一種汽車用壓縮空氣輸送管的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車用壓縮空氣輸送管的材料，屬高分子材料領域。
【背景技術】
[0002]汽車用壓縮空氣輸送管主要用于輸送壓縮空氣，是空壓機的配套產品，管體柔軟，具有良好的氣密性。目前主要采用PE管，以滿足管體柔軟度和良好的氣密性，但其的高壓下，抗老化和耐磨性能還不夠。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種性能好的汽車用壓縮空氣輸送管。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術方案來具體實現(xiàn):
一種汽車用壓縮空氣輸送管，其材料各組分按重量份計，硅橡膠100份、玻璃纖維15-20份、硫化鉛6-15份、焦碳2-5份、二乙醇胺硼酸酯2_5份、滑石粉0.1-0.5份。
[0005]作為優(yōu)選方案，上述的汽車用壓縮空氣輸送管，其材料各組分按重量份計，硅橡膠100份、玻璃纖維17份、硫化鉛9份、焦碳3.5份、二乙醇胺硼酸酯2.5份、滑石粉0.5份。
[0006]本發(fā)明有益效果:
本發(fā)明所提供的汽車用壓縮空氣輸送管，在保證高柔韌性能和氣密性能的前提下，有效的提高了材料的抗老化性能和耐磨性能，并且，本發(fā)明壓縮空氣輸送管的爆破壓力不低于工作壓力的6倍。
【具體實施方式】
[0007]以下對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0008]實施例1:
一種汽車用壓縮空氣輸送管，其材料各組分按重量份計，硅橡膠100份、玻璃纖維17份、硫化鉛9份、焦碳3.5份、二乙醇胺硼酸酯2.5份、滑石粉0.5份。
[0009]實施例2:
一種汽車用壓縮空氣輸送管，其材料各組分按重量份計，硅橡膠100份、玻璃纖維15份、硫化鉛15份、焦碳2份、二乙醇胺硼酸酯5份、滑石粉0.1份。
[0010]實施例3:
一種汽車用壓縮空氣輸送管，其材料各組分按重量份計，硅橡膠100份、玻璃纖維20份、硫化鉛6份、焦碳5份、二乙醇胺硼酸酯2份、滑石粉0.5份。
[0011]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車用壓縮空氣輸送管，其特征在于:其材料各組分按重量份計，硅橡膠100份、玻璃纖維15-20份、硫化鉛6-15份、焦碳2-5份、二乙醇胺硼酸酯2-5份、滑石粉0.1-0.5份。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車用壓縮空氣輸送管，其特征在于:其材料各組分按重量份計，硅橡膠100份、玻璃纖維17份、硫化鉛9份、焦碳3.5份、二乙醇胺硼酸酯2.5份、滑石粉0.5份。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車用壓縮空氣輸送管，其材料各組分按重量份計，硅橡膠100份、玻璃纖維15-20份、硫化鉛6-15份、焦碳2-5份、二乙醇胺硼酸酯2-5份、滑石粉0.1-0.5份。本發(fā)明所提供的汽車用壓縮空氣輸送管，在保證高柔韌性能和氣密性能的前提下，有效的提高了材料的抗老化性能和耐磨性能，并且，本發(fā)明壓縮空氣輸送管的爆破壓力不低于工作壓力的6倍。
【IPC分類】C08K13-04, C08K3-04, F16L11-04, C08K5-55, C08K3-34, C08L83-04, C08K7-14, C08K3-30
【公開號】CN104610746
【申請?zhí)枴緾N201510042754
【發(fā)明人】陳永亮
【申請人】柳州市中配橡塑配件制造有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年1月28日