本發(fā)明涉及環(huán)氧樹脂材料，具體地，涉及纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物及其制備方法。
背景技術(shù)：
近年來，隨著汽車數(shù)量量的急劇增加，能源和環(huán)保問題日趨嚴峻，如何減少汽車燃油消耗量，實現(xiàn)汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性和舒適性，已成為世界性的課題。研究表明，汽車每減重100kg，可降低百公里油耗0.3-0.6L和減少CO2排放量5g/km，因此在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，可提高汽車的燃油效能，減少燃料消耗，降低排氣污染，是實現(xiàn)節(jié)能減排的有效手段之一。另外國內(nèi)外都在大力推廣和發(fā)展新能源汽車，特別是電動汽車，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動汽車的輕量化更為重要。電池能量密度的提高十分困難，需要大量資源的投入，且很難達到汽油的能量密度水平，這就要求減輕電動汽車重量，以增加續(xù)航能力，提升能量利用率。因此實現(xiàn)汽車的輕量化設(shè)計，對汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。
目前，可用于汽車輕量化設(shè)計應(yīng)用的材料主要有高強度鋼、輕質(zhì)合金和復(fù)合材料。其中，以玻璃纖維、芳綸纖維、碳纖維等增強體的樹脂基復(fù)合材料具有低密度、高比強度、高比模量、耐疲勞、耐腐蝕、整體成型及可設(shè)計性強等諸多優(yōu)良的特性，綜合性能超過鋁合金及高強度鋼，是理想的汽車用輕量化材料。對于纖維增強樹脂基復(fù)合材料，基體樹脂是其中不可或缺的重要組成之一，它將增強材料結(jié)合到一起，可有效分布載荷和保護纖維，對材料的整體性能起著決定性作用，其中環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料具有高強度、低VOC、體積收縮率小、能量吸收強、減震降噪、高沖擊性、耐疲勞性和耐化學(xué)性等一系列優(yōu)良的特性，故其在汽車對強度、剛性和耐沖擊性等要求均高的主承載車身結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用必將發(fā)揮重要的角色。然而，環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料的傳統(tǒng)成型周期較長（數(shù)小時），遠不能滿足汽車生產(chǎn)線對高效率和低成本的要求。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物及其制備方法，該纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物能夠在100-120℃快速固化，在100-120℃粘度超低，樹脂能夠快速浸潤增強纖維，適合高壓灌注（HP-RTM）和濕法模壓（WCM）快速成型工藝，能夠?qū)h(huán)氧復(fù)合材料汽車零部件成型周期縮短到5min以內(nèi)。同時該環(huán)氧組合物與增強纖維結(jié)合性好，制得的纖維增強復(fù)合材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能。另外，該環(huán)氧組合物的制備方法具有工序簡單、便于操作的優(yōu)點。
本發(fā)明提供了一種纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物，該纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物含有A組分和B組分，A組分含有雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21；B組分含有二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30；
其中，A組分與B組分的重量比為100：15-25；以A組分的總重量為基準，雙酚A型環(huán)氧樹脂127的含量為80-95重量%，三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636的含量為0-10重量%，脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的含量為0-10重量%；以B組分的總重量為基準，二乙烯三胺DETA的含量為0-40重量%，異佛爾酮二胺IPDA的含量為0-40重量%，甲基環(huán)己二胺HTDA的含量為0-30重量%，環(huán)己二甲胺1,3-BAC的含量為40-60重量%，2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的含量為1-10重量%。
本發(fā)明還提供了上述的纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物的制備方法，包括：
1）將雙酚A型環(huán)氧樹脂127預(yù)熱，接著加入三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636、脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21且在真空條件下攪拌以制得A組分；
