本發(fā)明涉及一種汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車元寶梁襯套內(nèi)骨架。

背景技術(shù)：

世界各國政府都把節(jié)約能源放在國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要位置，以保持經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。汽車是能源消耗和環(huán)境污染的主要途徑，汽車輕量化和節(jié)能已成為當(dāng)今汽車工業(yè)的重要議題。

選用輕質(zhì)的工程塑料用于汽車結(jié)構(gòu)體及部件上是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化、降低能耗、減少環(huán)境污染的有效途徑，也直接反映了一個國家汽車工業(yè)的發(fā)展水平。

汽車元寶梁的襯套是汽車發(fā)動機(jī)周邊重要部件之一，位于汽車發(fā)動機(jī)底部，是一種元寶型的支撐件。且元寶梁的通常作用是：拖起并且固定發(fā)動機(jī)的變速箱，元寶梁還能通過橫向連接車體增加車身強(qiáng)度，也會在一定程度上保護(hù)發(fā)動機(jī)使得油底殼不會直接受到撞擊；

同時元寶梁的別稱是橫梁，一般是指的輕型卡車的一個橫梁，起連接作用還有就是發(fā)動機(jī)的支撐作用。只有卡車之類的車輛才有前橋的說法，轎車等采用獨(dú)立懸掛的車輛是沒有前橋的。只有左右前懸掛總成。前論采用非獨(dú)立懸掛的車輛的前軸，避震，副車架，轉(zhuǎn)向節(jié)，橫拉桿、制動器總成稱為前橋，不包括輪胎。

襯套分為常規(guī)橡膠襯套和液壓橡膠襯套，屬于汽車底盤橡膠制品件，是車身各零部件之間鉸接點(diǎn)，其彈性特征及衰減特性優(yōu)越，能承受載荷、隔離、衰減振動、降低噪音，保證乘坐舒適性，對汽車懸架設(shè)計(jì)有重要影響。襯套在汽車上使用部位為：①控制臂；②穩(wěn)定桿；③減振器；④副車架；⑤差速器等。

而汽車元寶梁襯套屬于橡膠襯套系列，汽車元寶梁襯套一般包括橡膠體和骨架，其結(jié)構(gòu)形式有簡單圓柱襯套、法蘭襯套、挖孔襯套、球銷襯套等等。襯套種類多樣，一方面由于不同的安裝位置和受載；一方面為了達(dá)到性能要求，如動、靜剛度、耐久等。設(shè)計(jì)之初首先要通過調(diào)整橡膠硬度值，橡膠、金屬結(jié)構(gòu)和占有體積的大小，來滿足客戶要求的動、靜剛度值。然后，做適當(dāng)?shù)匦拚_(dá)到主方向剛度及扭轉(zhuǎn)、偏擺和耐久性能等目標(biāo)值。

由于受載、安裝位置、環(huán)境條件等要求不同，襯套骨架數(shù)量不同，包括：純橡膠襯套、單骨架襯套、雙骨架襯套、三骨架襯套和多骨架襯套等。

純橡膠襯套，可單獨(dú)使用，也可通過壓入內(nèi)、外骨架裝配后使用。相對硫化粘接襯套，壓裝骨架減少了膠粘劑使用，壓入、壓出力小。單骨架襯套是將內(nèi)骨架與橡膠硫化成一體，可單獨(dú)使用，也可壓裝外骨架后使用。雙骨架和三骨架襯套比較常見，多骨架襯套往往是在雙骨架襯套的剛度不足情況下加入骨架或墊片。骨架的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)會影響襯套的剛度值。材質(zhì)上，分為鐵、鋁金屬骨架和塑料。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車元寶梁襯套內(nèi)骨架，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車輕量化、降低能耗、減少環(huán)境污染。

為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：一種汽車元寶梁襯套內(nèi)骨架，包括有原料，其原料重量份如下：

