本發(fā)明涉及密封膠，具體的講是一種汽車氣門油封膠料。
背景技術(shù)：
氣門油封是油封的一種,一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)桿的密封。氣門油封可以防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管，造成機(jī)油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門油封是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機(jī)油相接觸，因此需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料。但現(xiàn)在的氣門油封使用壽命依然不能滿足人們的需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種汽車氣門油封膠料。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案是，一種汽車氣門油封膠料，由下述重量份的原料制成：丁腈橡膠25-40份、乙丙橡膠25-50份、氟橡膠15-30份、炭黑10-30份、高強(qiáng)度纖維10-20、硬脂酸1-4份、二氧化硅1-3份、石蠟油10-60份、氧化鎂0.5-2、氧化鋅0.5-2份、硫磺0.5-1份、防膠劑0.3-0.6份、催化劑0.5-1份；
制備方法為：將上述各原料放入攪拌反應(yīng)釜中，加熱溫度升高至180-200℃并充分?jǐn)嚢?，加?-1.5h后倒入模具，冷卻后得到固態(tài)的所述汽車油封膠料。
具體的是，所述高強(qiáng)度纖維為聚丙烯腈基碳纖維。
具體的是，所述高強(qiáng)度纖維為高強(qiáng)高模聚乙烯纖維。
具體的是，所述炭黑為n880炭黑或n539炭黑或n550炭黑。
具體的是，所述催化劑為有機(jī)羧酸類、苯磺酸類有機(jī)催化劑。
具體的是，所述防膠劑為對(duì)苯二酚類、亞磷酸酯、石蠟、二丁基二硫代氨基甲酸鹽、對(duì)苯二胺類、仲胺類、酚類、亞磷酸酯、銅鹽中任意一種或任意多種的混合物。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過按照所述的原料以及配比制成的汽車氣門油封膠料相比于現(xiàn)在的氣門油封膠制品在耐磨性、耐熱性上表現(xiàn)更加優(yōu)異，同樣汽車在里程在30萬公里以上時(shí)，本發(fā)明汽車氣門油封膠料依然能有優(yōu)異的密封性。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)能夠更加清晰明白，以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明保護(hù)內(nèi)容。
實(shí)施例1：
一種汽車氣門油封膠料，由下述重量份的原料制成：丁腈橡膠25份、乙丙橡膠25份、氟橡膠15份、炭黑10份、高強(qiáng)度纖維10、硬脂酸1份、二氧化硅1份、石蠟油10份、氧化鎂0.5、氧化鋅0.5份、硫磺0.5份、防膠劑0.3份、催化劑0.5份；
制備方法為：將上述各原料放入攪拌反應(yīng)釜中，加熱溫度升高至180-200℃并充分?jǐn)嚢?，加?h后倒入模具，冷卻后得到固態(tài)的所述汽車油封膠料。丁腈橡膠具有優(yōu)良的物理機(jī)械性和加工性能和優(yōu)異的耐油性，一般是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)。
采用硫磺為硫化劑，密封膠料內(nèi)存在的低分子易揮發(fā)物包裹在硫化膠中，在硫化過程中，大分子鏈被擠壓變形、扭曲、纏繞在硫化膠內(nèi)，此時(shí)隨著溫度的升高，低分子化合物逐漸揮發(fā)掉，被擠壓變形、扭曲、纏繞的大分子鏈發(fā)生彈性記憶，逐漸恢復(fù)原狀，硫化制品內(nèi)部結(jié)構(gòu)重新調(diào)整，這樣使所述的汽車氣門油封膠料有較好的使用壽命。
所述高強(qiáng)度纖維為高強(qiáng)高模聚乙烯纖維。所述炭黑為n880炭黑。所述催化劑為有機(jī)羧酸類、苯磺酸類有機(jī)催化劑。
高強(qiáng)高模聚乙烯纖維由高強(qiáng)高模聚乙烯纖維經(jīng)特殊工藝和新型基體樹脂復(fù)合而成，高強(qiáng)高模聚乙烯纖維是世界上比強(qiáng)度、比模量最高的纖維。
原高強(qiáng)高模聚乙烯纖維在無復(fù)合情況下密實(shí)成束后由于纖維單絲橫截面不規(guī)則形狀纖維密實(shí)度一般只有85%左右，有15%的空隙率。復(fù)合率達(dá)85%的高強(qiáng)高模聚乙烯纖維復(fù)合線增加強(qiáng)度而不增加原纖維的粗度（體積）。在高性能復(fù)合材料方面顯示出極大的優(yōu)勢(shì)。在汽車氣門油封膠料中起到了進(jìn)一步提高強(qiáng)度的作用。
所述防膠劑為對(duì)苯二酚類、亞磷酸酯、石蠟、二丁基二硫代氨基甲酸鹽、對(duì)苯二胺類、仲胺類、酚類、亞磷酸酯、銅鹽中任意一種或任意多種的混合物。
所述防膠劑的結(jié)構(gòu)卜均帶有化學(xué)活性較高的氧原子，其化學(xué)活性大于油品或膠品中烴類等的分子卜的氫原子能優(yōu)先與油品或膠品中的易自動(dòng)氧化物進(jìn)行反應(yīng)，從而保護(hù)烴類等不發(fā)生過早氧化，使油品或膠品比較穩(wěn)定，并達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命的目的。
實(shí)施例2：
與實(shí)施例1不同的是，一種汽車氣門油封膠料，由下述重量份的原料制成：丁腈橡膠40份、乙丙橡膠50份、氟橡膠30份、炭黑30份、高強(qiáng)度纖維20、硬脂酸4份、二氧化硅3份、石蠟油60份、氧化鎂2、氧化鋅2份、硫磺1份、防膠劑0.6份、催化劑1份；
制備方法為：將上述各原料放入攪拌反應(yīng)釜中，加熱溫度升高至180-200℃并充分?jǐn)嚢?，加?.5h后倒入模具，冷卻后得到固態(tài)的所述汽車油封膠料。
所述高強(qiáng)度纖維為聚丙烯腈基碳纖維。所述炭黑為n539炭黑。
實(shí)施例3：
與實(shí)施例1和2不同的是，一種汽車氣門油封膠料，由下述重量份的原料制成：丁腈橡膠30份、乙丙橡膠30份、氟橡膠20份、炭黑20份、高強(qiáng)度纖維15、硬脂酸2份、二氧化硅2份、石蠟油40份、氧化鎂1、氧化鋅1份、硫磺0.7份、防膠劑0.5份、催化劑0.8份；
制備方法為：將上述各原料放入攪拌反應(yīng)釜中，加熱溫度升高至180-200℃并充分?jǐn)嚢?，加?-1.5h后倒入模具，冷卻后得到固態(tài)的所述汽車油封膠料。
所述高強(qiáng)度纖維為聚丙烯腈基碳纖維。所述炭黑為n550炭黑。