fā)劑和助交聯(lián)劑，具體制備步驟如下:
[0008]I)將所述組分放入攪拌混煉機中攪拌均勻，得到預(yù)混合料；
[0009]2)將所述預(yù)混合料放入同向雙螺桿擠出機中擠出水冷拉條，擠出溫度為.140°C -200°C，最后切粒即制成船艇用聚烯烴合金塑鋼材料。
[0010]所述組分按重量份數(shù)比分別為:樹脂60-90份，潤滑劑0.3-1.5份，增韌劑0.2-5份，增強劑0.5-30份，穩(wěn)定劑0.2-1.5份，引發(fā)劑0.5-2份，助交聯(lián)劑0.3-2份。
[0011]本發(fā)明由于采用了化學(xué)交聯(lián)的方法，使得樹脂原本的線狀結(jié)構(gòu)變成了立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這就使其性能更穩(wěn)定、強度更好、再輔以抗老化助劑的添加，(不知道哪個是抗老化助劑)大大提升了其耐老化性能，通過本發(fā)明制備的材料制造而成的船艇使用壽命達(dá)20年。且淘汰后的廢舊船身可以100%回收再利用，減少了對環(huán)境的污染。
[0012]所述樹脂可以采用高密度聚乙烯(HDPE)、線性低密度聚乙烯(LLDPE)、聚丙烯(PP)或者茂金屬聚乙烯(MPE)中的至少一種。
[0013]所述潤滑劑采用聚乙烯蠟、硬脂酸鋅、硬脂酸鈣或者白油中的至少一種。
[0014]所述增韌劑采用乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、聚烯烴彈性體(POE)、馬來酸酐接枝聚乙烯(PE-g-MAH)、納米碳酸|丐、納米級沉淀硫酸鋇或者二氧化娃中的至少一種。
[0015]所述增強劑采用石棉纖維、晶須、云母粉、玻璃微珠或者二氧化硅中的至少一種。
[0016]所述穩(wěn)定劑采 用硬脂酸鋅、硬脂酸鈣、穩(wěn)定劑944、穩(wěn)定劑1010或者穩(wěn)定劑168中的至少一種。
[0017]所述引發(fā)劑采用過氧化二異丙苯(DCP)、過氧化苯甲酰(BPO)或者DMDPB中的至少一種。
[0018]所述助交聯(lián)劑采用三烯丙基異三聚氰酸酯(TAIC)或者甲基丙烯酸甲酯(MMA)中的至少一種。 [0019]有益效果:由于采用上述技術(shù)方案，使得依靠本發(fā)明制備的材料具有壽命長、強度高、受外界紫外線、風(fēng)雨、化學(xué)物質(zhì)和機械外力的作用而產(chǎn)生的影響比較小，而且制成品容易回收再利用，避免對環(huán)境造成污染。
【具體實施方式】
[0020]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。
[0021]一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其材料組分主要包括樹脂、潤滑劑、增韌劑、增強劑、穩(wěn)定劑、引發(fā)劑和助交聯(lián)劑。具體制備步驟如下:
[0022]I)將組分按一定質(zhì)量份數(shù)比放入攪拌混煉機中攪拌均勻，得到預(yù)混合料；
[0023]2)將預(yù)混合料放入同向雙螺桿擠出機中擠出水冷拉條，擠出溫度為140°C -200°C，最后切粒即制成船艇用聚烯烴合金塑鋼材料。
[0024]組分按重量份數(shù)比分別為:樹脂60-90份，潤滑劑0.3-1.5份，增韌劑0.2-5份，增強劑0.5-30份，穩(wěn)定劑0.2-1.5份，引發(fā)劑0.5-2份，助交聯(lián)劑0.3-2份。
[0025]本發(fā)明采用化學(xué)交聯(lián)方法，使樹脂原本的線狀結(jié)構(gòu)變成立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使其性能更穩(wěn)定、強度更好，再輔以抗老化助劑的添加，大大提升了其耐老化性能。通過本發(fā)明制備的材料制造而成的船艇使用壽命達(dá)20年。且淘汰后的廢舊船身可以100%回收再利用，減少了對環(huán)境的污染。
[0026]樹脂可以采用高密度聚乙烯(HDPE)、線性低密度聚乙烯(LLDPE)、聚丙烯(PP)或者茂金屬聚乙烯(MPE)中的至少一種。
[0027]潤滑劑采用聚乙烯蠟、硬脂酸鋅、硬脂酸鈣或者白油中的至少一種。
[0028]增韌劑采用乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、聚烯烴彈性體(POE)、馬來酸酐接枝聚乙烯(PE-g-MAH)、納米碳酸|丐、納米級沉淀硫酸鋇或者二氧化娃中的至少一種。
[0029]增強劑采用石棉纖維、晶須、云母粉、玻璃微珠或者二氧化硅中的至少一種。
[0030]穩(wěn)定劑采用硬脂酸鋅、硬脂酸鈣、穩(wěn)定劑944、穩(wěn)定劑1010或者穩(wěn)定劑168中的至少一種。
[0031]引發(fā)劑采用過氧化二異丙苯(DCP)、過氧化苯甲酰(BPO)或者DMDPB中的至少一種。
[0032]助交聯(lián)劑采用三烯丙基異三聚氰酸酯(TAIC)或者甲基丙烯酸甲酯(MMA)中的至少一種。
[0033]實施方式一:按重量份取下列材料:
[0034]線性低密度聚乙烯(LLDPE):50
[0035]茂金屬聚乙烯(MPE):20
[0036]乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA):10
[0037]硬脂酸鋅:0.5
[0038]硬質(zhì)酸鈣:I[0039]納米碳酸鈣:4
[0040]云母粉:10
[0041]二氧化硅:0.5
[0042]穩(wěn)定劑944:1
[0043]穩(wěn)定劑1010:0.2
[0044]穩(wěn)定劑168:0.2
[0045]過氧化二異丙苯(DCP): 1.2
[0046]甲基丙烯酸甲酯(MMA):2
[0047]將上述重量份數(shù)比的材料放入攪拌混煉機中，攪拌均勻，成為預(yù)混合料，然后將預(yù)混合料放入同向雙螺桿擠出機中擠出后水冷拉條，最后切粒即得船艇用聚烯烴合金塑鋼材料。其中，擠出機的擠出溫度設(shè)置為:一至三區(qū)140°C_145°C，四至六區(qū)145°C _150°C，七至十區(qū) 150。。-160。。。
