專利名稱：路面切割鋸的制作方法
在如混凝土、瀝青或諸如此類的固化路面上切割某些槽(縫)的設(shè)備是眾所周知的。這種設(shè)備通常重400磅或400磅以上。例如參閱美國專利號4,456,303。由于重的重量和大的尺寸，這些設(shè)備必須由可操縱和控制它們的熟練操作人員來使用以完成所希望的切割作業(yè)。制作這樣設(shè)備是為了切割鋸片偏離中心。這有助于使用鋸片靠近建筑物或諸如路面等的其它結(jié)構(gòu)作切割。雖然這是一有益特點(diǎn)，但鋸片偏中心的布置會引起重量不平衡，這種不平衡使連熟練操作人員也難于在路面上切割一直線槽。這些鋸僅對已完全固化的路面的切割槽是有用的，對非固化或新澆混凝土的切槽伸縮接縫因其重量而是沒有用的。在新澆混凝土上使用大而苯重路面鋸會在混凝土中留下壓痕，從而永久性地破壞道路表面。
因此仍需一可在新澆混凝土中切割槽的鋸。目前可買到的這樣一種鋸是由Soffcut(索夫切割)國際機(jī)構(gòu)所制造的Soffcut鋸。這種鋸與安裝在雪橇型板上的圓盤形鋸幾乎沒有差別。它重量輕，相當(dāng)于25磅左右。可是，由于其重量輕，其性能受到損害。它拉斷新拌混凝土骨料而不是切割混凝土骨料，留下諸空穴和一不規(guī)則切口。這些空穴會導(dǎo)致在固化后路面強(qiáng)度降低，路面就易發(fā)生破裂。另一種這樣的鋸是由卡迪納(Cardinal)工業(yè)機(jī)構(gòu)制造的Green Machine。美國專利號5,089,750還揭示了另一種新澆混凝土的切割鋸。這些新澆混凝土切割機(jī)器(設(shè)備)因各種原因而都不是完全令人滿意的。鋸片按向上方向切割經(jīng)常將混凝土骨料拉離新澆混凝土或松動混凝土骨料，而達(dá)到足以減弱混凝土強(qiáng)度。此外，設(shè)有偏中心鋸片的機(jī)器(設(shè)備)采用能在某些新拌混凝土上留下痕跡的堅硬雪橇型車輪并難于操縱和保持直線切割。再者，由于這些鋸重量輕，它們不能切割固化混凝土或其它凝固路面。當(dāng)用作切割新拌混凝土?xí)r，它們最好在凝固的早期階段加以使用，因?yàn)閹缀跬耆痰幕炷量赡芷仁逛徠性谇懈畈垡酝馇懈?，留下一不均勻深度的切槽。另外，這種鋸只能切割約1.25英寸(3.2厘米)的最大深度，從而限制了它們用于小于5英寸(12.7厘米)厚度的混凝土板。
因此，需要一種可切割未固化路面、特別是新拌混凝土，同樣，可切割固化路面而不需要操作人員顯著控制的鋸。最好，這種鋸應(yīng)能在少量操作人員協(xié)助或沒有操作人員協(xié)助情況下能切割直線(縱向)槽。當(dāng)供新拌混凝土使用時，決不容許鋸片在新澆混凝土上留下用肉眼可看到的痕跡(壓痕)且能夠切割深度約達(dá)3.5英寸(8.9厘米)的深槽，以致它可在最高達(dá)14英寸(35.6厘米)厚新拌混凝土板上加以使用。
本發(fā)明針對一種在混凝土路面中切割一槽的設(shè)備，它包括一具有左、右側(cè)和前、后端的主機(jī)體件。最好，主機(jī)體件是一整體式部件或“單一機(jī)體”，具有完成切割設(shè)備的部件的各種接合點(diǎn)。設(shè)備進(jìn)一步包括一可調(diào)整地連接到主機(jī)體件上的鋸片件(鋸片)，一驅(qū)動鋸片用的裝置，該裝置固定于主機(jī)體件上，并至少部分地位于鋸片之上。鋸片安裝在主機(jī)體件的左、右側(cè)之間的基本上等距的垂直平面中，且相對于主機(jī)體的前后端而定位于適當(dāng)位置上，以便在鋸片周圍設(shè)備的重量基本上得以平均分布。盡管本發(fā)明的切割設(shè)備按重量計(約50-60磅)明顯輕于常規(guī)400磅的機(jī)器，但它稍微重于僅在切割新澆混凝土中使用的機(jī)器。所需要的增加重量是為了使本發(fā)明的設(shè)備能切割固化混凝土以及新澆混凝土并在新澆混凝土中完成良好切割。本發(fā)明的切割設(shè)備結(jié)構(gòu)運(yùn)用重量增加(超過濕材切割機(jī))而使與增加重量相關(guān)的缺點(diǎn)減至最小。
切割設(shè)備還包括一對安裝到單一前軸上的前輪和一對安裝到單一后軸上的后輪。前軸和后軸一般具有同樣的長度且每一個輪子為同樣大小的，因此，在主機(jī)體件左側(cè)上的輪子與設(shè)備的右側(cè)上的輪子相平行對準(zhǔn)均等地分布。在鋸片周圍的設(shè)備的重量連同車輪對準(zhǔn)和單軸結(jié)構(gòu)的組合形成一切割設(shè)備，該切割設(shè)備不管切割固化混凝土還是新澆混凝土都能用少量操作人員協(xié)助或無工作人員協(xié)助切割直線(縱向)的和平滑的槽。實(shí)際上，伴隨在前輪和后輪上使用驅(qū)動機(jī)構(gòu)，切割設(shè)備能在不需要操作者操縱該設(shè)備下筆直地切割。這比起現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備來是一明顯的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備則需要很多操作人員操縱切割設(shè)備更不用說直線切割。
本發(fā)明的切割設(shè)備的輪子具有獨(dú)特的特點(diǎn)，包括它們的形狀和柔軟性，這些特點(diǎn)對補(bǔ)償本發(fā)明的增加重量是有效的。輪子最好由如聚氨基甲酸(乙)酯那樣的塑性材料制成，這種材料是比較軟的，它具有約15至45范圍之內(nèi)的肖氏A測定硬度值。輪子的柔軟性使輪子在使用中壓平，以使切割設(shè)備的重量得以分布在比較大的表面面積上。與例如在索夫切割鋸(Soffcut saw)上所使用的硬雪橇型聚氨基甲酸(乙)酯輪子比較，由本發(fā)明的輪子所達(dá)到的表面面積約大于由現(xiàn)有技術(shù)機(jī)器所得到的表面面積32倍。盡管其增加重量超過例如索夫鋸的重量，但這很少可能本發(fā)明的切割設(shè)備在使用過程中會在新澆混凝土上留下壓痕。特別是當(dāng)設(shè)備作自推進(jìn)時，表面面積的增加也具有較好牽引力。
盡管本發(fā)明的切割設(shè)備的比較輕的重量(與400磅機(jī)器相比)和其柔軟的輪子，在某些情況下，例如很濕混凝土的場合，切割設(shè)備的輪子可能會留下輕微的壓痕。但是，輪子可設(shè)計成能使任何壓痕難于用肉眼看到，這是通過模壓帶有凹形側(cè)的輪子來實(shí)現(xiàn)的，以致輪子兩側(cè)的外周面含有一層很薄的聚氨基甲酸(乙)酯，該聚氨基甲酸乙酯從任一側(cè)軸向地朝輪子中心移動，其厚度逐漸增加。在切割設(shè)備的重量下，薄的外邊緣比輪子的較厚中心更易彎曲和皺縮，以致由切割設(shè)備所留下的任何壓痕將朝著輪子中心呈羽毛狀分布，使難于用肉眼觀察到。這與在新澆混凝土上留下尖銳邊緣的帶有扁平內(nèi)、外側(cè)的輪子相比較是一大優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的切割設(shè)備的另一特點(diǎn)是其單一機(jī)體結(jié)構(gòu)。主機(jī)體件最好包括一由鑄鋁制成的整體式外殼。主機(jī)體件包含若干作為如驅(qū)動輪子和鋸片的電動機(jī)和作為這種電動機(jī)的電子控制盒那樣的切割設(shè)備的各種部件的連接點(diǎn)。這種單一機(jī)體結(jié)構(gòu)通過使形成機(jī)器所需的部件數(shù)量減至最少而使切割設(shè)備的重量保持最低程度，很多部件是重復(fù)的，增加了不必要的重量。
主機(jī)體件還包含一從切割設(shè)備的前部附近延伸到其后部的鋸片防護(hù)部分。鋸片防護(hù)部分從前到后在寬度上增加，一般總寬度從2英寸(5.1厘米)增加至5英寸(12.7厘米)。這種形狀有助于消除由鋸片引起的空氣紊流和造成在切割過程中很多粉塵的沉淀。這種鋸片防護(hù)部分目的是使在切割過程中所產(chǎn)生的粉塵減至最小。這種結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是在其后部的擴(kuò)張形式(喇叭狀)的鋸片防護(hù)罩，最好其距鋸片的各側(cè)約1.5至2英寸(3.8至5.1厘米)。