2）將二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30攪拌以制得B組分；
3）將A組分與B組分進行混合以制得纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物；
其中，A組分與B組分的重量比為100：15-25；以A組分的總重量為基準，雙酚A型環(huán)氧樹脂127的用量為80-95重量%，三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636的用量為0-10重量%，脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的用量為0-10重量%；以B組分的總重量為基準，二乙烯三胺DETA的用量為0-40重量%，異佛爾酮二胺IPDA的用量為0-40重量%，甲基環(huán)己二胺HTDA的用量為0-30重量%，環(huán)己二甲胺1,3-BAC的用量為40-60重量%，2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的用量為1-10重量%。
本發(fā)明提供的纖維增強復(fù)合材料汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物，A、B組分混合后的組合物80℃初始粘度<60cps，100-120℃高溫條件下的超低粘度為5-15cps，利于樹脂快速浸潤玻璃纖維、尼龍纖維和碳纖維等增強纖維；A、B組分混合后的組合物熱板法120±1℃凝膠時間為40-70sec，反應(yīng)速度快，100-120℃條件可在1.5-5min內(nèi)快速固化成型脫模，適合高壓灌注工藝（HP-RTM）或濕法模壓工藝（WCM）等纖維增強復(fù)合材料快速成型工藝。該環(huán)氧組合物采用快速成型工藝制備的纖維增強復(fù)合材料Tg為110-125℃，滿足汽車零部件耐熱性要求。
上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物通過其各組分的協(xié)同作用，使得其具有快速固化的特性以能夠?qū)⒐袒尚椭芷诳s短至5min內(nèi)；接著本發(fā)明通過纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物與增強纖維的配合使用使得制得的纖維增強復(fù)合材料具有優(yōu)異的機械性能，如Tg、拉伸性能、彎曲性能以及抗斷裂性能，進而使得該纖維增強復(fù)合材料能夠應(yīng)用于汽車行業(yè)。最后，本發(fā)明提供的制備方法具有工序簡單以及便于操作的特點。
本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
具體實施方式
以下對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
本發(fā)明提供了一種纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物，該纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物含有A組分和B組分，A組分含有雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21；B組分含有二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30；
其中，A組分與B組分的重量比為100：15-25；以A組分的總重量為基準，雙酚A型環(huán)氧樹脂127的含量為80-95重量%，三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636的含量為0-10重量%，脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的含量為0-10重量%；以B組分的總重量為基準，二乙烯三胺DETA的含量為0-40重量%，異佛爾酮二胺IPDA的含量為0-40重量%，甲基環(huán)己二胺HTDA的含量為0-30重量%，環(huán)己二甲胺1,3-BAC的含量為40-60重量%，2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的含量為1-10重量%。
在本發(fā)明中，A組分為外觀無色或微黃粘稠體，關(guān)于A組分的物化參數(shù)可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的環(huán)氧樹脂組合物具有更短的固化成型周期以及纖維增強復(fù)合材料具有更優(yōu)異的機械性能，優(yōu)選地，A組分至少滿足以下條件：粘度為2000-6000cps，密度為1.1-1.2g/cm3，環(huán)氧的環(huán)氧值為160-200g/eq。
同理，在本發(fā)明中，B組分為外觀為無色或淺棕色透明液體，關(guān)于B組分的物化參數(shù)可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的環(huán)氧樹脂組合物具有更短的固化成型周期以及纖維增強復(fù)合材料具有更優(yōu)異的機械性能，優(yōu)選地，B組分至少滿足以下條件：粘度為5-15cps，密度0.9-1.0g/cm3，活潑氫含量為25-40g/eq。
