一種重載改性瀝青的制作方法
【專利摘要】一種重載改性瀝青，它是由30～60份石油樹脂，20～40份橡膠操作油，20～40份環(huán)烷油，12～18份熱塑性丁苯橡膠（SBS），6～12份苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SIS），5～10份低密度聚乙烯（LDPE），0.01～0.03份聚酰胺微粉與0.01～0.03份沙索比特為原料制得，均以重量份計。本發(fā)明重載改性瀝青顏色淺，其本色為淺黃，易于與各種顏色著色劑相融合，從而達到改色的目的，來劃分不同車道用途，減少交通事故。其達到《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中聚合物改性瀝青技術(shù)要求SBS類I-D級要求。
【專利說明】一種重載改性瀝青
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種路面工程與交通安全用的彩色浙青混凝土材料，具體涉及一種重載改性浙青。
【背景技術(shù)】
[0002]浙青是人類應用最早且至今仍大量使用的工程材料之一。但傳統(tǒng)基質(zhì)浙青為黑色，因此，長期以來，路面形式只有灰色的水泥混凝土路面與黑色的浙青混凝土路面兩種。隨著社會的發(fā)展，單一的路面形式已經(jīng)無法滿足人們對于性能和觀賞性統(tǒng)一的理念。改變道路色彩，已經(jīng)成為道路行業(yè)爭先關(guān)注的焦點。針對浙青改色，現(xiàn)有兩種方法:一是用適當?shù)娜軇⑹驼闱嘀械暮谏闱噘|(zhì)脫去，留下顏色較淡的其他組分。二是利用現(xiàn)代石油化工產(chǎn)品調(diào)配出與浙青性能相當?shù)臏\色浙青膠結(jié)料。從實用性角度目前均采用第二種方式進行浙青改色，但改色后的浙青膠結(jié)料仍然要滿足浙青的路用性能、特別是要滿足重載浙青的路用性能是目前浙青改色的一大難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種路用性能優(yōu)異、易于著色的重載改性浙青。
[0004]本發(fā)明另一目的在于提供上述重載改性浙青的制備方法。
[0005]本發(fā)明目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]一種重載改性浙青，其特征在于:它是由30~60份石油樹脂，20~40份橡膠操作油，20~40份環(huán)烷油，12~18份熱塑性丁苯橡膠(SBS)，6~12份苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)，5~10份低密度聚乙烯(LDPE)，0.01~0.03份聚酰胺微粉與0.01~
0.03份沙索比特為原料制得，均以重量份計；所述石油樹脂為碳九樹脂、碳五樹脂、古馬隆樹脂中的一種或多種。
[0007]上述石油樹脂(碳九樹脂、碳五樹脂、古馬隆樹脂)、橡膠操作油、環(huán)烷油、熱塑性丁苯橡膠(SBS)、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)、低密度聚乙烯(LDPE)、聚酰胺微粉與沙索比特原料均為本領(lǐng)域技術(shù)人員明確知曉的市售商品。
[0008]優(yōu)選地，上述石油樹脂為質(zhì)量比3:2的碳五樹脂、古馬隆樹脂。
[0009]更優(yōu)選地，上述石油樹脂占50~60份，上述橡膠操作油占28~35份，上述環(huán)烷油占20~28份，上述熱塑性丁苯橡膠(SBS)占13~16份，上述苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)占8~11份，上述低密度聚乙烯(LDPE)占6~9份，上述聚酰胺微粉占0.015~0.025份，上述沙索比特占0.01~0.02份，均以重量份計。
[0010]進一步，上述石油樹脂占54份，上述橡膠操作油占32份，上述環(huán)烷油占26份，上述熱塑性丁苯橡膠(SBS)占15份，上述苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)占10份，上述低密度聚乙烯(LDPE)占8份，上述聚酰胺微粉占0.02份，上述沙索比特占0.016份，均以重量份計。
[0011]上述重載改性浙青的制備方法，按以下步驟:[0012](I)、將上述的石油樹脂、橡膠操作油與環(huán)烷油加入坩堝，把坩堝放入溫控155°C~165°C的油浴裝置中，融化之后攪拌至沒有大顆粒、抱團現(xiàn)象，加入上述的聚酰胺微粉、攪拌，進入剪切機，以5000r/min，剪切10~15min，備用；
[0013](2)、將上述預處理好的混合體連同坩堝放入165°C~175°C的油浴裝置中，加熱攪拌，直至混合體恒溫；依順序逐量加入上述SBS、SIS、LDPE，攪拌均勻，最后加入上述量沙索比特，持續(xù)攪拌直至無顆粒狀態(tài)，此步驟時長為30min~40min ；
[0014](3)、最后進入剪切機剪切，剪切速率5000r/min~9000r/min，溫控165 °C~175°C，剪切時長15~30min ;剪切完畢之后，即得本發(fā)明重載改性浙青。
[0015]本發(fā)明具有如下的有益效果:
