一種用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于橡膠生產(chǎn)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的涉及一種用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠。一種用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成：丁苯橡膠、天然橡膠、炭黑N339、環(huán)烷油、聚-2,3,4-三甲基-1,2-二氫喹啉、N-（1,3-二甲基)—N’-苯基-對苯二胺、氧化鋅、硬脂酸鋅、N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺、硫黃、防焦劑、片狀云母、聚乙烯纖維。該胎冠膠不僅具有良好的耐硫化返原性，同時(shí)硫化膠的回彈性、耐磨耗性和抗撕裂強(qiáng)度等仍可以較好的保持。
【專利說明】—種用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于橡膠生產(chǎn)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的涉及一種用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠。
【背景技術(shù)】
[0002]起重車實(shí)心輪胎要求有較低的滾動(dòng)阻力，目的在于保證車輛的速度和工作時(shí)間達(dá)到最大極限，盡管輪胎胎面形狀、胎冠弧度半徑、胎面設(shè)計(jì)和胎面厚度與獲得這些性能有很大關(guān)系，但要獲得最佳效果還必須采用合適的膠料配方。起重車在使用中往往是超載工作，這就導(dǎo)致了輪胎的變形和蠕變作用增加，隨著變形和蠕變作用增加，輪胎的滾動(dòng)阻力也會(huì)隨之增大，其結(jié)果是車輛行駛速度降低，能量消耗加速。雖然通過選用適當(dāng)?shù)奶亢谄贩N和用量可以獲得補(bǔ)強(qiáng)性能較好的高模數(shù)膠料，同時(shí)可以減少輪胎的變形，但滯后損失的增加也會(huì)影響滾動(dòng)阻力，因此要在高模數(shù)和低滯后損失之間取得平衡，實(shí)心輪胎還必須具有良好的耐磨性和抗撕裂性。 [0003]實(shí)心輪胎需要較長的硫化時(shí)間才能保證胎面膠中心部位達(dá)到理想的硫化程度，這種長時(shí)間硫化對輪胎的性能有很大影響，會(huì)造成胎面表面以及胎面下部一定深度內(nèi)產(chǎn)生過硫化，盡管硫化返原通常在檢查表面硬度并無明顯下降，但在輪胎使用過程中即在動(dòng)態(tài)條件下，硬度和模數(shù)迅速下降會(huì)導(dǎo)致磨耗加速，滾動(dòng)阻力增加和生熱增大，而生熱又會(huì)使模數(shù)和硬度進(jìn)一步下降。
[0004]綜上所述，實(shí)心輪胎如果要滿足低滾動(dòng)阻力的要求必須具有以下性能:1.良好的耐硫化返原性；2、高模數(shù)以及低滯后損失；3、良好的耐磨耗性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于針對上述存在的缺陷而提供一種用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，該胎冠膠不僅具有良好的耐硫化返原性，同時(shí)硫化膠的回彈性、耐磨耗性和抗撕裂強(qiáng)度等仍可以較好的保持。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠50~70份 天然橡膠30~50份 炭黑N339 20~30份 環(huán)烷油5~10份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉L O~L 5份 N- (1,3-二甲基)一N’ -苯基-對苯二胺1.0~L 5份 氧化鋅4~8份 硬脂酸鋅6~8份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.0~1.8份硫黃1.0~2.0份 防焦劑0.1~0.2份 片狀云母40~60份 聚乙烯纖維7~12份。
[0007]所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠53份 天然橡膠35份 炭黑N339 23份 環(huán)烷油5.6份
聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.1份 N- (1,3-二甲基)一N’-苯基-對苯二胺1.2份 氧化鋅4.8份 硬脂酸鋅6.8份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.8份 硫黃1.2份 防焦劑0.15份 片狀云母43份 聚乙烯纖維7.2份。
[0008]所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠62份 天然橡膠41份 炭黑N339 27份 環(huán)烷油6.8份
聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.2份 N- (1,3-二甲基)一N’-苯基-對苯二胺1.3份 氧化鋅5份 硬脂酸鋅7.1份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.6份 硫黃1.8份 防焦劑0.14份 片狀云母52份 聚乙烯纖維11.7份。
[0009]所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠55份 天然橡膠39份 炭黑N339 22份環(huán)烷油8.3份
聚-2，3，4-三甲基-1,2-二氫喹啉1.34份 N- (1,3-二甲基)一N’-苯基-對苯二胺1.1份 氧化鋅6.7份 硬脂酸鋅6.8份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.4份 硫黃1.6份 防焦劑0.16份 片狀云母55份 聚乙烯纖維9.3份。
[0010]所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠68份 天然橡膠48份 炭黑N339 27份 環(huán)烷油9.2份
聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.26份 N- (1,3-二甲基)一N’-苯基-對苯二胺1.42份 氧化鋅5.9份 硬脂酸鋅6.3份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.25份 硫黃1.74份 防焦劑0.16份 片狀云母58.2份 聚乙烯纖維11.9份。`
[0011]所述片狀云母的縱橫比為5~25。
[0012]所述聚乙烯纖維平均長度為2~5mm。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在160°C下硫化60分鐘后，硫化返原率下降至I~3%，而普通配方在相同條件下硫化返原率為35~40%，可見本發(fā)明的胎冠膠的耐硫化返原性能大幅度提高。
[0014]所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠100%定伸強(qiáng)力為4.0~5.0MPa,保持率為94%~98% ；300%定伸強(qiáng)力為16~18MPa，保持率為97%~99% ;抗張強(qiáng)度為27~28.7MPa,保持率為98.5%~100% ;扯斷伸長率為480%~520%，保持率為98.5%~100% ；25°C下回彈性為70%~73%，保持率為96%~98% ;磨耗指數(shù)93~96，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為109~112N/mm，保持率為90%~95%。
[0015]綜上所述，所述的胎冠膠不僅具有良好的耐硫化返原性，同時(shí)硫化膠的回彈性、耐磨耗性和抗撕裂強(qiáng)度等仍可以較好的保持。
【具體實(shí)施方式】[0016]下面通過具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0017]實(shí)施例1
一種用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠50份 天然橡膠30份 炭黑N339 20份 環(huán)烷油5份
聚-2，3，4-三甲基-1,2-二氫喹啉1.0份 N- (1,3-二甲基)一N’-苯基-對苯二胺1.0份 氧化鋅4份 硬脂酸鋅6份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.0份 硫黃1.0份 防焦劑0.1份 片狀云母40份 聚乙烯纖維7份。
[0018]所述片狀云母的縱橫比為5。
[0019]所述聚乙烯纖維平均長度為2mm。
[0020]采用實(shí)施例1所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在160°C下硫化60分鐘后，硫化返原率下降至1%。100%定伸強(qiáng)力為4.0MPa，保持率為94% ；300%定伸強(qiáng)力為16MPa，保持率為97% ;抗張強(qiáng)度為27MPa，保持率為98.5% ;扯斷伸長率為480%，保持率為98.5% ;25°C下回彈性為70%，保持率為96% ;磨耗指數(shù)93，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為109N/mm，保持率為90%。
[0021]實(shí)施例2
所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠53份 天然橡膠35份 炭黑N339 23份 環(huán)烷油5.6份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.1份 N- (1,3-二甲基)一N’-苯基-對苯二胺1.2份 氧化鋅4.8份 硬脂酸鋅6.8份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.8份 硫黃1.2份 防焦劑0.15份 片狀云母43份 聚乙烯纖維7.2份。
[0022]所述片狀云母的縱橫比為18。[0023]所述聚乙烯纖維平均長度為3.6mm。
[0024]采用實(shí)施例2所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在160°C下硫化60分鐘后，硫化返原率下降至1.8%。100%定伸強(qiáng)力為4.4MPa，保持率為96.2% ;300%定伸強(qiáng)力為17.5MPa，保持率為98.2% ;抗張強(qiáng)度為27.8MPa，保持率為98.9% ;扯斷伸長率為500%，保持率為99.5% ;25°C下回彈性為71.5%，保持率為96.8% ;磨耗指數(shù)94.5，保持率為100%,C 口型撕裂強(qiáng)度為110N/mm，保持率為90%~95%。
[0025]實(shí)施例3
所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠62份 天然橡膠41份 炭黑N339 27份 環(huán)烷油6.8份 聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.2份 N- (1,3-二甲基)一N’-苯基-對苯二胺1.3份 氧化鋅5份 硬脂酸鋅7.1份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.6份 硫黃1.8份 防焦劑0.14份 片狀云母52份 聚乙烯纖維11.7份。
[0026]所述片狀云母的縱橫比為14。
[0027]所述聚乙烯纖維平均長度為3.3mm。
[0028]采用實(shí)施例3所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在160°C下硫化60分鐘后，硫化返原率下降至1.6%。100%定伸強(qiáng)力為4.2MPa，保持率為97.5% ；300%定伸強(qiáng)力為17.6MPa，保持率為98.8% ;抗張強(qiáng)度為28.3MPa，保持率為98.7% ;扯斷伸長率為510.5%，保持率為99.1% ;25°C下回彈性為72.4%，保持率為96.8% ;磨耗指數(shù)94.8，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為109.8N/mm，保持率為93.6%。
[0029]實(shí)施例4
所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠55份 天然橡膠39份 炭黑N339 22份 環(huán)烷油8.3份
聚-2，3，4-三甲基-1,2-二氫喹啉1.34份 N- (1,3-二甲基)一N’-苯基-對苯二胺1.1份 氧化鋅6.7份 硬脂酸鋅6.8份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.4份硫黃1.6份 防焦劑0.16份 片狀云母55份 聚乙烯纖維9.3份。
[0030]所述片狀云母的縱橫比為21。
[0031 ] 所述聚乙烯纖維平均長度為4.5mm。
[0032]采用實(shí)施例4所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在160°C下硫化60分鐘后，硫化返原率下降至2.9%。100%定伸強(qiáng)力為4.6MPa，保持率為95.3% ;300%定伸強(qiáng)力為16.2MPa，保持率為98.6% ;抗張強(qiáng)度為28.5MPa，保持率為99.5% ;扯斷伸長率為491%，保持率為99.8% ;25°C下回彈性為72.6%，保持率為97.8% ;磨耗指數(shù)95，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為lllN/mm，保持率為94.6%。
[0033]實(shí)施例5
所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠68份 天然橡膠48份 炭黑N339 27份 環(huán)烷油9.2份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.26份 N- (1,3-二甲基)一N’- 苯基-對苯二胺1.42份 氧化鋅5.9份 硬脂酸鋅6.3份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.25份 硫黃1.74份 防焦劑0.16份 片狀云母58.2份 聚乙烯纖維11.9份。
[0034]所述片狀云母的縱橫比為24.6。
[0035]所述聚乙烯纖維平均長度為4.1mm。
[0036]采用實(shí)施例5所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在160°C下硫化60分鐘后，硫化返原率下降至2.8%。100%定伸強(qiáng)力為4.3MPa，保持率為96.8% ；300%定伸強(qiáng)力為17.3MPa，保持率為98.5% ;抗張強(qiáng)度為28MPa，保持率為99.5% ;扯斷伸長率為513%，保持率為99.6% ;25°C下回彈性為73%，保持率為98% ;磨耗指數(shù)96，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為112N/mm，保持率為95%。
[0037]實(shí)施例6
一種用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
丁苯橡膠70份 天然橡膠50份 炭黑N339 30份 環(huán)烷油10份聚-2，3，4-三甲基-1，2-二氫喹啉 1.5份 N- (1,3-二甲基)一N’-苯基-對苯二胺1.5份 氧化鋅8份 硬脂酸鋅8份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.8份 硫黃2.0份 防焦劑0.2份 片狀云母60份 聚乙烯纖維12份。
[0038]所述片狀云母的縱橫比為25。
[0039]所述聚乙烯纖維平均長度為5mm。
[0040]采用實(shí)施例6所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在160°C下硫化60分鐘后，硫化返原率下降至3%。100%定伸強(qiáng)力為5.0MPa,保持率為98% ；300%定伸強(qiáng)力為18MPa，保持率為99% ;抗張強(qiáng)度為28.7MPa，保持率為100% ;扯斷伸長率為520%，保持率為100% ;25°C下回彈性為73%，保持率為98% ;磨耗指數(shù)96，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為112N/mm，保持率為95%。
【權(quán)利要求】
1.一種用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，由下述原料按重量份配比組成: 丁苯橡膠50~70份 天然橡膠30~50份 炭黑N339 20~30份 環(huán)烷油5~10份 聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉L O~L 5份 N- (1，3-二甲基))一N’ -苯基-對苯二胺1.0~L 5份 氧化鋅4~8份 硬脂酸鋅6~8份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.0~1.8份 硫黃1.0~2.0份 防焦劑0.1~0.2份 片狀云母40~60份 聚乙烯纖維7~12份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，由下述原料按重量份配比組成: 丁苯橡膠53份 天然橡膠35份 炭黑N339 23份 環(huán)烷油5.6份 聚_2，3，4-三甲 基-1，2- 二氫喹啉1.1份 N- (1,3-二甲基)一N’ -苯基-對苯二胺1.2份 氧化鋅4.8份 硬脂酸鋅6.8份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.8份 硫黃1.2份 防焦劑0.15份 片狀云母43份 聚乙烯纖維7.2份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，由下述原料按重量份配比組成: 丁苯橡膠62份 天然橡膠41份 炭黑N339 27份 環(huán)烷油6.8份 聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.2份 N- (1,3-二甲基)一N’ -苯基-對苯二胺1.3份 氧化鋅5份硬脂酸鋅7.1份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.6份 硫黃1.8份 防焦劑0.14份 片狀云母52份 聚乙烯纖維11.7份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，由下述原料按重量份配比組成: 丁苯橡膠55份 天然橡膠39份 炭黑N339 22份 環(huán)烷油8.3份 聚-2，3，4-三甲基-1,2-二氫喹啉1.34份 N- (1,3-二甲基)一N’ -苯基-對苯二胺1.1份 氧化鋅6.7份 硬脂酸鋅6.8份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.4份 硫黃1.6份 防焦劑0.16份 片狀云母55份 聚乙烯纖維9.3份。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，由下述原料按重量份配比組成: 丁苯橡膠68份 天然橡膠48份 炭黑N339 27份 環(huán)烷油9.2份 聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.26份 N- (1,3-二甲基)一N’-苯基-對苯二胺1.42份 氧化鋅5.9份 硬脂酸鋅6.3份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.25份 硫黃1.74份 防焦劑0.16份 片狀云母58.2份 聚乙烯纖維11.9份。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，所述片狀云母的縱橫比為5~25。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于起重車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，所述聚乙烯纖維平均長度為2~ 5mm。
【文檔編號】C08L23/06GK103665490SQ201310620381
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】尤曉明, 李洋, 劉國華, 張?zhí)m鵬, 葛汝海, 燕紀(jì)祥 申請人:山東永泰化工有限公司