此外，在上述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，A組分與B組分混合后形成的后續(xù)混合物的性能也可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的環(huán)氧樹脂組合物具有更短的固化成型周期以及纖維增強復(fù)合材料具有更優(yōu)異的機械性能，優(yōu)選地，A組分與B組分混合后至少滿足以下性能：25℃初始粘度為300-1500cps，80℃初始粘度<60cps，100-120℃條件下的超低粘度為5-15cps，熱板法120±1℃凝膠時間為40-70sec。
另外，在本發(fā)明中，環(huán)氧樹脂組合物的固化條件可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了制得的纖維增強復(fù)合材料具有更優(yōu)異的機械性能，優(yōu)選地，在100-120℃下，所述環(huán)氧樹脂組合物能夠在1.5-5min內(nèi)與增強纖維快速固化成型、脫模制得纖維增強復(fù)合材料；更優(yōu)選，纖維增強復(fù)合材料的Tg為110-125℃。
本發(fā)明還提供了上述的纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物的制備方法，包括：
1）將雙酚A型環(huán)氧樹脂127預(yù)熱，接著加入三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636、脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21且在真空條件下攪拌以制得A組分；
2）將二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30攪拌以制得B組分；
3）將A組分與B組分進行混合以制得纖維增強汽車零部件快速成型用的環(huán)氧樹脂組合物；
其中，A組分與B組分的重量比為100：15-25；以A組分的總重量為基準，雙酚A型環(huán)氧樹脂127的用量為80-95重量%，三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636的用量為0-10重量%，脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的用量為0-10重量%；以B組分的總重量為基準，二乙烯三胺DETA的用量為0-40重量%，異佛爾酮二胺IPDA的用量為0-40重量%，甲基環(huán)己二胺HTDA的用量為0-30重量%，環(huán)己二甲胺1,3-BAC的用量為40-60重量%，2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的用量為1-10重量%。
為了便于B組分的儲存以及運輸，優(yōu)選地，在步驟2）之后，該制備方法還包括將B組分還包括按標稱罐桶，且灌桶時沖氮氣保護氣體。
在上述制備方法的步驟1）中，預(yù)熱的具體條件可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的環(huán)氧樹脂組合物具有更短的固化成型周期以及纖維增強復(fù)合材料具有更優(yōu)異的機械性能，優(yōu)選地，在步驟1）中，預(yù)熱的溫度為50-55℃。
在上述制備方法的步驟1）中，攪拌的具體條件可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的環(huán)氧樹脂組合物具有更短的固化成型周期以及纖維增強復(fù)合材料具有更優(yōu)異的機械性能，優(yōu)選地，攪拌滿足以下條件：攪拌速率為20-25rpm，攪拌時間為28-32min。
在上述制備方法的步驟2）中，攪拌的具體條件可以在寬的范圍內(nèi)選擇，但是為了使得制得的環(huán)氧樹脂組合物具有更短的固化成型周期以及纖維增強復(fù)合材料具有更優(yōu)異的機械性能，優(yōu)選地，在步驟2）中，攪拌滿足以下條件：攪拌速率為20-25rpm，攪拌時間為18-22min。
以下將通過實施例對本發(fā)明進行詳細描述。在下述實施例、對比例應(yīng)用例以及檢測例中，使用的原料為：南亞電子材料（昆山）有限公司NEPL-127：雙酚A型環(huán)氧樹脂（環(huán)氧當(dāng)量EEW=180g/eq.，25℃為粘稠液體）、安徽新遠科技有限公司XY636（三官能團縮水甘油醚稀釋劑，環(huán)氧當(dāng)量EEW=143g/eq.，25℃為粘度：90-180cps）、江蘇泰特爾新材料科技有限公司TTA21（脂環(huán)族環(huán)氧樹脂，環(huán)氧當(dāng)量EEW=130g/eq.，25℃為粘度：90-180cps）、DOW DETA：脂肪胺固化劑（活潑氫當(dāng)量AHEW=20.6g/eq.，25℃粘度為4-8cps）、BASF IPDA（脂環(huán)胺固化劑，活潑氫當(dāng)量AHEW=42.6g/eq.，25℃粘度為18cps）、深圳市業(yè)旭實業(yè)有限公司HTDA（脂環(huán)胺固化劑，活潑氫當(dāng)量AHEW=32g/eq.，25℃粘度為8-15cps）、三菱瓦斯化學(xué)株式會社1，3-BAC（脂環(huán)胺固化劑，活潑氫當(dāng)量AHEW=35.6g/eq，25℃粘度為9cps）、HUNTSMAN D230（聚醚胺固化劑，活潑氫當(dāng)量AHEW=60g/eq.，25℃粘度為9.5cps）、大連連晟貿(mào)易有限公司DMP-30（叔胺促進劑，25℃粘度為60-80cps）。
