一種鐵路棚車(chē)用板材的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種鐵路棚車(chē)用板材的生產(chǎn)配方和生產(chǎn)方法，鐵路棚車(chē)用板材的原料是由玻纖增強(qiáng)尼龍、納米二氧化硅、蓖麻油、鈦酸酯偶聯(lián)劑、POE樹(shù)脂、無(wú)鹵阻燃劑、馬來(lái)酸酐、過(guò)氧化苯甲酰、抗氧劑、紫外線吸收劑、色粉、松節(jié)油所組成，將上述原料通過(guò)高速攪拌機(jī)混合均勻后送入板材擠出機(jī)的加料箱中干燥處理，然后通過(guò)板材擠出機(jī)加工成一定寬度和一定厚度的板材，該板材即為鐵路棚車(chē)用板材。該板材具有耐沖擊、耐低溫、耐腐蝕、耐老化和無(wú)鹵阻燃的特點(diǎn)，廣泛用于鐵路棚車(chē)內(nèi)襯材料、頂棚材料等方面。
【專利說(shuō)明】 一種鐵路棚車(chē)用板材

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于化工新材料制造【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種鐵路棚車(chē)用板材生產(chǎn)配方及其制備方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路棚車(chē)用板材主要有竹膠合板和竹木膠合板，這些板材均存在易燃、易破損，不耐老化耐等缺陷，為了解決上述問(wèn)題，需要研制一種阻燃性能好、沖擊強(qiáng)度高、耐低溫、耐老化的新型板材。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有鐵路棚車(chē)用板材所存在的缺陷，提供一種阻燃性能好、沖擊強(qiáng)度高、耐低溫、耐老化的新型板材。
[0004]本發(fā)明的新型板材主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
1、板材生產(chǎn)配方的重量百分比為:玻纖增強(qiáng)尼龍60?80%，納米二氧化硅I?3%，蓖麻油I?5%，鈦酸酯偶聯(lián)劑0.1?1%，POE樹(shù)脂5?15%，無(wú)鹵阻燃劑5?15%，馬來(lái)酸酐3?15%，過(guò)氧化苯甲酰0.01?0.02%,抗氧劑0.1?1%，紫外線吸收劑0.1?1%，色粉O?10%，松節(jié)油0.1?0.2%，配方中各組分含量之和為100%。
[0005]所述的玻纖增強(qiáng)尼龍的玻纖含量為30% ；
所述的無(wú)鹵阻燃劑為英國(guó)道爾公司無(wú)鹵阻燃劑D0HER-6007 ；
所述色粉為酞青藍(lán)、酞青綠、耐曬黃、群青、炭黑、鈦白粉、偶氮紅、永固紅、永固黃等當(dāng)中的一種或二種以上的混合物。
[0006]所述納米二氧化硅的粒徑為25?50nm。
[0007]所述POE樹(shù)脂為美國(guó)杜邦公司P0E-8200。
[0008]所述抗氧劑為汽巴公司抗氧劑1010和抗氧劑168的復(fù)配物，其配比例為:抗氧劑1010/ 抗氧劑 168=2/1。
[0009]所述紫外線吸收劑為巴斯夫公司紫外線吸收劑Tinuvin234和Tinuvin328的復(fù)配物，其配比為:Tinuvin234/Tinuvin328=l/l。
[0010]2、將上述板材原料通過(guò)高速混合機(jī)混合均勻后放入板材擠出機(jī)中加工廠板材。

【具體實(shí)施方式】
[0011]1、將色粉倒入不銹鋼容器中，然后向不銹鋼容器中加入松節(jié)油，用不銹鋼棒攪拌，待色粉溶解后即為色粉漿，色粉漿待用(如生產(chǎn)本色板材則不用色粉)。
