一種混煉型汽車多楔帶的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種混煉型汽車多楔帶，由下列重量百分比的成分混合組成：混煉型聚氨酯50%；短纖維5%；硫磺7%；補強劑6%；氧化鋅1%；炭黑30%；銅粉8%；硬脂酸5%；活性劑3%；機油余量。原料中化學試劑較少，對人比較友好，運行噪音小，高速傳動壽命長。聚氨酯成型后密實性佳，進一步提高了楔帶的使用壽命。
【專利說明】一種混煉型汽車多楔帶
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種楔帶，尤其涉及一種可應用于汽車上的傳動帶上的混煉型汽車多楔帶。
【背景技術】
[0002]隨著技術的發(fā)展，生活水平的提高，人們對日常使用的家用電器、生活用具及外出條件的要求也日益提高，除了滿足其功能性外，其體積的大小、使用壽命的長短、外觀的美觀度、使用的舒適性等都成為了產(chǎn)品的重要競爭要素。而起傳遞動力作用的傳動帶在家用電器、健身器材及汽車中的重要性也越來越受到重視，除滿足傳動要求外，還要追求其質(zhì)量輕、使用壽命長、運行噪音小、節(jié)能環(huán)保等，傳動帶已經(jīng)成為衡量產(chǎn)品優(yōu)劣的重要指標。
[0003]傳統(tǒng)傳動帶使用的主要膠種為天然橡膠、氯丁橡膠、三元乙丙橡膠等膠種，為滿足傳動要求，需要在橡膠中添加各種化學試劑和補強填料，而這些化學試劑和補強填料不適合與人體長時間接觸；且其質(zhì)量較重、耐磨性較差，高速運行時(在6000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速)的使用壽命并不很長；最主要由于其大都采用成型后打磨的方式進行生產(chǎn)，由于磨輪的基體經(jīng)過噴砂處理后角度會有所變化，再加上打磨時機器震動等不可避免的機械加工因素，造成傳動帶的角度和帶輪角度不能完全一致，在傳動時會發(fā)出難以接受的噪音，在高速運行時尤為明顯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種工作時噪音小、耐磨性佳且使用壽命長的混煉型汽車多楔帶。
[0005]為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是:一種混煉型汽車多楔帶，由下列重量百分比的成分混 合組成:
混煉型聚氨酯50% ；
短纖維5% ；
硫磺7%
補強劑6% ；
氧化鋅1% ；
炭黑30% ；
銅粉8% ；
硬脂酸5% ；
活性劑3% ；
機油余量。
[0006]本發(fā)明混煉型汽車多楔帶的優(yōu)點是:原料中化學試劑較少，對人比較友好，運行噪音小，高速傳動壽命長。聚氨酯成型后密實性佳，進一步提高了楔帶的使用壽命?！揪唧w實施方式】
[0007]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明；
實施例1:
一種混煉型汽車多楔帶，由下列重量百分比的成分混合組成:
混煉型聚氨酯50% ；
短纖維5% ；
硫磺7%
補強劑6% ；
氧化鋅1% ；
炭黑30% ；
銅粉8% ；
硬脂酸5% ；
活性劑3% ；
機油余量。
·[0008]當然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員，在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種混煉型汽車多楔帶，其特征在于:由下列重量百分比的成分混合組成:混煉型聚氨酯50% ；短纖維5% ；硫磺7%補強劑6% ；氧化鋅1% ；炭黑30% ；銅粉8% ；硬脂酸5% ；活性劑3% ；機油余 量。
【文檔編號】C08K13/04GK103436003SQ201310387872
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月31日
【發(fā)明者】張竹香 申請人:青島承天偉業(yè)機械制造有限公司