最好，本發(fā)明的切割設(shè)備是用帶有驅(qū)動裝置的自推進(jìn)類型，此驅(qū)動裝置安置在主機(jī)體件的后部且用于驅(qū)動后輪。在一最佳實(shí)施例中，后軸是驅(qū)動后輪的齒輪傳動電動機(jī)的一部分。這個實(shí)施例除去了操縱控制的一些零件和輔助件。這引起設(shè)備兩側(cè)上相等的扭矩(轉(zhuǎn)矩)，當(dāng)設(shè)備與由柔軟輪子所提供增強(qiáng)牽引力相結(jié)合時，這就產(chǎn)生一保持縱向切割線的機(jī)器(設(shè)備)。
在切割設(shè)備上的鋸片是可調(diào)整的，以便改變從大于0到約3.5英寸(8.9厘米)的切割高度。這與商業(yè)上可買到的僅可切割到1.5英寸(3.8厘米)的新澆混凝土鋸片形成明顯的對照。按照一些混凝土鋸的美國混凝土協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)⒒炷燎懈畹交炷涟宓纳疃戎辽?5％，與僅切割6英寸厚(15.2厘米)混凝土板鋸片不同(相對)，較深的切割允許鋸片使用到高達(dá)14英寸(35.6厘米)厚的混凝土板上。鋸片/輪子對準(zhǔn)也可使用可調(diào)節(jié)的凸輪機(jī)構(gòu)作調(diào)整，以補(bǔ)償鋸片不規(guī)則切割特性。
不同于今天可買到的所有其它鋸，本發(fā)明的切割設(shè)備是唯一能切割濕的(新澆的)和固化的混凝土的混凝土切割鋸。另外，它是一種方便移動和極易操作的便攜式裝置。


圖1是一本發(fā)明的切割設(shè)備前部的立面透視圖；圖2是一本發(fā)明的切割設(shè)備后端的立面透視圖；圖3是一本發(fā)明的切割設(shè)備的側(cè)視圖，它表示鋸片位于其最大切割深度；圖4是一與圖3的切割設(shè)備相反的本發(fā)明的切割設(shè)備的側(cè)視圖，它表示準(zhǔn)備運(yùn)送(轉(zhuǎn)移)的鋸片以及脫離混凝土的鋸片；圖5A是一本發(fā)明的切割設(shè)備后端的立面透視圖；圖5B是一沿圖5A的I-I線所作的本發(fā)明的切割設(shè)備的剖面圖；圖5C是一圖5B圖圈區(qū)中所示的區(qū)域的部件分解圖；圖6是一安裝到擺臂上的前輪組件的立面透視圖；圖7是一主機(jī)體件的前部的立面透視圖；圖8是一圖7所示的相對側(cè)前面的主機(jī)體件的前部的立面透視圖；圖9A是一在切割設(shè)備上所使用的一輪子的立面透視圖；圖9B是圖9A的輪子的側(cè)視圖；圖10A是一凸輪對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的立面透視圖；圖10B是一圖10A的凸輪機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；圖11是一取自其右側(cè)的本發(fā)明的切割設(shè)備的下透視圖；圖12是一本發(fā)明的切割設(shè)備的部件分解圖，表示安裝到單一機(jī)體上的擺臂；
圖13是一本發(fā)明的切割設(shè)備的區(qū)間的分解圖，表示在與圖12所示方向相反的方向看到連接到單一機(jī)體防護(hù)部分內(nèi)的凸輪。
本發(fā)明的路面切割設(shè)備現(xiàn)將結(jié)合附圖加以更詳細(xì)說明。參閱圖1，本發(fā)明的切割設(shè)備10通常包括一主機(jī)體件12、一鋸片14、一鋸片驅(qū)動機(jī)構(gòu)或電動機(jī)16、一對前輪18、20、一對后輪22和24、一用于驅(qū)動后輪22和24的齒輪傳動電動機(jī)26和一構(gòu)成主機(jī)體件12的一部分的鋸片保護(hù)部分28。
