新型材質(zhì)的汽車減振器托盤的制作方法
【專利摘要】一種新型材質(zhì)的汽車減振器托盤，涉及汽車配件裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，包括上連接部和下連接部，所述上連接部和下連接部之間通過(guò)彈性支撐體連接，形成對(duì)上連接部和下連接部的彈性支撐及連接，上連接部用于同車身連接，下連接部用于同減震彈簧連接；本發(fā)明通過(guò)改變支撐體的材料，使得支撐體在受到?jīng)_擊力的時(shí)候可以吸收部分的沖擊力，使得該托盤壓縮變形小，這樣減振器托盤能夠承受較大的力，因此不易損壞，使用壽命也隨之提高。
【專利說(shuō)明】新型材質(zhì)的汽車減振器托盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型材質(zhì)的汽車減振器托盤。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車減振器托盤用于汽車減振系統(tǒng)中。其上部與車身連接，下部與減振器彈簧連接。由于減振器托盤是橡膠材料制成，所以具有減振的效果。但是汽車在行駛過(guò)程中的種種原因會(huì)使汽車產(chǎn)生震動(dòng)，這些震動(dòng)就作用于減振器的托盤上。一般的減振器托盤是由上部、下部和處于上下部之間的凹槽組成。由于凹槽的存在，汽車減振器托盤才具有彈性，但是承受的力較小，強(qiáng)度也不夠大。所以在震動(dòng)作用力大的情況下就會(huì)直接損壞托盤；在震動(dòng)作用力小的情況下雖不會(huì)馬上失效但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的受力也會(huì)慢慢的變形，甚至損壞，從而失去減振的性能?？梢钥闯觯F(xiàn)有的減振器托盤存在有使用壽命短，承受的沖擊力小等缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性好的新型材質(zhì)的汽車減振器托盤。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種新型材質(zhì)的汽車減振器托盤，包括上連接部和下連接部，所述上連接部和下連接部之間通過(guò)彈性支撐體連接，形成對(duì)上連接部和下連接部的彈性支撐及連接，上連接部用于同車身連接，下連接部用于同減震彈簧連接，所述彈性支撐體是由以下重量份數(shù)的組分構(gòu)成:天然橡膠30-35份、聚氨酯15-20份、聚丙烯5-7份、玉米纖維5-8份、煙草纖維素4-6份、娃酸鈉1-3份、鎂粉2-3份、尼龍纖維4-6份、聚四乙烯0.5-2份、銀纖維0.5-1份、線性聚乙烯4-6份、硼纖維1-1.5份、阻燃劑0.5-2份、醇酸樹脂4-6份、石墨纖維2_4份、無(wú)機(jī)硅膠1-2份、無(wú)機(jī)纖維棉1-2份、改性劑1-2份；制備時(shí)，將各組分混合均勻，在80-90°C溫度下熱處理I小時(shí)，配成膠料，然后將膠料送入注塑機(jī)注塑成型。
[0006]上述改性劑是由以下重量份數(shù)的組分構(gòu)成:改性玉米淀粉60份、十八醇5份、礦物油5份、苦參堿2份、氮化硼2份、熊果酸I份、丙三醇5份、腐殖酸2份、工業(yè)堿2份、硅油2份、咖啡堿2份、山梨酸鉀I份、乙二醇2份、高分子樹脂乳液2份、環(huán)氧大豆油2份、石墨烯1.5份、丁香油2份；配制時(shí)將各組分混合均勻，在90-10(TC環(huán)境下熱處理2-3小時(shí)即可。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過(guò)改變支撐體的材料，使得支撐體在受到?jīng)_擊力的時(shí)候可以吸收部分的沖擊力，使得該托盤壓縮變形小，這樣減振器托盤能夠承受較大的力，因此不易損壞，使用壽命也隨之提高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)總成圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0010]如圖1所示，一種新型材質(zhì)的汽車減振器托盤，包括上連接部I和下連接部2，所述上連接部I和下連接部2之間通過(guò)彈性支撐體3連接，形成對(duì)上連接部I和下連接部2的彈性支撐及連接，上連接部I用于同車身連接，下連接部2用于同減震彈簧連接；
[0011]所述彈性支撐體是由以下重量份數(shù)的組分構(gòu)成:天然橡膠30-35份、聚氨酯15-20份、聚丙烯5-7份、玉米纖維5-8份、煙草纖維素4-6份、硅酸鈉1-3份、鎂粉2_3份、尼龍纖維4-6份、聚四乙烯0.5-2份、銀纖維0.5-1份、線性聚乙烯4-6份、硼纖維1-1.5份、阻燃劑0.5-2份、醇酸樹脂4-6份、石墨纖維2-4份、無(wú)機(jī)娃膠1-2份、無(wú)機(jī)纖維棉1_2份、改性劑1-2份；制備時(shí)，將各組分混合均勻，在80-90°C溫度下熱處理I小時(shí)，配成膠料，然后將膠料送入注塑機(jī)注塑成型。
[0012]上述改性劑是由以下重量份數(shù)的組分構(gòu)成:改性玉米淀粉60份、十八醇5份、礦物油5份、苦參堿2份、氮化硼2份、熊果酸I份、丙三醇5份、腐殖酸2份、工業(yè)堿2份、硅油2份、咖啡堿2份、山梨酸鉀I份、乙二醇2份、高分子樹脂乳液2份、環(huán)氧大豆油2份、石墨烯
1.5份、丁香油2份；配制時(shí)將各組分混合均勻，在90-10(TC環(huán)境下熱處理2-3小時(shí)即可。
[0013]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型材質(zhì)的汽車減振器托盤，包括上連接部和下連接部，所述上連接部和下連接部之間通過(guò)彈性支撐體連接，形成對(duì)上連接部和下連接部的彈性支撐及連接，上連接部用于同車身連接，下連接部用于同減震彈簧連接，其特征在于，所述彈性支撐體是由以下重量份數(shù)的組分構(gòu)成:天然橡膠30-35份、聚氨酯15-20份、聚丙烯5-7份、玉米纖維5_8份、煙草纖維素4-6份、硅酸鈉1-3份、鎂粉2-3份、尼龍纖維4-6份、聚四乙烯0.5-2份、銀纖維0.5-1份、線性聚乙烯4-6份、硼纖維1-1.5份、阻燃劑0.5-2份、醇酸樹脂4_6份、石墨纖維2-4份、無(wú)機(jī)硅膠1-2份、無(wú)機(jī)纖維棉1-2份、改性劑1-2份；制備時(shí)，將各組分混合均勻，在80-90°C溫度下熱處理I小時(shí)，配成膠料，然后將膠料送入注塑機(jī)注塑成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型材質(zhì)的汽車減振器托盤，其特征在于，上述改性劑是由以下重量份數(shù)的組分構(gòu)成:改性玉米淀粉60份、十八醇5份、礦物油5份、苦參堿2份、氮化硼2份、熊果酸I份、丙三醇5份、腐殖酸2份、工業(yè)堿2份、硅油2份、咖啡堿2份、山梨酸鉀I份、乙二醇2份、高分子樹脂乳液2份、環(huán)氧大豆油2份、石墨烯1.5份、丁香油2份；配制時(shí)將各組分混合均勻，在90-100°C環(huán)境下熱處理2-3小時(shí)即可。
【文檔編號(hào)】C08L67/08GK104373501SQ201410524544
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】張安民, 許容毅, 張輝 申請(qǐng)人:安徽奧豐汽車配件有限公司