耐高溫耐制冷劑的空調(diào)軟管的制作方法
【專利摘要】一種耐高溫耐制冷劑的空調(diào)軟管，包括由內(nèi)而外設(shè)置的內(nèi)膠層、屏蔽層、中膠層、編織層和外膠層，所述的內(nèi)膠層和中膠層的組分為：氯化聚乙烯橡膠、吸酸劑DHT-4A、防老劑RD、半補強炭黑、石醋油、增塑劑DOP、增塑劑DOA、納米碳酸鈣、環(huán)氧樹脂Epikote862、增粘劑Ricobond1756HS、交聯(lián)劑TAIC和交聯(lián)劑DCP。本發(fā)明的耐高溫耐制冷劑的空調(diào)軟管，拉伸強度可達到13.6MPa，扯斷伸長率可達到302％，135℃老化168h后材料硬度變化可達2.6，拉伸強度變化率為3.94％，扯斷伸長率變化率為-6.35％，耐高溫性能好；耐100℃制冷劑和冷凍潤滑油72h后，硬度變化為-11，拉伸強度變化率為-13.7％，扯斷伸長率變化率為-17.8％，耐制冷劑效果好。
【專利說明】耐高溫耐制冷劑的空調(diào)軟管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種橡膠管，具體地說，是一種耐高溫耐制冷劑的空調(diào)軟管。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前市場上汽車空調(diào)軟管大多采用橡膠-屏蔽層-橡膠-增強層-橡膠結(jié)構(gòu) (barrier型）和屏蔽層-橡膠-增強層-橡膠結(jié)構(gòu)（veneer型），由于barrier型有內(nèi)層 橡膠層可以保護屏蔽層并且便于裝配，所以barrier型空調(diào)管市場占有率越來越高。
[0003] barrier型空調(diào)管對于內(nèi)層橡膠的選擇非常重要，內(nèi)膠層既要滿足耐高溫要求，又 必須滿足耐制冷劑和冷凍潤滑油的要求，還需具有與屏蔽層良好的粘合性能。
[0004] 目前國內(nèi)市場上barrier型空調(diào)膠管管內(nèi)膠層大多采用氯丁橡膠和三元乙丙橡 膠。氯丁橡膠價格昂貴，加工性能較差，并且耐熱性較差，很難滿足空調(diào)管耐高溫135°C要 求，而三元乙丙橡膠耐油性差，氣密性差，并且與屏蔽層的粘合性能較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種耐高溫耐制冷劑的空調(diào)軟管。
[0006] 本發(fā)明的耐高溫耐制冷劑的空調(diào)軟管，包括由內(nèi)而外設(shè)置的內(nèi)膠層、屏蔽層、中膠 層、編織層和外膠層，所述的內(nèi)膠層和中膠層的組分和質(zhì)量份數(shù)為：
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【權(quán)利要求】
1. 一種耐高低溫耐制冷劑的空調(diào)軟管，包括由內(nèi)而外設(shè)置的內(nèi)膠層、屏蔽層、中膠層、 編織層和外膠層，其特征在于，所述的內(nèi)膠層和中膠層的組分和質(zhì)量份數(shù)為： 氣化聚乙烯橡膠 100份； 吸酸劑DHT-4A 7~15蕾； 防老劑RD 0.2-1fh T:補強炭.黑 80-130 #； 石《I油 10~35份; 增塑劑DOP 1?7份； 增塑劑DOA 2-6份： 納米碳I變鈣 15~50份； 環(huán)氧樹脂Epikoie862 3~20份； 增粘劑Ricobondl756HS 3~20 份； 交聯(lián)劑TA】C 1.2-3fih 交聯(lián)劑DCP 3?g份·^
【文檔編號】C08K5/12GK104455802SQ201410541501
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】劉曉丹, 劉杰, 李鍇, 朱德華 申請人:青島三祥科技股份有限公司