一種汽車輪胎胎體外簾布層膠的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車輪胎胎體外簾布層膠，其包含下列重量百分比的組成部分，SBR50-55%，氯化石蠟1-3%，氧化銻5-8%，烯類不飽和酸的線性加聚樹脂3-6%，聚乙烯醇縮丁醛2-7%，鎢金屬粉3-4%，防老劑4010NA11-15%，防老劑402020-25%，防老劑RD19-23%，防老劑BLE20-21%，促進劑CZ13-17%，促進劑NOBS16-19%，高耐磨炭黑23-25%。所述高耐磨炭黑粒徑為20～25nm。本發(fā)明所述的汽車輪胎胎體外簾布層膠，拉伸強度、撕裂強度、耐磨和抗老化性能都較好并且具備較強的耐穿刺性。
【專利說明】 一種汽車輪胎胎體外簾布層膠
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝修涂料，更具體是涉及一種汽車輪胎胎體外簾布層膠。
【背景技術】
[0002]中國橡膠行業(yè)的發(fā)展前景廣闊。到2010年，中國天然橡膠總消耗量將達到230萬噸，橡膠工業(yè)的產(chǎn)品結構將有較大變化，新型產(chǎn)品、更新?lián)Q代產(chǎn)品增多、新材料、新工藝應用擴大，生產(chǎn)技術有明顯進步。由于橡膠原材料價格大幅波動，國內(nèi)外市場持續(xù)低迷，內(nèi)需放緩，我國主要橡膠產(chǎn)品產(chǎn)量增幅回落、出口回落，但沒有出現(xiàn)大起大落的局面，保持了經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)。橡膠主要應用即汽車工業(yè)領域，因此，不斷研發(fā)橡膠配方以提高橡膠的拉伸強度、撕裂強度、耐磨和抗老化性能是我們必須堅持的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種能夠增強橡膠的拉伸強度、撕裂強度、耐磨和抗老化性能的橡膠配方。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明的汽車輪胎胎體外簾布層膠，其包含下列重量百分比的組成部分，SBR50-55%,氯化石蠟1-3%，氧化銻5_8%，烯類不飽和酸的線性加聚樹脂3-6%，聚乙烯醇縮丁醛2-7%，鎢金屬粉3-4%，防老劑4010NA11-15%，防老劑402020-25%，防老劑RD19-23%，防老劑BLE20-21%，促進劑CZ13_17%，促進劑N0BS16_19%，高耐磨炭黑23-25%。
[0005]所述高耐磨炭黑粒徑為20?25 nm。
[0006]本發(fā)明所述的汽車輪胎胎體外簾布層膠，拉伸強度、撕裂強度、耐磨和抗老化性能都較好并且具備較強的耐穿刺性。
【具體實施方式】
[0007]實施例1
本發(fā)明涉及一種汽車輪胎胎體外簾布層膠，其包含下列重量百分比的組成部分，SBR50%,氯化石蠟3%，氧化銻8%，烯類不飽和酸的線性加聚樹脂6%，聚乙烯醇縮丁醛7%，鎢金屬粉4%，防老劑4010NA15%，防老劑402025%，防老劑RD23%，防老劑BLE21%，促進劑CZ17%，促進劑N0BS19%，高耐磨炭黑25%。所述高耐磨炭黑粒徑為20?25 nm。
[0008]實施例2
本發(fā)明涉及一種汽車輪胎胎體外簾布層膠，其包含下列重量百分比的組成部分，SBR55%，氯化石蠟1%，氧化銻5%，烯類不飽和酸的線性加聚樹脂3%，聚乙烯醇縮丁醛2%，鎢金屬粉3%，防老劑4010NA11%，防老劑402020%，防老劑RD19%，防老劑BLE20%，促進劑CZ13%，促進劑N0BS16%，高耐磨炭黑23%。所述高耐磨炭黑粒徑為20?25 nm。
[0009]以上所述，僅是對本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明做其他形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術人員可能利用上述揭示的技術內(nèi)容加以變更或改型為同等變化的等效實施例。凡是未脫離本發(fā)明方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與改型，均落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種汽車輪胎胎體外簾布層膠，其特征在于:其包含下列重量百分比的組成部分，SBR50-55%，氯化石蠟1-3%，氧化銻5_8%，烯類不飽和酸的線性加聚樹脂3_6%，聚乙烯醇縮丁醛2-7%，鎢金屬粉3-4%，防老劑4010NA11-15%，防老劑402020-25%，防老劑RD19_23%，防老劑BLE20-21%，促進劑CZ13-17%，促進劑NOBS16_19%，高耐磨炭黑23_25%。
2.按照權利要求1所述的汽車輪胎胎體外簾布層膠，其特征在于:所述高耐磨炭黑粒徑為20?25 nm。
【文檔編號】C08K3/22GK104341636SQ201410516315
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權日:2014年9月30日
【發(fā)明者】李耀東 申請人:青島東泰誠恩新材料科技發(fā)展有限公司