一種環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料及其制備方法，該模塑料由以下重量份數(shù)的原料組成：由以下重量份數(shù)的原料組成：環(huán)氧樹脂30～35份、固化劑10～11.2份、填料40～50份、玻璃纖維10～13.8份、表面改善助劑2～3.5份、分散劑1.5～2.5份、內(nèi)脫模劑3.5～5份。本發(fā)明的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，以環(huán)氧樹脂為基體，添加玻璃纖維、填料、表面改善助劑、分散劑、內(nèi)脫模劑，制成環(huán)保型的團(tuán)狀模塑料，具有極佳的環(huán)保性能；在高溫環(huán)境下，不釋放刺激性氣體，苯、甲苯、二甲苯含量極低，TVOC小于30μg?C/g；應(yīng)用于客車內(nèi)飾件，提升了客車內(nèi)飾件的環(huán)保性能，進(jìn)而提升客車內(nèi)部的空氣質(zhì)量。
【專利說明】一種環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料及其制備方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于模塑料【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料及其制備方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 團(tuán)狀模塑料（BMC)是添加有各種助劑的樹脂混合物浸漬短纖維而形成的團(tuán)狀預(yù)混 料，是復(fù)合材料制件的中間材料。根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，配制的團(tuán)狀模塑料復(fù)合材料可精 確控制尺寸，阻燃性和抗電痕性良好，具有很高的介電強(qiáng)度、耐腐蝕性和耐污性，機(jī)械性能 卓越，收縮性低且色澤穩(wěn)定，適應(yīng)各種成型工藝，可滿足多種產(chǎn)品對(duì)性能的要求，因此越來 越受到廣大用戶的關(guān)注。
[0003] 隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和對(duì)自身健康狀況的重視，人們?cè)絹碓街匾暛h(huán)境空氣質(zhì) 量，客車作為逐漸應(yīng)用普遍的代步工具，其車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量也越來越受到人們的關(guān)注。目前， 客車內(nèi)飾件通常使用的是不飽和聚酯樹脂基團(tuán)狀模塑料復(fù)合材料產(chǎn)品，由于不飽和聚酯樹 脂的自身特性，在高溫環(huán)境下，不飽和聚酯樹脂基團(tuán)狀模塑料復(fù)合材料會(huì)釋放強(qiáng)烈刺激性 氣體，嚴(yán)重影響了車內(nèi)空氣環(huán)境和車內(nèi)人的身體健康；不飽和聚酯樹脂團(tuán)狀模塑料在生產(chǎn) 過程中添加了大量溶劑，致使產(chǎn)品TV0C (總揮發(fā)性有機(jī)化合物）嚴(yán)重超標(biāo)，達(dá)規(guī)定值20倍 以上，苯、甲苯、二甲苯含量偏高，不能滿足人們對(duì)于客車內(nèi)飾件的環(huán)保性和車內(nèi)空氣質(zhì)量 的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，不釋放刺激性氣味，具有極佳的 環(huán)保性能。
[0005] 本發(fā)明的第二個(gè)目的是提供一種環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料的制備方法。
[0006] 為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，由以 下重量份數(shù)的原料組成：環(huán)氧樹脂30?35份、固化劑10?11. 2份、填料40?50份、玻璃 纖維10?13. 8份、表面改善助劑2?3. 5份、分散劑1. 5?2. 5份、內(nèi)脫模劑3. 5?5份。
[0007] 所述固化劑為DQ204H型固化劑。所述DQ204H型固化劑為市售商品，生產(chǎn)廠家為 東方汽輪機(jī)有限公司。
[0008] 所述填料為輕質(zhì)碳酸鈣、重質(zhì)碳酸鈣或滑石粉。
[0009] 所述玻璃纖維為無堿玻璃纖維。
[0010] 所述玻璃纖維的長度為24mm。
[0011] 所述表面改善助劑為聚乙烯粉。
[0012] 所述分散劑為BYK-W9010。所述BYK-W9010為市售商品，生產(chǎn)廠家為畢克化學(xué)有限 公司。
[0013] 所述內(nèi)脫模劑為硬脂酸鋅。
