專利名稱:一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料的制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料的制備方法，可用于汽車材料，尤其適合于汽車?yán)日值绕嚥考瑢倬郾?b>技術(shù)領(lǐng)域：
。
背景技術(shù)：
聚丙烯生產(chǎn)成本低，密度小，綜合力學(xué)性能好，易加工，熱變形溫度高，而且具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性和電絕緣性，因而在汽車、家電、家具、化工、包裝等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。全世界聚丙烯年產(chǎn)量已超過1000萬(wàn)t，僅次于聚乙烯、聚氯乙烯而位于通用大品種塑料的第三位。聚丙烯在汽車方面的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，如汽車保險(xiǎn)杠、汽車門板、工具箱、汽車座椅等。但是在某些需要耐磨的部件，如喇叭罩等部件，需要對(duì)聚丙烯材料進(jìn)行改性，以滿足其耐磨的要求。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料的制備方法，可用于汽車材料，尤其適合于汽車?yán)日值绕嚥考?br> 為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，其特征在于，它由以下重量配比的原料制成聚丙烯 60-85％、滑石粉 10-20％、耐磨劑 1-20％、抗氧劑 0.1-1％、耐紫外劑 0.1-1％、潤(rùn)滑劑 0.1-1％、相容劑 3-8％。
所述的聚丙烯為是共均聚聚丙烯，其熔融指數(shù)為10-90g/10min；所述的滑石粉的粒徑為800-1500目；所述的耐磨劑為二硫化鉬或聚四氟乙烯；
所述的抗氧劑為受阻酚類抗氧劑，是1010，也可以與亞磷酸酯類抗氧劑復(fù)配，為1010和168復(fù)配；所述的耐紫外劑為受阻胺類光穩(wěn)定劑，是770、944，或770/944(1∶1)；所述的潤(rùn)滑劑為脂肪酸金屬皂類，是硬脂酸鈣、硬脂酸鋅、硬脂酸鋇、硬脂酸鎂的一種；所述的相容劑為聚丙烯接枝不飽和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指數(shù)為40-150g/10min，接枝率為0.5-1％；一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料的制備方法，其特征在于，其方法如下(1)按重量配比秤取原料；(2)除玻璃纖維，將其他原料放入高混機(jī)中混合2-5分鐘；(3)出料；(4)將混合的原料加玻璃纖維放入螺桿機(jī)中擠出造粒，螺桿機(jī)的轉(zhuǎn)速為180-600轉(zhuǎn)/分，溫度為160-280℃。
耐磨劑具有和聚丙烯樹脂很好的相容性，加入到聚丙烯樹脂體系中可顯著地提高聚丙烯的耐磨性能。
滑石粉可提高材料的強(qiáng)度和聚丙烯的結(jié)晶度，有利于提高材料的耐磨性能。
抗氧劑使聚丙烯在加工過程中具備良好的加工穩(wěn)定性，避免色澤、性能發(fā)生變化，光穩(wěn)定劑可提高材料的耐光老化性能。
潤(rùn)滑劑用來提高材料的加工性能。
相容劑提高各組分的結(jié)合力，更好地分散各相組分，提高材料的綜合性能。
本發(fā)明采用聚丙烯作為基體樹脂，制得一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用新型的耐磨劑，配合先進(jìn)的配方設(shè)計(jì)，制備了一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，可用于汽車材料，尤其適合于汽車?yán)日值绕嚥考?br> 具體實(shí)施方案下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明實(shí)施例1和2
配比1-2(重量％)(表1)
將所有組分按比例放入高混機(jī)中混合4分鐘，然后用螺桿擠出機(jī)擠出造粒，加工溫度在210℃，螺桿轉(zhuǎn)數(shù)在200轉(zhuǎn)/分。
對(duì)實(shí)施例1和實(shí)施例2所得的一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料進(jìn)行性能測(cè)試對(duì)比。
測(cè)試條件負(fù)荷98N；接觸面2cm2；對(duì)磨材料S45C；測(cè)定環(huán)境23℃，50％RH。
樣品1和樣品2性能對(duì)照表(表2)
權(quán)利要求
1.一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，其特征在于，它由以下重量配比的原料制成聚丙烯 60-85％、滑石粉 10-20％、耐磨劑 1-20％、抗氧劑 0.1-1％、耐紫外劑 0.1-1％、潤(rùn)滑劑 0.1-1％、相容劑 3-8％。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，其特征在于，所述的聚丙烯為共均聚聚丙烯，其熔融指數(shù)為10-90g/10min。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，其特征在于，所述的滑石粉的粒徑為800-1500目。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，其特征在于，所述的耐磨劑為二硫化鉬或聚四氟乙烯。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，其特征在于，所述的抗氧劑為受阻酚類抗氧劑，是1010，也可以與亞磷酸酯類抗氧劑復(fù)配，為1010和168復(fù)配。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，其特征在于，所述的耐紫外劑為受阻胺類光穩(wěn)定劑，是770、944，或770/944(1∶1)。
7.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，其特征在于，所述的潤(rùn)滑劑為脂肪酸金屬皂類，是硬脂酸鈣、硬脂酸鋅、硬脂酸鋇、硬脂酸鎂的一種。
8.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，其特征在于，所述的相容劑為聚丙烯接枝不飽和酸或者酸酐的接枝聚合的低聚物，其熔融指數(shù)為40-150g/10min，接枝率為0.5-1％。
9.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料的制備方法，其特征在于，其方法如下(1)按重量配比秤取原料；(2)將所有原料放入高混機(jī)中混合2-5分鐘；(3)出料；(4)將混合的原料放入螺桿機(jī)中擠出造粒，螺桿機(jī)的轉(zhuǎn)速為180-600轉(zhuǎn)/分，溫度為160-240℃。
專利摘要
本發(fā)明涉及一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料的制備方法，其特征在于，它由以下重量配比的原料制成聚丙烯60－85％、滑石粉10－20％、耐磨劑1－10％、抗氧劑0.1－1％、耐紫外劑0.1－1％、潤(rùn)滑劑0.1－1％、相容劑3－8％。其制備方法按重量配比秤取原料；將所有原料放入高混機(jī)中混合2－5分鐘；出料；將混合的原料放入螺桿機(jī)中擠出造粒，螺桿機(jī)的轉(zhuǎn)速為180－600轉(zhuǎn)/分，溫度為160－240℃。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用新型的耐磨劑，配合先進(jìn)的配方設(shè)計(jì)，制備了一種汽車用耐磨聚丙烯復(fù)合材料，可用于汽車材料，尤其適合于汽車?yán)日值绕嚥考?br>文檔編號(hào)C08K5/09GK1990534SQ200510112122
公開日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2005年12月28日
發(fā)明者楊濤, 陳曉東, 唐倬, 李茂林, 肖健 申請(qǐng)人:上海日之升新技術(shù)發(fā)展有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan