一種用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于橡膠生產(chǎn)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的涉及一種用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠。一種用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成：溴化丁基橡膠、順丁橡膠、炭黑N330、石蠟油、聚-2,3,4-三甲基-1,2-二氫喹啉、氧化鋅、硬脂酸鋅、N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺、硫黃、防焦劑、冠狀陶土、尼龍6纖維。該胎冠膠不僅具有良好的耐硫化返原性，同時(shí)硫化膠的回彈性、耐磨耗性和抗撕裂強(qiáng)度等仍可以較好的保持。
【專利說明】—種用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于橡膠生產(chǎn)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的涉及一種用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車實(shí)心輪胎要求有較低的滾動(dòng)阻力，目的在于保證車輛的速度和工作時(shí)間達(dá)到最大極限，盡管輪胎胎面形狀、胎冠弧度半徑、胎面設(shè)計(jì)和胎面厚度與獲得這些性能有很大關(guān)系，但要獲得最佳效果還必須采用合適的膠料配方。叉車在使用中往往是超載工作，這就導(dǎo)致了輪胎的變形和蠕變作用增加，隨著變形和蠕變作用增加，輪胎的滾動(dòng)阻力也會(huì)隨之增大，其結(jié)果是車輛行駛速度降低，能量消耗加速。雖然通過選用適當(dāng)?shù)奶亢谄贩N和用量可以獲得補(bǔ)強(qiáng)性能較好的高模數(shù)膠料，同時(shí)可以減少輪胎的變形，但滯后損失的增加也會(huì)影響滾動(dòng)阻力，因此要在高模數(shù)和低滯后損失之間取得平衡，實(shí)心輪胎還必須具有良好的耐磨性和抗撕裂性。
[0003]實(shí)心輪胎需要較長的硫化時(shí)間才能保證胎面膠中心部位達(dá)到理想的硫化程度，這種長時(shí)間硫化對(duì)輪胎的性能有很大影響，會(huì)造成胎面表面以及胎面下部一定深度內(nèi)產(chǎn)生過硫化，盡管硫化返原通常在檢查表面硬度并無明顯下降，但在輪胎使用過程中即在動(dòng)態(tài)條件下，硬度和模數(shù)迅速下降會(huì)導(dǎo)致磨耗加速，滾動(dòng)阻力增加和生熱增大，而生熱又會(huì)使模數(shù)和硬度進(jìn)一步下降。
[0004]綜上所述，實(shí)心輪胎如果要滿足低滾動(dòng)阻力的要求必須具有以下性能:1.良好的耐硫化返原性；2、高模數(shù)以及低滯后損失；3、良好的耐磨耗性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述存在的缺陷而提供一種用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，該胎冠膠不僅具有良好的耐硫化返原性，同時(shí)硫化膠的回彈性、耐磨耗性和抗撕裂強(qiáng)度等仍可以較好的保持。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成:
溴化丁基橡膠40~55份 順丁橡膠 45~60份 炭黑N330 24~35份 石臘油7~15份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉0.8~2.5份 氧化鋅5~12份 硬脂酸鋅10~15份
N-羥基二乙烯基并 噻唑-2-次磺酰胺1.5~2.8份 硫黃1.2~2.4份防焦劑0.4~0.8份 冠狀陶土 50~70份 尼龍6纖維9~15份。
[0007]所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠41份
順丁橡膠 45.6份 炭黑N330 24.5份 石蠟油7.5份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉0.9份 氧化鋅5.2份 硬脂酸鋅10.5份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.8份 硫黃1.4份 防焦劑0.8份 冠狀陶土 57份 尼龍6纖維9.5份。
[0008]所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠45份
順丁橡膠 49份 炭黑N330 27.2份 石蠟油8.6份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.2份 氧化鋅6.8份 硬脂酸鋅12.8份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.9份 硫黃1.9份 防焦劑0.5份 冠狀陶土 56份 尼龍6纖維10.3份。
[0009]所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠50份
順丁橡膠 47份 炭黑N330 29份 石蠟油13份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.7份 氧化鋅11.4份 硬脂酸鋅13.7份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺2.1份 硫黃2.0份防焦劑0.58份 冠狀陶土 68份 尼龍6纖維14.7份。
[0010]所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠54.2份 順丁橡膠59.4份 炭黑N330 34.9份 石蠟油14.3份
聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉2.47份 氧化鋅11.5份 硬脂酸鋅14.6份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺2.73份 硫黃2.36份 防焦劑0.78份 冠狀陶土 69.2份 尼龍6纖維13.6份。
