本發(fā)明涉及橡膠技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種耐酸堿橡膠制品。
背景技術(shù)：
近年來，隨著汽車進(jìn)入普通家庭，人們在享受方便快捷的同時(shí)，對車輛的舒適性也提出了更高的要求，因此減震材料的作用越來越重要。橡膠制品作為一種彈性材料被廣泛的用作車用減震材料，橡膠與金屬的組合減震產(chǎn)品大量應(yīng)用于汽車懸掛系統(tǒng)中，并對保證汽車的乘坐舒適性、穩(wěn)定性以及附著性有著至關(guān)重要的意義。汽車在不同的路況下行駛，減震元件長時(shí)間地承受著不同程度的撕扯力和扭轉(zhuǎn)力，往往因?yàn)榻饘倥c橡膠的粘結(jié)失效，而造成減震件的損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種耐酸堿橡膠制品。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
一種耐酸堿橡膠制品，由以下份數(shù)的原料組分組成：丁腈橡膠15～20份、氯丁橡膠30～40份、三元乙丙橡膠30～40份、烷基改性酚醛樹脂21～41份、氯仿4～8份、防水蠟乳液16～20份、聚酰亞胺樹脂液5～10份、云母粉32～41份、乳聚丁苯橡膠15～22份、五氯硫酚0.25～0.75份、硫化劑1～3份、增塑劑若干、去離子水若干。
優(yōu)選的，還可由以下份數(shù)的原料組分組成：丁腈橡膠17份、氯丁橡膠35份、三元乙丙橡膠35份、烷基改性酚醛樹脂31份、氯仿6份、防水蠟乳液18份、聚酰亞胺樹脂液7份、云母粉36份、乳聚丁苯橡膠18份、五氯硫酚0.5份、硫化劑2份、增塑劑若干、去離子水若干。
優(yōu)選的，所述增塑劑為脂肪烴油類、環(huán)烷烴油類或芳烴油類中的一種或幾種。
一種耐酸堿橡膠制品，制備方法如下：
(1)將上述質(zhì)量份數(shù)的去離子水加熱到70～85℃，然后將上述質(zhì)量份數(shù)的丁腈橡膠、氯丁橡膠、三元乙丙橡膠、烷基改性酚醛樹脂、氯仿、防水蠟乳液、聚酰亞胺樹脂液依次加入，混合均勻，獲得a溶液；
(2)將硫化劑和增塑劑混合；
(3)將上述a溶液與上述質(zhì)量份數(shù)的五氯硫酚、乳聚丁苯橡膠、云母粉混合均勻后，予以冷卻至室溫，即獲得本品。
本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明橡膠管采用多種原料加工而成，所得橡膠管成本低廉，耐酸堿性、熱傳導(dǎo)率高，耐疲勞壽命長。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:一種耐酸堿橡膠制品，由以下份數(shù)的原料組分組成：丁腈橡膠15～20份、氯丁橡膠30～40份、三元乙丙橡膠30～40份、烷基改性酚醛樹脂21～41份、氯仿4～8份、防水蠟乳液16～20份、聚酰亞胺樹脂液5～10份、云母粉32～41份、乳聚丁苯橡膠15～22份、五氯硫酚0.25～0.75份、硫化劑1～3份、增塑劑若干、去離子水若干。
進(jìn)一步的，還可由以下份數(shù)的原料組分組成：丁腈橡膠17份、氯丁橡膠35份、三元乙丙橡膠35份、烷基改性酚醛樹脂31份、氯仿6份、防水蠟乳液18份、聚酰亞胺樹脂液7份、云母粉36份、乳聚丁苯橡膠18份、五氯硫酚0.5份、硫化劑2份、增塑劑若干、去離子水若干。
進(jìn)一步的，所述增塑劑為脂肪烴油類、環(huán)烷烴油類或芳烴油類中的一種或幾種。
一種耐酸堿橡膠制品，制備方法如下：
(1)將上述質(zhì)量份數(shù)的去離子水加熱到70～85℃，然后將上述質(zhì)量份數(shù)的丁腈橡膠、氯丁橡膠、三元乙丙橡膠、烷基改性酚醛樹脂、氯仿、防水蠟乳液、聚酰亞胺樹脂液依次加入，混合均勻，獲得a溶液；
(2)將硫化劑和增塑劑混合；
(3)將上述a溶液與上述質(zhì)量份數(shù)的五氯硫酚、乳聚丁苯橡膠、云母粉混合均勻后，予以冷卻至室溫，即獲得本品。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選應(yīng)用實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)。