本發(fā)明涉及路建設備，尤其涉及一種瀝青鋪設裝置及使用方法。

背景技術：

1、隨著科技的不斷發(fā)展，城市的建筑建設也在逐漸增加，而為了能夠讓城市能夠更快的發(fā)展，需要城市具有較為良好的交通道路，建設較好的交通道路，能夠讓汽車運行更加穩(wěn)定，一般的道路進行建設時，都會將道路進行路基建設，隨后將道路上鋪設瀝青，讓道路上運行車輛時更加的平穩(wěn)，同樣的城市也會將一些老舊道路進行維修建設，一些較小的道路同樣也會使用瀝青進行鋪設。

2、一般新建的道路都都會進行加寬建設，但一些老舊的道路，無法進行擴建，現(xiàn)有的道路瀝青鋪設設備，整體的寬度較大，無法對一些特殊道路進行鋪設，導致需要人工進行鋪平，再次使用壓實設備進行壓實，導致建設成本增加的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本公開實施例涉及一種瀝青鋪設裝置及使用方法，直接將車架組件的整體體積增加，加裝遮擋組件到車架組件頂部進一步增加一次性承載量，車架組件底部的出料組件就有更好的將瀝青料排出，出料組件的處理組件與分散組件，具有讓導入處理組件的瀝青料通過分散組件均勻分散，處理組件左側安裝有平整組件，能夠讓平整組件對瀝青料整平，而壓實組件則能夠緊隨將瀝青料壓實的效果。

2、本公開第一方面，提供了一種瀝青鋪設裝置及使用方法，具體包括:車架組件；所述車架組件的頂部位置處安裝有遮擋組件，車架組件的底部位置設置有出料組件，出料組件的左側位置安裝有處理組件，處理組件上安裝有分散組件，車架組件的左側位置安裝有平整組件，平整組件同時置于處理組件的左側，平整組件的左側位置處加裝有壓實組件。

3、優(yōu)先的，所述車架組件的車架料斗設置為箱體狀結構，車架料斗的下端位置設置為朝向中間傾斜的狀態(tài)，車架料斗的底部安裝有車輪，車架料斗的右側安裝有主控箱，主控箱上安裝有兩組車輪。

4、優(yōu)先的，所述遮擋組件的遮擋側板與遮擋外板均設置為長板狀的結構，遮擋側板鉸接安裝在車架組件的頂部長邊處，遮擋外板鉸接安裝在車架組件的短邊處，遮擋側板的兩端位置處鉸接安裝有連接板，連接板設置為三角狀結構。

5、優(yōu)先的，所述出料組件的出料架設置在車架組件的底部位置，出料架共設置為四組，出料架的外處安裝有外遮板，出料架處于外遮板的底部設置有通槽，出料架內轉動安裝有出料桿，出料桿設置為螺旋狀結構。

6、優(yōu)先的，所述處理組件的處理架設置為梯形的結構，處理架安裝在出料組件的外端位置，處理架底部設置為朝向外端傾斜的結構，處理架的外側底部設置有導向塊，導向塊外壁設置為弧形的結構，處理架的外端頂部處卡接安裝有外接架。

7、優(yōu)先的，所述分散組件的分散架轉動安裝在處理組件的外接架上，分散架安裝為對稱結構的兩組，分散架設置有六組延伸桿，分散架的延伸桿設置為弧形結構，分散架上安裝有分散桿，分散架的頂部位置處安裝同步輪,分散架的同步輪相互連接。

8、優(yōu)先的，所述平整組件的拓展架設置在車架組件的左側位置，拓展架的左端位置安裝有連接柱，連接柱的底部連接有平整架，平整架的整體設置為鈍角架狀，平整架底部外端設置有倒角，拓展架上連接柱的位置轉動安裝有調節(jié)塊，調節(jié)塊與連接柱相互螺接，調節(jié)塊的外壁上設置有防滑槽。

9、優(yōu)先的，所述壓實組件的外接桿連接在平整組件的外端位置，外接桿末端連接有外架殼，外架殼與外接桿組成平行四邊形結構，外架殼上安裝有兩組壓實輥，外架殼的頂部位置設置有外框架。

10、優(yōu)選的，所述包括如下步驟：

11、一、車架組件內承載定量的瀝青料，根據(jù)需求將車架組件的遮擋組件展開，進一步的增加車架組件對瀝青料的承載量；

12、二、車架組件底部的出料組件運行將瀝青料進行輸送，出料組件外端處安裝有處理組件，讓出料組件將瀝青料輸送到外側位置的處理組件內；

13、三、處理組件上安裝有分散組件，處理組件的分散組件運行后，讓分散組件將處理組件的瀝青料均勻分散，讓瀝青料穩(wěn)定均勻的從處理組件位置排出的地面上；

14、四、平整組件安裝在車架組件上置于處理組件外槽位置，平整組件能夠將排放在地面的瀝青料進行刮平，平整組件外端位置的壓實組件則會直接壓在瀝青料上，實現(xiàn)壓實組件將所經過的瀝青料進行穩(wěn)定的壓實。

