耐高溫汽車散熱器軟管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及橡膠管技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種耐高溫汽車散熱器軟管。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車散熱器軟管是汽車發(fā)動機與散熱器之間的連接件，主要功能是輸送冷卻液， 以保證發(fā)動機正常運作。隨著汽車發(fā)動機趨于大功率、裝配緊湊化發(fā)展方向，發(fā)動機系統(tǒng) 環(huán)境溫度和部分零部件的使用溫度升高，迫使橡膠零部件要求提高耐高溫、耐老化等各項 性能。汽車行駛時，汽車散熱器軟管實際最高溫度可達240°c，而普通橡膠管只能在大約 180°C下長期使用，在250°C下使用出現(xiàn)嚴重的龜裂、破損等老化現(xiàn)象，無法滿足需求，因此， 需要研制了新型耐高溫散熱器軟管以解決該問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種耐高溫汽車散熱器軟管，這種耐高溫汽車散熱器軟管可 以解決現(xiàn)有汽車橡膠管耐高溫性能差的問題。
[0004] 為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是： 本耐高溫汽車散熱器軟管由以下重量份數(shù)的原料制備而成：丁晴橡膠30份?50份，硅 橡膠40份?60份，防老劑8份?15份，補強劑5份?13份，碳酸鈣3份?10份，滑石粉 2份?12份，白炭黑7份?16份，增塑劑1份?8份。
[0005] 上述技術(shù)方案中，更具體的方案還可以是：防老劑為N-苯基-a-苯胺或6-乙氧 基-2, 2,4-三甲基-1，2-二氫化喹啉或N-苯基-N' -環(huán)己基對苯二胺中的一種。
[0006] 進一步的，補強劑為乙酸鈉。
[0007] 更進一步的，增塑劑為鄰苯二甲酸酯。
[0008] 耐高溫汽車散熱器軟管是指在經(jīng)受長時間熱老化后依然保持原有力學(xué)性能和使 用價值的橡膠管，即在高溫條件下，橡膠的力學(xué)性能基本不下降的性質(zhì)，高溫時物理機械性 能與室溫時的差別小，即耐高溫性能好。
[0009] 由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果： 本發(fā)明以耐熱性能較好的丁晴橡膠和硅橡膠為基礎(chǔ)原料，并輔助以防老劑、補強劑、增 塑劑等助劑，所制備的散熱器軟管具有耐高溫、耐油、耐臭氧等特性，物理性能良好，后加工 性能良好，最高使用溫度達250°C?300°C，整車試驗中未出現(xiàn)任何老化以及其他影響使用 性能的不良現(xiàn)象。
【具體實施方式】
[0010] 下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述： 實施例1 本實施例的耐高溫汽車散熱器軟管由以下重量份數(shù)的原料制備而成：丁晴橡膠30份， 硅橡膠50份，6-乙氧基-2, 2,4-三甲基-1，2-二氫化喹啉8份，乙酸鈉5份，碳酸鈣10份， 滑石粉2份，白炭黑7份，鄰苯二甲酸酯8份。
[0011] 制備方法為：按照上述比例稱取原料，先將丁晴橡膠、硅橡膠、滑石粉、乙酸鈉轉(zhuǎn)入 混煉機中，控制溫度為90°C，混煉15分鐘，然后加入剩余原料，控制溫度為85°C，混煉10分 鐘，管坯擠出成型，硫化，即得到耐高溫汽車散熱器軟管。
[0012] 實施例2 本實施例的耐高溫汽車散熱器軟管由以下重量份數(shù)的原料制備而成：丁晴橡膠40份， 硅橡膠40份，N-苯基-N' -環(huán)己基對苯二胺12份，乙酸鈉9份，碳酸鈣6份，滑石粉12份， 白炭黑12份，鄰苯二甲酸酯1份。
[0013] 制備方法為：按照上述比例稱取原料，先將丁晴橡膠、硅橡膠、滑石粉、乙酸鈉轉(zhuǎn)入 混煉機中，控制溫度為90°C，混煉15分鐘，然后加入剩余原料，控制溫度為85°C，混煉10分 鐘，管坯擠出成型，硫化，即得到耐高溫汽車散熱器軟管。
[0014] 實施例3 本實施例的耐高溫汽車散熱器軟管由以下重量份數(shù)的原料制備而成：丁晴橡膠50份， 硅橡膠60份，N-苯基-a-苯胺5份，乙酸鈉13份，碳酸鈣3份，滑石粉7份，白炭黑16份， 鄰苯二甲酸酯4份。
[0015] 制備方法為：按照上述比例稱取原料，先將丁晴橡膠、硅橡膠、滑石粉、乙酸鈉轉(zhuǎn)入 混煉機中，控制溫度為90°C，混煉15分鐘，然后加入剩余原料，控制溫度為85°C，混煉10分 鐘，管坯擠出成型，硫化，即得到耐高溫汽車散熱器軟管。
[0016] 分別對實施例1，實施例2和實施例3所制備的耐高溫汽車散熱器軟管的耐高溫性 能進行測定，結(jié)果見表1 : 表1散熱器軟管耐高溫性能
【主權(quán)項】
1. 一種耐高溫汽車散熱器軟管，其特征在于由以下重量份數(shù)的原料制備而成：丁晴橡 膠30份?50份，硅橡膠40份?60份，防老劑8份?15份，補強劑5份?13份，碳酸鈣3 份?10份，滑石粉2份?12份，白炭黑7份?16份，增塑劑1份?8份。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫汽車散熱器軟管，其特征在于所述防老劑為N-苯 基-α -苯胺或6-乙氧基-2, 2,4-三甲基-1，2-二氫化喹啉或N-苯基-N' -環(huán)己基對苯二 胺中的一種。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫汽車散熱器軟管，其特征在于所述補強劑為乙酸鈉。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐高溫汽車散熱器軟管，其特征在于所述增塑劑為鄰苯二甲 酸酯。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐高溫汽車散熱器軟管，本散熱器軟管由以下重量份數(shù)的原料制備而成：丁晴橡膠30份～50份，硅橡膠40份～60份，防老劑8份～15份，補強劑5份～13份，碳酸鈣3份～10份，滑石粉2份～12份，白炭黑7份～16份，增塑劑1份～8份；本散熱器軟管具有耐高溫、耐油、耐臭氧等特性，物理性能良好，后加工性能良好，最高使用溫度達250℃～300℃，整車試驗中未出現(xiàn)任何老化以及其他影響使用性能的不良現(xiàn)象。
【IPC分類】C08L83-04, F16L11-04, C08K3-26, C08K3-34, C08K13-02, C08K3-36, C08K5-18, C08L9-02, C08K5-098, C08K5-12
【公開號】CN104592761
【申請?zhí)枴緾N201510029760
【發(fā)明人】陳永亮
【申請人】柳州市穎航汽配有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年1月21日