鋸片14通過電動機(jī)16加以驅(qū)動，此電動機(jī)則借助于皮帶輪裝置與電動機(jī)相連接。電動機(jī)16重量比較輕而可產(chǎn)生相當(dāng)大的功率。電動機(jī)重約15至25磅而輸出功率約2.5馬力或2.5馬力以上。在負(fù)載下，電動機(jī)的每分鐘轉(zhuǎn)速應(yīng)在6000至7000轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)。最好，這種電機(jī)是一帶有加大尺寸軸承和電刷的全封閉的通用繞組組合式串勵/并勵(聯(lián))電動機(jī)，以有助于大電流強(qiáng)度負(fù)載的載流容量。圖5A和11示出一帶有風(fēng)扇防護(hù)罩21和電刷防護(hù)罩23的電動機(jī)16。如圖5A、5B和5C清楚地所示的那樣，電動機(jī)16包括一軸17，該軸在操作期間旋轉(zhuǎn)并連接于一皮帶輪32，而皮帶輪32則借助有齒的皮帶與另一皮帶輪34相連接。皮帶輪34固定在軸101上，該軸向內(nèi)延伸并通過內(nèi)、外凸緣102和104與鋸片14相連接。內(nèi)、外凸緣102和104把鋸片夾在它們之間并通過被擰入軸101的螺紋槽106中的螺栓(未示出)而保持在適當(dāng)位置上。軸101由一外軸承108、一軸承隔圈110和一內(nèi)軸承112所圍住。檔環(huán)114使軸承和隔圈組件固定就位。在使用中，隨著皮帶輪34轉(zhuǎn)動，它使軸承內(nèi)的軸101轉(zhuǎn)動，而此軸可使鋸片14以逆時針方向轉(zhuǎn)動，也就是說，切割是向下切入混凝土，而不是向上切入。一皮帶保護(hù)蓋44掩蓋皮帶輪和有齒皮帶機(jī)構(gòu)以使它與周圍隔離。這個保護(hù)蓋通過螺栓15a、15b和15c而被固定到主機(jī)體件上。
如圖1和6清楚地所示，前輪18和20通過單根前軸46相連接在一起，而前軸可穿過一軸套48而延伸并經(jīng)過轂組件19和21附裝到前輪18和20上。前軸46還貫穿擺臂50和52。搖臂50和52樞軸地安裝到相對的香蕉型支撐54和56上并借助攻絲螺栓51裝配到主機(jī)體件12兩側(cè)。香蕉型支撐54和56相對于它們所附裝的主機(jī)體件12是可調(diào)整的。如圖1、3和11清楚地所示，香蕉形支撐54和56各包含長孔(槽)58和60。一在每一端上攻絲的桿62穿過在主機(jī)體年12上的開孔64和香蕉形支撐54和56上的各個長孔58和60。香蕉形支撐通過擰緊旋鈕62和64而連接，從而將香蕉形支撐固定在主機(jī)體件12上，在使用中，通過松動旋鈕62和64，可使支撐54和56沿著長孔58和60向上移動直到桿62達(dá)到如圖3所示的長孔58和60的下端為止。隨著支撐54和56向上移動，使前輪升高直到它們達(dá)到如圖3所示的它們的最大高度。在此高度上，鋸片的切割深度處于約3.5英寸的最大深度。當(dāng)在圖1所示的位置時，鋸片在混凝土路面上具有約0.25英寸(0.6厘米)的間隙。鋸片可通過將支撐54和56相對于主機(jī)體件12沿著長孔58和60安置在適當(dāng)位置上而得以調(diào)整到0-3.5英寸的范圍內(nèi)的任一切割深度上。
可以使用對切割路面有效的任一常規(guī)鋸片。一般，鋸片是圓形的，通常由碳化硅或包覆金剛石的鋼制成，鋸片通常具有兩扁平側(cè)面、一前緣或切割緣和一后緣。一般地說，鋸片直徑約9至10英寸(22.9至25.4厘米)并具有0.050至0.125英寸(0.1至0.3厘米)的寬度。像這樣一些適宜的鋸片在工業(yè)上是眾所周知的并通常為一些分割式(分段式)燒結(jié)金剛石鋸片。
如圖2清楚地所示，后輪22和24連接到單根后軸68上，而后軸是齒輪傳動電動機(jī)26的一個部件。以這種方式使用齒輪傳動電動機(jī)就不需要附加部件來形成和固定后軸。象前輪組件那樣，后軸借助輪轂組件25和25’附裝到后輪上。
車輪齒輪傳動電動機(jī)26和鋸片驅(qū)動電動機(jī)16都被連接到傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的電子控制盒70，電子控制盒則安裝到主機(jī)體件12上。在圖11中，僅示出了控制盒70。電子控制盒70含有一使齒輪傳動電動機(jī)速度能加以控制的常規(guī)比例調(diào)節(jié)器。齒輪傳動電動機(jī)速度可得到調(diào)節(jié)，以致切割設(shè)備可以以約達(dá)10英尺/每分速率加以推進(jìn)。鋸片電動機(jī)最好以恒速運(yùn)轉(zhuǎn)。電子控制盒可通過導(dǎo)線(未示出)連接到電源以把電能供給于切割設(shè)備的鋸片電動機(jī)和齒輪傳動電動機(jī)。