使用的檢測方法為：基于GB/T 22314-2008中的使用了轉(zhuǎn)筒式粘度計的測定方法，測定環(huán)氧樹脂組合物剛剛制備后的粘度；采用TA DHR-2 流變儀測試環(huán)氧樹脂組合物剛剛制備后的80-120℃高溫粘度變化；采用熱板法將熱板加熱到120±1℃，測試2g環(huán)氧樹脂組合物的凝膠時間；基于GB/T 2567-2008中的使用了電子萬能拉力試驗機的測定方法，測定環(huán)氧樹脂組合物澆注體力學(xué)性能；基于GB/T 1446-2005中的使用了電子萬能拉力試驗機的測定方法，測定環(huán)氧樹脂組合物纖維增強復(fù)合材料力學(xué)性能；基于GB/T 19466-2004中的使用了DSC（TA DSC Q20）的測定方法，測定環(huán)氧樹脂組合物固化物的Tg（玻璃化轉(zhuǎn)變溫度）。
實施例1
1）將雙酚A型環(huán)氧樹脂NPEL-127，預(yù)熱到50-55℃；接著將預(yù)熱后的雙酚A型環(huán)氧樹脂NPEL-127、各助劑加入反應(yīng)釜；然后將三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636和脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21依次加入反應(yīng)釜；再在抽真空的環(huán)境下，開啟攪拌器，以20-25rpm的速度攪拌28-32min后停止；最后停止抽真空，將反應(yīng)釜內(nèi)恢復(fù)常壓即得所述A組分；
2）將固化劑二乙烯三胺DETA，異佛爾酮二胺IPDA ，甲基環(huán)己二胺HTDA，間環(huán)己二甲胺1，3-BAC和促進劑三—（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30加入另一反應(yīng)釜中；接著開啟攪拌器，以20-25rpm的速度攪拌18-22min后停止，即得所述B組分（按標稱罐桶，灌桶時沖氮氣保護氣體）
3）將上述制備的A組分與B組分混合均勻，得到環(huán)氧樹脂組合物C1；
其中，A組分與B組分的重量比為100：17；雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的重量比為95：5：0；二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的重量比為40：0：0：60：10。
實施例2
按照實施例1的方法進行制得環(huán)氧樹脂組合物C2，所不同的是，雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的重量比為90：5：5。
實施例3
按照實施例1的方法進行制得環(huán)氧樹脂組合物C3，所不同的是，A組分與B組分的重量比為100：19；雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的重量比為90：5：5；二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的重量比為30：30：0：40：10。
實施例4
按照實施例1的方法進行制得環(huán)氧樹脂組合物C4，所不同的是，A組分與B組分的重量比為100：18；雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的重量比為95：0：5；二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的重量比為30：0：30：40：10。
實施例5
按照實施例1的方法進行制得環(huán)氧樹脂組合物C5，所不同的是，A組分與B組分的重量比為100：20；雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的重量比為94：5：1；二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的重量比為25：0：25：40：20。
實施例6
按照實施例1的方法進行制得環(huán)氧樹脂組合物C6，所不同的是，A組分與B組分的重量比為100：18；雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的重量比為90：8：2；二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的重量比為30：0：30：40：10。
對比例1
按照實施例1的方法進行制得環(huán)氧樹脂組合物D1，所不同的是，B組分還含有HUNTSMAN D230，A組分與B組分的重量比為100：25；雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的重量比為95：0：5；二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC、HUNTSMAN D230與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的重量比為20：30：0：0：40：10。