[0011 ] 所述尼龍6纖維平均長度為4~8_。
[0012]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在150°C下硫化50分鐘后，硫化返原率下降至0.5~2%，而普通配方在相同條件下硫化返原率為45~48%，可見本發(fā)明的胎冠膠的耐硫化返原性能大幅度提高。
[0013]所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠300%定伸強(qiáng)力為17~20MPa，保持率為98%~99% ;抗張強(qiáng)度為`29~30.7MPa,保持率為98.7%~100% ;扯斷伸長率為500%~580%,保持率為98.7%~100% ;30°C下回彈性為70%~75%，保持率為97.8%~99% ;磨耗指數(shù)92~94，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為119~128N/mm，保持率為96%~98%。
[0014]綜上所述，所述的胎冠膠不僅具有良好的耐硫化返原性，同時(shí)硫化膠的回彈性、耐磨耗性和抗撕裂強(qiáng)度等仍可以較好的保持。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0016]實(shí)施例1
一種用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠40份 順丁橡膠 45份 炭黑N330 24份 石蠟油7份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉0.8份 氧化鋅5份 硬脂酸鋅10份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.5份硫黃1.2份 防焦劑0.4份 冠狀陶土 50份 尼龍6纖維9份。
[0017] 所述尼龍6纖維平均長度為4mm。
[0018]采用實(shí)施例1所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在150°C下硫化50分鐘后，硫化返原率下降至0.5%。300%定伸強(qiáng)力為17MPa，保持率為98% ;抗張強(qiáng)度為29MPa，保持率為98.7% ;扯斷伸長率為500%，保持率為98.7% ;30°C下回彈性為70%，保持率為97.8% ;磨耗指數(shù)92，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為119N/mm，保持率為96%。
[0019]實(shí)施例2
所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠41份 順丁橡膠 45.6份 炭黑N330 24.5份 石蠟油7.5份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉0.9份 氧化鋅5.2份 硬脂酸鋅10.5份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.8份 硫黃1.4份 防焦劑0.8份 冠狀陶土 57份 尼龍6纖維9.5份。
[0020]所述尼龍6纖維平均長度為5mm。
[0021]采用實(shí)施例2所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在150°C下硫化50分鐘后，硫化返原率下降至0.62%。300%定伸強(qiáng)力為18.5MPa，保持率為98.9% ;抗張強(qiáng)度為29.7MPa，保持率為98.9% ;扯斷伸長率為520%，保持率為98.9% ;30°C下回彈性為73.6%，保持率為98.8%% ;磨耗指數(shù)92.8，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為120N/mm，保持率為
96.8%ο
[0022]實(shí)施例3
所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠45份 順丁橡膠 49份 炭黑N330 27.2份 石蠟油8.6份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.2份 氧化鋅6.8份 硬脂酸鋅12.8份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.9份硫黃1.9份 防焦劑0.5份 冠狀陶土 56份 尼龍6纖維10.3份。
[0023]所述尼龍6纖維平均長度為5.8_。
[0024]采用實(shí)施例3所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在150°C下硫化50分鐘后，硫化返原率下降至0.7%。300%定伸強(qiáng)力為18.2MPa，保持率為98.1% ;抗張強(qiáng)度為
29.9MPa，保持率為99.7% ;扯斷伸長率為554%，保持率為99.5% ;30°C下回彈性為75%，保持率為98.6% ;磨耗指數(shù)93.6，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為123N/mm，保持率為97.3%。
[0025]實(shí)施例4
所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠50份 順丁橡膠 47份 炭黑N330 29份 石蠟油13份
聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.7份 氧化鋅11.4份 硬脂酸鋅13.7份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺2.1份 硫黃2.0份 防焦劑0.58份 冠狀陶土 68份 尼龍6纖維14.7份。
[0026]所述尼龍6纖維平均長度為7.8_。
[0027]采用實(shí)施例4所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在150°C下硫化50分鐘后，硫化返原率下降至1.9%。300%定伸強(qiáng)力為18.2MPa，保持率為98.5% ;抗張強(qiáng)度為