[0012]2、將玻纖增強(qiáng)尼龍、POE樹(shù)脂和馬來(lái)酸酐加入高速混合機(jī)中，開(kāi)啟高速混合機(jī)，攪拌5?1min后停止攪拌并打開(kāi)混合機(jī)，然后向高速混合機(jī)中加入鈦酸酯偶聯(lián)劑和蓖麻油，繼續(xù)攪拌2?5min后停止攪拌并打開(kāi)混合拌機(jī),依次向混合機(jī)中加入過(guò)氧化苯甲酰、納米二氧化硅、無(wú)鹵阻燃劑、抗氧劑、紫外線吸收劑和色粉漿，開(kāi)啟高速混合機(jī)，高速混合30?40分鐘后將物料放出，然后將物料送入板材擠出機(jī)的加料箱中。
[0013]3、開(kāi)啟板材擠出機(jī)加料箱的電加熱開(kāi)關(guān)，將加熱溫度調(diào)至85?100°C，恒溫烘料4h，開(kāi)啟板材擠出機(jī)的電加熱開(kāi)關(guān)，控制板材擠出機(jī)料筒前部、中部、后部以及機(jī)頭的溫度分別為:320?330°C、310?320°C、300?310°C、310?340°C，控制板材擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速為20(T300r/min，打開(kāi)板材擠出機(jī)加料箱底部的放料開(kāi)關(guān)，將物料擠出成一定寬度和一定厚度的板材，該板材即為鐵路棚車(chē)用板材。
[0014]本發(fā)明的有益效果是，該板材具有耐沖擊、耐低溫、耐腐蝕、耐老化和無(wú)鹵阻燃的特點(diǎn)，板材能夠耐_40°C左右的低溫。此板材適用于鐵路棚車(chē)用內(nèi)襯材料、頂棚材料等方面。
[0015]實(shí)施例1，
1、將0.04%酞青藍(lán)色粉倒入不銹鋼容器中，然后向不銹鋼容器中加入0.15%松節(jié)油，用不銹鋼棒攪拌，待色粉溶解后即為色粉漿，色粉漿待用。
[0016]2、將玻纖增強(qiáng)尼龍70%、POE樹(shù)脂10%和馬來(lái)酸酐3%加入高速混合機(jī)中，開(kāi)啟高速混合機(jī)，攪拌5min后停止攪拌并打開(kāi)混合機(jī)，然后向高速混合機(jī)中加入鈦酸酯偶聯(lián)劑1%和蓖麻油2.7%，繼續(xù)攪拌3min后停止攪拌并打開(kāi)混合機(jī)，依次向混合機(jī)中加入過(guò)氧化苯甲酰0.01%、納米二氧化硅3%、無(wú)鹵阻燃劑10%、抗氧劑0.05%、紫外線吸收劑0.05%和色粉漿，開(kāi)啟高速混合機(jī)，高速混合30?40分鐘后將物料放出，然后將物料送入板材擠出機(jī)的加料箱中。
[0017]3、開(kāi)啟板材擠出機(jī)加料箱的電加熱開(kāi)關(guān)，將加熱溫度調(diào)至90°C，恒溫烘料4h，開(kāi)啟板材擠出機(jī)的電加熱開(kāi)關(guān)，控制板材擠出機(jī)料筒前部、中部、后部以及機(jī)頭的溫度分別為:320°C、310°C、300V、330 V，控制板材擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速為250r/min，打開(kāi)板材擠出機(jī)加料箱底部的放料開(kāi)關(guān)，將物料擠出成一定寬度和一定厚度的板材，該板材即為鐵路棚車(chē)用板材。
[0018]實(shí)施例2，
1、將0.03%永固紅色粉倒入不銹鋼容器中，然后向不銹鋼容器中加入0.16%松節(jié)油，用不銹鋼棒攪拌，待色粉溶解后即為色粉漿，色粉漿待用。
[0019]2、將玻纖增強(qiáng)尼龍65%、POE樹(shù)脂15%和馬來(lái)酸酐2%加入高速混合機(jī)中，開(kāi)啟高速混合機(jī)，攪拌5min后停止攪拌并打開(kāi)混合機(jī)，然后向高速混合機(jī)中加入鈦酸酯偶聯(lián)劑1%和蓖麻油2.7%，繼續(xù)攪拌3min后停止攪拌并打開(kāi)混合機(jī)，依次向混合機(jī)中加入過(guò)氧化苯甲酰0.01%、納米二氧化硅2%、無(wú)鹵阻燃劑12%、抗氧劑0.05%、紫外線吸收劑0.05%和色粉漿，開(kāi)啟高速混合機(jī)，高速混合30?40分鐘后將物料放出，然后將物料送入板材擠出機(jī)的加料箱中。