對比例2
按照實施例1的方法進行制得環(huán)氧樹脂組合物D2，所不同的是，B組分還含有HUNTSMAN D230，A組分與B組分的重量比為100：22；二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC、HUNTSMAN D230與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的重量比為20：0：30：0：40：10。
對比例3
按照實施例1的方法進行制得環(huán)氧樹脂組合物D3，所不同的是，B組分還含有HUNTSMAN D230，A組分與B組分的重量比為100：23；雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的重量比為90：5：5；二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC、HUNTSMAN D230與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的重量比為20：0：30：0：40：10。
對比例4
按照實施例1的方法進行制得環(huán)氧樹脂組合物D4，所不同的是，B組分還含有HUNTSMAN D230，A組分與B組分的重量比為100：24；雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的重量比為90：5：5；二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC、HUNTSMAN D230與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的重量比為20：0：0：30：40：10。
對比例5
按照實施例1的方法進行制得環(huán)氧樹脂組合物D5，所不同的是，B組分還含有HUNTSMAN D230，A組分與B組分的重量比為100：18；雙酚A型環(huán)氧樹脂127、三官能團縮水甘油醚稀釋劑XY636與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂TTA21的重量比為95：0：5；二乙烯三胺DETA、異佛爾酮二胺IPDA、甲基環(huán)己二胺HTDA、1,3-環(huán)己二甲胺1,3-BAC、HUNTSMAN D230與2,4,6-三（二甲胺基甲基）苯酚DMP-30的重量比為20：30：40：0：0：10。
應(yīng)用例1
將實施例5制備的環(huán)氧樹脂組合物在150bar注射壓力注入HP-RTM設(shè)備的閉合金屬模具中（溫度設(shè)定在110℃，金屬模具內(nèi)放置碳纖維預(yù)成型制件），環(huán)氧樹脂纖維增強復(fù)合材料在5min熱壓固化成型脫模，固化成型制得纖維增強復(fù)合材料（Tg達到121℃，無需后固化處理）。
按相同的方法，將上述實施例1-5以及對比例1-5中的環(huán)氧樹脂組合制得纖維增強復(fù)合材料，該環(huán)氧樹脂組合物C1-C5的固化形成周期小于5min。。
應(yīng)用例2
將實施例6制備的環(huán)氧樹脂組合物通過涂膠噴頭均勻涂覆在疊好的增強纖維表層，接著轉(zhuǎn)移至濕法模壓設(shè)備金屬模具中（溫度設(shè)定在120℃），環(huán)氧樹脂復(fù)合材料在2min熱壓固化成型脫模，固化成型制得纖維增強復(fù)合材料（Tg達到115℃，無需后固化處理）。
按相同的方法，將上述實施例1-5以及對比例1-5中的環(huán)氧樹脂組合制得纖維增強復(fù)合材料，該環(huán)氧樹脂組合物C1-C5的固化形成周期小于5min。
檢測例1
1）檢測上述環(huán)氧樹脂組合物C1-C6以及D1-D5的固化之前的粘度、凝膠時間，具體結(jié)果見表1-2。
2）檢測上述環(huán)氧樹脂組合物C1-C6以及D1-D5的固化之后的Tg、力學(xué)性能，具體結(jié)果見表1-2。
表1
表2
如表1所示，由于本發(fā)明的環(huán)氧組合物中A組分環(huán)氧樹脂和B組分固化劑均為低粘度液體，所以混合操作性優(yōu)異。實施例1-6環(huán)氧組合物混合后的初始粘度低，在100℃的粘度超低，為20-40cps，利于浸漬增強纖維，所述環(huán)氧樹脂組合物反應(yīng)速度快，120℃凝膠時間為45-60sec，在100-120℃固化溫度可在1.5-5min內(nèi)完成固化，大大縮短了復(fù)合材料成型時間。所述實施例環(huán)氧組合物固化的Tg在100-120℃范圍，滿足復(fù)合材料汽車零部件耐熱性使用要求，另外所述實施例環(huán)氧組合物固化物澆注體的力學(xué)性能良好，拉伸強度>70Mpa，彎曲強度>120Mpa，彈性模量2.5-2.9Gpa，斷裂伸長率>4.4%。
如表2所示，對比例1-5環(huán)氧組合物反應(yīng)速度較慢，120℃凝膠時間為120-270sec，在100℃固化條件需要2h完成固化，復(fù)合材料固化成型時間長。對比例中環(huán)氧組合物固化的Tg較低<110℃，另外對比例中環(huán)氧組合物固化物澆注體的力學(xué)性能也稍差。
以上詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。
另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。