最好，主機(jī)體件12被構(gòu)成為一整體單元或“單一機(jī)體”。為了使切割設(shè)備的重量減至最小，盡管單一機(jī)體可采用諸如噴射模壓塑料、壓鑄件或鑄鐵的其它適用材料，但它最好由鑄鋁制成。在圖7和8中可最好看到該單一機(jī)體。如圖所示的那樣，單一機(jī)體在內(nèi)含有用作固定電子控制盒的螺栓72a、72b、72c和72d。單一機(jī)體還設(shè)有作為布置桿62的孔64。為插進(jìn)用于調(diào)節(jié)鋸片14的對準(zhǔn)的凸輪機(jī)構(gòu)，在單一機(jī)體12上還預(yù)制一孔72。這一機(jī)構(gòu)下面將加以詳細(xì)說明。如圖8所示，單一機(jī)體12形成有一保護(hù)皮帶輪和有齒的皮帶機(jī)構(gòu)32、34和36的皮帶防護(hù)部分74。皮帶保護(hù)蓋44可用螺栓固定到螺紋軸80a和80b以使皮帶和皮帶輪機(jī)構(gòu)與周圍隔離。
單一機(jī)體件12如圖2和8所示還含有一鋸片保護(hù)部28、單一機(jī)體件的鋸片保護(hù)部在各側(cè)上以大于1.5英寸，最好以約大于2英寸的距離與鋸片隔開。面向鋸片的表面的鋸片保護(hù)部具有一喇叭狀(凸起)外形。這種結(jié)構(gòu)可通過使空氣紊流減至最小而使由切割引起的粉塵降至最低。
鋸片14安置在單一機(jī)體件12內(nèi)，以便整個設(shè)備的重量在鋸片周圍得以均等地分布。這種結(jié)構(gòu)有助于縱向切割并使在使用過程中對操作人員控制切割設(shè)備的要求減至最低程度。車輪結(jié)構(gòu)在切割設(shè)備10的性能上也有助于在不多的操作人員控制或無操作人員控制的情況下作縱向切割。這樣，最好是每一根前軸和后軸68和46各為同樣長度的并為單根軸。最好，各軸長度約為10英寸(25.4厘米)。四個車輪18、20、22和24中間的每一個也具有同樣大小和形狀。各個車輪具有約4英寸(102厘米)的直徑和2.5英寸(6.4厘米)的寬度。這些車輪最好是這樣對準(zhǔn)的，即使一將兩左側(cè)車輪20和24連接起來的假想線和一將兩右側(cè)車輪18和22連接起來的假想線是相平行的。
車輪本身最好由如聚氨基甲酸(乙)酯的十分柔軟塑性材料制成，這種材料具有約15至20，最好20至30、最佳25左右的肖氏A的測定硬度值。使用中，使這些車輪變平，因此使具有約2.5英寸(6.4厘米)寬度的車輪的表面面積，與地面接觸的表面面積約為一平方英寸(6.5厘米2)。這導(dǎo)致在表面面積上與軟性切割鋸中所使用的常規(guī)滑行板硬的氨基甲酸(乙)酯(尿烷)車輪(skateboard hard ure-thane wheels)比較可增加達(dá)16倍。因此，當(dāng)鋸用于切割新澆混凝土?xí)r，設(shè)備的重量分布于較大表面面積上而使表面積上留下的任何壓痕的可能性減至最小程度。這種表面積的增加也改善了自推進(jìn)后輪的牽引力。
在使用很濕混凝土的某些場合，盡管具有本發(fā)明車輪的表面積有利條件，但在使用后仍可能留下輕微壓痕。為了使這種壓痕難于引人注意，切割設(shè)備的車輪已作輪廓線修正。如圖9A和9B清楚地所示，各車輪80是如此模制的，使得其兩側(cè)82和84具有一凹面形狀。這導(dǎo)致車輪80在其外周面上具有薄邊緣85和86。當(dāng)你從邊緣85或86朝車輪的中心向內(nèi)推動時，該邊緣則變成較厚的。使用中，薄的外邊緣會在切割設(shè)備的重量下彎曲和皺縮，從而使所壓出的壓痕成羽毛狀。這和由具有兩扁平側(cè)面的車輪所壓出的銳邊形成明顯的對照。
切割設(shè)備10還可如在圖5A和71中所示出的僅裝有一可卸的伸縮手柄89，該手柄安裝于齒輪傳動電動機(jī)26上并向上延伸。雖然手柄可用來操縱此設(shè)備，但這對切割直線(式縫)是不需要的。因此，當(dāng)設(shè)備不工作時，手柄起搬運(yùn)切割設(shè)備的主要作用。