[0016]本發(fā)明重載改性浙青顏色淺，其本色為淺黃，易于與各種顏色著色劑相融合，從而達到改色的目的，來劃分不同車道用途，減少交通事故。按照《公路工程浙青及浙青混合料試驗規(guī)程》規(guī)定，對本發(fā)明重載改性浙青進行旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化試驗，試驗結(jié)果符合規(guī)程要求，可看出其穩(wěn)定性能優(yōu)良，揮發(fā)分少，且原材料為天然石油樹脂以及其衍生物，輕質(zhì)組分揮發(fā)量較之傳統(tǒng)基質(zhì)浙青少，因此亦能達到綠色環(huán)保的目的。
[0017]本發(fā)明重載改性浙青主要用于BRT公交車道和特殊重載地段，性能卓越，達到《公路浙青路面施工技術(shù)規(guī)范》中聚合物改性浙青技術(shù)要求SBS類1-D級要求，優(yōu)于國內(nèi)其他品牌改性浙青。應用范圍廣，除以上兩種道路以外，高速公路中應急車道、一級公路等也非常適用。
【具體實施方式】
[0018]下面通過實施例對本發(fā)明進行具體的描述，有必要在此指出的是以下實施例只用于對本發(fā)明進行進一步說明，不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制，在不背離本發(fā)明精神和實質(zhì)的情況下，對本發(fā)明方法、步驟或條件所作的修改或替換，均屬于本發(fā)明的范圍。以下均以重量份計。
[0019]實施例1
[0020]一種重載改性浙青，按以下步驟制得:
[0021]材料制備:質(zhì)量比3:2的碳五樹脂和古馬隆樹脂54份，橡膠操作油32份，環(huán)烷油26份，熱塑性丁苯橡膠(SBS) 15份，苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS) 10份，低密度聚乙烯(LDPE) 8份，聚酰胺微粉0.02份，沙索比特0.016份，均以重量份計。
[0022](I)、將上述量的碳五樹脂和古馬隆樹脂、橡膠操作油與環(huán)烷油加入坩堝，把坩堝放入溫控155°C~165°C的油浴裝置中，融化之后攪拌至沒有大顆粒、抱團現(xiàn)象，加入上述量的聚酰胺微粉、攪拌，進入剪切機，以5000r/min，剪切10~15min，備用；
[0023](2)、將上述預處理好的混合體連同坩堝放入165°C~175°C的油浴裝置中，加熱攪拌，直至混合體恒溫；然后依順序逐量加入上述量的SBS、SIS、LDPE，攪拌均勻，最后加入上述量的沙索比特，持續(xù)攪拌直至無顆粒狀態(tài)，此步驟時長為30min~40min ；
[0024](3)、最后進入剪切機剪切，剪切速率6500r/min，溫控165°C~175 °C，剪切時長15~30min ;剪切完畢之后得重載改性浙青。
[0025]實施例2~5:按以下原料、工藝參數(shù)進行，其它均與實施例1相同。
[0026]
【權(quán)利要求】
1.一種重載改性浙青，其特征在于:它是由30~60份石油樹脂，20~40份橡膠操作油，20~40份環(huán)烷油，12~18份熱塑性丁苯橡膠(SBS)，6~12份苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)，5~10份低密度聚乙烯(LDPE)，0.01~0.03份聚酰胺微粉與0.01~0.03份沙索比特為原料制得，均以重量份計；所述石油樹脂為碳九樹脂、碳五樹脂、古馬隆樹脂中的一種或多種。
2.如權(quán)利要求1所述重載改性浙青，其特征在于:所述石油樹脂為質(zhì)量比3:2的碳五樹脂和古馬隆樹脂。
3.如權(quán)利要求1或2所述的重載改性浙青，其特征在于:所述石油樹脂占50~60份，所述橡膠操作油占28~35份，所述環(huán)烷油占20~28份，所述熱塑性丁苯橡膠(SBS)占13~16份，所述苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)占8~11份，所述低密度聚乙烯(LDPE)占6~9份，所述聚酰胺微粉占0.015~0.025份，所述沙索比特占0.01~0.02份，均以重量份計。
4.如權(quán)利要求3所述的重載改性浙青，其特征在于:所述石油樹脂占54份，所述橡膠操作油占32份，所述環(huán)烷油占26份，所述熱塑性丁苯橡膠(SBS)占15份，所述苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SIS)占10份，所述低密度聚乙烯(LDPE)占8份，所述聚酰胺微粉占0.02份，所述沙索比特占0.016份，均以重量份計。
5.如權(quán)利要求1~4任一項所述重載改性浙青的制備方法，按以下步驟: (1)、將所述的石油樹脂、橡膠操作油與環(huán)烷油加入坩堝，把坩堝放入溫控155°C~165°C的油浴裝置中，融化之后攪拌至沒有大顆粒、抱團現(xiàn)象，加入上述的聚酰胺微粉、攪拌，進入剪切機，以5000r/min，剪切10~15min，備用； (2)、將所述預處理好的混合體連同坩堝放入165°C~175°C的油浴裝置中，加熱攪拌，直至混合體恒溫；然后依順序逐量加入所述的SBS、SIS、LDPE，攪拌均勻，最后加入所述沙索比特，持續(xù)攪拌直至無顆粒狀態(tài)，此步驟時長為30min~40min ； (3)、最后進入剪切機剪切，剪切速率5000r/min~9000r/min，溫控165°C~175°C，剪切時長15~30min ;剪切完畢之后，即得本發(fā)明重載改性浙青。
【文檔編號】C08L53/02GK104017377SQ201410279744
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】徐建暉, 伍朝暉, 代劍鋒, 陳誠 申請人:重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司