進(jìn)一步地，所述的尼龍料為聚酰胺6、聚酰胺66、聚酰胺1010、聚酰亞胺、聚酰胺11或聚酰胺12的一種或多種。

進(jìn)一步地，所述加工助劑為HDPE接枝共聚物、無氟聚乙烯共聚物和硅烷交聯(lián)聚烯烴共聚物中的一種或多種。

進(jìn)一步地，所述顏料為有機(jī)或無機(jī)顏料，且所述顏料為炭黑、鈦白粉、酞青藍(lán)、酞青綠、鉛絡(luò)黃、鐵紅中的一種或多種。

進(jìn)一步地，所述熱穩(wěn)定劑為受阻酚類抗氧劑、受阻胺類抗氧劑、亞磷酸酯類抗氧劑、抗水解劑和苯并三挫類紫外線吸收劑中的一種或多種。

進(jìn)一步地，所述分散劑為硬脂酸或其酯類、鹽類、金屬皂類和聚烯烴低聚物類中的一種或多種。

進(jìn)一步地，所述增強(qiáng)纖維為活性玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、晶須尼龍纖維、聚酯纖維、硼纖維中任何一種或者多種。

進(jìn)一步地，所述納米填料為活性納米碳酸鈣、二氧化硅、二氧化鈦、滑石粉、云母、石英砂、絹云母、陶土、硅酸鹽、石灰石中的一種或者多種。

進(jìn)一步地，所述抗靜電劑為聚氧丙基乙烯基醚。

進(jìn)一步地，一種汽車元寶梁襯套內(nèi)骨架的制備方法：

1)將尼龍料20-30份、鐵粉10-15份、鋁粉10-15份、增強(qiáng)纖維20-25份和納米填料1-10份在溫度為90-100℃的攪拌罐中，充分混合均勻后，得到原料混合物；

2)將顏料40-70份、聚烯烴樹脂20-50份、加工助劑5-10份、熱穩(wěn)定劑0.1-2份、分散劑0.1-5份和抗靜電劑0.1-1.5份添加到步驟1的攪拌罐中，并將溫度降低到50-80℃，壓強(qiáng)為1-10MPa，攪拌時間為50-60分鐘；

3)將步驟2制得的物料通過擠塑機(jī)擠出，且擠出后將溫度降溫至20-30℃，再進(jìn)行切割，最后進(jìn)行烘干，即可。

且沿半徑方向的正應(yīng)力為徑向應(yīng)力；圓周方向的應(yīng)力,即襯套受壓而產(chǎn)生的拉應(yīng)力或壓應(yīng)力,稱為環(huán)向正應(yīng)力或周向應(yīng)力。

由拉梅公式可得汽車元寶梁襯套的應(yīng)力為：

式中:σr為徑向應(yīng)力；σθ為周向應(yīng)力；a為襯套內(nèi)半徑；b為內(nèi)骨架的小頭內(nèi)半徑；r為徑向變量。

本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)和效果為：采用上述配方和制作方法所制作的產(chǎn)品，能夠?qū)崿F(xiàn)汽車輕量化、降低能耗、減少環(huán)境污染，同時且與襯套結(jié)合，因此使得汽車在運(yùn)動時產(chǎn)生摩擦產(chǎn)生的靜電，采用這種結(jié)合可以在使用時能夠防止靜電，且得到的襯套彈性耦合特性比較強(qiáng)。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例1

首先將聚酰胺6為22份、鐵粉10份、鋁粉10份、活性玻璃纖維23份和云母1份在溫度為98℃的攪拌罐中，充分混合均勻后，得到原料混合物；

其次將炭黑60份、聚烯烴樹脂20份、HDPE接枝共聚物、無氟聚乙烯共聚物和硅烷交聯(lián)聚烯烴共聚物9份、受阻酚類抗氧劑、受阻胺類抗氧劑、亞磷酸酯類抗氧劑、抗水解劑和苯并三挫類紫外線吸收劑0.1份、硬脂酸或其酯類5份和抗靜電劑0.1份添加到步驟1的攪拌罐中，并將溫度降低到55℃，壓強(qiáng)為3MPa，攪拌時間為55分鐘；

