專利名稱：一種汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性pp/hdpe塑料及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種塑料材料及其制備方法，尤其涉及一種汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性 PP/HDPE塑料及其制備方法。
背景技術(shù)：
聚丙烯，英文縮寫為PP，是1957年于意大利首先投入工業(yè)生產(chǎn)，是繼聚乙烯(PE) 之后的又一個重要的塑料品種。它有較好的耐熱性，在135°C蒸煮IOOOh也不會被破壞，PP 的比熱容、熱導(dǎo)率皆小于PE，但絕熱性優(yōu)于PE。PP屬于非極性聚合物，具有優(yōu)異的介電性和電絕緣性，電性能基本不受環(huán)境濕度及電場頻率的影響，在允許的工作范圍內(nèi)，溫度升高會使電性能降低，它的耐電弧性較高。PP的耐化學(xué)性良好，除強(qiáng)氧化劑對它有侵蝕作用外， 其他試劑對它均無作用。PP在室溫下不溶于任何溶劑，但可以在某些溶劑，如四氯化碳、三氯甲烷、二硫化碳、苯中溶脹，在溫度升高時，PP可溶解于某些溶劑中。PP對氧的作用較敏感，特別是在溫度較高時。它耐紫外線能力很差，也易受高能輻射的破壞，在受到上述破壞時，它都會降解產(chǎn)生低分子物質(zhì)。銅的存在會急劇加大PP的氧化降解速率，使其很快脆化， 故稱之為“銅害”。但PP抗沖擊性能不強(qiáng)，韌性不佳。發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題之一提供一種汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題之二提供上述汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料的制備方法。
本發(fā)明目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，包括下述重量份的組分
聚丙烯100份，
高密度聚乙烯20-30份，
偶聯(lián)劑1-5份，
抗沖擊改性劑15-40份，
填充改性劑10-35份。
優(yōu)選的，所述的汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，包括下述重量份的組分
聚丙烯100份，
高密度聚乙烯20-30份，
偶聯(lián)劑1-5份，
抗沖擊改性劑20-30份，
填充改性劑20-25份。
進(jìn)一步的，
所述偶聯(lián)劑為過氧化二異丙苯或Y-(甲基丙烯酰氧基)丙基三甲氧基硅烷。
所述抗沖擊改性劑為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、氫化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、乙烯-辛烯共聚物、葵二酸二辛酯中的一種或其混合物。
所述填充改性劑為滑石粉、硅酸鈣和玻璃纖維中的一種或其混合物。
優(yōu)選的，
所述抗沖擊改性劑，由下述組分按重量份組成
苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或氫化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物50-60份，
乙烯-辛烯共聚物20-40份，
葵二酸二辛酯10-30份。
所述填充改性劑，由下述組分按重量份組成
滑石粉40-70份，
硅酸鈣10-30份，
玻璃纖維10-30份。
本發(fā)明還提供了上述汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料的制備方法
按配比稱取各原料，混合均勻后，熔融混煉、擠出造粒，即獲得所述汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料。
顯然，在本發(fā)明中為提高產(chǎn)品的其他性能，還可以適應(yīng)性地添加其他助劑，如阻燃劑、著色劑和抗靜電劑等。
具體的，在本發(fā)明中
所述高密度聚乙烯,High Density Polyethylene,簡稱為HDPE,是一種結(jié)晶度高、 非極性的熱塑性樹脂。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。
過氧化二異丙苯，dicumyl peroxide,又稱硫化劑DCP、過氧化二枯茗。分子式 C18H22O2，相對分子質(zhì)量 270. 37，CAS 號:80-43-3，EINECS201-279-3。
Y -(甲基丙烯酰氧基)丙基三甲氧基娃燒,英文名Y - (methacryloxy) propyl trime thoxysilane,商品名為 A-174、KH-570。
苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，又稱為熱塑性丁苯嵌段共聚物或熱塑性丁苯橡膠，屬苯乙烯類熱塑性彈性體，是由苯乙烯和丁二烯為單體，在鋰系催化劑作用下陰離子聚合制得的苯乙烯與丁二烯的三嵌段共聚物，英文名為Styrene Butadiene styrene block polymer,簡稱SBS。本發(fā)明中，苯乙烯與丁二烯的比例可以根據(jù)實際需求進(jìn)行調(diào)整， 優(yōu)選為 30:70-40:60。
氫化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，是由SBS進(jìn)行加氫處理后獲得的，共聚物的主鏈不再有不飽和雙鍵，縮寫為SEBS。
乙烯-辛烯共聚物，是采`用茂金屬催化劑的乙烯和辛烯實現(xiàn)原位聚合的熱塑性彈性體，縮寫為POE。POE具有較小的熱聚能和較高的剪切敏感性，與PP相容性好。美國杜邦公司、日本三井化學(xué)公司等都有生產(chǎn)。
葵二酸二辛酯(dioctyl sebacate),又名癸二酸二(2—乙基己)酯，皮脂酸二辛酷(bis (2-ethylhexyl) sebacate)、雙 ~2~ 乙基己基癸二酸酷，簡稱 DOS, CAS 號 2432-87-3，分子式:C26H5tlO4,分子量:426. 68。
