一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，由以下重量份的原料組成：天然橡膠30-50份，低順BR10-20份，充油丁苯橡膠20-30份，活性劑4-8份，防老化劑4010NA0.5-1.5份，防老劑1240.5-1.5份，炭黑N23440-60份，白炭黑30-40份，芳烴油1-6份，油酸辛酯2-8份，硅烷偶聯劑Si-694-9份，促進劑D0.4-1.2份，促進劑TMTD0.4-1.6份，硫磺0.8-2.4份，氨基甲酸酯交聯劑2.4-8.4份，防焦劑CTP0.05-0.15份；本發(fā)明加入一定量的低順BR和充油丁苯橡膠，同時以納米氧化鋅和硬脂酸為活性劑，不但擁有優(yōu)越的拉伸性能，DIN磨耗量≤0.20cm3/1.61km，磨耗性能遠遠高出國家標準，耐磨性能突出；另外，硬度也得到提高。
【專利說明】一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎胎面橡膠組合物，具體的說，涉及一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，屬于橡膠【技術領域】。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，轎車已經越來越成為人民生活中不可或缺的交通工具。而輪胎作為轎車的一個重要組成部分，其重要程度也是不言而喻的。轎車輪胎的質量直接關系到車輛的行駛安全和駕駛員、乘客的生命安全。當然在保證輪胎質量的優(yōu)先條件下，輪胎的耐久性能也是輪胎使用者關注的問題，尤其是轎車車主等對輪胎耐磨要求高的客戶群體。
[0003]那么如何在保證輪胎安全性能及其它使用性能的前提下，盡可能的提高輪胎的耐磨性能，也是輪胎設計研究人員一直在思考的問題。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對現有技術的不足，提供一種在保證輪胎安全性能的前提下耐磨性能好的高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術方案:一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，由以下重量份的原料組成:天然橡膠30-50份，低順BR10-20份，充油丁苯橡膠20-30份，活性劑4-8份，防老化劑401ONA 0.5-1.5份，防老劑124 0.5-1.5份，炭黑N23440-60份，白炭黑30-40份，芳烴油1-6份，油酸辛酯2_8份，硅烷偶聯劑Si_69 4-9份，促進劑D 0.4-1.2份，促進劑TMTD 0.4-1.6份，硫磺0.8-2.4份，氨基甲酸酯交聯劑2.4-8.4份，防焦劑CTP 0.05-0.15份。
[0006]優(yōu)選的，一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，由以下重量份的原料組成:天然橡膠40份，低順BR15份，充油丁苯橡膠25份，活性劑6份，防老化劑4010NA 1份，防老劑124 1份，炭黑N234 50份，白炭黑35份，芳烴油3.5份，油酸辛酯5份，硅烷偶聯劑Si_69
6.5份，促進劑D 0.8份，促進劑TMTD 1份，硫磺1.6份，氨基甲酸酯交聯劑5.4份，防焦劑CTP 0.1 份。
[0007]所述活性劑由納米氧化鋅和硬脂酸組成，其中，納米氧化鋅為3-5份，其余為硬脂酸。
[0008]所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占70%，粒徑為80nm_100nm的一次粒子占30%。
[0009]所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的DIN磨耗量≤0.20cm3/1.61km。
[0010]所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的DIN磨耗量為0.15cm3/1.61km。
[0011]所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的拉伸強度為19.2-21.3 Mpa。
[0012]所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的拉伸強度為21.3Mpa。
[0013]所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的扯斷伸長率為446%_575%。[0014]所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的扯斷伸長率為575%。
[0015]本發(fā)明與現有技術相比，具有以下優(yōu)點:本發(fā)明加入一定量的低順BR和充油丁苯橡膠，同時以納米氧化鋅和硬脂酸為活性劑，不但擁有優(yōu)越的拉伸性能，DIN磨耗量(0.20cm3/l.61km,磨耗性能遠遠高出國家標準,耐磨性能突出；另外,硬度也得到提高。
[0016]下面結合實施例對本發(fā)明的技術方案做進一步的說明。
【具體實施方式】
[0017]實施例1，一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，由以下重量份的原料組成:天然橡膠30份，低順BRlO份，充油丁苯橡膠20份，活性劑4份，防老化劑4010NA 0.5份，防老劑124 0.5份，炭黑N234 40份，白炭黑30份，芳烴油1份，油酸辛酯2份，硅烷偶聯劑S1-69 4份，促進劑D 0.4份，促進劑TMTD 0.4份，硫磺0.8份，氨基甲酸酯交聯劑2.4份，防焦劑CTP 0.05份?；钚詣┲校{米氧化鋅為3份，硬脂酸為1份，納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占70%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占30%。
[0018]實施例2，一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，由以下重量份的原料組成:天然橡膠40份，低順BR15份，充油丁苯橡膠25份，活性劑6份，防老化劑4010NA 1份，防老劑124 1份，炭黑N234 50份，白炭黑35份，芳烴油3.5份，油酸辛酯5份，硅烷偶聯劑S1-69 6.5份，促進劑D 0.8份，促進劑TMTD 1份，硫磺1.6份，氨基甲酸酯交聯劑5.4份，防焦劑CTP 0.1份?；钚詣┲?，納米氧化鋅為4份，硬脂酸為2份，納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占70%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占30%。
[0019]實施例3，一種高`耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，由以下重量份的原料組成:天然橡膠50份，低順BR20份，充油丁苯橡膠30份，活性劑8份，防老化劑4010NA 1.5份，防老劑124 1.5份，炭黑吧34 60份，白炭黑40份，芳烴油6份，油酸辛酯8份，硅烷偶聯劑S1-69 9份，促進劑D 1.2份，促進劑TMTD 1.6份，硫磺2.4份，氨基甲酸酯交聯劑8.4份，防焦劑CTP 0.15份?；钚詣┲?，納米氧化鋅為5份，硬脂酸為3份，納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占70%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占30%。
