国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種載重輪胎橡膠的制作方法

      文檔序號:3604412閱讀:306來源:國知局
      一種載重輪胎橡膠的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種載重輪胎橡膠的制作方法,包括塑煉、混煉、壓延和硫化成型等步驟,其中混煉過程將塑煉膠投入輥縫,均勻的包于前輥,取下膠,輥距調至1.5mm,再次將膠包于前輥,投入配合劑,投放配合劑的順序為:天然橡膠塑料膠—小料—氧化鋅—炭黑—30#機油—硫磺,小料可以為為促進劑、防老劑、硬脂酸中的一種。由本發(fā)明的橡膠組合物制成的輪胎,環(huán)保安全,具有優(yōu)良奈屈撓抗疲勞性能。
      【專利說明】一種載重輪胎橡膠的制作方法

      【技術領域】
      [0001] 本發(fā)明涉及橡膠加工工藝,特別是一種載重汽車輪胎用橡膠的制作方法。

      【背景技術】
      [0002] 現(xiàn)有的輪胎橡膠配方中有多種污染環(huán)境因素,如其中的稠環(huán)芳烴是國際公認的有 致癌作用的化學物質。橡膠中某些操作油品稠環(huán)芳烴的含量甚高,給加工者和使用者帶來 了健康隱患。其次,橡膠中許多助劑和某些合成橡膠在加工生產(chǎn)中會有亞硝酸類物質生成, 亞硝酸類物質也是公認的致癌物質,同樣威脅著人們的健康。
      [0003] 此外,載重輪胎在使用過程中,由于行駛時間相對其他規(guī)格輪胎較長,輪胎熱量積 累較大,故載重輪胎的各部分膠料配方的生熱和耐熱性能成了橡膠生產(chǎn)時所要關注的問 題。


      【發(fā)明內容】

      [0004] 鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷,本發(fā)明提供一種環(huán)保載重輪胎用橡膠的制作方法。
      [0005] 本發(fā)明包括以下工序: (1) 塑煉:在40-50°C條件下,使用開煉機塑煉,時間為10-15min ;薄通(輥距為。.5-1. 0mm) (2) 混煉:前輥溫度維持在5(T60°C,后輥5(T55°C,將塑煉膠投入輥縫,均勻的包于前 輥,取下膠,輥距調至1. 5_,再次將膠包于前輥,投入配合劑;投加配合劑過程中每加完一 種配合劑搗膠2次;將輥距調至0. 5~1. 0mm,翻煉5~10min ;將輥距調至3mm,下片;將輥筒混 煉膠停放冷卻16小時以上,備硫化用。
      [0006] (3)壓延:將步驟(2)所得橡膠混合物送入壓出機除泡,再將除泡后的硅橡膠混合 物與聚酯膜一起送入壓延機得到硅橡膠聚酯復合膜,壓延時溫度控制在50°C?70°C ; (4)硫化:將壓延得到的橡膠在壓力為0. 35?0. 38Mpa,溫度為15(Tl55°C的可變溫 度的混合汽體中硫化30?40分鐘。
      [0007] 其中,所述步驟(1)中還包括薄通過程,將輥距調至0. 5~1. 0mm,輥溫控制在45°C, 將膠片投入輥筒間隙薄通l(Tl5min。
      [0008] 優(yōu)選的,步驟(2)投放配合劑的順序為:天然橡膠塑料膠一小料一氧化鋅一炭 黑一30#機油一硫磺。小料可以為促進劑、防老劑、硬脂酸中的一種。
      [0009] 本發(fā)明具有以下有益效果:由本發(fā)明的橡膠組合物制成的輪胎,環(huán)保安全,具有優(yōu) 良奈屈撓抗疲勞性能。

      【具體實施方式】
      [〇〇1〇] 為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結合實施例,對本發(fā)明 進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于 限定本發(fā)明。
      【權利要求】
      1. 一種載重輪胎橡膠的制作方法,包括以下工序: (1) 塑煉:在40-50°C條件下,使用開煉機塑煉,時間為10-15min ; (2) 混煉:前輥溫度維持在5(T60°C,后輥5(T55°C,將塑煉膠投入輥縫,均勻的包于前 輥,取下膠,輥距調至1. 5_,再次將膠包于前輥,投入配合劑;投加配合劑過程中每加完一 種配合劑搗膠2次;將輥距調至0. 5~1. Omm,翻煉5~10min ;將輥距調至3mm,下片;將輥筒混 煉膠停放冷卻16小時以上,備硫化用; (3 )壓延:將步驟(2 )所得橡膠混合物送入壓出機除泡,再將除泡后的硅橡膠混合物與 聚酯膜一起送入壓延機得到硅橡膠聚酯復合膜,壓延時溫度控制在50°C?70°C ; (4)硫化:將壓延得到的橡膠在壓力為0. 35?0. 38Mpa,溫度為15(Tl55°C的可變溫 度的混合汽體中硫化30?40分鐘。
      2. 根據(jù)權利要求1所述的載重輪胎橡膠制作方法,其特征在于:所述步驟(1)中還包括 薄通過程,將輥距調至0. 5~1. 0mm,輥溫控制在45°C,將膠片投入輥筒間隙薄通l(Tl5min。
      3. 根據(jù)權利要求1所述的載重輪胎橡膠制作方法,其特征在于:所述步驟(2)投放配合 劑的順序為:天然橡I父塑料I父一小料一氧化鋒一炭黑一30#機油一硫橫。
      4. 根據(jù)權利要求3所述的載重輪胎橡膠制作方法,其特征在于:所述小料為促進劑、防 老劑、硬脂酸中的一種。
      【文檔編號】C08K3/22GK104086823SQ201410331224
      【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權日:2014年7月14日
      【發(fā)明者】王新志 申請人:安徽圣源橡塑科技有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1