[0020]3、開(kāi)啟板材擠出機(jī)加料箱的電加熱開(kāi)關(guān)，將加熱溫度調(diào)至95°C，恒溫烘料4h，開(kāi)啟板材擠出機(jī)的電加熱開(kāi)關(guān)，控制板材擠出機(jī)料筒前部、中部、后部以及機(jī)頭的溫度分別為:310°C、310°C、300°C、320°C，控制板材擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速為200r/min，打開(kāi)板材擠出機(jī)加料箱底部的放料開(kāi)關(guān)，將物料擠出成一定寬度和一定厚度的板材，該板材即為鐵路棚車(chē)用板材。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路棚車(chē)用板材其特征在于，所述板材生產(chǎn)配方的重量百分比為:玻纖增強(qiáng)尼龍60?80%，納米二氧化硅I?3%，蓖麻油I?5%，鈦酸酯偶聯(lián)劑0.1?1%，POE樹(shù)脂5?15%，無(wú)鹵阻燃劑5?15%，馬來(lái)酸酐3?15%，過(guò)氧化苯甲酰0.01?0.02%，抗氧劑0.1?1%,紫外線吸收劑0.1?1%，色粉O?10%，松節(jié)油0.1?0.2%，配方中各組分含量之和為100% O
2.一種鐵路棚車(chē)用板材其特征在于，所述的玻纖增強(qiáng)尼龍的玻纖含量為30%;所述的無(wú)鹵阻燃劑為英國(guó)道爾公司無(wú)鹵阻燃劑D0HER-6007 ;所述色粉為酞青藍(lán)、酞青綠、耐曬黃、群青、炭黑、鈦白粉、偶氮紅、永固紅、永固黃等當(dāng)中的一種或二種以上的混合物；所述納米二氧化硅的粒徑為25?50nm ;所述POE樹(shù)脂為美國(guó)杜邦公司P0E-8200 ;所述抗氧劑為汽巴公司抗氧劑1010和抗氧劑168的復(fù)配物，其配比例為:抗氧劑1010/抗氧劑168=2/1 ;所述紫外線吸收劑為巴斯夫公司紫外線吸收劑Tinuvin234和Tinuvin328的復(fù)配物，其配比為:Tinuvin234/Tinuvin328=l/1ο
3.一種鐵路棚車(chē)用板材其特征在于，板材的加工方法是:(1)將色粉倒入不銹鋼容器中，然后向不銹鋼容器中加入松節(jié)油，用不銹鋼棒攪拌，待色粉溶解后即為色粉漿，色粉漿待用；(2)將玻纖增強(qiáng)尼龍、POE樹(shù)脂和馬來(lái)酸酐加入高速混合機(jī)中，開(kāi)啟高速混合機(jī)，攪拌5?1min后停止攪拌并打開(kāi)混合機(jī)，然后向高速混合機(jī)中加入鈦酸酯偶聯(lián)劑和蓖麻油，繼續(xù)攪拌2?5min后停止攪拌并打開(kāi)混合機(jī),依次向混合機(jī)中加入過(guò)氧化苯甲酰、納米二氧化硅、無(wú)鹵阻燃劑、抗氧劑、紫外線吸收劑和色粉漿，開(kāi)啟高速混合機(jī)，高速混合30?40分鐘后將物料放出，然后將物料送入板材擠出機(jī)的加料箱中；(3)開(kāi)啟板材擠出機(jī)加料箱的電加熱開(kāi)關(guān)，將加熱溫度調(diào)至85?100°C，恒溫烘料4h，開(kāi)啟板材擠出機(jī)的電加熱開(kāi)關(guān)，控制板材擠出機(jī)料筒前部、中部、后部以及機(jī)頭的溫度分別為:320?330°C、310?320°C、300?310°C、310?340°C，控制板材擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速為20(T300r/min，打開(kāi)板材擠出機(jī)加料箱底部的放料開(kāi)關(guān)，將物料擠出成一定寬度和一定厚度的板材。
【文檔編號(hào)】C08K13/04GK104387758SQ201410762466
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月14日
【發(fā)明者】王崇高 申請(qǐng)人:王崇高