29.3MPa，保持率為98.7% ;扯斷伸長率為567%，保持率為99.7% ;30°C下回彈性為74.7%，保持率為98.3% ;磨耗指數(shù)93.8，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為125.5N/mm，保持率為
97.1%。
[0028]實(shí)施例5
所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠54.2份 順丁橡膠59.4份 炭黑N330 34.9份 石蠟油14.3份
聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉2.47份 氧化鋅11.5份 硬脂酸鋅14.6份
N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺2.73份硫黃2.36份 防焦劑0.78份 冠狀陶土 69.2份 尼龍6纖維13.6份。
[0029]所述尼龍6纖維平均長度為5.8mm。
[0030]采用實(shí)施例5所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在150°C下硫化50分鐘后，硫化返原率下降至1.6%。300%定伸強(qiáng)力為19.2MPa，保持率為98.0% ;抗張強(qiáng)度為
30.2MPa，保持率為98.9% ;扯斷伸長率為560%，保持率為99.6% ;30°C下回彈性為74.8%，保持率為98.6% ;磨耗指數(shù)92.4，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為127N/mm，保持率為97.2%。
[0031]實(shí)施例6
一種用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠55份 順丁橡膠 60份 炭黑N330 35份 石蠟油15份
聚-2，3，4-三甲基-1,2-二氫喹啉2.5份 氧化鋅12份 硬脂酸鋅15份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺2.8份 硫黃2.4份 防焦劑0.8份 冠狀陶土 70份 尼龍6纖維15份。
[0032]所述尼龍6纖維平均長度為7.8mm。
[0033]采用實(shí)施例6所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，在150°C下硫化50分鐘后，硫化返原率下降至1.85%。300%定伸強(qiáng)力為19.8MPa，保持率為99% ;抗張強(qiáng)度為
30.7MPa，保持率為100% ;扯斷伸長率為580%，保持率為100% ;30°C下回彈性為72.8%，保持率為99% ;磨耗指數(shù)94，保持率為100%，C 口型撕裂強(qiáng)度為128N/mm，保持率為98%。
【權(quán)利要求】
1.一種用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠40~55份 順丁橡膠 45~60份 炭黑N330 24~35份 石臘油7~15份 聚-2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉0.8~2.5份 氧化鋅5~12份 硬脂酸鋅10~15份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.5~2.8份 硫黃1.2~2.4份 防焦劑0.4~0.8份 冠狀陶土 50~70份 尼龍6纖維9~15份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠41份 順丁橡膠 45.6份 炭黑N330 24.5份 石蠟油7.5份 聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉0.9份 氧化鋅5.2份 硬脂酸鋅10.5份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.8份 硫黃1.4份 防焦劑0.8份 冠狀陶土 57份 尼龍6纖維9.5份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠45份 順丁橡膠 49份 炭黑N330 27.2份 石蠟油8.6份 聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.2份 氧化鋅6.8份 硬脂酸鋅12.8份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺1.9份 硫黃1.9份防焦劑0.5份 冠狀陶土 56份 尼龍6纖維10.3份。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠50份 順丁橡膠 47份 炭黑N330 29份 石蠟油13份 聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉1.7份 氧化鋅11.4份 硬脂酸鋅13.7份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺2.1份 硫黃2.0份 防焦劑0.58份 冠狀陶土 68份 尼龍6纖維14.7份。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，由下述原料按重量份配比組成: 溴化丁基橡膠54.2份 順丁橡膠59.4份 炭黑N330 34.9份 石蠟油14.3份 聚_2，3，4-三甲基-1，2- 二氫喹啉2.47份 氧化鋅11.5份 硬脂酸鋅14.6份 N-羥基二乙烯基并噻唑-2-次磺酰胺2.73份 硫黃2.36份 防焦劑0.78份 冠狀陶土 69.2份 尼龍6纖維13.6份。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于叉車實(shí)心輪胎的耐硫化返原的胎冠膠，其特征在于，所述尼龍6纖維平均長度為4~8mm。
【文檔編號(hào)】C08K3/04GK103642139SQ201310620524
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】尤曉明, 李洋, 劉國華, 張?zhí)m鵬, 葛汝海, 燕紀(jì)祥 申請人:山東永泰化工有限公司