假如鋸片在使用過程中稍微脫離對準(zhǔn)，鋸片可使用圖10所示的調(diào)整凸輪94加以重新對準(zhǔn)。此凸輪設(shè)有孔96、98和100。如圖12和13清楚所示，凸輪94用螺栓51裝配在主機(jī)體件12的內(nèi)表面上，其中，螺栓51也可用來固定擺臂50。螺栓51穿過凸輪94的中心孔98。圖13是一從主機(jī)體件12的內(nèi)側(cè)朝外看的視圖；表示借助于兩穿過孔96和100的螺釘使凸輪相對于主機(jī)體件12被固定就位，在這種固定中，螺釘同主機(jī)體件12的內(nèi)側(cè)相抵觸，并且使凸輪不致轉(zhuǎn)動。若在使用過程要改變切割設(shè)備的對準(zhǔn)，此對準(zhǔn)可擰松在孔96和100中的由螺釘固定的凸輪94并使此凸輪得以轉(zhuǎn)動而加以再調(diào)整。由于孔96、98和100的偏離中心的構(gòu)形，根據(jù)凸輪的轉(zhuǎn)動方式會迫使前軸的一側(cè)以多達(dá)約3/8英寸(1厘米)向前或向后。
凸輪一旦處于所需的位置，就可擰緊兩螺釘96和100，并且可再準(zhǔn)備操縱切割設(shè)備。
權(quán)利要求
1.一種在路面上切割槽的設(shè)備包括一具有左、右側(cè)和前、后端的主機(jī)體件；一對安裝到主機(jī)體件前端的相對前輪；一對安裝到主機(jī)體件后端的相對后輪；一供切割路面用的鋸片，所述鋸片是可移動調(diào)整地固定于主機(jī)體件上的；一驅(qū)動安裝于主機(jī)體上的鋸片的裝置，此驅(qū)動裝置至少一部分位于鋸片之上；所述設(shè)備具有規(guī)定重量；所述鋸片安置在主機(jī)體件的左、右側(cè)之間基本上等距的垂直平面中且相對于主機(jī)體件的前后端定位適當(dāng)位置上，因此，設(shè)備的重量在鋸片件周圍基本上得以平均地分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于所述一對相對前輪安裝在單一前軸的兩相對端上，該前軸附裝到主機(jī)體件的前端附近，所述一對相對后輪安裝在單一后軸的兩相對端上，該后軸附裝到其后端的主機(jī)體件上的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于車輪具有約15至45的肖氏A的測定硬度值。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其特征在于車輪由聚氨基甲酸(乙)酯聚合物制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備，其特征在于每個車輪具有兩側(cè)且各側(cè)具有凹面形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其特征在于前和后軸具有同樣的長度，每一個車輪基本上是同一尺寸，并且在主機(jī)體件左側(cè)上的輪子與主機(jī)體件右側(cè)上的輪子相平行對準(zhǔn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于還包括一至少驅(qū)動一對車輪的裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備，其特征在于車輪驅(qū)動裝置安裝于后軸上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的設(shè)備，其特征在于，車輪驅(qū)動裝置安裝到位于主機(jī)體件后端附近的主機(jī)體件上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的設(shè)備，其特征在于車輪驅(qū)動裝置是一齒輪傳動電動機(jī)它具有作為其一部分的后軸。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于進(jìn)一步包括一調(diào)整前軸向前或向后位置來對準(zhǔn)鋸片的裝置。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的設(shè)備，其特征在于前軸調(diào)整裝置為一凸輪件。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于還包括一調(diào)整鋸片件在垂直平面中的向上或向下位置的裝置，用來控制鋸片切割的深度。