[0048]實例二:按重量份取下列材料:
[0049]高密度聚乙烯(HDPE):60
[0050]線性低密度聚乙烯(LLDPE): 10
[0051]馬來酸酐接枝聚乙烯(PE-g-MAH):10
[0052]晶須:10
[0053]玻璃微珠:5
[0054]硬脂酸鋅:0.5
[0055]硬質(zhì)酸鈣:0.5
[0056]白油:0.5
[0057]聚烯烴彈性體(POE):1
[0058]二氧化硅:0.8
[0059]穩(wěn)定劑:0.2-1.5，優(yōu)選，穩(wěn)定劑944:1
[0060]過氧化苯甲酰(BPO):1.5
[0061]甲基丙烯酸甲酯(MMA):2
[0062]將上述重量份數(shù)比的材料放入攪拌混煉機中，攪拌均勻，成為預(yù)混合料，然后將預(yù)混合料放入同向雙螺桿擠出機中擠出，然后水冷拉條，最后切粒即得船艇用聚烯烴合金塑鋼材料。擠出機溫度設(shè)置為:一至三區(qū)150°C _155°C，四至六區(qū)155°C _180°C，七至十區(qū)1700C-190°C。
[0063]實例三:按重量份取下列材料
[0064]高密度聚乙烯(HDPE):60
[0065]聚丙烯(PP):10
[0066]茂金屬聚乙烯(MPE):5
[0067]乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA):8
[0068]聚乙烯蠟1.5
[0069]馬來酸酐接枝聚乙烯(PE-g-MAH): 1.5
[0070]納米級沉淀硫酸鋇:3
[0071]石棉纖維:10[0072]玻璃微珠:3
[0073]二氧化硅:I
[0074]穩(wěn)定劑944:1
[0075]穩(wěn)定劑1010:0.1
[0076]穩(wěn)定劑168:0.1
[0077]過氧化苯甲酰(BPO): 1.2
[0078]三烯丙基異三聚氰酸酯(TAIC):0.5
[0079]甲基丙烯酸甲酯(MMA):1
[0080]將上述重量份數(shù)比的材料放入攪拌混煉機中，攪拌均勻，成為預(yù)混合料，然后將預(yù)混合料放入同向雙螺桿擠出機中擠出，然后水冷拉條，最后切粒即得船艇用聚烯烴合金塑鋼材料。擠出機溫度設(shè)置為:一至三區(qū)120°C -130°C,四至六區(qū)140°C _145°C，七至十區(qū)140。。-150。。。
[0081]由于采用上述技術(shù)方案，使得依靠本發(fā)明制備的材料具有壽命長、強度高、受外界紫外線、風(fēng)雨、化學(xué)物質(zhì)和機械外力的作用而產(chǎn)生的影響比較小，而且制成品容易回收再利用，避免對環(huán)境造成污染。
[0082]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，其組分包括樹脂、潤滑劑、增韌劑、增強劑、穩(wěn)定劑、引發(fā)劑和助交聯(lián)劑，具體制備步驟如下: 1)將所述組分放入攪拌混煉機中攪拌均勻，得到預(yù)混合料； 2)將所述預(yù)混合料放入同向雙螺桿擠出機中擠出水冷拉條，最后切粒即制成船艇用聚烯烴合金塑鋼材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，所述組分按重量份數(shù)比分別為:樹脂60-90份，潤滑劑0.3-1.5份，增韌劑0.2-5份，增強劑0.5-30份，穩(wěn)定劑0.2-1.5份，引發(fā)劑0.5-2份，助交聯(lián)劑0.3-2份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，所述樹脂采用高密度聚乙烯、線性低密度聚乙烯、聚丙烯或者茂金屬聚乙烯中的至少一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，所述潤滑劑采用聚乙烯蠟、硬脂酸鋅、硬脂酸鈣或者白油中的至少一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，所述增韌劑采用乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、聚烯烴彈性體、馬來酸酐接枝聚乙烯、納米碳酸鈣、納米級沉淀硫酸鋇或者二氧化硅中的至少一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，所述增強劑采用石棉纖維、晶須、云母粉、玻璃微珠或者二氧化硅中的至少一種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所 述的一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，所述穩(wěn)定劑采用硬脂酸鋅、硬脂酸鈣、穩(wěn)定劑944、穩(wěn)定劑1010或者穩(wěn)定劑168中的至少一種。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，所述引發(fā)劑采用過氧化二異丙苯、過氧化苯甲?；蛘逥MDPB中的至少一種。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，所述助交聯(lián)劑采用三烯丙基異三聚氰酸酯或者甲基丙烯酸甲酯中的至少一種。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船艇用聚烯烴合金塑鋼材料的制備方法，其特征在于，所述同向雙螺桿擠出機的擠出溫度設(shè)置為140°c -200°c。
【文檔編號】C08K3/36GK103570877SQ201210285631
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月11日
【發(fā)明者】王梓剛, 王亞楠 申請人:上海心爾新材料科技股份有限公司