[0014] 本發(fā)明的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，其中，填料可以減少模塑料產(chǎn)品成型時(shí)的收縮率 和熱膨脹率，改善樹脂粘度及加工工藝性能，同時(shí)還可以降低成本；玻璃纖維起著提高模塑 料產(chǎn)品力學(xué)性能的作用；表面改善助劑用于降低模塑料產(chǎn)品收縮率，改善表面質(zhì)量；分散 劑可以加快樹脂對(duì)填料的潤濕過程，縮短配料時(shí)間，同時(shí)改善并穩(wěn)定填料在樹脂中的分散， 降低樹脂糊粘度，提高對(duì)玻璃纖維的浸潤性，改善料流動(dòng)性；減少不同批次樹脂糊的粘度波 動(dòng)。
[0015] 一種上述的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料的制備方法，包括下列步驟：
[0016] 1)按比例取環(huán)氧樹脂加入分散機(jī)中，再依次加入固化劑、表面改善助劑、分散劑、 內(nèi)脫模劑，將分散機(jī)內(nèi)部抽真空，真空度為-〇. 05?-0. 08MPa，在1200?1500r/min下持續(xù) 分散20?30min，得樹脂糊；
[0017] 2)將步驟1)所得樹脂糊放入捏合機(jī)中，依次加入填料、玻璃纖維，將捏合機(jī)內(nèi)部抽 真空，捏合20?30min，即得。
[0018] 本發(fā)明的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，以環(huán)氧樹脂為基體，添加玻璃纖維、填料、表面改 善助劑、分散劑、內(nèi)脫模劑，制成環(huán)保型的團(tuán)狀模塑料，達(dá)到如下環(huán)保要求：氣味小于3. 5 級(jí)，甲醒< l〇mg/kg，苯< 5μ g/g，甲苯< 5μ g/g，二甲苯 < 15μ g/g，霧化< 2mg，TV0C < 50 μ g C/g ;在高溫環(huán)境下，不釋放刺激性氣體，苯、甲苯、二甲苯含量極低(幾乎檢測不 出），TV0C小于30μ g C/g ;應(yīng)用于客車內(nèi)飾件，提升了客車內(nèi)飾件的環(huán)保性能，進(jìn)而提升客 車內(nèi)部的空氣質(zhì)量，有利于人們的身體健康。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0020] 實(shí)施例1
[0021] 本實(shí)施例的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，由以下重量份數(shù)的原料組成：環(huán)氧樹脂30份、 固化劑11. 2份、輕質(zhì)碳酸鈣45份、玻璃纖維13. 8份、聚乙烯粉2份、BYK-W9010分散劑2. 0 份、硬脂酸鋅5份。所述環(huán)氧樹脂為DQ200E型環(huán)氧樹脂，生產(chǎn)廠家為東方汽輪機(jī)有限公司； 所述固化劑為DQ204H型固化劑，生產(chǎn)廠家為東方汽輪機(jī)有限公司；所述玻璃纖維為無堿玻 璃纖維，長度為12?24mm。
[0022] 本實(shí)施例的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料的制備方法，包括下列步驟：
[0023] 1)按比例取環(huán)氧樹脂加入分散機(jī)中，再依次加入DQ204H型固化劑、聚乙烯粉、 BYK-W9010分散劑、硬脂酸鋅，將分散機(jī)內(nèi)部抽真空，真空度為-0. 05MPa，在1500r/min下持 續(xù)分散30min，得樹脂糊；
[0024] 2)將步驟1)所得樹脂糊放入捏合機(jī)中，依次加入輕質(zhì)碳酸鈣、玻璃纖維，將捏合機(jī) 內(nèi)部抽真空，捏合20min，即得。
[0025] 實(shí)施例2
[0026] 本實(shí)施例的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，由以下重量份數(shù)的原料組成：環(huán)氧樹脂33份、 固化劑10份、重質(zhì)碳酸鈣50份、玻璃纖維12份、聚乙烯粉2. 8份、BYK-W9010分散劑2. 5 份、硬脂酸鋅3. 5份。所述環(huán)氧樹脂為DQ200E型環(huán)氧樹脂，生產(chǎn)廠家為東方汽輪機(jī)有限公 司；所述固化劑為DQ204H型固化劑，生產(chǎn)廠家為東方汽輪機(jī)有限公司；所述玻璃纖維為無 堿玻璃纖維，長度為12?24mm。
[0027] 本實(shí)施例的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料的制備方法，包括下列步驟：
[0028] 1)按比例取環(huán)氧樹脂加入分散機(jī)中，再依次加入DQ204H型固化劑、聚乙烯粉、 BYK-W9010分散劑、硬脂酸鋅，將分散機(jī)內(nèi)部抽真空，真空度為-0. 06MPa，在1200r/min下持 續(xù)分散25min，得樹脂糊；