滑石粉，CAS號14807-96-6，分子式=Mg3 [Si4O10] (OH)2，分子量:260. 8617。
硅酸鈣，英文名稱calciumsilicate, CAS 號1344-95-2，分子式 CaSiO3, EINECS 號 233-250-6。
玻璃纖維，中文別名玻璃棉，玻璃微球，硼硅酸鋁鈣，英文名稱Glass Fiber7CAS 號65997_17_3。本發(fā)明中優(yōu)選的玻璃纖維為短纖維和無堿玻璃纖維。
本發(fā)明中，將苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或氫化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物與乙烯-辛烯共聚物、葵二酸二辛酯進(jìn)行復(fù)配使用，其抗沖擊改性效果更加優(yōu)異，具有協(xié)同抗沖擊改性效果，且對PP/HDPE塑料具有增韌效果，提高耐寒性，其機(jī)理還有待發(fā)明人進(jìn)一步研究探討。
而且發(fā)明人意外的發(fā)現(xiàn)，使用滑石粉、硅酸鈣和玻璃纖維進(jìn)行填充改性，可以增強(qiáng)抗沖擊改性劑的作用效果。使得PP/HDPE塑料彎曲模量和沖擊強(qiáng)度等達(dá)到了較大的提高。
本發(fā)明的汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，具有橡膠體外觀和性能，可以用注塑工藝輕易加工成各種形狀的汽車內(nèi)飾件，如手套箱內(nèi)蓋板、手套箱斗、副儀表板本體、儲物盒襯墊、面板儲物盒。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
實施例1
按照表I中對應(yīng)實施例1數(shù)據(jù)稱取各原料后，加入高速混合器中攪拌，控制轉(zhuǎn)速在 300-400r/min、攪拌溫度70_90°C、攪拌時間2_4分鐘，再經(jīng)螺桿擠出機(jī)擠出造粒，擠出溫度 170-210 0C，在10-40 V的冷水中冷卻成型，即獲得所述汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料。
表1:汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料配方表單位公斤
權(quán)利要求
1.一種汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，其特征在于，包括下述重量份的組分 聚丙烯100份，高密度聚乙烯20-30份，偶聯(lián)劑1-5份，抗沖擊改性劑15-40份，填充改性劑10-35份。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，其特征在于，包括下述重量份的組分聚丙烯100份，高密度聚乙烯20-30份，偶聯(lián)劑1-5份，抗沖擊改性劑20-30份，填充改性劑20-25份。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，其特征在于所述偶聯(lián)劑為過氧化二異丙苯或Y-(甲基丙烯酰氧基)丙基三甲氧基硅烷。
4.如權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，其特征在于所述抗沖擊改性劑為苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、氫化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、乙烯-辛烯共聚物、葵二酸二辛酯中的一種或其混合物。
5.如權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，其特征在于所述填充改性劑為滑石粉、硅酸鈣和玻璃纖維中的一種或其混合物。
6.如權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，其特征在于所述抗沖擊改性劑，由下述組分按重量份組成苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或氫化的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物 50-60 份，乙烯-辛烯共聚物20-40份，葵二酸二辛酯10-30份。
7.如權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，其特征在于所述填充改性劑，由下述組分按重量份組成滑石粉40-70份，硅酸鈣10-30份，玻璃纖維10-30份。
8.如權(quán)利要求1-7中任一項所述的汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料的制備方法，其特征在于按配比稱取各原料，混合均勻后，熔融混煉、擠出造粒，即獲得所述汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料及其制備方法。所述汽車內(nèi)飾件用PP/HDPE塑料，包括下述重量份的組分聚丙烯100份，高密度聚乙烯20-30份，偶聯(lián)劑1-5份，抗沖擊改性劑15-40份，填充改性劑10-35份。按配比稱取各原料，混合均勻后，熔融混煉、擠出造粒，即可制得。本發(fā)明的汽車內(nèi)飾件用抗沖擊改性PP/HDPE塑料，具有橡膠體外觀和性能，具有較高的拉升強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、彎曲模量和缺口沖擊強(qiáng)度，可以用注塑工藝輕易加工成各種形狀的汽車內(nèi)飾件，如手套箱內(nèi)蓋板、手套箱斗、副儀表板本體、儲物盒襯墊、面板儲物盒。
文檔編號C08K5/11GK103059416SQ20131002393
公開日2013年4月24日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者趙海應(yīng), 張榮福, 印玲 申請人:上海瀚氏模具成型有限公司