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的設(shè)備，其特征在于鋸片調(diào)整裝置包括一對樞軸地裝配到一對相對擺臂上的相對支撐件，所述擺臂安裝到所述前軸上，每個支撐件具有一沿其長度延伸的長孔，所述支撐件沿其長孔相對于主機(jī)體件是可移動的，以便于鋸片相對于切割表面的高度調(diào)整。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于主機(jī)體件在其后端具有一鋸片保護(hù)部分，所述鋸片保護(hù)部分與鋸片件相隔開并具有面向鋸片件的表面，至少該表面的一部分形狀是凸形的。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的設(shè)備，其特征在于鋸片保護(hù)件的表面與鋸片相隔開的間距大于1.5英寸(3.8厘米)。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的設(shè)備，其特征在于所述間距大于3英寸(7.6厘米)。
18.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于主機(jī)體件是一整體結(jié)構(gòu)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的設(shè)備，其特征在于主機(jī)體件由鑄鋁制成。
20.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于還包括控制鋸片驅(qū)動裝置和車輪驅(qū)動裝置的電子控制裝置。
21.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于鋸片驅(qū)動裝置通過一皮帶輪和有齒的皮帶機(jī)構(gòu)與鋸片相連接。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的設(shè)備，其特征在于鋸片驅(qū)動裝置是一電動機(jī)。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的設(shè)備，其特征在于鋸片驅(qū)動裝置以單一速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
24.根據(jù)權(quán)利要求21所述的設(shè)備，其特征在于車輪驅(qū)動裝置是一電動機(jī)。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的設(shè)備，其特征在于車輪驅(qū)動裝置以可變的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
26.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于鋸片形狀是圓的。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種切割含有混凝土的固化和未固化(新澆)路面的設(shè)備。此切割設(shè)備可在沒有操作人員引導(dǎo)下切割一縱向(直線)槽。由于設(shè)備的結(jié)構(gòu)它得以切割所述混凝土，所以切割設(shè)備的重量在切割鋸片周圍得到均等分布且前、后輪都安裝在單一軸上。切割設(shè)備重量較輕，這使設(shè)備可攜帶并易操作。設(shè)備還包括軟仿形輪那樣的其它特點(diǎn)，這些特點(diǎn)減小了或在大多數(shù)情況下可消除在新澆混凝土上留下壓痕的可能。
文檔編號C08G18/48GK1137770SQ95191119
公開日1996年12月11日 申請日期1995年1月3日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月3日
發(fā)明者詹姆斯·P·約翰遜 申請人:諾頓公司