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      一種汽車專用多楔帶的制作方法

      文檔序號:3632546閱讀:216來源:國知局
      專利名稱:一種汽車專用多楔帶的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種楔帶,尤其涉及一種可應(yīng)用于汽車上的傳動帶上的多楔帶。
      背景技術(shù)
      隨著技術(shù)的發(fā)展,生活水平的提高,人們對日常使用的家用電器、生活用具及外出條件的要求也日益提高,除了滿足其功能性外,其體積的大小、使用壽命的長短、外觀的美觀度、使用的舒適性等都成為了產(chǎn)品的重要競爭要素。而起傳遞動力作用的傳動帶在家用電器、健身器材及汽車中的重要性也越來越受到重視,除滿足傳動要求外,還要追求其質(zhì)量輕、使用壽命長、運行噪音小、節(jié)能環(huán)保等,傳動帶已經(jīng)成為衡量產(chǎn)品優(yōu)劣的重要指標。傳統(tǒng)傳動帶使用的主要膠種為天然橡膠、氯丁橡膠、三元乙丙橡膠等膠種,為滿足傳動要求,需要在橡膠中添加各種化學(xué)試劑和補強填料,而這些化學(xué)試劑和補強填料不適合與人體長時間接觸;且其質(zhì)量較重、耐磨性較差,高速運行時(在6000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速)的使用壽命并不很長;最主要由于其大都采用成型后打磨的方式進行生產(chǎn),由于磨輪的基體經(jīng)過噴砂處理后角度會有所變化,再加上打磨時機器震動等不可避免的機械加工因素,造成傳動帶的角度和帶輪角度不能完全一致,在傳動時會發(fā)出難以接受的噪音,在高速運行時尤為明顯。

      發(fā)明內(nèi)容
      針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,提供一種工作時噪音小、耐磨性佳且使用壽命長的汽車專用多楔帶。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種汽車專用多楔帶,由下列重量百分比的成分混合組成: 氯丁橡膠65%;
      短纖維5% ;
      粘合劑6% ;
      防老劑2% ;
      補強劑6% ;
      氧化鋅1% ;
      氧化鎂2% ;
      氧化鈣1% ;
      硼砂1% ;
      活性劑3% ;
      機油余量。本發(fā)明汽車專用多楔帶的優(yōu)點是:原料中化學(xué)試劑較少,對人比較友好,運行噪音小,高速傳動壽命長。聚氨酯成型后密實性佳,進一步提高了楔帶的使用壽命。
      具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明;
      實施例1:
      一種汽車專用多楔帶,由下列重量百分比的成分混合組成:
      氯丁橡膠65%;
      短纖維5% ; 粘合劑6% ;
      防老劑2% ;
      補強劑6% ;
      氧化鋅1% ;
      氧化鎂2% ;
      氧化鈣1% ;
      硼砂1% ;
      活性劑3% ;
      機油余量。當(dāng)然,上述說明并非是對本發(fā)明的限制,本發(fā)明也并不限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi),作出的變化、改型、添加或替換,都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
      權(quán)利要求
      1.一種汽車專用多楔帶,其特征在于:由下列重量百分比的成分混合組成:氯丁橡膠65%;短纖維5% ;粘合劑6% ;防老劑2% ;補強劑6% ;氧化鋅1% ;氧化鎂2% ;氧化鈣1% ;硼砂1% ;活性劑3% ;機油 余量。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種汽車專用多楔帶,由下列重量百分比的成分混合組成氯丁橡膠65%;短纖維5%;粘合劑6%;防老劑2%;補強劑6%;氧化鋅1%。氧化鎂2%;氧化鈣1%;硼砂1%;活性劑3%;機油余量。原料中化學(xué)試劑較少,對人比較友好,運行噪音小,高速傳動壽命長。聚氨酯成型后密實性佳,進一步提高了楔帶的使用壽命。
      文檔編號C08K3/38GK103146040SQ201310115398
      公開日2013年6月12日 申請日期2013年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月4日
      發(fā)明者呂玲霞 申請人:青島文晟汽車零部件有限公司
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