[0029] 2)將步驟1)所得樹脂糊放入捏合機(jī)中，依次加入重質(zhì)碳酸鈣、玻璃纖維，將捏合機(jī) 內(nèi)部抽真空，捏合30min，即得。
[0030] 實(shí)施例3
[0031] 本實(shí)施例的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，由以下重量份數(shù)的原料組成：環(huán)氧樹脂35份、 固化劑10. 6份、滑石粉40份、玻璃纖維10份、聚乙烯粉3. 5份、BYK-W9010分散劑1. 5份、 硬脂酸鋅4. 3份。所述環(huán)氧樹脂為DQ200E型環(huán)氧樹脂，生產(chǎn)廠家為東方汽輪機(jī)有限公司； 所述固化劑為DQ204H型固化劑，生產(chǎn)廠家為東方汽輪機(jī)有限公司；所述玻璃纖維為無堿玻 璃纖維，長度為12?24mm。
[0032] 本實(shí)施例的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料的制備方法，包括下列步驟：
[0033] 1)按比例取環(huán)氧樹脂加入分散機(jī)中，再依次加入DQ204H型固化劑、聚乙烯粉、 BYK-W9010分散劑、硬脂酸鋅，將分散機(jī)內(nèi)部抽真空，真空度為-0. 08MPa，在1350r/min下持 續(xù)分散20min，得樹脂糊；
[0034] 2 )將步驟1)所得樹脂糊放入捏合機(jī)中，依次加入滑石粉、玻璃纖維，將捏合機(jī)內(nèi)部 抽真空，捏合25min，即得。
[0035] 實(shí)驗(yàn)例
[0036] 本實(shí)驗(yàn)例對(duì)實(shí)施例1?3所得環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料進(jìn)行環(huán)保檢測，結(jié)果如表1所 示。其中對(duì)比例為市售商品。
[0037] 表1實(shí)施例1?3所得環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料環(huán)保檢測結(jié)果
[0038]

【權(quán)利要求】
1. 一種環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，其特征在于：由以下重量份數(shù)的原料組成：環(huán)氧樹脂 30?35份、固化劑10?11. 2份、填料40?50份、玻璃纖維10?13. 8份、表面改善助劑 2?3. 5份、分散劑1. 5?2. 5份、內(nèi)脫模劑3. 5?5份。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，其特征在于：所述固化劑為DQ204H型 固化劑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，其特征在于：所述填料為輕質(zhì)碳酸鈣、 重質(zhì)碳酸鈣或滑石粉。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，其特征在于：所述玻璃纖維為無堿玻 璃纖維。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，其特征在于：所述玻璃纖維的長 度為24mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，其特征在于：所述表面改善助劑為聚 乙烯粉。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，其特征在于：所述分散劑為 BYK-W9010。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料，其特征在于：所述內(nèi)脫模劑為硬脂酸 鋅。
9. 一種如權(quán)利要求1所述的環(huán)氧樹脂團(tuán)狀模塑料的制備方法，其特征在于：包括下列 步驟： 1) 按比例取環(huán)氧樹脂加入分散機(jī)中，再依次加入固化劑、表面改善助劑、分散劑、內(nèi)脫 模劑，將分散機(jī)內(nèi)部抽真空，真空度為-0. 05?-0. 08MPa，在1200?1500r/min下持續(xù)分散 20?30min，得樹脂糊； 2) 將步驟1)所得樹脂糊放入捏合機(jī)中，依次加入填料、玻璃纖維，將捏合機(jī)內(nèi)部抽真 空，捏合20?30min，即得。
【文檔編號(hào)】C08L63/00GK104140637SQ201310228897
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2013年6月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月7日
【發(fā)明者】張鑫, 魏永超, 喬大紅, 狄健楠, 趙敏, 秦開業(yè), 韓華渠, 韓東陽 申請(qǐng)人:鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司