15、本發(fā)明提供了一種瀝青鋪設裝置及使用方法，具有如下有益效果：

16、本發(fā)明中直接將車架組件底部設置為傾斜的結構，讓瀝青料更好的朝向中間滑動，而車架組件頂部位置加裝的遮擋組件，能夠讓遮擋組件增加車架組件整體的承載量，讓車架組件承載更多的瀝青料，增加裝置的使用時間，車架組件底部的出料組件則能夠將瀝青料穩(wěn)定排出，而排出的瀝青料會直接落向處理組件，處理組件上安裝有分散組件，分散組件在處理組件上轉動，讓分散組件實現(xiàn)將瀝青料均勻的分散在處理組件上進行排出，隨后平整組件則能夠直接與排出的瀝青料接觸，讓排插出的瀝青料通過平整組件進行平整，而壓實組件安裝在平整組件的外端，壓實組件會與平整后的瀝青料壓實，壓實組件上的能夠增加配重，讓壓實組件的整體重量增加，實現(xiàn)壓實組件對瀝青料能夠進行穩(wěn)定的壓實效果。

17、此外，為了能夠讓車架組件的整體承載量增加，直接將車架組件的頂部邊沿安裝遮擋組件，遮擋組件的遮擋外板與遮擋外板均設置為長板狀，實現(xiàn)遮擋組件整體在安裝到車架組件頂部時，達到增加車架組件的承載量效果，而將遮擋側板的兩端鉸接安裝連接板，實現(xiàn)讓三角狀連接板對應到遮擋外板上，讓遮擋外板與遮擋側板在朝向外端擺動一定的角度后，通過連接板進行相互的連接固定效果。

18、此外，車架組件內在裝滿瀝青料后，車架組件的底部的出料組件處出料桿會進行驅動運行，讓四組出料桿進行轉動，通過出料桿的螺旋結構將瀝青料朝向外端輸送，而出料架的外遮板能夠將外端阻擋，出料架安裝外遮板的底部設置有通槽，實現(xiàn)讓輸送到此處的瀝青料會直接的落下，實現(xiàn)出料組件對瀝青料輸送排出的作用。

19、此外，直接將處理架安裝在出料組件外端的底部，實現(xiàn)處理組件對出料組件所排插處的瀝青料進行承載，而處理架的底部設置為朝向外端傾斜的結構，讓處理架更好的對瀝青料進行輸送，處理架所考末端底部的導向塊，能夠將所經過的瀝青料輔助導向，將導向塊外端設置為弧形，不會對經過導向塊的瀝青料造成影響，所設置在處理架末端頂部的外接架，具有方便讓外接架上轉動安裝處理組件的部件。

20、此外，直接將分散架的設置為轉動安裝在處理組件的外接架處，分散架上則設置有六組延伸桿，分散架的延伸桿上安裝的分散桿，分散架在轉動時能夠讓分散桿輔助對瀝青料進行分散，讓處理組件內瀝青料形成均勻的分散效果，直接將分散架的頂部安裝同步輪，而每組分散架的同步輪則相互連接接觸，實現(xiàn)讓兩組分散架形成同步對稱的運行作用，讓分散組件整體能夠沖中間朝向外端分散，讓瀝青料在處理組件內更加的均勻。

技術特征：

1.一種瀝青鋪設裝置及使用方法，包括：車架組件(1)；所述車架組件(1)的頂部位置處安裝有遮擋組件(2)，其特征在于，所述車架組件(1)的底部位置設置有出料組件(3)，出料組件(3)的左側位置安裝有處理組件(4)，處理組件(4)上安裝有分散組件(5)，車架組件(1)的左側位置安裝有平整組件(6)，平整組件(6)同時置于處理組件(4)的左側，平整組件(6)的左側位置處加裝有壓實組件(7)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青鋪設裝置，其特征在于，

3.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青鋪設裝置，其特征在于，

4.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青鋪設裝置，其特征在于，

5.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青鋪設裝置，其特征在于，

6.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青鋪設裝置，其特征在于，

7.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青鋪設裝置，其特征在于，

8.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青鋪設裝置，其特征在于，

9.根據(jù)權利要求1所述的一種瀝青鋪設裝置的使用方法，其特征在于，包括如下步驟：

技術總結
本發(fā)明提供一種瀝青鋪設裝置及使用方法，涉及路建設備技術領域，包括：車架組件；所述車架組件的頂部位置處安裝有遮擋組件，車架組件的底部位置設置有出料組件，直接將車架組件的整體體積增加，加裝遮擋組件到車架組件頂部進一步增加一次性承載量，車架組件底部的出料組件就有更好的將瀝青料排出，出料組件的處理組件與分散組件，具有讓導入處理組件的瀝青料通過分散組件均勻分散，處理組件左側安裝有平整組件，能夠讓平整組件對瀝青料整平，而壓實組件則能夠緊隨將瀝青料壓實的效果，解決了現(xiàn)有瀝青鋪設設備整體較大，無法對較窄道路進行鋪設，需要人工進行鋪平，再次使用壓實設備進行壓實，導致建設成本增加的問題。

技術研發(fā)人員：陳彪,趙永兵,李繼輝
受保護的技術使用者：寧夏天順建設工程有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/11/18