本發(fā)明涉及架空輸電線路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種架空線鐵塔的組裝方法。

背景技術(shù)：

目前架空線鐵塔利用吊車組裝時(shí)主要采用兩種方式進(jìn)行，一是如圖1所示的吊車分解組塔，二是整體組裝完成后再吊裝?，F(xiàn)有技術(shù)中兩種方法在實(shí)際應(yīng)用中均存在不足之處，第一種方式通常受制于地形條件，隨著塔身逐漸向上，需要人工將塔材運(yùn)至安裝位置并進(jìn)行高空作業(yè)；而第二種方式對(duì)周邊安放塔的地形要求較高，實(shí)際中高壓線路的鐵塔塔身較長(zhǎng)，此方法不適用所有場(chǎng)合，局限性大。

專利號(hào)為03140535.5的中國(guó)發(fā)明專利公開了一種大跨越輸電鐵塔的安裝方法，它是在建塔基地的中間先安裝一段直立的井架，井架的端部通過四搖臂抱桿安裝有吊裝機(jī)，利用該吊裝機(jī)搬升一段塔架構(gòu)件于建塔基地后，再以該塔架構(gòu)件為依托，將直立的井架連同吊裝機(jī)一起提升，并在被提升的井架下再接入一段井架并用內(nèi)套法蘭固定連接，再以組合固定后的井架作基礎(chǔ)，用吊裝機(jī)搬升另一部分塔架構(gòu)件至前一部分塔架構(gòu)件上部并組裝連接，如此循環(huán)，完成整體大跨越輸電鐵塔的安裝。這種鐵塔安裝方法具有穩(wěn)固性好、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)，但是這種鐵塔安裝方法要求預(yù)先設(shè)置安裝井架，井架對(duì)設(shè)置地點(diǎn)的地基強(qiáng)度要求較高，且井架帶來的建造成本和時(shí)間成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供一種架空線鐵塔的組裝方法，無需設(shè)置井架即可進(jìn)行分段循環(huán)組裝。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種架空線鐵塔的組裝方法，包括如下步驟：

(1)塔材對(duì)料：清理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸鐵塔安裝所需塔材，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)并清理物料；

(2)組裝塔基：在布置好的施工現(xiàn)場(chǎng)建造塔基；

(3)吊裝塔頭：塔頭包括地線橫擔(dān)、導(dǎo)線橫擔(dān)、絕緣子和吊環(huán)，吊環(huán)對(duì)稱設(shè)于塔頭的頂端作為吊點(diǎn)，組裝塔頭的各部件并留足臨時(shí)拉線，臨時(shí)拉線作為最終立塔完畢后的導(dǎo)線引線；

(4)吊裝塔身：吊車抬起塔頭一段高度，在塔頭因抬起所空出的區(qū)域組裝塔身，塔身的頂端通過固定件與塔頭的底端固定連接；

(5)與塔基固定：吊車抬起塔頭和塔身并將其移動(dòng)至塔基的上方，緩慢放下塔身，將塔身底部與塔基頂部固定連接；

(6)導(dǎo)線拉線作業(yè)。

進(jìn)一步地，所述吊車的作業(yè)面始終保持在距地2米以內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述步驟(3)中，吊環(huán)與塔頭為一體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述步驟(4)中，塔頭的抬升是分步進(jìn)行地，與塔身的安裝進(jìn)度相配合。

進(jìn)一步地，所述步驟(5)中，塔身通過焊接或螺栓連接方式與塔基固定連接。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的組裝方法中，吊車根據(jù)組塔進(jìn)度將已安裝完畢的部分塔逐步吊起，作業(yè)面始終保持在距地2米以內(nèi)，克服了傳統(tǒng)分解組塔需要進(jìn)行高空作業(yè)的問題，作業(yè)人員在地面即可進(jìn)行安裝，材料等設(shè)備不需要運(yùn)至高空，提高了作業(yè)安全性，節(jié)省作業(yè)時(shí)間，同時(shí)本發(fā)明組裝方法也不需要整體組裝所要求的地形條件。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中所述組裝方法的施工流程示意圖；

圖2為本發(fā)明所述組裝方法的施工流程示意圖；

圖3為本發(fā)明所述組裝方法中步驟(3)至(5)對(duì)應(yīng)的安裝狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖2-圖3所示，本實(shí)施例提供的一種架空線鐵塔的組裝方法，包括如下步驟：

(1)塔材對(duì)料：清理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸鐵塔安裝所需塔材，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)并清理物料；

(2)組裝塔基：在布置好的施工現(xiàn)場(chǎng)建造塔基；

(3)吊裝塔頭：塔頭包括地線橫擔(dān)、導(dǎo)線橫擔(dān)、絕緣子和吊環(huán)，吊環(huán)對(duì)稱設(shè)于塔頭的頂端作為吊點(diǎn)，組裝塔頭的各部件并留足臨時(shí)拉線，臨時(shí)拉線作為最終立塔完畢后的導(dǎo)線引線；

(4)吊裝塔身：吊車抬起塔頭一段高度，在塔頭因抬起所空出的區(qū)域組裝塔身，塔身的頂端通過固定件與塔頭的底端固定連接；

(5)與塔基固定：吊車抬起塔頭和塔身并將其移動(dòng)至塔基的上方，緩慢放下塔身，將塔身底部與塔基頂部固定連接；

(6)導(dǎo)線拉線作業(yè)。

步驟(3)中，吊環(huán)與塔頭為一體結(jié)構(gòu)；步驟(4)中，塔頭的抬升是分步進(jìn)行地，與塔身的安裝進(jìn)度相配合；步驟(5)中，塔身通過焊接或螺栓連接方式與塔基固定連接。

有些塔形的塔材本身較長(zhǎng)，會(huì)大于2米，這樣可以利用鐵塔基礎(chǔ)開挖的坑深度，加上2米，滿足安裝條件，這樣人員還是在地面上。

本實(shí)施例的具體應(yīng)用為：吊車根據(jù)組塔進(jìn)度將已安裝完畢的部分塔逐步吊起，作業(yè)面始終保持在距地2米以內(nèi)，克服了傳統(tǒng)分解組塔需要進(jìn)行高空作業(yè)的問題，作業(yè)人員在地面即可進(jìn)行安裝，材料等設(shè)備不需要運(yùn)至高空，提高了作業(yè)安全性，節(jié)省作業(yè)時(shí)間，同時(shí)本發(fā)明組裝方法也不需要整體組裝所要求的地形條件。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料過著特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。