[0020]實施例4，一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，由以下重量份的原料組成:天然橡膠40份，低順BR15份，充油丁苯橡膠20份，活性劑6份，防老化劑4010NA 1份，防老劑124 1份，炭黑N234 50份，白炭黑35份，芳烴油3.5份，油酸辛酯5份，硅烷偶聯劑S1-69 6.5份，促進劑D 0.8份，促進劑TMTD 1份，硫磺1.6份，氨基甲酸酯交聯劑5.4份，防焦劑CTP 0.1份?；钚詣┲?，納米氧化鋅為4份，硬脂酸為2份，納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占70%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占30%。
[0021]實施例5，一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，由以下重量份的原料組成:天然橡膠40份，低順BR15份，充油丁苯橡膠30份，活性劑6份，防老化劑4010NA 1份，防老劑124 1份，炭黑N234 50份，白炭黑35份，芳烴油3.5份，油酸辛酯5份，硅烷偶聯劑S1-69 6.5份，促進劑D 0.8份，促進劑TMTD 1份，硫磺1.6份，氨基甲酸酯交聯劑5.4份，防焦劑CTP 0.1份?；钚詣┲校{米氧化鋅為4份，硬脂酸為2份，納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占70%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占30%。
[0022]實施例6，一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，由以下重量份的原料組成:天然橡膠40份，低順BR15份，充油丁苯橡膠25份，活性劑4份，防老化劑4010NA 1份，防老劑124 1份，炭黑N234 50份，白炭黑35份，芳烴油3.5份，油酸辛酯5份，硅烷偶聯劑S1-69 6.5份，促進劑D 0.8份，促進劑TMTD 1份，硫磺1.6份，氨基甲酸酯交聯劑5.4份，防焦劑CTP 0.1份?；钚詣┲?，納米氧化鋅為3份，硬脂酸為1份，納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占70%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占30%。
[0023]實施例7，一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，由以下重量份的原料組成:天然橡膠40份，低順BR15份，充油丁苯橡膠25份，活性劑8份，防老化劑4010NA 1份，防老劑124 1份，炭黑N234 50份，白炭黑35份，芳烴油3.5份，油酸辛酯5份，硅烷偶聯劑S1-69 6.5份，促進劑D 0.8份，促進劑TMTD 1份，硫磺1.6份，氨基甲酸酯交聯劑5.4份，防焦劑CTP 0.1份?；钚詣┲校{米氧化鋅為5份，硬脂酸為3份，納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子，其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占70%，粒徑為80nm-100nm的一次粒子占30%。
[0024]實驗說明
根據國家標準，對實施例1至`實施例7分別進行物理性能測試，物理性能指標見下表1。
【權利要求】
1.一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于:由以下重量份的原料組成:天然橡膠30-50份，低順BR10-20份，充油丁苯橡膠20-30份，活性劑4_8份，防老化劑401ONA 0.5-1.5份，防老劑124 0.5-1.5份，炭黑N234 40-60份，白炭黑30-40份，芳烴油1-6份，油酸辛酯2-8份，硅烷偶聯劑S1-69 4-9份，促進劑D 0.4-1.2份，促進劑TMTD0.4-1.6份，硫磺0.8-2.4份，氨基甲酸酯交聯劑2.4-8.4份，防焦劑CTP 0.05-0.15份。
2.如權利要求1所述的一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于:由以下重量份的原料組成:天然橡膠40份，低順BR15份，充油丁苯橡膠25份，活性劑6份，防老化劑4010NA 1份，防老劑124 1份，炭黑N234 50份，白炭黑35份，芳烴油3.5份，油酸辛酯5份，硅烷偶聯劑S1-69 6.5份，促進劑D 0.8份，促進劑TMTD 1份，硫磺1.6份，氨基甲酸酯交聯劑5.4份，防焦劑CTP 0.1份。
3.如權利要求1或2所述的一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于:所述活性劑由納米氧化鋅和硬脂酸組成，其中，納米氧化鋅為3-5份，其余為硬脂酸。
4.如權利要求3所述的一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于:所述納米氧化鋅包括粒徑為80nm以下的一次粒子和粒徑為80nm-100nm的一次粒子,其中，粒徑為80nm以下的一次粒子占70%，粒徑為80nm_100nm的一次粒子占30%。
5.如權利要求1或2所述的一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于:所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的DIN磨耗量< 0.20cm3/1.61km。
6.如權利要求2所述的一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于:所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的DIN磨耗量為0.15cm3/1.61km。
7.如權利要求1所述 的一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于:所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的拉伸強度為19.2-21.3 Mpa0
8.如權利要求2所述的一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于:所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的拉伸強度為21.3Mpa。
9.如權利要求1所述的一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于:所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的扯斷伸長率為446%-575%。
10.如權利要求2所述的一種高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于:所述高耐磨半鋼轎車輪胎胎面橡膠組合物的扯斷伸長率為575%。
【文檔編號】C08L7/00GK103804729SQ201310597872
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權日:2013年11月25日
【發(fā)明者】唐躍, 韓樹民, 王世永 申請人:山東龍躍橡膠有限公司