最后將前述制得的物料通過擠塑機(jī)擠出，且擠出后將溫度降溫至22℃，再進(jìn)行切割，最后進(jìn)行烘干，即可。

實(shí)施例2

首先將聚酰胺6和聚酰胺66為21份、鐵粉13份、鋁粉13份、碳纖維和芳綸纖維23份和滑石粉7份在溫度為99℃的攪拌罐中，充分混合均勻后，得到原料混合物；

其次將鈦白粉50份、聚烯烴樹脂40份、無氟聚乙烯共聚物和硅烷交聯(lián)聚烯烴共聚物7份、抗水解劑和苯并三挫類紫外線吸收劑1份、硬脂酸或其酯類1份和抗靜電劑1份添加到步驟1的攪拌罐中，并將溫度降低到60℃，壓強(qiáng)為8MPa，攪拌時間為55分鐘；

最后將前述制得的物料通過擠塑機(jī)擠出，且擠出后將溫度降溫至25℃，再進(jìn)行切割，最后進(jìn)行烘干，即可。

實(shí)施例3

首先將聚酰亞胺30份、鐵粉15份、鋁粉15份、晶須尼龍纖維25份和二氧化鈦10份在溫度為90-100℃的攪拌罐中，充分混合均勻后，得到原料混合物；

其次將酞青藍(lán)和酞青綠70份、聚烯烴樹脂50份、硅烷交聯(lián)聚烯烴共聚物10份、亞磷酸酯類抗氧劑2份、硬脂酸或其酯類5份和抗靜電劑1.5份添加到步驟1的攪拌罐中，并將溫度降低到80℃，壓強(qiáng)為10MPa，攪拌時間為60分鐘；

最后將前述制得的物料通過擠塑機(jī)擠出，且擠出后將溫度降溫至30℃，再進(jìn)行切割，最后進(jìn)行烘干，即可。

實(shí)施例4

首先將聚酰胺66和聚酰胺1010為28份、鐵粉14份、鋁粉11份、聚酯纖維和硼纖維22份和二氧化硅6份在溫度為90-100℃的攪拌罐中，充分混合均勻后，得到原料混合物；

其次將鉛絡(luò)黃和鐵紅60份、聚烯烴樹脂35份、無氟聚乙烯共聚物7份、受阻胺類抗氧劑1.5份、硬脂酸或其酯類4份和抗靜電劑0.1-1.5份添加到步驟1的攪拌罐中，并將溫度降低到66℃，壓強(qiáng)為4MPa，攪拌時間為58分鐘；

最后將前述制得的物料通過擠塑機(jī)擠出，且擠出后將溫度降溫至25℃，再進(jìn)行切割，最后進(jìn)行烘干，即可。

實(shí)施例5

首先將聚酰胺6、聚酰胺66、聚酰胺1010、聚酰亞胺、聚酰胺11和聚酰胺12為30份、鐵粉11份、鋁粉11份、芳綸纖維、晶須尼龍纖維、聚酯纖維和硼纖維22份和活性納米碳酸鈣1-10份在溫度為94℃的攪拌罐中，充分混合均勻后，得到原料混合物；

其次將炭黑、鈦白粉、酞青藍(lán)、酞青綠、鉛絡(luò)黃和鐵紅60份、聚烯烴樹脂40份、HDPE接枝共聚物6份、受阻酚類抗氧劑2份、硬脂酸或其酯類5份和聚氧丙基乙烯基醚1份添加到步驟1的攪拌罐中，并將溫度降低到60℃，壓強(qiáng)為8MPa，攪拌時間為55分鐘；

最后將前述制得的物料通過擠塑機(jī)擠出，且擠出后將溫度降溫至28℃，再進(jìn)行切割，最后進(jìn)行烘干，即可。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。